Alitalia
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Rastapopoulos
Inscrit le 02/07/2007 |
# 7 mai 2008 10:36 | |
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En même temps, le dernier article dans le Financial Times allemand faisant état d'une éventuelle prise de participation de Lufthansa dans Austrian Airlines (qui avait des velléités de quitter la Star Alliance) serait-il une diversion? Rideau de fumée à la Berlusconi? |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 9 mai 2008 23:53 | |
Milan renforce sa position, comme Hub incontournable !!  http://www.cnbc.com/id/24535835/for/cnbc Tiens ?? tout ce qu'a put dire et faire SB avant son élection reposait' il sur de l'argile .. et un manque d'infos The loss-making carrier said in a statement that a letter had arrived from Bruno Ermolli, who had been asked by Berlusconi to obtain updated information and figures about the company for Italian investors and industrialists "with the aim of evaluating the possibility of working up a possible plan to relaunch" Alitalia. http://www.iht.com/articles/ap/2008/05/ ... italia.php _________________ JPRS |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 10 mai 2008 14:56 | |
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Lien : http://www.air-cosmos.com/site/afp.php? ... hgubmc.xml Alitalia: Rome cherche une solution "italienne et privée" (ministre) ROME, 10 mai 2008 (AFP) Le nouveau ministre italien de l'Economie Giulio Tremonti a déclaré que le gouvernement de Silvio Berlusconi cherchait une "solution italienne et fondamentalement privée" pour la compagnie Alitalia en grande difficulté, dans une interview diffusée dimanche. © 2008 AFP --------------------------- Ho, ho, ....ha, ha ! "The Fat Lady's still singing !" Et LHA va surement continuer à se marrer ! (Message édité par sevrien le 10/05/2008 14h57) |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 11 mai 2008 23:19 | |
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Bonsoir, Un extrait du "Financial times" : "... Giulo Tremonti, the new finance minister,..." "According to sources involved with the italian flag carrier's future, Mr Tremonti would like to revive Air Fance-KLM's former interest." Eolin777 |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 12 mai 2008 12:20 | |
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Voici tout le contexte : (i) Pourquoi eolien777 ne donne-t-il pas le lien, que voici ? Le Forum verra pour lui-même ! http://www.ft.com/cms/s/0/a6aadb96-1d1d ... 07658.html Rome coalition split over fate of Alitalia By Guy Dinmore in Rome Financial Times : Published& Last updated : May 8 2008 18:04 ..... According to sources involved with the Italian flag carrier’s future, Mr Tremonti would like to revive Air France-KLM's former interest. Mais c'est la ligne suivante qui compte ! eolien777 ne la cite pas ? Pourquoi pas ? ------------------------ But for now, finding a new owner for lossmaking Alitalia remains a task in the hands of Bruno Ermolli, a business partner and consultant to Mr Berlusconi. ----------------- Mr Ermolli has spent several weeks trying to organise a consortium of Italian buyers, including Air One, a smaller competitor, and with possible minority participation of a foreign airline. Several airlines have already been approached........ .....Mr Ermolli hopes to name the Italian consortium soon. The next step would be due diligence before an offer is made. -------------------------- Some bankers remain sceptical that Italian industrialists will want to raise the financing to turn around Alitalia, with its daily losses of about €1m and debts of €1.3bn. Should Mr Ermolli fail, the file will go to Mr Tremonti. Industry sources doubt that Air France-KLM can be persuaded back. Mr Tremonti then can either nationalise the airline and inject more public funds in the face of EU protests, or resort to bankruptcy proceedings, which could result in a smaller but profitable carrier. -------------- Le Dépôt de Bilan, avec reprise d'actifs sélectionnés reste donc une option bien ouverte (et l'UE facilite cette option ! ). Les faits ! Que les faits ! Le "full picture" !  "The Fat Lady's still singing" ! Et, on dirait, objectivement, pour SB & Co. ! (Message édité par sevrien le 12/05/2008 13h39) |
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alain57
Inscrit le 08/03/2008 |
# 12 mai 2008 15:35 | |
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il et claire que la lecture de l'article complet et plus explicite !!!! merci m sevrien pour le lien .. (Message édité par alain57 le 12/05/2008 15h36) |
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etops
Inscrit le 28/04/2008 |
# 12 mai 2008 18:55 | |
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Ils disaient la même chose lors des précédentes étapes , et pourtant les discussions eurent bien lieu. Il faut distinguer l' usage externe et interne des déclarations . Rappel de 2 chiffres : dette actuelle entre 1.2 et 1.4 milliards d' euros ( sous estimée ? ) et prochain conseil d' administration 15 Mai. PS : il faut lire le livre de Mr Tremonti à l' occasion ; surprenant ! PS bis : ma question est tjrs sans réponse sur le sujet " BA 38 " cher sevrien . |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 13 mai 2008 10:28 | |
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Mais pour trois raisons : La première est que j'ai tout simplement voulu souligner que la piste Air France n'était pas fermée, officiellement, côté gouvernement italien. La deuxième est que n'étant pas spécialiste de la question, je n'ai pas voulu partir dans un débat de fond sur l'article. La troisième, il eût été dommage de vous priver d'une occasion pareille !...  Eolien777 |
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loracle
Inscrit le 28/07/2006 |
# 14 mai 2008 11:53 | |
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Rien ne va plus pour Alitalia... Situation critique pour Alitalia: les pertes s'alourdissent encore au 1er trimestre Alitalia a annoncé une perte avant impôts de 215 millions d'euros au premier trimestre, nettement supérieure à celle du premier trimestre 2007 (152 millions) et réitéré son besoin d'une recapitalisation rapide pour survivre, selon un communiqué publié dans la nuit de mardi à mercredi. Sa situation patrimoniale s'est encore dégradée après une dépréciation de la valeur de ses avions et le patrimoine net s'élevait à seulement 96 millions d'euros fin mars, souligne la compagnie. Elle rappelle aussi que son bilan à fin 2007 n'a pas encore définitivement été approuvé. Cette situation "rend nécessaire une recapitalisation dans des délais très resserrés", indique Alitalia. La compagnie, qui a reçu un prêt d'urgence de 300 millions d'euros du gouvernement pour survivre, a par ailleurs renvoyé le choix d'un nouvel administrateur, qui pourrait devenir le patron exécutif de la compagnie, "dans l'attente des indications du principal actionnaire", l'Etat italien, ajoute Alitalia. Alitalia a par ailleurs expliqué l'aggravation de ses pertes par la flambée des cours du pétrole (impact de 62 millions d'euros sur le résultat d'exploitation), la compagnie n'ayant pas de couverture pour limiter l'effet des hausses. Elle souligne que l'incertitude sur sa situation "a un impact fortement négatif qui entraine une érosion continue de sa crédibilité commerciale avec des répercussions importantes sur les ventes". Le chef du gouvernement italien Silvio Berlusconi a promis mardi qu'Alitalia sortirait de sa grave crise financière sans être bradée ni nationalisée mais grâce au soutien d'investisseurs italiens. Après le retrait d'Air France-KLM, M. Berlusconi compte sur l'arrivée d'un consortium d'investisseurs italiens pour relancer la compagnie et a chargé l'un de ses proches, Bruno Ermolli, de réunir ces investisseurs. La compagnie a cependant refusé d'ouvrir ses comptes à M. Ermolli, qui en faisait la demande, attendant qu'il présente d'abord une "manifestation d'interêt" permettant de vérifier l'existence de candidats à la reprise. |
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Rastapopoulos
Inscrit le 02/07/2007 |
# 14 mai 2008 12:23 | |
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Donc on ne nationalise plus??? Décidément, il n'a pas fini de nous surprendre le Cavaliere Plus cela avance, plus je doute qu'il ait l'ombre d'un concept pour l'avenir de cette compagnie. Ca sent de plus en plus le dépôt de bilan |
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etops
Inscrit le 28/04/2008 |
# 14 mai 2008 16:11 | |
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Dans la situation actuelle d' Alitalia , il y un avantage : c'est qu' elle n ' est pas gérée ( la vente des crénaux de Londres est une bonne illustration ) . Si elle l' était avec de telles pertes , ce ne serait pas facile à reprendre . ( remarque judicieuse d' un collègue ) Demain ( CA ) nous dira si le Cavaliere a besoin du Grand Manitou ( JCC )....avec 200 millions d' Euros de pertes par jour ! |
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loracle
Inscrit le 28/07/2006 |
# 14 mai 2008 16:17 | |
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ETOPS, je n'ai pas compris votre topic, Alitalia est en train de vendre ses créneaux horaires à Londres ? Si tel est le cas, n'est ce pas le début du démentellement de la compagnie... |
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etops
Inscrit le 28/04/2008 |
# 14 mai 2008 17:09 | |
| Ils les ont vendu en fin d' année 07 ( de mémoire de quoi couvrir 3 mois de pertes, ) et AF n' a pas apprécié la démarche et la perte de ce potentiel de développement à Heathrow ). | ||
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 14 mai 2008 18:55 | |
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Bonjour Je l'avais commeté il y à qq mois , Alitalia perds 2 millions d'€ par jour ... plus personne neveut des billets AL, ... pas vraiment sûr de rentrer un jour ?? Berrlusconi Machiavel 1-2 ... ca reste à voir, il s'est bien fait entuber quand il a acheté Emaps France à un fond GB !! J'ai plûtôt l'impression que notre ami SB, à promis n'importe quoi, élections oblige, sans avoir absolument rien dans sa manche !! Et maintenant viennent les mesures compulsives de SB ... qui ne vont rien arranger ! La faillite est très probable et surtout ... rien pour redémarrer !! Une compagnie à refaire et des slots à racheter .... belle perspective !! Les syndicats Italiens on vraiment rendu un grand service à AF ... et maintenant qu'ils se demm ...ent  Et AF à bien fait de se retirer, chaque mois qui passe sont 60 M d' € qui se transforment en dette, et plus rien à vendre qui vaille la peine ??? JPRS Paris _________________ JPRS |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 14 mai 2008 19:14 | |
| Encore une fois, les créneaux n'appartiennent pas aux Compagnies. Donc, rien à vendre ! | ||
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