Rumeurs de commandes
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 7 mars 2007 14:29 | |
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Ok Sévrien, Donc J. Leahy ne sera pas trop loin des 20, 380 Annoncés ! C'est presque trop facile ! Celui là quand il "prévoit" c'est que c'est in the pocket ! Il ne lui en restera que 20 ou 30 de plus à trouver pour faire un bon cru 380 pour 2007  Je crois pas qu'il puisse compter sur Iberia avant un bout de temps ! Et ... KLM, ils ont AF pour pourvoir au cas ou ! AF ?? Ils ont combien d'options 380 au fait ?? JPRS _________________ JPRS |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 7 mars 2007 15:50 | |
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Sans doute, à condition que BA confirme cette année. J'imagine que cela est l'obectif (histoire de sécuriser les rabais, et les dates de livraison, pour toutes les commandes formalisées). |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 7 mars 2007 19:03 | |
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C'est confirmé par Boeing : il s'agit bien des 4 787 annoncés la semaine dernière. First Choice a exercé ses 4 options restantes. http://www.boeing.com/commercial/news/2 ... 7a_nr.html |
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vrausch
Inscrit le 15/02/2007 |
# 8 mars 2007 08:50 | |
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Reuters le 08/03/2007 08h41 HELSINKI (Reuters) - La compagnie aérienne finlandaise Finnair annonce avoir conclu l'achat de sept Airbus (groupe EADS) gros porteurs supplémentaires d'ici 2010, des A330 et A340 destinés à remplacer des Boeing MD-11. Elle précise envisager d'exercer quatre options supplémentaires sur des appareils de même catégorie, ce qui porterait à 14 le nombre total de ses commandes dans le cadre du contrat initial signé en 2005. Ces commandes et options porteraient toutes soit sur des A330, soit sur des A340. Les A330 pourraient être utilisés pour des liaisons vers l'Inde ou des vols long-courriers vers l'Asie, explique la compagnie. Elle ajoute vouloir acquérir deux A350 supplémentaires à partir de 2014. Finnair a déjà commandé neuf exemplaires du futur modèle d'Airbus et pris quatre options. Tous ces A350 seront équipés de réacteurs Rolls-Royce Trent XWB. Le montant total de l'ensemble des commandes d'avions confirmées avoisine deux milliards d'euros. Finnair ajoute que les Boeing MD-11 appelés à être remplacés seront retirés du service entre 2008 et 2010. |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 8 mars 2007 10:40 | |
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Voici le communiqué de presse de Finnair : http://www.finnairgroup.com/group/group ... 83622.html |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 8 mars 2007 11:23 | |
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Voici le communiqué d'Airbus qui confirme qu'il s'agit d'une commande ferme. La répartition entre A330 et A340 n'est pas précisée, mais on sait maintenant qu'il s'agit d'A340-300. Le modèle d'A350XWB n'est pas précisé. La commande originale portait sur 9 A350-900. http://www.airbus.com/en/presscentre/pr ... 50xwb.html |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 8 mars 2007 12:18 | |
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Bonjour Merci Finnair pour mettre un peu d'O2 dans cette ambiance Enfin on ne vois plus ce foutu Power 8 en tête de tous les communiqués. Une cie qui vas vers du 100 % Airbus sans que les pays nordiques fabriquent grand chose pour Airbus ! Plutôt Sympa. JPRS _________________ JPRS |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 8 mars 2007 15:48 | |
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Boeing annonce la commande de 6 767-300ERF par DHL. Probablement les 6 non-identifiés de la semaine dernière. http://fr.biz.yahoo.com/08032007/17/boe ... r-dhl.html |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 8 mars 2007 16:35 | |
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Mise à jour hebdo de Boeing : 6 nouvelles commandes, des 777 pour un client non-identifié. Total 2007 : 70 commandes. Comme prévu, les clients non-identifiés de la semaine dernière sont First Choice et DHL. http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 8 mars 2007 16:38 | |
| Boeing ayant également mis à jour ses tableaux mensuels, on apprend aussi que ces 6 777 sont des cargos. | ||
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 8 mars 2007 18:05 | |
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Merci, vrausch & Elmer, pour les nouvelles concernant Finnair, Airbus et ses différents avions concerne par les commandes, et, notamment l'A350-XWB & la motorisation, RR Trent -XWB ! --- Une question nécessitant précision : Elmer, n'est-il pas vrai que l'A340 mentionné est le modèle A340-300E ? ---------------- Maintenant, un autre élément positif, soit un "bon début de nouvelle" : ------------- Lien : http://www.industrywatch.com/pages/iw/S ... ;VNC=hnall -------------- Qatar Airways in 'Final Stages' of Talks to Buy Airbus A350 Aircraft Source: AFX-Asia Publication date: 2007-03-08 ----------- FRANKFURT (AFX) - Qatar Airways is in the 'final stages' of talks to buy A350 aircraft from EADS's subsidiary Airbus, Sueddeutsche Zeitung said, citing the carrier's chief executive officer Akbar Al-Bakr. 'They will build a very good plane,' Al-Bakr told the newspaper on the sidelines of tourism fair ITB in Berlin. Qatar Airways in the past threatened to cancel an order of 60 Airbus A350 jets worth about 10 bln usd when the aircraft maker delayed deliveries by five years, the newspaper said. --------------------------- Qatar Airways, which currently operates 53 planes, is the second-fastest growing airline in the Gulf region, the newspaper said. The carrier plans to double its fleet by 2015, it said. -------- Ceci signifierait, selon une source (équipementier) que Qatar se moque de la position de GE, semble se satisfaire du moteur RR Trent -XWB, et n'a aucune envie d'aller vers les B787 (trop petit, trop lourd, trop 'gras' et avec une distance franchissable décevante après des promesses initiales exagérées et trop optimistes, surtout la version 'papier' qu'est le B787-10, bien "short" par rapport à l'offre de l'A350-XWB-900). ---------- Et, ne parlons pas de l'A350-XWB-1000, encore que nous ne sachions pas comment QATAR approche cet avion, étant donné que ; - la Cie. s'est engagée, sans doute avec un certain regret maintenant, -- sur des commandes de B777-300ER, qui seront bien en deçà des performances en perspective de l'A350-XWB-1000. Peut-être QATAR pourra-t-il faire avec ces B777-300ER ce qu'Emirates a fait avec ses A340-600HGW, -- chose pire, dans le cas d'Emirates, qui avait tanné Airbus, pour que ce dernier fasse les A340-600HGW exprès pour Emirates, qui fut client de lancement ! Ce qui est sauce pour l'oie doit être sauce pour le jars ! Qui sait, c'est peut-être des avions B777-300ER, réservés pour QATAR, qui ont été affectés par GECAS à Emirates ! Oh, là, là ! Ce petit jeu-là aurait-il pu déjà commencer ? De toutes façons, une chose est sure : ces 5 B777-300ER pour Emirates, dans le cadre de 'compensations' dans le dossier Emirates - Airbus A380, ne sont ABSOLUMENT pas des nouveaux "new-build" pour Boeing; le profit dans la transaction est pour GECAS / GE ) ; ces avions étaient déjà commandés par GECAS. ! --------- A quand l'annonce de la conversion depuis l'A350 d'origine, vers l'A350-XWB ? Patience ! (Message édité par sevrien le 21/03/2007 10h18) |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 8 mars 2007 19:01 | |
| Airbus ne mentionne que des A340-300 dans son communiqué sans plus de précision mais, comme les 3 exemplaires commandés précédemment sont des A340-300E, on peut supposer que les suivants le seront aussi. À moins que Finnair ne choisisse finalement que des A330... | ||
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 8 mars 2007 19:13 | |
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Merci, Elmer ! Je pense que la version "-300" ne se fait plus, et que c'est seulement la version "-300E". Histoire de moteurs, nouvelle version, plus performants, et un tout petit peu moins gourmands, avec une température légèrement plus faible / moins élevée au niveau des gaz de sortie ? |
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piste331
Inscrit le 27/11/2005 |
# 8 mars 2007 20:13 | |
| Je pense qu'il pourrait se tourner vers l 'a330-300 pour mieux rentabilise l'avion qui est deja tres present dans le monde à tchao ! | ||
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aigleazur
Inscrit le 16/10/2006 |
# 8 mars 2007 20:24 | |
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Quelques détails sur la commande de 27 767 par UPS: http://home.businesswire.com/portal/sit ... ewsLang=en Au fond, le 767 se vend encore pas mal, semble-t-il. On a parfois tendance à le sous-estimer. Et l'avis de notre ami Randy : http://boeingblogs.com/randy/ Il semble lui-même assez étonné du succès de son 767, en avertissant qu'il finira quand même par être remplacé par le 787 !! (Message édité par aigleazur le 08/03/2007 20h25) (Message édité par aigleazur le 08/03/2007 21h12) |
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