Airbus A340

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sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 20 août 2007 22:27
	dupont a écrit : Beochien a écrit :Bonsoir Ok M. Dupont, je parlais de la techno du 1000, pas du Trent 1000 lui même évidemment ! Vu que M Sévrien l'a déclarée facilement transférable dans la gamme ... et que j'ai tendance a le croire sur ce sujet !! JPRS Madrid dans ce cas il y aura éventuellement 4% de gain en sfc à tout casser, allez, je donne généreusement 5%. Cela ne suffira pas pour rattraper la différence. Il reste encore 4%. S'il font un effort pour alléger l'avion, ils peuvent gagner encore 1% voire 1,5%. A quoi bon investir autant d'argent sur un avion qui restera plus mauvais que le 777-300ER ? Pour recentrer la débat factuellement, ... je dis factuellement,...., ..RR, pour la version "Enhanced" de l'A340-600HGW, qui ne verra jamais le jour,... -- malgré les chiffres publiés dans FLIGHT INTERNATIONAL, pouvait / peut garantir une amélioration du SFC des RR Trent 500 (556 & / ou 560, pour la version-600, et 553 / 557 pour l'A340-500), ... -- de 7% (7 points de pourcentage). Je dis bien, du RR Trent 500, donc, sans 'pénalité' de poids ! Mais ceci n'enlève rien du raisonnement réfléchi dans mon post ci-dessus d'aujourd'hui, 20 /08 /2007 à 21h48. Encore une fois, je n'épouse pas le sens des vocables choisis par dupont : -- ".... un avion qui restera plus mauvais que le 777-300ER ?"

lolote Membre Inscrit le 24/06/2007 613 messages postés	# 20 août 2007 22:36
	pascal83 a écrit : sihuapilapa a écrit : lolote a écrit :je resume clairement, car je crois que je me suis mélangé les pédales... les cie aeriennes qui ont acheté des 34 l'on fait dans la mesure ou celui ci convenait à leurs besoins... Pas toujours, AF e.g se debarrasse des A340 au profit des 773, il faut dire que les A340 lui avaient ete infuses par la fusion avec UTA. Je ne comprends pas, effectivement UTA à la fusion posseder 7 A340 mais aujourd'hui AF en possede 19. 14 lui appartienne et 5 en leasing. Et une grosse partie sont sur les vols pour l'Afrique. Elle ne les refourge pas . Je suis entierement de l'avis de lolote sur ETOPS. Qui a été commendité par la FAA pour arranger Boeing. Ceci lui a permis de combler son retard et lui donner l'avantage sur les Bi reacteur. Mais attention nous sommes à l'abris de rien. C'est bien ce que je me disais a propos de la flotte A 340 d'AF... _________________ Agissez comme si il était impossible d'échouer. W.C

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 20 août 2007 22:37
	D'après le tableau d'Airbus, il n'y a plus que 141 A340-500 et A340-600 commandés. Le nombre total semble un peu plus élevé il y a quelques mois. Y a t-il eu des annulations ?

lolote Membre Inscrit le 24/06/2007 613 messages postés	# 20 août 2007 22:40
	141 commandés, a construire ou qui seront en services au final ? _________________ Agissez comme si il était impossible d'échouer. W.C

lolote Membre Inscrit le 24/06/2007 613 messages postés	# 20 août 2007 22:43
	Question a Mr Dupont : Trouvez vous quelque chose de bien dans l'A 340 ? Corrollaire : Trouvez vous quelque chose de mauvais dans le 777 ? _________________ Agissez comme si il était impossible d'échouer. W.C

latitude Membre Inscrit le 13/05/2007 144 messages postés	# 20 août 2007 22:51
	lolote a écrit :Question a Mr Dupont : Trouvez vous quelque chose de bien dans l'A 340 ? Corrollaire : Trouvez vous quelque chose de mauvais dans le 777 ? la bonne question serai : "Trouvez vous quelque chose de bien chez airbus ? Corrollaire : Trouvez vous quelque chose de mauvais chez boeing ?" j'ai ma petite idée de la réponse, mais bon, vu l'importance que j'y accorde

lolote Membre Inscrit le 24/06/2007 613 messages postés	# 20 août 2007 22:54
	Jaime bien, bien connaitre les gens, c'est pou ca que je me permet de poser cette question ,et comme on est sur le sujet "a 340" j'ai préciser le type d'avion dont je désirerais qu'il m'offre une reponse... _________________ Agissez comme si il était impossible d'échouer. W.C

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 21 août 2007 09:40
	lolote a écrit :Jaime bien, bien connaitre les gens, c'est pou ca que je me permet de poser cette question ,et comme on est sur le sujet "a 340" j'ai préciser le type d'avion dont je désirerais qu'il m'offre une reponse... J'ai pris a340-300 d'AF de PARIS-LOME, mon constat est: Un confort impressionnant meme en 2é Classe il faut dire que le dernier vole long distance était en 747-200 et DC-8 d'uTA Le silence et aussi de rigueur. Ce n'est pas le DC10 ou le 767 Bon les aeroports africain vaux mieux les equipés 4X4 lol Maintenant j'ai mon vieux qui prend regulierement le vole AF sur l'angola et lui est en 777 il sont pareil en terme de confort et silence. Mais il preferent nettement l'A340-600 South Afric A il m'a confirme que ces du palace. a+

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 21 août 2007 13:31
	le confort de l'appareil dépend surtout du type de siège que le transporteur fait installer, pas nécessairement du type d'appareil. _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 21 août 2007 14:48
	lequebecois a écrit :le confort de l'appareil dépend surtout du type de siège que le transporteur fait installer, pas nécessairement du type d'appareil. Je suis en partis d'accord avec toi, cela peu dependre du confort des sieges mais le confort c'est aussi et surtout l'environnement. Qu'il soit sonore, espace, les toilettes, l'ambience, la climatisation, ect... Tout ceci font pour moi partie du confort et j'en oublie. Un bonne avion c'est bien un ensemble de chose.

SERDO Membre Inscrit le 04/07/2006 10 messages postés	# 21 août 2007 17:48
	Bonjour à tous! Les ventes de l'A340-600 sont-elles à la hauteur des espérances d'Airbus?

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 21 août 2007 18:49
	lolote a écrit :Question a Mr Dupont : Trouvez vous quelque chose de bien dans l'A 340 ? Corrollaire : Trouvez vous quelque chose de mauvais dans le 777 ? reponse de dupont non maintenant il s'appelerai B-340 il dirait oui

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 21 août 2007 18:53
	SERDO a écrit :Bonjour à tous! Les ventes de l'A340-600 sont-elles à la hauteur des espérances d'Airbus? Serdo, je ne pense pas que A340-600 et 500 soit à la hauteur des esperances d'airbus mais comme la dit lolote ETOPS a vraiment ralenti ces ventes pour combien de temps nous le veront. Mon point de vue est que, des la sortie du 787 et de ses performance dit exeptionnel nous pourront a ce moment la en repparler.

lolote Membre Inscrit le 24/06/2007 613 messages postés	# 21 août 2007 23:06
	lolote a écrit :Question a Mr Dupont : Trouvez vous quelque chose de bien dans l'A 340 ? Corrollaire : Trouvez vous quelque chose de mauvais dans le 777 ? Pourquoi pas de reponse ? _________________ Agissez comme si il était impossible d'échouer. W.C

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 22 août 2007 00:42
	lolote a écrit : lolote a écrit :Question a Mr Dupont : Trouvez vous quelque chose de bien dans l'A 340 ? Corrollaire : Trouvez vous quelque chose de mauvais dans le 777 ? Pourquoi pas de reponse ? Peut être que vous devriez demander aux compagnies aériennes ?

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