Rumeurs de commandes
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 3 juin 2008 18:41 | |
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Bien sûr, .... tout est possible ! Mais il n'ya aucune logique, commerciale, industrielle, technique, finacière ou autre, pour que BA, à ce stade, prenne des B777-300ER ! BA ne met les B777-300ER en lice (théoriquement), pour être en conformité avec la législationrelative à des appels d'offres internationaux ! Le concours est entre les B787 et l'A350-XWB-900 & -1000. Bien sûr, BA pourrait commander encore des A380 ! Le B777-300ER ne saurait figurer qu'en solution temporaire de leasing, le cas échéant, pour donner du PUC, en cas de besoin, en compensation des retards dans les livraisons des B787-8 et / -9 commandés par BA. Et même là, WW / BA a exprimé sa préférence pour une solution Airbus, dans un tel cas de figure, articulée autour de l'A330 ! Avez vous remarqué ? Même son de cloche chez BA et Qantas, partenaires au sein de l'alliance "oneWorld". (Message édité par sevrien le 05/06/2008 10h51) |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 3 juin 2008 19:03 | |
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http://www.easybourse.com/bourse-actual ... 190-464692 Malaysia Airlines attend A380 pr 2012; revoit autre commande Mardi 3 juin 2008 / 14h41 ISTANBUL (Dow Jones)--Malaysia Airlines a confirmé sa commande de six A380 auprès d'Airbus, filiale d'European Aeronautic Defence & Space Co. (5730.FR), a indiqué mardi le directeur général de la compagnie Idris Jala. La compagnie malaysienne attend désormais livraison des appareils courant 2012 compte tenu des derniers retards annoncés par Airbus, a-t-il ajouté lors d'une conférence de presse à Istanbul. Malaysia Airlines avait affirmé l'an dernier qu'elle pourrait annuler sa commande d'A380. Par ailleurs, Idris Jala a indiqué que la compagnie révise actuellement ses projets de passer une autre commande de 40 à 50 gros porteurs au vu de la détérioration des conditions de marché et de la hausse des coûts de carburant. -Rod Stone, Dow Jones Newswires |
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xmadflyer
Inscrit le 02/03/2008 |
# 3 juin 2008 20:39 | |
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Asiana prendra bientôt du B 787 et/ou de l’A350 http://www.flightglobal.com/articles/20 ... -787s.html "South Korea’s Asiana Airlines is close to finalising a major order for widebody twinjets.... CEO Chan Bup Park said…that “hopefully in the middle of June” a decision can be taken. The sources say it is highly possible that both aircraft types will be ordered, with the smaller portion being for leased aircraft." Et "Asiana has at the same time been assessing the ultra-large Airbus A380 and Boeing 747-8 as well but Park says there is “a little more to go” in the evaluations" (Message édité par xmadflyer le 03/06/2008 21h21) |
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vrausch
Inscrit le 15/02/2007 |
# 4 juin 2008 16:27 | |
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Air One commande 24 Airbus, pose une option sur 20 autres. Air One a passé commande de 24 appareils à Airbus, pour 4,6 milliards de dollars (trois milliards d'euros), a annoncé mercredi son président Carlo Toto. La compagnie aérienne italienne a par ailleurs posé une option pour 20 avions supplémentaires, ce qui représente quatre milliards de dollars, a-t-il précisé. Dans le détail, la commande ferme porte sur 12 Airbus A330 et 12 Airbus A350./NDE La compagnie italienne Air One a commandé ferme douze futurs long-courriers Airbus A350-800 (plus douze options) et douze A330-200 (plus huit options), a annoncé mercredi l'avionneur dans un communiqué. http://www.boursorama.com/infos/actuali ... ws=5567578 Air One a signé un contrat portant sur la commande ferme de 12 A350-800 d'Airbus, assortie de 12 options, et 12 A330-200, plus huit options, annonce EADS dans un communiqué. La compagnie aérienne italienne compte aujourd'hui 24 gros-porteurs en commande auprès d'Airbus, plus 20 options. Elle a également signé un accord global portant sur 90 A320, dont 65 appareils en commande ferme et 25 appareils dont la commande sera confirmée progressivement, ajoute la maison-mère d'Airbus. http://www.boursorama.com/infos/actuali ... ws=5567612 (Message édité par vrausch le 04/06/2008 16h40) |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 4 juin 2008 16:32 | |
| Enfin..... | ||
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piste331
Inscrit le 27/11/2005 |
# 4 juin 2008 17:17 | |
airbus doit avoir un bon avantage sur les commandes devant boeing sur l'annee 2008  |
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alain57
Inscrit le 08/03/2008 |
# 4 juin 2008 17:18 | |
| exellente nouvelle.....le 330 doit se rapproché des 1000 avions vendu ? et le 350 continue a drainé des commandes...... | ||
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poncho
Inscrit le 10/04/2008 |
# 4 juin 2008 17:20 | |
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Comme certains l'ont dit ici, il y a une articulation logique entre l'A330 et l'A350... surtout si motorisation RR (entendant GE...). Cette articulation n'est pas aussi évidente chez Boeing entre le 767 et le 787... |
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gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 4 juin 2008 18:31 | |
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Bonjour, Air India Express va acheter 7 B737-800 http://www.king5.com/business/stories/N ... 75e30.html _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 4 juin 2008 18:34 | |
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http://www.airbus.com/en/presscentre/pr ... _a330.html Air One fait l’acquisition d’A350 et d’A330 4 June 2008 Air One, compagnie italienne en rapide expansion, a signé un contrat portant sur la commande ferme de 12 A350-800 d’Airbus, assortie de 12 options, et 12 A330-200, plus huit options. Air One, basée à Rome et deuxième compagnie italienne, développera avec ces appareils un vaste réseau long-courrier qui viendra compléter le réseau intérieur et européen étendu de la compagnie. Avec ce contrat, Air One compte aujourd'hui 24 gros-porteurs en commande auprès d’Airbus (plus 20 options). La compagnie a également signé un accord global portant sur 90 A320 (65 appareils en commande ferme et 25 appareils dont la commande sera confirmée progressivement). Les A330 qui font l’objet de cette nouvelle commande d’Air One pourront accueillir 253 passagers dans un aménagement confortable à deux classes. Les A350-800, appareils de prochaine génération les plus éco-efficients, présenteront également une configuration bi-classe de 287 sièges. "L’acquisition de 24 gros-porteurs long-courriers d’Airbus est un élément clé dans la stratégie de croissance de notre compagnie, qui nous permettra de connaître des développements majeurs sur le marché intercontinental au cours des années à venir. Avec l’A330, nous aurons un confort optimal et la meilleure rentabilité à moyen terme et l’A350 nous offrira la famille d’avions la plus rentable et la plus avancée pour la prochaine étape de notre plan de croissance. En outre, la communité de ces long-courriers avec notre flotte d’A320 en service et en constante augmentation nous permettra de réaliser des économies substantielles, tout en nous dotant d’importants atouts”, a déclaré Carlo Toto, Président d’Air One. ”Nous sommes heureux de voir Air One renouveler une fois encore sa confiance dans Airbus en faisant l’acquisition de nos long-courriers qui viendront compléter sa flotte d’A320. Nous sommes certains que l’A330 best-seller et le tout nouvel A350 contribueront aux projets de croissance internationale d’Air One, en dotant la compagnie du bon produit au bon moment”, a pour sa part souligné Tom Enders, Président et CEO d’Airbus. La famille A350 XWB (Xtra Wide-Body) est la réponse fournie par Airbus à la demande du marché portant sur une famille très rentable de gros-porteurs long-courriers de moyenne capacité. L’A350 XWB, doté d'une autonomie allant jusqu'à 15 400 km/8 300 nm, est disponible en trois versions passagers de base : l’A350-800, qui peut transporter 270 passagers, l’A350-900 de 314 sièges, et l’A350-1000, conçu pour accueillir 350 passagers. L’A350 XWB est doté du fuselage le plus large de sa catégorie, offre des niveaux sans précédent de confort, et affiche également les coûts d’exploitation et les coûts au siège-kilomètre les plus bas de tous les appareils de ce segment de marché. Equipés de deux réacteurs de nouvelle génération Trent XWB de Rolls-Royce, délivrant chacun jusqu'à 92 000 lbs de poussée, les appareils de la famille A350 XWB sont conçus pour faire face aux défis actuels : prix de carburant élevés, attentes des passagers toujours plus grandes et préoccupations environnementales. Avec cette toute dernière transaction, l’A350 totalise 374 commandes fermes émanant de 23 clients. Grâce à son fuselage de véritable gros-porteur permettant d’offrir un très grand confort, l’A330-200 peut adapter la configuration de ses sièges et classes en fonction des besoins des clients. L’A330-200 peut parcourir des distances allant jusqu’à 12 500 km/6 750 nm avec une pleine charge passagers. L’A330-200 offre également une excellente souplesse opérationnelle, nécessaire pour desservir un large éventail de lignes, à un coût d’exploitation par siège très bas. Sa rentabilité et son confort hors pair, qui ont fait leurs preuves, donnent à ses utilisateurs un avantage compétitif substantiel sur le marché actuel. Airbus est une société EADS. |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 4 juin 2008 18:35 | |
| Elmer je pense que pour les A320 c'est une nouvelle commande. Quand pense tu? | ||
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 4 juin 2008 18:37 | |
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Bonjour Je vois une claire indication que Air One vise plus à reprendre la clientèle fuyant Alitalia, qu'a reprendre Alitalia, même dans un consortium !! Dans le Buzz, ... Alitalia ne remplit plus ses 777 sur les US et passerait sur 767 pour certaines lignes ...  JPRS Paris _________________ JPRS |
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patrick91
Inscrit le 17/07/2007 |
# 4 juin 2008 20:20 | |
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Bonsoir si j'ai bien compris il aurai deux commandes d'air one je parle de commandes fermes sans les options merci de me precisez 12 a 350 12 a330 et la 2 commande 65 a 320 cordialement _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 4 juin 2008 22:01 | |
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Bonsoir Les nouveaux lessors font des affaires dans le golf ... Quand ils louent .... le plus probable est qu'ils re-passent commande !! ALAFCO va biens !! ----------Extraits----------------- http://www.ameinfo.com/159202.html Saudi Arabian Airlines signed a Letter of Intent with ALAFCO for leasing additional five new Airbus A320-200 Aircraft for its fleet modernization His Excellency Engineer Khalid A. Al-Molhem, Director General of Saudi Arabian Airlines and Mr. Ahmad A. Alzabin, Chairman & CEO of ALAFCO Aviation Lease and Finance Company KSCC have signed a Letter of Intent (LoI) for leasing five (5) new Airbus A320-200 aircraft. JPRS Paris _________________ JPRS |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 5 juin 2008 09:25 | |
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http://www.reuters.com/article/marketsN ... 605?rpc=44 Korean Air acheterai pour $ 256 millions un 777-300ER à boeing |
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