Airbus A340

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dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 13 août 2007 19:58
	lolote a écrit : dupont a écrit :est ce que mr sevrien est au courant que SIA n'a que 5 A340-500 et ils se demandent bien ce qu'ils peuvent en faire ? Ils ont été tellement contents de leurs A340-500 qu'ils ont annulé les 5 options. En même temps si l'avion est fiable, il ne ce trouve pas souvent en panne, donc pourquoi en avoir plus... parce que Singapore LAX, c'est qpas dis que X milliers de personnes desirs effectuer le voyage... Normalement on ne commande pas un avion pourqu'il tombe en panne. Les options sont des options d'achat. Si on les annulle c'est parce que le marché n'y était pas ou parce qu'on n'est pas content.

lolote Membre Inscrit le 24/06/2007 613 messages postés	# 13 août 2007 19:58
	dupont a écrit : lolote a écrit : dupont a écrit :Les articles ETOPS de wikipedia sont carrément erronés. Heureusement les règles ETOPS sont des règles réglementaires très strictes. Personne ne consulte le wikipedia pour des informations concernant ETOPS. Ben puisque c'est une encyclopédie libre, modifie les a ta guise... Pourquoi modifier la page de wikipedia alors que la source de l'information se consulte librement sur le site de FAA? tout le monde connait wikipédia, il est plus accessible que le la FAA, ou tout est tres technique, wikipédia vulgarise et rends les choses plus simples a qui veut debuter une recherche, c'est une bonne base... et en francais... _________________ Agissez comme si il était impossible d'échouer. W.C

lolote Membre Inscrit le 24/06/2007 613 messages postés	# 13 août 2007 20:00
	dupont a écrit : lolote a écrit : dupont a écrit :est ce que mr sevrien est au courant que SIA n'a que 5 A340-500 et ils se demandent bien ce qu'ils peuvent en faire ? Ils ont été tellement contents de leurs A340-500 qu'ils ont annulé les 5 options. En même temps si l'avion est fiable, il ne ce trouve pas souvent en panne, donc pourquoi en avoir plus... parce que Singapore LAX, c'est qpas dis que X milliers de personnes desirs effectuer le voyage... Normalement on ne commande pas un avion pourqu'il tombe en panne. Les options sont des options d'achat. Si on les annulle c'est parce que le marché n'y était pas ou parce qu'on n'est pas content. oui mais l'on sait tous qu'un avion tombe en panne... _________________ Agissez comme si il était impossible d'échouer. W.C

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 13 août 2007 20:48
	lolote a écrit :tout le monde connait wikipédia, il est plus accessible que le la FAA, ou tout est tres technique, wikipédia vulgarise et rends les choses plus simples a qui veut debuter une recherche, c'est une bonne base... et en francais... Si cela vous va. De toute façon les gens qui opèrent sous kes règles d'ETOPS ne se basent pas sur wikipedia. Monsieur tout le monde n'a pas besoin de savoir en détail ce que c'est qu'ETOPS. Par contre, de grâce, ne pas utiliser la page ETOPS de wikipedia comme base de discussion dans un forum aéronautique.

fugazi31 Membre Inscrit le 11/11/2006 98 messages postés	# 14 août 2007 01:55
	dupont a écrit : lolote a écrit :tout le monde connait wikipédia, il est plus accessible que le la FAA, ou tout est tres technique, wikipédia vulgarise et rends les choses plus simples a qui veut debuter une recherche, c'est une bonne base... et en francais... Si cela vous va. De toute façon les gens qui opèrent sous kes règles d'ETOPS ne se basent pas sur wikipedia. Monsieur tout le monde n'a pas besoin de savoir en détail ce que c'est qu'ETOPS. Par contre, de grâce, ne pas utiliser la page ETOPS de wikipedia comme base de discussion dans un forum aéronautique. Beaucoup de gens préfèrent surement se réfèrer à wikipédia - même avec les défauts qu'il comporte - plutôt qu'à... dupont ! c'est plus instructif, le ton y est moins peremptoire, et on y assène pas des arguments à l'emporte-pièce... de plus si on leur prouve qu'ils se trompent ils rectifient avec courtoisie

vince Membre Inscrit le 17/05/2007 581 messages postés	# 14 août 2007 07:41
	fugazi31 a écrit :Beaucoup de gens préfèrent surement se réfèrer à wikipédia - même avec les défauts qu'il comporte - plutôt qu'à... dupont ! c'est plus instructif, le ton y est moins peremptoire, et on y assène pas des arguments à l'emporte-pièce... de plus si on leur prouve qu'ils se trompent ils rectifient avec courtoisie J'approuve

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 16 août 2007 17:06
	En ce qui concerne l'aviation, les articles qui concernent les avions de Boeing sont normalement re-vérifiés par des gens qui connaissent plus ou moins les produits. Ils sont très souvent des retraités de Boeing. Les articles des avions qui sont encore en production ou qui sont en projet sont revisités plus en détails que ceux qui ne sont plus en production. Malheureusement, ils n'ont pas voulu vérifier tous les article de l'aviation. En particulier, en ce qui concerne ETOPS ils ont volontairement laissé l'article tel qu'il est alors qu'il n'est ni exact ni objectif.

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 17 août 2007 16:35
	Dupont une photo de l'interieur de l'a340-600 de la THAI http://www.planepictures.net/netshow.php?id=661309

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 17 août 2007 19:37
	pascal83 a écrit :Dupont une photo de l'interieur de l'a340-600 de la THAI http://www.planepictures.net/netshow.php?id=661309 C'est quoi la consommation de fuel par passager sur ce vol là ?

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 17 août 2007 20:16
	non pour que tu puisse voir que THAI à toujours des a340-600 et qu'il les soigne Puis pour le Fuel je n'ai pas encore vue d'aeronef voler avec du Fuel peu etre le 787 Non il fonctionne au KEROSENE

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 18 août 2007 00:03
	Punaise ! Le cas est bien pire que je pensais.

sihuapilapa Membre Inscrit le 07/02/2006 591 messages postés	# 18 août 2007 02:57
	pascal83 a écrit :non pour que tu puisse voir que THAI à toujours des a340-600 et qu'il les soigne Puis pour le Fuel je n'ai pas encore vue d'aeronef voler avec du Fuel peu etre le 787 Non il fonctionne au KEROSENE Achetez un bon dico Anglais/Francais ... vous comprendrez alors qu'il vaut mieux reflechir avant d'ecrire une anerie !

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 18 août 2007 09:28
	sihuapilapa a écrit : pascal83 a écrit :non pour que tu puisse voir que THAI à toujours des a340-600 et qu'il les soigne Puis pour le Fuel je n'ai pas encore vue d'aeronef voler avec du Fuel peu etre le 787 Non il fonctionne au KEROSENE Achetez un bon dico Anglais/Francais ... vous comprendrez alors qu'il vaut mieux reflechir avant d'ecrire une anerie ! je suis desolé pour ton dico mais FUEL n'a jamais été du KERO meme en Anglais. Voir annerie Dupont desolé

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 18 août 2007 13:23
	"Fuel" veut dire "carburant" en français _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 18 août 2007 14:40
	je ne suis pas d'accord avec toi mais en plus dans l'aero on utilise un seul mot c'est kerosene. Mais ne le prend pas mal c'etait juste pour attaquer gentillement Dupont

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