Rumeurs de commandes
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piste331
Inscrit le 27/11/2005 |
# 24 avril 2007 22:48 | |
| donc rentable depuis belle lurette | ||
 
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piste331
Inscrit le 27/11/2005 |
# 24 avril 2007 23:04 | |
| easy jet va recevoir son 100...........................http://www.lechotouristique.com/article/page_article.cfm?nrub=237&idoc=101914&navartrech=2 | ||
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piste331
Inscrit le 27/11/2005 |
# 24 avril 2007 23:05 | |
| http://www.lechotouristique.com/article ... vartrech=2 | ||
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 25 avril 2007 07:26 | |
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Voice dela prose mieux rédigée (ATWOnline), qui clarifie les opérations d'Air Canada : -- The AC order converts 23 options and purchase rights into firm orders, lifting the carrier's Dreamliner commitment to 37. It also took 23 new options. ----------- Lien : http://www.atwonline.com/news/story.html?storyID=8703 |
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run380
Inscrit le 25/09/2005 |
# 25 avril 2007 12:18 | |
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US Airways drops Airbus deal to take off with Boeing http://business.timesonline.co.uk/tol/b ... 703031.ece airbus va continuer a manger son pain noir ..je continue a me posé question sur la reussite commercial de l'A350 XWB ..le 787 va tout ramassé a la fin il va resté des miettes pour l'A350 xwb  |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 25 avril 2007 14:22 | |
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Je ne fais pas de mauvais esprit, run380, .. mais je laisse cet élément au stade de la rumeur pour le moment. J'en conviens ; c'est une possibilité ; mais cela n'est point un désastre ! Le journaliste est David ROBERTSON, qui doit être en train de jubiler. Il me fait penser à dupont (deux dans la même penseé ! ). Mais, si jamais sa source était "fausse" ! (Message édité par sevrien le 25/04/2007 14h58) |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 25 avril 2007 14:48 | |
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lien: http://www.industrywatch.com/pages/iw2/ ... ;VNC=hnall Rolls May Get Share of Virgin's Boeing Order Birmingham Post; Birmingham (UK), 2007-04-25 Virgin Atlantic said it will choose between Derby-based Rolls- Royce or US rival General Electric as engine manufacturer for the aircraft in due course. However, Virgin Atlantic chairman Sir Richard Branson also said that the airline could still consider buying Airbus' A350 jet if it proved to be more fuel efficient. Spéculation de Sevrien : voici la 'clause revolver', bien déguisée, et moins brutale qu'on n'aurait pu imaginer ! Si les USA n'honorent pas la partide l'accord / des réserves concernant la phase de l'accord "open-sky", il tranférera les options et les "purchase rights" chez Airbus ! Il faut toujours patienter, run380 at les autres ! Sir Richard n'est pas né de la dernière pluie ! Il a beson de la flotte mixte. Chez lui, ce n'est pas la culture "orientale", ou de "even stevens" ou autre 50:50 qui prime ! C'est "business is business", ... & réciproquement ! Sir Richard's comments threw a lifeline to European planemaker Airbus, part of EADS, which is struggling to make inroads into the lucrative wide-body market. Hyperbole / exagération de journaliste ! Passons ! "The 787 is available .... Foutaises ! On a négocié une production-slot, auprès de quelqu'un d'autre, pour servir le Charismatique Branson ! Sir Richard n'accepte jamais "Non" comme réponse, et surtout pas de la part d'un Américain ! Branson sait jouer au "cricket", et au "Hardball" avec les Américains, ... et ces derniers aiment bien, .. parce que Branson le fait avec le sourire ! Cela doit être un lot de GECAS / GE doit être en train d'espérer qu'il fournira les moteurs ! Cela ne m'étonneraot pas que ce soit Randy BASELER qui soit intervenu pour lui, .... sans l'aide de dupont ! ....and it performs very well," Sir Richard said at a press conference at the Museum of Science and Industry in Chicago, following the inaugural flight of Virgin Atlantic's relaunched Heathrow to Chicago route. Là, il n'en sait rien, ... rien,.... car l'avion n'a pas encore volé ! Sir Richard a dû encore se saouler en buvant l'eau de son bain ! Sir Richard, who has publicly expressed concerns about airlines' impact on the environment, also said Virgin would consider alternatives to the 787 if they proved more fuel efficient. "That's what competition is all about," he said. Voir remarques sur 'clause revolver' ci-dessus ! Fausse barbe annoncée ! Ma spéculation ! J'assume ! ..... Virgin Atlantic will say that it hopes the first passengers could even be flying in an aircraft run on the "green" jet fuel within two years. Last September the Virgin group pledged to spend pounds 1.5 billion on researching clean fuel over the next ten years. (Message édité par sevrien le 27/09/2007 22h22) (Message édité par sevrien le 10/03/2008 18h33) |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 25 avril 2007 15:21 | |
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La compagnie Swiftair (Espagne) achète trois ATR 72-500 http://www.aerospacemedia.com/AFP/previ ... rkemda.xml _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 25 avril 2007 15:31 | |
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Airbus reconnaît n'avoir même pas soumis de proposition pour la demande de Virgin. L'A350-XWB aurait dû être livrable en 2011, pour répondre à la demande de Virgin Atlantic. lien : http://www.flightglobal.com/articles/20 ... order.html ---------- Airbus chief operating officer for customers, John Leahy, said the Toulouse-based company had not even put in a proposal for the A350XWB to Virgin, which needs the new aircraft for service entry in 2011. The A350 is not available until 2014 ------------ La logique, la tactique & le bon sens de Branson de garder la porte ouverte pour Airbus ! |
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sihuapilapa
Inscrit le 07/02/2006 |
# 25 avril 2007 16:56 | |
Oui mais si elle n'est pas fausse, cela va apporter de l'eau au moulin ... Dupont ! Il ne faut pas perdre de vu le colossal marche interieur americain les acteurs majeurs vont devoir moderniser leur flotte obsolete, la situation est telle qu'il ne pourront pas tous attendre l'arrivee du A350. |
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Curufinwe
Inscrit le 27/04/2006 |
# 25 avril 2007 16:59 | |
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ben ils n'auront pas le choix. Le 787 sera disponible après l'A350 maintenant ... Il ne doit pas rester beaucoup de slots vides chez Boeing jusqu'à l'arrivée de l'A350! _________________ David - Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward. |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 25 avril 2007 17:03 | |
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Par-contre la cadence de production du 787 sera à pleins régime d'ici 2013 tandis que celle du A350 ne sera pas à plein régime avant 2015-2016. _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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vrausch
Inscrit le 15/02/2007 |
# 25 avril 2007 17:07 | |
J'aimerai bien avoir l'avis de Sevrien  |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 25 avril 2007 17:13 | |
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Il ne faut pas se faire de souci maintenant pour les commandes d'un avion qui ne doit être mis en service qu'en 2013, dans 6 ans. Quelles commandes y avait-il pour le 787 en 2002 ? |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 25 avril 2007 17:14 | |
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0 , ils ont commencé à offrir le 787 aux clients en 2004 La première commande de 787 a eu lieu le 26 avril 2004 http://fr.wikipedia.org/wiki/Boeing_787 (Message édité par lequebecois le 25/04/2007 17h17) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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