Rumeurs de commandes

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lequebecois
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# 24 avril 2007 15:26
elmer a écrit :
vrausch a écrit :Air Canada va commander 23 avions Boeing 787 supplémentaires. Ca marche fort avant le bourget pour Boeing.

http://www.boursorama.com/international ... ws=4123151

Qu'est-ce qu'ils vont annoncer au bourget d'après vous ?
Voici le communiqué de presse d'Air Canada :

http://micro.newswire.ca/release.cgi?rk ... mp;Start=0

En plus des 23 options exercées sur des 787, 2 777 ont été annulés, pour un total de 14 et non plus 16.

(Message édité par elmer le 24/04/2007 14h38)
Petite correction : l'annulation des deux 777 porte la commande de 18 à 16 appareils et non de 16 à 14

(Message édité par lequebecois le 24/04/2007 15h27)

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elmer
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# 24 avril 2007 15:56
lequebecois a écrit :Petite correction : l'annulation des deux 777 porte la commande de 18 à 16 appareils et non de 16 à 14
Exact, mea culpa. sad
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vrausch
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# 24 avril 2007 16:24
Boeing: Virgin Atlantic commande 15 Dreamliners 787.

http://www.boursorama.com/infos/actuali ... ws=4123965
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sevrien
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# 24 avril 2007 17:16
Oui, vrausch ! Il semblerait que les 15 soient "fermes".

Félicitations pour Boeing ! Je note :
"Deliveries of the aircraft are expected to take place from 2011. The aircraft will replace Virgin’s Airbus A340-300s"

Aucun choix de moteur, à ce stade ?
--------------

PS :

Effectivement, .. pas de choix du moteur à ace stade ! Le fait que Virgin fasse des recherches sur les bio-carburants avec un B747, à motorisation GE, n'a rien de signifcatif ! Sir Richard donnera toutes les chances à GE & RR dans une compétition loyale ! Ayant choisi "l'Airframe" américain, il ne serait pas étonnant que Virgin prenne la motorisation britannique / européenne !

......

"It marks a change of strategy for the airline, which famously assisted with promoting Airbus's claims that four-engined aircraft types were more reliable than twin-engined jets, notably the Boeing 777, for longhaul operations".

Oui! Certes ! Mais regardons bien les itinéraires ! On trouvera que cet avion ne volera guère à une distance correspondant à, ou s'approchant de, 2 heures de vol, par rapport à un aéroport de déroutement ! Le ETOPS 240 minutes, ...n'y comptez pas trop ! ....

(Message édité par sevrien le 24/04/2007 17h42)
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lequebecois
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# 24 avril 2007 17:21
vrausch a écrit :Boeing: Virgin Atlantic commande 15 Dreamliners 787.

http://www.boursorama.com/infos/actuali ... ws=4123965
...et ce sont des 787-9 de 250-290 pax en trois classes

http://aerocontact.com/news/ac_news_art.php?ID=04083

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elmer
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# 24 avril 2007 17:23
lequebecois a écrit :
vrausch a écrit :Boeing: Virgin Atlantic commande 15 Dreamliners 787.

http://www.boursorama.com/infos/actuali ... ws=4123965
...et ce sont des 787-9 de 250-290 pax en trois classes

http://aerocontact.com/news/ac_news_art.php?ID=04083
L'hypothèse de la commande non-identifiée du 9 avril semble donc se confirmer.
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sevrien
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# 24 avril 2007 17:37
elmer a écrit :
lequebecois a écrit :
vrausch a écrit :Boeing: Virgin Atlantic commande 15 Dreamliners 787.

http://www.boursorama.com/infos/actuali ... ws=4123965
...et ce sont des 787-9 de 250-290 pax en trois classes

http://aerocontact.com/news/ac_news_art.php?ID=04083
L'hypothèse de la commande non-identifiée du 9 avril semble donc se confirmer.
Quelle hypothèse ? La commande de 30 x B787, pour un client non identifié, sont des B787-8, non ? Aussi, il s'agirait d'une commande ferme, non ?
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lequebecois
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# 24 avril 2007 17:46
sevrien a écrit :
elmer a écrit :
lequebecois a écrit :
vrausch a écrit :Boeing: Virgin Atlantic commande 15 Dreamliners 787.

http://www.boursorama.com/infos/actuali ... ws=4123965
...et ce sont des 787-9 de 250-290 pax en trois classes

http://aerocontact.com/news/ac_news_art.php?ID=04083
L'hypothèse de la commande non-identifiée du 9 avril semble donc se confirmer.
Quelle hypothèse ? La commande de 30 x B787, pour un client non identifié, sont des B787-8, non ? Aussi, il s'agirait d'une commande ferme, non ?
En plus la commande de Virgin est de 15 fermes, 8 options et des droits d'achat sur 20 autres (tous des 787-9). Et la commande du 9 avril, ce sont bien des 787-8:

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Boeing_787_orders

(Message édité par lequebecois le 24/04/2007 17h49)

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elmer
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# 24 avril 2007 18:20
Je voulais dire le 9 mars. Il s'agit d'une commande non-identifiée pour 15 787-9, ce qui correspond bien au contenu du communiqué officiel de Boeing qui vient d'être mis en ligne :

http://www.boeing.com/commercial/news/2 ... 4a_nr.html

Pour la commande du 10 avril, on ne sait pas encore grand chose. Plusieurs sources parlent d'une commande pour un seul client. Il faut attendre la mise à jour mensuelle du site de Boeing pour en connaitre le contenu exact.
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sevrien
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# 24 avril 2007 19:15
Oui, un seul client, avec 30 commandes réputées 'fermes' hors USA, et qui tient à rester anonyme long-temps (plusieurs semaines ou mois encore) !

C'est un lancement réussi pour le B787 ! Peut-être l'A350-XWB, aura-t-il de bonnes nouvelles pour le Bourget !

(Message édité par sevrien le 24/04/2007 19h46)
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lequebecois
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# 24 avril 2007 19:20
sevrien a écrit :Oui, un seul client, avec 30 commandes réputées 'fermes' hors USA, et qui tient à rester anonyme long-temps (plusieurs semaines ou mois encore) !

C'est un ancement réussi pour le B787 ! Peut-être l'A350-XWB, aur-at-il de bonnes nouvelles pour le Bourget !
Espérons que oui parce que pour l'instant on ne se bouscule pas aux portes pour commander des A350XWB

(Message édité par lequebecois le 24/04/2007 19h21)

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dupont
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# 24 avril 2007 19:27
lequebecois a écrit :Espérons que oui parce que pour l'instant on ne se bouscule pas aux portes pour commander des A350XWB
il parait ils attendent le Bourget pour annoncer une série impressionante de commandes. Il y aurait même des commandes fermes de l'A350-1000XWB.
Il faut donc être un peu patient.
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piste331
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# 24 avril 2007 20:56
mais alors le 787 est à combien d 'exemplaire maintenant ,on doit approcher des 600 non!
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lequebecois
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# 24 avril 2007 21:00
567 exemplaires

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Boeing_787_orders

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dupont
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# 24 avril 2007 21:50
lequebecois a écrit :567 exemplaires

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Boeing_787_orders
L'avion est troppetit. C'est pour ça que ça se vend bien. grin
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