Rumeurs de commandes

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maitrefollace Membre Inscrit le 03/06/2007 82 messages postés	# 6 mars 2008 20:55
	pascal83 a écrit :Il reste 51 avions à livrer sur une periode de 5 ans soit 8 avions par ans, je ne vois pas l'interêt de tenir la chaine ouverte au vu des problemes du 787 et de son retard. ------- Cela permettrait à boeing de pouvoir doubler ces livraisons de 787 en arretant purement et simplement sa chaine de 767 pour recuperer l'espace. ------- Celà ressemble à la fin de l'A300 .combien d'années à 10 à1é/an avec pratiquement un seul client UPS dans ce cas. Récupérer l'espace je sais pas si c'est le pb. la chaine 787 ne ressemble pas à celle du 767

LightWeight Membre Inscrit le 28/12/2006 2 773 messages postés	# 7 mars 2008 08:01
	Oui, tout comme les 340-200/300 qui finissent avec un score de vente identique à celui de fin 2002, les 2 derniers étant livrés cette année à FINNAIR. Les 340-500/600, après être sortis à la cadence 2/mois durant les 3 premières années, et passé à 1,5 la 4 ème, et 1 pour les 3 dernières. Il n' y a eu que 7 310 livrés durant les 5 dernières années de production...

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 7 mars 2008 08:25
	LightWeight a écrit :Oui, tout comme les 340-200/300 qui finissent avec un score de vente identique à celui de fin 2002, les 2 derniers étant livrés cette année à FINNAIR. Les 340-500/600, après être sortis à la cadence 2/mois durant les 3 premières années, et passé à 1,5 la 4 ème, et 1 pour les 3 dernières. Il n' y a eu que 7 310 livrés durant les 5 dernières années de production... Oui, il y en a qui sont déjà passés à la casse ! Il faudrait faire une petite visite à Châteauroux-Déols. (Message édité par sevrien le 07/03/2008 08h26)

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 7 mars 2008 09:21
	maitrefollace a écrit : pascal83 a écrit :Il reste 51 avions à livrer sur une periode de 5 ans soit 8 avions par ans, je ne vois pas l'interêt de tenir la chaine ouverte au vu des problemes du 787 et de son retard. ------- Cela permettrait à boeing de pouvoir doubler ces livraisons de 787 en arretant purement et simplement sa chaine de 767 pour recuperer l'espace. ------- Celà ressemble à la fin de l'A300 .combien d'années à 10 à1é/an avec pratiquement un seul client UPS dans ce cas. Récupérer l'espace je sais pas si c'est le pb. la chaine 787 ne ressemble pas à celle du 767 L'espace non pas les outils (l'usine , les locaux)

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 108 messages postés	# 7 mars 2008 11:43
	pascal83 a écrit :http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm Unidentified 1 737 Total 190 avions au 4/03/08 La mise à jour mensuelle pour février est aussi faite : 11/02 Non-identifié 1 737-800 14/02 Non-identifié 4 777-300ER 15/02 Lion Air 56 737-900ER 18/02 Garuda Indonesia 4 777-300ER 21/02 RAK Airways 4 737-800 21/02 Non-identifié 15 737-700, 15 737-800 21/02 Continental Airlines 19 737-700 22/02 Continental Airlines 6 777-200ER 27/02 Non-identifié 1 737-700 Identifications : 15/06/2007 Garuda Indonesia 7 737-700 03/12/2007 Continental Airlines 2 777-200ER Conversions : Continental Airlines : -1 737-800, +1 737-700 COPA Airlines : -1 737-700, +1 737-800 Garuda Indonesia : -18 737-700, +18 737-800, -6 777-200ER, +6 777-300ER JAL International : -1 767-300F, +1 767-300ER

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 7 mars 2008 11:50
	Bon retour Elmer Les Airframers vont pouvoir de nouveau publier les commandes recues ... j'ai eu l'impression qu'elles ont été suspendues pendant vos vacances !! _________________ JPRS

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 108 messages postés	# 7 mars 2008 12:05
	Beochien a écrit :Bon retour Elmer Les Airframers vont pouvoir de nouveau publier les commandes recues ... j'ai eu l'impression qu'elles ont été suspendues pendant vos vacances !! Oui, je n'ai pas eu beaucoup de travail à rattraper !

maitrefollace Membre Inscrit le 03/06/2007 82 messages postés	# 7 mars 2008 22:06
	sevrien a écrit : LightWeight a écrit :Oui, tout comme les 340-200/300 qui finissent avec un score de vente identique à celui de fin 2002, les 2 derniers étant livrés cette année à FINNAIR. Les 340-500/600, après être sortis à la cadence 2/mois durant les 3 premières années, et passé à 1,5 la 4 ème, et 1 pour les 3 dernières. Il n' y a eu que 7 310 livrés durant les 5 dernières années de production... Oui, il y en a qui sont déjà passés à la casse ! Il faudrait faire une petite visite à Châteauroux-Déols. (Message édité par sevrien le 07/03/2008 08h26) Pour l'A300 les premières versions en B2/B4 premiere livraison en 1072 il y en a plus de 140 retirés du service dont un bon nombre en démolition et une quantité non négligeable de cassé ou crashé environ 30 dont 1 descendu par 1 missile) Le plus vieux et le N° 3 qui est au parking à BOD avion qui a servi au programme et actuellement exploité par Novespace pour de vol paraboliques (zéro g) livraisons d'A300 6 en 2007 pour Fedex 9 par an avant dont la tranche UPS de 43

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 7 mars 2008 22:27
	Je vous communique le listing des a300en activite detruit et stocké. du 1 au 878 http://www.airfleets.net/listing/index.php?file=listing

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 8 mars 2008 01:25
	Lien : http://www.air-cosmos.com/site/afp.php? ... 5a1f3s.xml Gulf Air finalise une commande de 16 Boeing 787 Dreamliners MANAMA, 7 mars 2008 (AFP) La compagnie bahreïnie Gulf Air a annoncé vendredi avoir finalisé une commande de 6 milliards de dollars pour l'acquisition de 16 Boeing 787 "Dreamliners", assortie d'une option pour huit autres.

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 108 messages postés	# 9 mars 2008 12:36
	sevrien a écrit :Lien : http://www.air-cosmos.com/site/afp.php? ... 5a1f3s.xml Gulf Air finalise une commande de 16 Boeing 787 Dreamliners MANAMA, 7 mars 2008 (AFP) La compagnie bahreïnie Gulf Air a annoncé vendredi avoir finalisé une commande de 6 milliards de dollars pour l'acquisition de 16 Boeing 787 "Dreamliners", assortie d'une option pour huit autres. C'est fait depuis janvier : http://www.boeing.com/commercial/787fam ... 1a_nr.html

Jeannot Anonyme Inscrit le 02/10/2007 187 messages postés	# 9 mars 2008 18:13
	sevrien a écrit :Lien : http://www.air-cosmos.com/site/afp.php? ... 5a1f3s.xml Gulf Air finalise une commande de 16 Boeing 787 Dreamliners MANAMA, 7 mars 2008 (AFP) La compagnie bahreïnie Gulf Air a annoncé vendredi avoir finalisé une commande de 6 milliards de dollars pour l'acquisition de 16 Boeing 787 "Dreamliners", assortie d'une option pour huit autres. Il y a quand même des gens qui ont la foi !!!

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 9 mars 2008 19:03
	elmer a écrit : sevrien a écrit :Lien : http://www.air-cosmos.com/site/afp.php? ... 5a1f3s.xml Gulf Air finalise une commande de 16 Boeing 787 Dreamliners MANAMA, 7 mars 2008 (AFP) La compagnie bahreïnie Gulf Air a annoncé vendredi avoir finalisé une commande de 6 milliards de dollars pour l'acquisition de 16 Boeing 787 "Dreamliners", assortie d'une option pour huit autres. C'est fait depuis janvier : http://www.boeing.com/commercial/787fam ... 1a_nr.html Merci ! C'est ce qu'il me semblait ! Qu'ont-ils pu bien "finaliser", méritant cette annonce ?

marco722 Membre Inscrit le 05/08/2007 47 messages postés	# 9 mars 2008 20:30
	salut a tous. Pour changer un peu d'airbus et de boeing et comme j'aime bien les avions russes, iran air a commandé 100 tupolev TU 204

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 9 mars 2008 21:00
	marco722 a écrit :salut a tous. Pour changer un peu d'airbus et de boeing et comme j'aime bien les avions russes, iran air a commandé 100 tupolev TU 204 Ils n'ont pas le choix , l'embargo les obligent à prendre les casserroles russes

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