Air France/KLM
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 23 novembre 2011 00:40 | |
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Oui Raslespaquerettes, et x l'inconnu. Effgez planche là-dessus et on attend ...  Bonne soirée, Eolien Ps : on espère la soluce avant la prochaine grève !... 
(Dernière édition le 23 novembre 2011 00:41) |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 29 novembre 2011 11:47 | |
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Bonjour, Air France -klm : Le redressement d'Air France sera annoncé en deux temps in extenso : Le plan de redressement d'Air France, l'une des compagnies aériennes européennes les plus affaiblies par la crise, sera annoncé en deux temps, croit savoir La Tribune. C'est, selon plusieurs sources syndicales, ce qu'a déclaré jeudi en comité central d'entreprise (CCE) le nouveau PDG de la compagnie française Alexandre de Juniac. Ce dernier présentera, en janvier ou février, des mesures conservatoires durcissant les mesures d'économies en vigueur afin de préserver le cash. Puis, en mai-juin, il annoncera "un plan de redressement et de développement" pour transformer Air France, précise lundi le quotidien. La filiale d'Air France-KLM qui s'attend cette année à enregistrer une perte opérationnelle va également centrer ses efforts sur la clientèle Premium dans le but de s'aligner d'ici à cinq ans sur le niveau des compagnies asiatiques, prenant l'exemple de Singapore Airlines, murmure-t-on en interne. ... prenant l'exemple de Singapore Airlines,... Bon ... faut aller au ministère des finances pour faire tout exploser. Ensuite, faire un copier-coller des taxes et impôts singapouriens ... Ensuite, faut aller au ministère du travail et ... faire tout sauter ... puis faire un copier-coller etc... Pour finir, aller aux sièges des différents syndicats et faire etc... Ah ! mais non, ce n'est pas terminé ... Faut aussi aller au ministère de la justice et tout péter !... Peut-être au parlement aussi .. et au sénat ... Bon ! il y a du travail si on veut ressembler à la perle de l'Asie ... (ce qui est réconfortant, c'est qu'il y a des décennies, Singapour était la poubelle de l'Orient ... Autre chose, il faudrait leur piquer leurs bonnes idées : le vieux "gourou" qui dirige le pays a constaté une baisse de la natalité : 1,16 ... Il a donc décidé de proposer la ... polygamie ! Pas bête le vieux !
(Dernière édition le 29 novembre 2011 12:04) |
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okhly
Inscrit le 11/05/2008 |
# 29 novembre 2011 13:49 | |
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Bonjour , American Airlines est en faillite et se met sous protection de la législation américaine . Ce n'est pas un bon jour et en Europe , si jamais les difficultés économiques enflent ça fera mal . Il est temps de prendre des ris et pour les plus fragiles d'installer le tourmentin . Toutes ces difficultés vont redescendre en pluie fine sur les constructeurs . Avis de grand frais génnéral . _________________ |
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loracle
Inscrit le 28/07/2006 |
# 1 décembre 2011 11:45 | |
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Air France met en stand by son externalisation de la maintenance de certains Gros porteur en Chine. Le figaro |
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okhly
Inscrit le 11/05/2008 |
# 1 décembre 2011 14:14 | |
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http://www.boursorama.com/actualites/le ... 521ca0e822 ZHU YAN en hyppocampe c'est l' avenir ! L' essentiel c'est de ne pas boire la tasse . _________________ |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 1 décembre 2011 14:39 | |
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Bonjour, La masse salariale pèse trop : on externalise ... en Chine. Le travail en Chine est mal fait ... la sécurité en prend un coup . (déjà que ...  )Le nouveau PDG Monsieur de Juniac parle de menaces sur l'emploi. La soluce : baisser les salaires ! dirait un de nos meilleurs intervenants ( Et travailler plus ! (tiens j'ai déjà entendu ça quelque part ... ma femme peut-être ...) A 70 heures par semaine, les employés auront droit à un bol de riz gratuit. Un toutes les 35 heures !... (J'ai discuté avec un commerçant chinois, j'ai compté, il travaillait 95 heures par semaine... Au marché souterrain de Shanghaï, une vendeuse de chaussure travaillait de 9 h00 du matin à 21 h00 ... tous les jours, toute l'année ... Ne voyant pratiquement jamais le jour. Et toujours souriante ... Je vous le dis, on a du soucis à se faire ...
(Dernière édition le 1 décembre 2011 14:40) |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 1 décembre 2011 17:59 | |
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Bonjour, Je suis convaincu que les chinois travaillent au moins aussi bien que les occidentaux pour la maintenance des appareils. Lorsqu'une erreur semblable surviendra sur un appareil maintenu en France (c'est déjà arrivé et ça arrivera encoire), qu'est-ce que le syndicat dira comme justification ? Je ne crois pas que baisser les salaires soit nécessairement la solution mais comme dans toutes grandes entreprises occidentales syndiquées, il y a certainement lieu de se demander si les travailleurs en donnent vraiment pour l'argent qu'ils reçoivent. Sans oublier la semaine de 35 heures... _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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glebel
Inscrit le 02/06/2006 |
# 2 décembre 2011 12:37 | |
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Bonjour Oui et c'est une belle connerie, encore une vision court-termisme. AF déjà attaqué fortement pas les lowcost et sur sa réputation (le mamouth que tout le monde envie, mais tout le monde tape dessus, comme SNCF et EDF), pourrait redorrer son blason en prétendant être la plus grosse entreprise française qui n'est pas recours à l'externalisation... Pas d'accord, à mon avis c'est pareil chez AFI où il se passe aussi des trucs rigolo. Entre les petites boulettes des PN (comme tronçonné un cone de queu 380 ou un tailstrike), et les boulettes de la maintenances, des millions se perdent! Le seul truc avec les chinois, c'est que je crois pas qu'ils aient la culture des normes et réglementations FAA/EASA, et qu'il faut les fliquer pour vérifier qu'ils les appliquent et qu'ils s'approvisionnent bien chez les fournisseurs pour pas qu'ils ne montent de vulgaires copies de composants, fabriqué dans l'usine voisine. Pour l'histoire du panneaux sur lequel il manque des vis, faites une prévol sur Airbus et vous verrez que des vis de panneaux, ils en manquent, et s'est autorisé. Tant que c'est raisonnable (je ne connais pas la norme). Oui c'est surprenant, mais bon. Donc si ca se trouve, le cas du 340 était dans les clous, c'est juste qu'une fois dans le journal... c'est foutu. Les gens croient que le monde de l'aéronautique est un monde parfait, de précisions et de rigueur! Il suffit d'avoir fréquenter ce milieu pour savoir que c'est comme ailleurs, à base d'hypothèses, d'interpolations, d'à peu près. La dessus, n'en déplaise à certain, moi le premier, je crois que ca va changer et que l'on va être obligé de s'y mettre. Travailler plus me semble inévitable si on ne veut pas se faire bouffer par les chinois. Ou alors il faudrait veiller à se protéger économiquement... droit de douane et autre. Dans tous les cas, le pouvoir d'achat en prendre un coup et se traduiras par une baisse du niveau de vie. Bonne journée NB : Pour ceux qui tapent sur AF et ses grèves soit disant permanentes (on nous prends en otage, c'est inadmissible, au moment des congés alors que l'on a travaillé toute l'année, blablabla!!) , oh tiens surprise, cette semaine c'était easy jet. On attend la prochaine de BA!! |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 2 décembre 2011 13:18 | |
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Bonjour, "Achetez chinois... achetez trois fois !" C'est l'empire du meilleur mais surtout du pire ! Allez à l'ambassade de France et demandez de la documentation pour savoir comment vous y prendre pour faire du commerce : la liasse que l'on vous remet est essentiellement faite de préventions et d'alarmes. Attention à ceci, attention à cela. Si vous allez au tribunal sachez que les juges chinois donnent toujours raison au ... chinois, etc, etc .. Cela arrive. Faute = sanction. Le syndicat joue son rôle, accès au dossier et défense de l'employé sur la sellette. Le problème est insoluble : on est heureux de vendre des Airbus aux chinois. Ces Airbus vont les aider à accélérer leur développement. D'ultra-riches, ils vont devenir Méga-Riches. Et nous, pendant ce temps ?... Comment luter contre un adversaire économique, industriel qui paye ses personnels non pas la moitié, mais même pas le dixième de notre smig, sans aucune protection sociale ?... Les vieux n'ont pas de retraite : ce sont les enfants qui les assument. Mais si ceux-ci ne remplissent pas ce devoir, ou s'ils sont disparus, vous retrouvez ces petits vieux et petites vieilles vêtus de haillons, par un froid glacial, faisant tinter à minuit une piécette dans une timbale de fer, à la sortie des restaurants. D'accord avec Glebel. |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 4 décembre 2011 10:51 | |
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Bonjour, L'action des syndicats des PNC, et des navigants en général avait été si ce n'est critiquée tout au moins commentée sur ce topic lors de la dernière grève des Hôtesses et Stewards d'Air France. Voici un article sur le syndicalisme Franco-Français qui présente une image stupéfiante de la vie syndicale franco-française. Qu'en pense Effgez, les syndicats corporatistes tels que ceux d'Hôtesses et de Stewards et ceux des Pilotes seraient-ils l'exemple à suivre ?... Bonne lecture et attachez vos ceintures !... Eolien (Dernière édition le 4 décembre 2011 13:54) |
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orkanyde
Inscrit le 06/01/2011 |
# 4 décembre 2011 15:51 | |
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ce qui es surtout choquant: aucun audit des comptes des différents syndicats depuis leur création, en 1884... Les syndicats corporatives ont vocation à défendre une seule catégorie professionnel d'une société et donc pas forcément à défendre l'intérêt global des employés et de la société: donc pas forcément une voie de progrès. |
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didier
Inscrit le 07/03/2008 |
# 4 décembre 2011 17:22 | |
| Alors, que peut-on faire ? On semble face à des impasses de tous cotés. | ||
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 4 décembre 2011 20:33 | |
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Bonsoir, Les délégués syndicaux doivent défendre les intérêts de leurs mandants. C'est ce à quoi s'appliquent, certes en ordre dispersé du a leur trop grand nombre, les syndicats de PNC et de PNT. Ils obéissent donc à des intérêts corporatistes et non à des mobiles politiques descendant en droite ligne des différents partis qui les utilisent au gré de leurs intérêts. Nous en avons de multiples exemples régulièrement. Ce n'est peut-être pas un progrès mais au moins nous avons l'avantage de n'entrer en conflit que pour des raisons liées au métier sans être les supplétifs de tel ou tel parti politique ... Bonne soirée, Eolien (Dernière édition le 4 décembre 2011 23:02) |
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orkanyde
Inscrit le 06/01/2011 |
# 5 décembre 2011 08:19 | |
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En théorie, les syndicats ne sont ils pas censé être indépendant de tout parti politique?? Le progrès seraient que les syndicats (et les directions) ne fonctionnent pas uniquement par le conflit, mais aussi par le dialogue... Pour revenir au sujet AF: la concurrence est rude et demandera des efforts de la part de tout le monde. A la fois du gouvernement qui devrait appuyer AF pour avoir le maximum de carte en main pour être capable de lutter contre les EAU & cie, mais aussi de la part des syndicats et du personnel qui devra apprendre à faire des concessions (et remettre en cause certains acquis obtenues durant la "grande période") afin de rester compétitif. |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 15 décembre 2011 09:27 | |
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Bonjour, Décidément, tout va très bien madame la marquise : Mais où est passée la flamboyante première compagnie du monde ?... Bonne journée, Eolien ps : reste plus qu'à espérer que la tempête Joachim n'emporte pas d'une bourrasque malvenue notre triple A... |
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