Air France/KLM
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Effgez
Inscrit le 02/12/2008 |
# 27 novembre 2009 21:53 | |
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Bonsoir à tous, Je ne sais pas si cela a été fait, aussi je souhaite la bienvenue sur le forum à Add777, déjà passionné par l'aéronautique à 11 ans. La relève est assurée, cela fait plaisir!  Add777, vous avez déjà fait connaissance avec l' énigmatique Nago à ce que je constate.  J'espère que vous aurez l'occasion d' échanger avec de nombreux autres membres parmi tous ceux que compte AeroWeb.Bon parcours parmi nous, Effgez |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 28 novembre 2009 14:23 | |
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Salut et effectivement, BIENVENUE à notre benjamin! "énigmatique"? Rapport au "quiz" ? (Pour faire court, je pense que les "problèmes" (en plus!) proviennent de difficultés à gérer le flux de passagers, autrement dit: voir chez ADP, AF et la PF) Bon dimanche! |
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add777
Inscrit le 27/11/2009 |
# 28 novembre 2009 15:18 | |
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Merci Effgez et nago _________________ Adrien Paris - Mortagne (LFAX) |
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add777
Inscrit le 27/11/2009 |
# 28 novembre 2009 15:24 | |
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Une question : pourquoi AF a choisi les 777 pour remplacer ses 747 ? Merci, add777 _________________ Adrien Paris - Mortagne (LFAX) |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 28 novembre 2009 15:36 | |
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Bonjour, Trois mots: capacité, efficacité et rentabilité. Sans blague, disons que le 747-400 a de moins en moins la cote: http://www.aviationweek.com/aw/blogs/co ... d9255ca01d Merci (Dernière édition le 28 novembre 2009 15:41) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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Effgez
Inscrit le 02/12/2008 |
# 28 novembre 2009 19:13 | |
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Bonsoir à tous, Post transposé du sujet "A380 retour à JFK!": L' A380 d' Air France qui a eu un soucis de Pilote Automatique est arrivé ce jour à CDG à 15H00 au lieu de 8H35. Le décollage vers JFK suivant a eu lieu à 18H03 au lieu de 13H30 en conditions normales (source: le site internet d' ADP). L' escale n'a pas été très longue, ce qui a du constituer un bon test pour les équipes de ravitaillement, nettoyage etc... AF sera surement très contente d'avoir son deuxième appareil afin de limiter l'impact des incidents d'exploitation... A plus, Effgez (Dernière édition le 28 novembre 2009 19:17) |
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gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 29 novembre 2009 20:57 | |
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Un accord avec contreparties vient d' être trouvé pour que l' A380 d' AF puisse survoler la Sibérie pour aller au Japon http://lci.tf1.fr/economie/entreprise/2 ... 66883.html _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
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Effgez
Inscrit le 02/12/2008 |
# 30 novembre 2009 10:36 | |
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Bonjour à tous, L' A380 d' Air France qui avait eu une panne de PA vendredi et avait du retourner à JFK devrait en avoir terminé avec les retards dans ses rotations aujourd'hui. Il vient d'atterrir à CDG à 10H23 au lieu de 8H35. Cela devrait laisser la possibilité à la maintenance et au catering d'assurer le départ normal à 13H30 (hors retards à l'embarquement, cet horaire n'ayant pas encore pu être respecté). Quasiment 3 jours auront été nécessaires pour que la rotation avec cet appareil retrouve les horaires programmés. Vivement que la compagnie dispose d'un deuxième exemplaire, que la production A380 annonce comme pouvant glisser de décembre à janvier quant à sa livraison. Rappel de liens utiles: Aéroports de Paris. Suivi de production A380. Cordialement, Effgez (Dernière édition le 30 novembre 2009 10:37) |
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Effgez
Inscrit le 02/12/2008 |
# 30 novembre 2009 14:14 | |
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Les débuts de l' A380 AF, suite: L'appareil est parti de CDG ce jour à 14H05 selon le site ADP. A plus, Effgez |
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check .
Inscrit le 24/11/2009 |
# 30 novembre 2009 14:50 | |
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Bonjour add777 ! Il ne faut pas oublier que c'est le B777-300ER qui à affaibli le B747-400/-400ER ! Car avec ses 365 pax en 3 classes sur plus de 14600 kms, contre 416 pax et à peine 14000km le choix est vite fait .. Surtout qu'en plus de ça, le B777 est un bi moteur avec une cabine large et confortable. Associez-y la capacité en volume (mais pas en poid) superieur au B747-400/-400ER, vous constaterez que le B777-300ER est une réussite incontestable sans parler d'autres détails qui constituraient aussi une grande liste d'avantage point de vue maintenance etc etc ... Il faut regarder plutôt du côté du B747-8 car le nombre de pax c'est éloigné par rapport aux B747-400/-400ER et B777-300ER le B747 avec la version -8 n'est plus en situation de 'canibalisation' par le B777-300ER, (terme appelé ainsi dans l'aeronautique) de ce fait, avec plus de pax, plus d'autonomie (14850km pour la version pax 'Intercontinental'), plus de fret en volume et en poid il va falloir vraiment attendre ce que représentera le B747-8I chez la Lufthanza. Avec ce-ci en cas de réels avantages et satisfaction, d'autre compagnies le voudront ... Ce n'est qu'un question de temps... Très amicalement. (Dernière édition le 30 novembre 2009 14:53) |
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Effgez
Inscrit le 02/12/2008 |
# 2 décembre 2009 14:19 | |
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Bonjour à tous, Les deux dernières rotations de l' A380 d' AF ne sont pas encore "dans les clous" (plus de deux heures de retard pour le dernier retour depuis JFK).  Espérons que la pause hebdomadaire du mercredi permettra un départ à l'heure demain à 13H30... A suivre... Effgez |
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Effgez
Inscrit le 02/12/2008 |
# 2 décembre 2009 16:13 | |
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Bonjour à tous, Transposition d'un post A380 de ce jour concernant Air France/KLM: Effgez |
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Stefan
Inscrit le 06/01/2008 |
# 2 décembre 2009 20:26 | |
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Augmentation de la productivité de 15%-20% pour les PN Air France. http://www.lefigaro.fr/societes/2009/12 ... nnels-.php Donc, on passerai de 565 à 650 HDV annuelles pour les PNT. Réactions ? |
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add777
Inscrit le 27/11/2009 |
# 2 décembre 2009 21:17 | |
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Avez-vous déjà voyager en classe prenium voyageur sur AF ? Amicalement add777 _________________ Adrien Paris - Mortagne (LFAX) |
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kaysersoeze
Inscrit le 24/08/2007 |
# 2 décembre 2009 21:35 | |
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j'ai deja experimenté la classe "alizé" entre paris et les dom-Tom (un peu comme du premium). impression mitigée: siege pas tellement mieux qu'en eco avec néanmoins un peu plus d'espace et un bon repas.. néanmoins, ce qu'on veut, c'est un siege tres inclinable et confortable, ce qu'il n'est pas en alizé |
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