Ralentissement. Quels avions seront les victimes ?

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dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 31 août 2007 17:16
	c'est quoi ce charabia ?

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 31 août 2007 17:40
	dupont a écrit :c'est quoi ce charabia ? Vous voyez bien, dupont ! C'est un canevas qui indique à quel point vous : -- racontez des 'cracks', -- ne savez pas lire les situations, -- et faites confiance à votre boule de cristale bien fêlée et opaque ! Dire que AirAsia était un peu "shaky", et aurait bientôt de graves problèmes, c'est-à-dire, ferait partie des compagnies plus ou moins condamnées à faire partie des prochaines disparitions ! Visiblment, ce n'est pas ce que pense Sir Richard BRANSON ! Pour le moment, je parierais plutôt sur Sir Richard que sur vous ! Non, ..AirAsia, lui, semble secouer les autres pour le moment ! Vous aimez écrire des fictions ! Celles que vous écrivez par anticipation sont aussi ridicules que celles que vous montez après l'événement, pour essayer d'arranger l'histoire à votre sauce ! Il faut arrêter, ou changer de scriptwriter, dupont ! Je demande au Forum de me pardonner un léger écart de langage ! Vous petez dans le vide, dupont ! Non seulement vous êtes mythomane, mais aussi, vous êtes pétomane ! (Message édité par sevrien le 31/08/2007 17h43)

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 1 septembre 2007 08:44
	AirAsia, mr sevrien, a commencé à recevoir leur A320 en décembre 2005, depuis cette date ils ont reçu 23 A320. Disons que son expansion rapide a vraiment commencé depuis un an. Or, on sait déjà qu'ils n'arrivent pas à bien gérer cette expansion presqu'explosive. Les signes de faiblesse commencent à apparaitre. Il est très fort probable que dans trois ou quatre ans la compagnie aura de graves problèmes financiers surtout quand ils vnt commencer à devoir rembourser les emprunts de leur achat d'avions. Soyez patient, mr sevrien, ils ont commencé leur erreur il y a à peine un an. (Message édité par dupont le 01/09/2007 08h46)

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 1 septembre 2007 10:05
	dupont a écrit :AirAsia, mr sevrien, a commencé à recevoir leur A320 en décembre 2005, depuis cette date ils ont reçu 23 A320. Disons que son expansion rapide a vraiment commencé depuis un an. Or, on sait déjà qu'ils n'arrivent pas à bien gérer cette expansion presqu'explosive. Les signes de faiblesse commencent à apparaitre. Il est très fort probable que dans trois ou quatre ans la compagnie aura de graves problèmes financiers surtout quand ils vnt commencer à devoir rembourser les emprunts de leur achat d'avions. Soyez patient, mr sevrien, ils ont commencé leur erreur il y a à peine un an. (Message édité par dupont le 01/09/2007 08h46) Pontifications à la Dupont ! Des gens comme vous disaient tout cela au sujet de Ryanair, il n'y pas si longtemps, Monsieur Gloom & Doom ! Boeing avait bien voulu vendre des B737NG à AirAsia, sans ces considérations, 'à la dupont' ! Boeing a perdu l'affaire! Airbus l'a emportée ! Vous êtes mauvais perdant, vous, dupont ! Vous êtes en train de nous servir des "sour grapes" de BCL amer ! Mauvais perdant, mauvais coucheur et mythomane ! Cela fait beaucoup pour une même robe de chambre,... même trop grande,... dupont ! (Message édité par sevrien le 01/09/2007 10h18)

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 1 septembre 2007 10:39
	Lien : http://www.industrywatch.com/pages/iw2/ ... ;VNC=hnall Vous voyez, dupont, .... vous n'êtes ni très 'prévoyant', ni clairvoyant, ni perspicace ! Votre boule de cristal ! Vos pontifications sont mal choisies, et mal construites, dupont ! Il faut changer de scriptwriter, et ... d'oracle, maintenant --------------------- EUR3.5M AER BLOW ; Strike Threats & Profit Collapse Hit Airline Daily Mirror, 2007-08-31 By SORCHA GRIFFITH EMBATTLED Aer Lingus was dealt a double-blow yesterday after profits fell and it was hit for EUR3.5million in the threatened pilots' strike. After a horrendous month for the former national carrier, the airline posted a 42 per cent drop in profits for the first half of this year. The company also revealed the recently averted pilots' walkout cost it EUR3.5million because it had hired aircraft and crews in case it went ahead. In a further blow, the airline's defence of Ryanair's takeover bid cost g8million. The threatened strike came about earlier this month after Aer Lingus revealed plans to stop the Shannon-Heathrow route and replace it with a Belfast-Heathrow option.

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 1 septembre 2007 14:47
	sevrien a écrit : dupont a écrit :AirAsia, mr sevrien, a commencé à recevoir leur A320 en décembre 2005, depuis cette date ils ont reçu 23 A320. Disons que son expansion rapide a vraiment commencé depuis un an. Or, on sait déjà qu'ils n'arrivent pas à bien gérer cette expansion presqu'explosive. Les signes de faiblesse commencent à apparaitre. Il est très fort probable que dans trois ou quatre ans la compagnie aura de graves problèmes financiers surtout quand ils vnt commencer à devoir rembourser les emprunts de leur achat d'avions. Soyez patient, mr sevrien, ils ont commencé leur erreur il y a à peine un an. (Message édité par dupont le 01/09/2007 08h46) Pontifications à la Dupont ! Des gens comme vous disaient tout cela au sujet de Ryanair, il n'y pas si longtemps, Monsieur Gloom & Doom ! Boeing avait bien voulu vendre des B737NG à AirAsia, sans ces considérations, 'à la dupont' ! Boeing a perdu l'affaire! Airbus l'a emportée ! Vous êtes mauvais perdant, vous, dupont ! Vous êtes en train de nous servir des "sour grapes" de BCL amer ! Mauvais perdant, mauvais coucheur et mythomane ! Cela fait beaucoup pour une même robe de chambre,... même trop grande,... dupont ! AirAsia a demandé un financement arrangé par le constructeur et aussi des conditions qui sont au delà de la limite de raisonable (aux yeux de Boeing). Boeing a une certaine discipline dans le "pricing" des produits. Il faut vendre, oui, mais pas à n'importe quel prix. Airbus a bien voulu arranger le financement avec l'aide d'une ou plusieurs organismes financiers. A titre d'information, il faut savoir qu'AirAsia opérait avec 21 737-200 et 737-300 en leasing, en un an et demie ils ont doublé la flotte avec 23 A320. Ils ont on ne sait pas combien d'avions en commande. La réalité est que très peu de compagnies peuvent supporter une telle expansion, AirAsia n'en fait pas partie. Ses problèmes apparaitront à partir de l'année prochaine. On attend avec beaucoup de patience les nouvelles dans les journaux dans un an. (Message édité par dupont le 01/09/2007 14h49)

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 1 septembre 2007 19:29
	sevrien a écrit :Lien : http://www.industrywatch.com/pages/iw2/ ... ;VNC=hnall Vous voyez, dupont, .... vous n'êtes ni très 'prévoyant', ni clairvoyant, ni perspicace ! Votre boule de cristal ! Vos pontifications sont mal choisies, et mal construites, dupont ! Il faut changer de scriptwriter, et ... d'oracle, maintenant --------------------- EUR3.5M AER BLOW ; Strike Threats & Profit Collapse Hit Airline Ils n'ont pas acheté des 787.

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 1 septembre 2007 19:56
	dupont a écrit : sevrien a écrit : dupont a écrit :AirAsia, mr sevrien, a commencé à recevoir leur A320 en décembre 2005, depuis cette date ils ont reçu 23 A320. Disons que son expansion rapide a vraiment commencé depuis un an. Or, on sait déjà qu'ils n'arrivent pas à bien gérer cette expansion presqu'explosive. Les signes de faiblesse commencent à apparaitre. Il est très fort probable que dans trois ou quatre ans la compagnie aura de graves problèmes financiers surtout quand ils vnt commencer à devoir rembourser les emprunts de leur achat d'avions. Soyez patient, mr sevrien, ils ont commencé leur erreur il y a à peine un an. (Message édité par dupont le 01/09/2007 08h46) Pontifications à la Dupont ! Des gens comme vous disaient tout cela au sujet de Ryanair, il n'y pas si longtemps, Monsieur Gloom & Doom ! Boeing avait bien voulu vendre des B737NG à AirAsia, sans ces considérations, 'à la dupont' ! Boeing a perdu l'affaire! Airbus l'a emportée ! Vous êtes mauvais perdant, vous, dupont ! Vous êtes en train de nous servir des "sour grapes" de BCL amer ! Mauvais perdant, mauvais coucheur et mythomane ! Cela fait beaucoup pour une même robe de chambre,... même trop grande,... dupont ! AirAsia a demandé un financement arrangé par le constructeur et aussi des conditions qui sont au delà de la limite de raisonable (aux yeux de Boeing). Boeing a une certaine discipline dans le "pricing" des produits. Il faut vendre, oui, mais pas à n'importe quel prix. Airbus a bien voulu arranger le financement avec l'aide d'une ou plusieurs organismes financiers. A titre d'information, il faut savoir qu'AirAsia opérait avec 21 737-200 et 737-300 en leasing, en un an et demie ils ont doublé la flotte avec 23 A320. Ils ont on ne sait pas combien d'avions en commande. La réalité est que très peu de compagnies peuvent supporter une telle expansion, AirAsia n'en fait pas partie. Ses problèmes apparaitront à partir de l'année prochaine. On attend avec beaucoup de patience les nouvelles dans les journaux dans un an. (Message édité par dupont le 01/09/2007 14h49) Encore un tri très sélectif ! Et vos informations sont fausses ! "Boeing did not walk ! Boeing was beaten, overturned."! 'Boeing n'a pas tourné le dos à l'affaire.Ila été battu, renversé par Airbus'. A l'époque,cefut un problème de la maîtrise des coûtsdesB737NG ! Aussi, Woodard ayant été viré pour la guerre des prix, même dans le marché LCC, les successeurs ne voulaient pas reprendre le chemin de ladite guerre des prix! Ensuite, Boeing à eu le toupet d'accuser Airbus de "low-balling"! Je veux bien que Boeing n'a pas voulu arranger un financement ! Et pour cause ! Lui n'avait pas les moyens, et il venait de vendre une partie de son activité de financement, ou de décider de s'en retirer ! Boeing avait eu besoin de vendre des actifs, pour se faire de la trésorerie. Vous dites, avec votre péremptoire habituel,"La réalité est que très peu de compagnies peuvent supporter une telle expansion, AirAsia n'en fait pas partie". C'est inconvenant, dupont ! Quelle est votre mètre de mesure ? AF, au sommet de ses subsides et cadeaux reçus ? Les Cies. américaines, notamment les "Legacy Companies" ? Alitalia ? Air Littoral? Aer Lingus, maintenant ? La réalité est que : -- Ryanair l'a fait, avec succès; -- easyJet l'a fait; -- AirTran, ex-ValuJet, après les saloperies & malheurs dont il a été victime, à l'époque de ValuJet, l'a réussi, aussi ; -- JetBlue, à sa manière, et dans son secteur, jusqu'à ce qu'un constructeur lui a livré des avions qui n'étaient pas en état de mise en ligne. Et Emirates,..vous en dites quoi, Grand Manitou ? Ou êtes vous toujours en train de bouder cette Cie., et de pester contre son CEO, Tim CLARK, votre copain d'un jour ? Et, même si cela ne vous plaît pas, le compte de résultat d'AirAsia sourit à tous ! Et il semblerait qu'il y ait encore du mieux à venir ! (Message édité par sevrien le 11/10/2007 23h31)

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 1 septembre 2007 20:47
	En ce qui concerne emirates, son plan d'expansion est foireux et le restera. S'ils pensent pouvoir piquer des passagers des autres compagnies aériennes sans que celles-ci ne ripostent, ils se trompent. Dubai n'est pas le nombrile du monde. il tombera avec les accords de libéralisation de traffic aérien. leur ambition de devenir un hum du monde ne tient pas debout. Sans compter qu'ils vont avoir du mal à avoir du personnel qualifé très bientôt ou bien il faut qu'ils les paient cher.

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 1 septembre 2007 20:50
	sevrien a écrit :Et, même si cela ne vous plaît pas, le compte de résultat d'AirAsia sourit à tous ! Et il semblerait qu'il y ait encore du mieux à venir ! Le résultat d'AirAsia de cette année n'inclut pas encore le paiment des lease ou le remboursement car ils on demandé un delai de grâce de quelques mois. A partir 2009 ou peut être avant on entendra parler des problèmes financiers d'AirAsia.

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 1 septembre 2007 21:56
	dupont a écrit : sevrien a écrit :Et, même si cela ne vous plaît pas, le compte de résultat d'AirAsia sourit à tous ! Et il semblerait qu'il y ait encore du mieux à venir ! Le résultat d'AirAsia de cette année n'inclut pas encore le paiment des lease ou le remboursement car ils on demandé un delai de grâce de quelques mois. A partir 2009 ou peut être avant on entendra parler des problèmes financiers d'AirAsia. Vous ne comprenez pas la comptabilité, dupont ! Même si la trésoreie ne 'sort' pas,... -- les factures de leasing sont comptabilisées, et les charges du leasing prvisionnées, -- et l'impact frappe pleinement le Compte de Résultat ! Le délai de grâce ne concerne que la trésorerie (compte de bilan). L'argent ne sortant pas, le découvert /la dette à court terme n'augmentent pas (le découvert diminue, toutes choses égales par ailleurs), et échappent à une légère charge d'intérêts financiers à payer ! Mais cela est "immaterial & insignificant" / 'n'atteint pas le seuil designification' ! Les résultats positifs engrangés d'ici à 2009 auront un effet bénéfique & positif sur l'accroissement des ressources en trésorerie, ...ce qui, toutes chose égales par ailleurs, aidera à constituer les réserves liquides nécessaires pour face aux obligatioins / sorties de trésorerie, le moment venu ! Où est le problème? Pourquoi dites-vous des bêtises de ce genre ? Pourquoi vous entêtez-vous à vous raconter des fictions pareilles ? Quel est votre problème, dupont ? AirAsia, que vous a-t-il fait ? Tony FERNANDES, que vous a-t-il fait ?

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 1 septembre 2007 22:03
	AirAsia aura des problèmes financiers dans deux à quatre ans. On attendra patiemment. C'est une entreprise résultant d'une collusion entre le gouvernment malais et des enterprenneurs privés. Dans le passé, l'interventionisme de l'état n'a jamais été bon dans ces affaires là.

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 1 septembre 2007 22:44
	sevrien a écrit : dupont a écrit : sevrien a écrit :Et, même si cela ne vous plaît pas, le compte de résultat d'AirAsia sourit à tous ! Et il semblerait qu'il y ait encore du mieux à venir ! Le résultat d'AirAsia de cette année n'inclut pas encore le paiment des lease ou le remboursement car ils on demandé un delai de grâce de quelques mois. A partir 2009 ou peut être avant on entendra parler des problèmes financiers d'AirAsia. Vous ne comprenez pas la comptabilité, dupont ! Même si la trésoreie ne 'sort' pas,... -- les factures de leasing sont comptabilisées, et les charges du leasing prvisionnées, -- et l'impact frappe pleinement le Compte de Résultat ! Le délai de grâce ne concerne que la trésorerie (compte de bilan). L'argent ne sortant pas, le découvert /la dette à court terme n'augmentent pas (le découvert diminue, toutes choses égales par ailleurs), et échappent à une légère charge d'intérêts financiers à payer ! Mais cela est "immaterial & insignificant" / 'n'atteint pas le seuil designification' ! Les résultats positifs engrangés d'ici à 2009 auront un effet bénéfique & positif sur l'accroissement des ressources en trésorerie, ...ce qui, toutes chose égales par ailleurs, aidera à constituer les réserves liquides nécessaires pour face aux obligatioins / sorties de trésorerie, le moment venu ! Où est le problème? Pourquoi dites-vous des bêtises de ce genre ? Pourquoi vous entêtez-vous à vous raconter des fictions pareilles ? Quel est votre problème, dupont ? AirAsia, que vous a-t-il fait ? Tony FERNANDES, que vous a-t-il fait ? si elle achete airbus et dans le petit esprit de dupont elle ne peut etre rentable.

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 2 septembre 2007 02:51
	dupont a écrit :AirAsia aura des problèmes financiers dans deux à quatre ans. On attendra patiemment. C'est une entreprise résultant d'une collusion entre le gouvernment malais et des enterprenneurs privés. Dans le passé, l'interventionisme de l'état n'a jamais été bon dans ces affaires là. Encore vos affirmations non étayées , dupont ! On n'en sort pas! Vous n'êtes pas intéressant ! (Message édité par sevrien le 02/09/2007 18h05)

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 2 septembre 2007 10:23
	Voilà ce que vous allez voir comme symptomes de maladies. Tout d'abord, ils vont s'exciter pour essayer de vendre les parts d'AirAsia aux étrangers pour récupérer un peu de liquidité. On verra dans un an s'ils essaient de "vendre" des parts aux étrangers. Si c'est le cas c'est qu'ils vont avoir besoin de l'argent frais. Il faut être patient mr sevrien, les choses ne viennent pas si rapidement.

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