Rumeurs de commandes
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 17 avril 2008 18:43 | |
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Bonjour Ibéria doit faire le plein cette année en avions nouveaux et ou d'occasion ! Ils reprendraient des (2) 340-3 de Air Canada .. Et dans le Bzz, ils cherchent qq 330 neufs ou d'occasion, qu'ils ne trouveront pas ... De plus, avant la fin de l'année, une cde substantielle de A350 et de A380 à attendre! Mais IB (Caja Madrid) voudrait boucler une augmentation de participation de BA qui traîne les pieds comme d'hab !!! Et toujours en pointillé le chantage de Caja Madrid à un renversement d'alliance vers la Lufthansa  L'effet domino, ils le prennent assez mal IB, que Marsans arrive le premier avec des A380 à Barajas ...ca se digère mal, et ils en veulent à BA ! On se demande d'ailleurs si Marsans laissera des A380 aux Argentins ...ça va très mal là bas, depuis que le govt impose les prix des voyages (Trop bas) sur les lignes intérieures, oubliant les prix du combustible !! JPRS Paris _________________ JPRS |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 17 avril 2008 21:39 | |
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Bonsoir Allez de l'optimisme pour l'Espagne ....les prévisions d'Airbus !! 25 A-380 .... sur 20 ans quand même !! Le VP mktg Laurent Rouaud le dit !! Il ne prends vraiment pas de risques celui là !! Si ...une douzaine ++ , avec Marsans et IB, qui viens cette année, sont quasi dans la poche ... !! ------------- Extrait en Spanish !! http://www.cincodias.com/articulo/empre ... emp_5/Tes/ Airbus ve mercado para 25 Superjumbos en España Javier L. Noriega / MADRID (16-04-2008) El mercado aéreo español necesitará alrededor de 25 aviones muy grandes, similares al Superjumbo A-380 de Airbus, en los próximos 20 años, según las estimaciones que presentó ayer el fabricante aeronáutico. El vicepresidente responsable de estudio de mercados de Airbus, Laurent Rouaud, explicó que el trayecto en el que este tipo de aparatos sería más rentable para las aerolíneas españolas es el que une Madrid y Buenos Aires, seguido de las conexiones entre Madrid y México DF y Madrid y Nueva York. En total, la filial de EADS considera que Madrid podría tener hasta 15 vuelos diarios cubiertos con superaviones para el año 2020, con destinos de Latinoamérica y Estados Unidos. De momento, Marsans es el único grupo español que ha encargado cuatro A-380. Los responsables de Airbus subrayaron que mantienen conversaciones con Iberia para tratar de vender la aeronave, pero que los contactos están todavía en la fase de presentación del product JPRS Paris (Message édité par Beochien le 17/04/2008 21h55) _________________ JPRS |
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pesawat
Inscrit le 06/01/2007 |
# 17 avril 2008 23:05 | |
| Iberia achetant des 380, j'ai du mal a y croire mais bon c'est vrai qu'ils en ont des longues distances eux aussi. | ||
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Curufinwe
Inscrit le 27/04/2006 |
# 18 avril 2008 08:44 | |
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juste sur JFK, Iberia remplit un A340-600 et un A340-300 par jour! (les avions partent à trois heures d'intervalle!) ça peut se remplacer par un A380 ... 352 places pour l'A340-600 et 260 places pour l'A340-300 = 612 places ... un peu plus qu'un A380  ... ils pourront rajouter un A330-200, ou un 787-8 en plus _________________ David - Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward. |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 18 avril 2008 09:08 | |
Ou bien un A380-900  |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 18 avril 2008 09:12 | |
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Bionjour IB c'est assez "Sardine" de ce que je me rappelles, leurs gros porteurs sont 2 classes configuration LatAm et ils mettent les mêmes avions pour le nord .. MIAM, JFK Donc dans les 600 Pax dans un 380 IB c'est plus que probable !! Ils visent Argentine Mexico JFK Miami (Bien que par la, cela dépende des facilités de transit que donnent les US au Centre Américains, PB Visa !!) Sao-Paolo, et Rio pour la saison !! Et .. Sto Domingo si l'aéroport le supporte... Il y à de quoi occuper une douzaine de A380  JPRS _________________ JPRS |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 19 avril 2008 00:34 | |
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Selon Flightblogger, la commande de 23 787 du 14 janvier dernier aurait été passé par Delta pour remplacer ses 23 767-300. Delta voudrait également exercer les options de Northwest (50 options). http://www.flightglobal.com/blogs/fligh ... eived.html _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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run380
Inscrit le 25/09/2005 |
# 19 avril 2008 08:07 | |
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bye bye airbus |
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TRIM2
Inscrit le 29/04/2007 |
# 19 avril 2008 09:31 | |
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Bonjour, Un A380-800 à 640 PAX en 2 classes, c'est parfaitement possible. TRIM2 |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 19 avril 2008 12:21 | |
| Oui ! Et Emirates le prévoit, ... maintenant ! | ||
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 20 avril 2008 12:57 | |
| Commentaire inutile : si les 50 options sont exercées, elles permettraient surtout le remplacement des 49 767-300ER de Delta. Pas de raison que les A330 de Northwest quittent la flotte, ce sont les avions les plus récents. | ||
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piste331
Inscrit le 27/11/2005 |
# 20 avril 2008 18:08 | |
| bonne reponse à la bergère ! | ||
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 20 avril 2008 18:36 | |
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http://www.reuters.com/article/marketsN ... 420?rpc=44 China Southern unit to buy 20 Boeing 737s |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 21 avril 2008 10:09 | |
| ...la filiale en question étant Xiamen Airlines. | ||
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 21 avril 2008 15:10 | |
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http://biz.yahoo.com/prnews/080421/aqm051.html?.v=47 Aviation Capital Group Announce 737 Order 17 Next-Generation 737 http://www.aerospacemedia.com/site/afp. ... zt0bj9.xml (Message édité par pascal83 le 21/04/2008 15h49) |
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