Alitalia

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loracle Membre Inscrit le 28/07/2006 166 messages postés	# 18 novembre 2008 18:21
	On les aime ses italiens. Tous les jours des rebondissements. Vivement le dénouement de l'affaire, car cela devient de moins en moins risible. Rome et Berlin envisagent "très favorablement" une collaboration entre les compagnies italienne Alitalia et allemande Lufthansa, a affirmé mardi Silvio Berlusconi lors d'une conférence de presse avec la chancelière allemande Angela Merkel à Trieste (nord-est). Lufthansa et la compagnie Air France-KLM sont données favorites pour une alliance avec Alitalia, indispensable à son redécollage. Lufthansa présente de "nombreux avantages" en ce qui concerne l'aéroport de Milan-Malpensa, a estimé le chef du gouvernement italien, qui s'était opposé il y a quelques mois à un rachat d'Alitalia par la compagnie franco-néerlandaise au nom de l'"italianité" de la compagnie aérienne. Les opposants à une alliance avec Air France-KLM craignent que le groupe ne favorise l'aéroport de Rome au détriment de celui de Milan-Malpensa, dans la région plus riche et plus industrialisée du nord de l'Italie. Selon le quotidien Il Sole 24 Ore de mardi cependant, c'est la compagnie franco-néerlandaise Air France-KLM, qui serait choisie comme partenaire d'Alitalia et devrait prendre une participation de 20% au sein de son capital. Les responsables de Lufthansa comme ceux d'Air France-KLM ont fait le voyage à Rome ces derniers mois pour discuter d'une éventuelle alliance avec le groupe d'investisseurs italiens qui a accepté de racheter la compagnie en grande difficulté.

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 18 novembre 2008 18:34
	loracle a écrit :On les aime ses italiens. Tous les jours des rebondissements. Vivement le dénouement de l'affaire, car cela devient de moins en moins risible. Rome et Berlin envisagent "très favorablement" une collaboration entre les compagnies italienne Alitalia et allemande Lufthansa, a affirmé mardi Silvio Berlusconi lors d'une conférence de presse avec la chancelière allemande Angela Merkel à Trieste (nord-est). Lufthansa et la compagnie Air France-KLM sont données favorites pour une alliance avec Alitalia, indispensable à son redécollage. Lufthansa présente de "nombreux avantages" en ce qui concerne l'aéroport de Milan-Malpensa, a estimé le chef du gouvernement italien, qui s'était opposé il y a quelques mois à un rachat d'Alitalia par la compagnie franco-néerlandaise au nom de l'"italianité" de la compagnie aérienne. Les opposants à une alliance avec Air France-KLM craignent que le groupe ne favorise l'aéroport de Rome au détriment de celui de Milan-Malpensa, dans la région plus riche et plus industrialisée du nord de l'Italie. Selon le quotidien Il Sole 24 Ore de mardi cependant, c'est la compagnie franco-néerlandaise Air France-KLM, qui serait choisie comme partenaire d'Alitalia et devrait prendre une participation de 20% au sein de son capital. Les responsables de Lufthansa comme ceux d'Air France-KLM ont fait le voyage à Rome ces derniers mois pour discuter d'une éventuelle alliance avec le groupe d'investisseurs italiens qui a accepté de racheter la compagnie en grande difficulté. Oui ! On l'attendait ! C'est comme ça qu'on vend les feuilletons. A Machiavel il y a Machiavel-et è-demi ! Et, en sus, il y a SB ! C'est comme les publicités *"Nespresso"* de George CLUNY ! LHA se marre ! Nous aussi ! *Et "The Fat Lady .... " !* (Message édité par sevrien le 18/11/2008 18h38)

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 19 novembre 2008 09:39
	Bonjour chers tous. Lien : http://news.airwise.com/story/view/1227041504.html Alitalia Brushes Off Strikes As Deal Powers Ahead November 18, 2008 Union strife has repeatedly scuppered Alitalia's efforts to restructure but, for once, wildcat strikes aimed at thwarting the Italian airline's takeover seem unable to put the brakes on a deal. While hundreds of flight cancellations dominate headlines as protests enter their second week, the CAI consortium of Italian businessmen is quietly but swiftly nearing the finish line in its bid to buy and relaunch the bankrupt flag carrier. *On dirait que c'est cela qui irrite les Syndicats grévistes !* The group overcame the key hurdle of regulatory approval by winning European Commission backing for the EUR375 million euro (USD$474.2 million) takeover last week. The green light from the airline's bankruptcy commissioner is expected this week. The commissioner must ensure CAI's offer is not below market value. But with no other bidders in the fray and the airline's cash reserves expected to dry up by the end of the month, he has already hinted the offer will be accepted. "We'll wrap up the deal this week," Augusto Fantozzi told Italian television, adding that CAI's offer was not far off the value of Alitalia assets as estimated by independent advisers. "I hope only pleasant surprises remain. By the middle of the week, there will be serenity." *Cela fait peur, aussi, aux Syndicats grévistes, paraît-il .* CAI is offering EUR275 million for Alitalia's flight operations and EUR100 million in a mix of cash and debt for other units, and will take on further debt of EUR625 million. Indeed, the group this week began sending out letters to hire selected Alitalia staff for the relaunched airline, even if only four out of nine airline unions back the deal. *Voila la réalité.* ......... ......two sources close to CAI, who requested anonymity because of the confidential nature of talks related to the rescue, said the strikes posed little threat to the takeover, even if they exposed the airline's Achilles heel once again. The Italian government that backs CAI is confident. "CAI's project is going ahead inexorably and irreversibly," said employment minister Maurizio Sacconi. "A small minority can't stop what's in the general interest." *Il semble acquis que, cette fois, personns nesveuille accepter ce que les Italiens ont eux-mêmes décrit comme "un abus de la majorité par une minorité" !* The commissioner Fantozzi appeared equally unfazed, .... "The protests are, as is reasonable, flaming out because in my opinion, this is a backward-looking battle," he said. Barring further surprises, CAI should wrap up the deal -- including a purchase of smaller rival Air One's assets -- by the end of the month so Alitalia can reinvent itself under private ownership early next month. *On verra.* Talks to line up a foreign partner to give Alitalia backing on an international level continue, the sources close to CAI said. Italian media say Air France-KLM is almost certain to edge out Lufthansa in that race and enter with a 20 percent stake in the relaunched carrier, but the sources cautioned that no decision had been made. Another source close to the talks said Mediobanca had been chosen as the adviser for Air France-KLM and a decision on a partner could come as early as this week. ...... But Lufthansa's strategy of relying on several hubs is supported by Italian politicians and unions, who believe it will allow Alitalia to maintain operations at its Milan hub and save more jobs in the city. "The competition is still alive, and it could go either way," one of the sources said. (Reuters) *Wait & see !*

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 19 novembre 2008 15:53
	Encore un article allant plus ou moins dans le même sens que celui ci-dessus ! Lien : http://www.ft.com/cms/s/0/3a05afa8-b59c ... fd18c.html Berlusconi backs Lufthansa rescue of Alitalia By Guy Dinmore in Rome Published & Last updated: November 19 2008 00:58 Will Alitalia, Italys loss-making airline crippled by strikes and cancellations, be rescued by Germanys Lufthansa or Air France-KLM? Silvio Berlusconi, Italys centre-right prime minister, on Tuesday declared that he and Angela Merkel, Germanys chancellor, were in favour of Alitalias alliance with Lufthansa. But other parties involved immediately dismissed his remarks as political theatre, saying that Air France-KLM remained the front-front-runner. *Possible ! Tout est possible ! "Show us the money" !* Mr Berlusconi, who campaigned in Aprils elections on a platform of keeping the national carrier in Italian hands, stated his preference at a joint press conference with Ms Merkel in the Italian city of Trieste. We spoke about the Alitalia file and we found agreement. Both of us look very favourably on an alliance between Alitalia and Lufthansa, Mr Berlusconi was quoted as saying by Ansa news agency. *Il peut dire ceci, sans qu'ils s'agisse d'un engagement, et tout en faisant un belle démonstration de sa capacité à faire dans "la langue de bois" !* Alitalia, ... is on the point of being sold to an Italian consortium of industrialists who are seeking a foreign partner to take a minority stake. Talks are continuing with Lufthansa, Air France-KLM and British Airways. *Oui ! On ratisse large !* Sources in the consortium, who asked not to be named, suggested that Mr Berlusconi made his comments purely to placate powerful political allies in the north who prefer Lufthansa because of its commitment to Milans Malpensa airport. *Plausible ! Possible !* Mr Berlusconi said he saw convergences between Lufthansa and Alitalia over Malpensa. He also said it was up to Cai, the Italian takeover consortium, to decide. *Vrai, aussi ! Propos inattaquables !* The sources said Cai, led by Roberto Colaninno, preferred Air France-KLM which was willing to take a minority stake. Lufthansa wanted full control in a short period. *Il est vrai que LHA avait pris cette position !* Alitalias special administrator said the airline has enough cash to reach the end of the month. Scores of flights are being cancelled to save money and because of the wildcat strike action or go-slows by some pilots and ground staff. On Tuesday night the government was due to receive an independent valuation of Altialia by Banca Leonardo. If, as expected, it is in line with Cais offer amounting to 1bn ($1.3bn), then the government will accept. Critics accusing the government of a sweetheart deal point out that several members of the Cai consortium also sit on the board of Banca Leonardo. *Rien à voir avec la définition de l'indépendance à "l'anglo-saxonne" ! Bien plus proche de ce que les milieux d'affaires appellent l'indépendance à "la latine"* In the meantime, Anpac, the main pilots union that has rejected the new contracts offered by Cai, on Tuesday night urged its members not to surrender and to fight long and hard. Cai said it would approach pilots on the market individually instead. . Choc entre "jusqu'au-boutisme" et "pragmatisme " ! ....... Copyright The Financial Times Limited 2008 (Message édité par sevrien le 19/11/2008 19h21)

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 19 novembre 2008 16:22
	Bonjour ! De Sévrien ; --------- In the meantime, Anpac, the main pilots union that has rejected the new contracts offered by Cai, on Tuesday night urged its members “not to surrender” and to “fight long and hard”. Cai said it would approach pilots on the market individually instead. . Choc entre "jusqu'au-boutisme" et "pragmatisme " ! ------------------ Je me demandes si tout cela ne signifie pas un projet de ré-embauche "Sélective" pour le PN ! Dans ce cas le jusqu'auboutisme de certains syndicats et pilotes serait assez compréhensible .... S'ils se savent virés et sans aucune chance d'être jamais repris ....en Italie ! Mais ce serait un poids en moins pour le futur repreneur .... Ne pas repartir avec de nouvelles grèves sur les bras ! Repreneur étranger qui exige peut être que le ménage soit fait, pendant que cela nelui coûte rien Fallait bien que QQ'un le dise !!! Juste une idée ! JPRS Paris (Message édité par Beochien le 19/11/2008 16h26) _________________ JPRS

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 19 novembre 2008 18:36
	Avec tous les articles et commentaires qui valsent et volent,re ce genr de décision (voir ci-dessous) devenait inévitable, voire souhaitable. Lien : http://www.air-cosmos.com/site/afp.php? ... m71l0p.xml Alitalia: choix du partenaire étranger repoussé à la fin 2008 (agence) ROME, 19 nov 2008 (AFP) Le choix du partenaire étranger de la compagnie italienne Alitalia a été repoussé et n'aura pas lieu avant la fin de l'année, affirme mercredi l'agence Radiocor, citant des sources proches des repreneurs. © 2008 AFP

nago Membre Inscrit le 07/01/2007 5 500 messages postés	# 19 novembre 2008 18:52
	Normal, tout le monde n'a pas encore parlé! Spécialement les autorités financières pour déterminer dans quelles conditions une NUOVA ALITALIA (pas "nova") pourrait naitre! Alors, on attend la fin de l'année? Ciao ragazzi!

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 19 novembre 2008 19:18
	nago a écrit :Normal, tout le monde n'a pas encore parlé! Spécialement les autorités financières pour déterminer dans quelles conditions une NUOVA ALITALIA (pas "nova") pourrait naitre! Alors, on attend la fin de l'année? Ciao ragazzi! Merci ! Je corrigerai ! (Message édité par sevrien le 19/11/2008 19h19)

nago Membre Inscrit le 07/01/2007 5 500 messages postés	# 19 novembre 2008 19:35
	Salut! C'était juste pour la lecture de la raison sociale de la nouvelle compagnie. Ciao

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 19 novembre 2008 19:35
	Les choses semblent s'accélérer ! "*Fat Lady keeps on singing ! "* Lien : http://www.air-cosmos.com/site/afp.php? ... 6ueoep.xml Italian government gives go-ahead for Alitalia sale ROME, Nov 19, 2008 (AFP) Italy's government said Wednesday it had given the go-ahead for the ailing national flag-carrier Alitalia to be sold to a group of investors for around one billion euros. © 2008 AFP

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 20 novembre 2008 14:46
	Hey, Fat Lady, ... just keep on a-singin',.... Make 'em notes go ridin' high, 'cause we're soon 'a-goin' wingin', Back again up in the sky ! Lien: http://www.flightglobal.com/articles/20 ... s-for.html DATE:19/11/08. SOURCE:Air Transport Intelligence Italian ministry clears CAI to buy Alitalia assets for €1.05bn By David Kaminski-Morrow Italian economic development minister Claudi Scajola has authorised the sale of Alitalia's assets to the rescuing investor consortium Compagnia Aerea Italiana, for an increased price of €1.052 billion ($1.31 billion). CAI had originally offered a transfer price of €1 billion. Scajola has cleared administrator Augusto Fantozzi to proceed with the sale. Scajola's approval follows a "complicated" procedure, says the ministry, which culminated yesterday in his receiving independent financial adviser Banca Leonardo's assessment of a market value of €1.051 billion for Alitalia's assets. European transport commissioner Antonio Tajani had already warned that the assets must be sold at market prices. Following the assessment, further discussions have led to the final transfer figure. Fantozzi will be able to carry out the asset sale by early December. *On dirait un "done deal" ! Mais, attention ! C'est l'Italie ! Elle héberge beaucoup de "Machiavel-et-Demi" ! Un SB peut en cacher un autre !* The ministry says that, with the authorisation of the sale, a new airline company is set to emerge - totally discontinued from the old one - which will "continue to represent this country in the world". *Et les Syndicats là-dedans ?* CAI is to "proceed to the selection of foreign partners" which will "strengthen the presence of the new Alitalia on world markets", the ministry adds. *Montrez-nous l'oseille, et donnez-nous les ailes !* No firm details of potential foreign involvement have emerged. Air France-KLM, which attempted a tie-up with Alitalia before it entered administration, and Lufthansa have each frequently been mentioned as possible investors in a successor carrier. "Oui ! Oui ! Yeah, ... yeah, ... yeah" ! Lufthansa chief executive Wolfgang Mayrhuber, speaking at an event in New York today, referred to Alitalia's resilience, stating: "The cats in Naples live very long." *Oui, ils vivent encore plus longtemps, quand les éboueurs font grève !* Air France-KLM could not immediately be reached to comment. *Comment ? La grève n'est pas encore terminée ?* (Message édité par sevrien le 20/11/2008 14h49)

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 20 novembre 2008 15:01
	Donc CIA devant son problème ... a régler, en particulier avec les syndicats, et ... les 851 millions de crédit dont ils on besoin ! (Assumant que les 200 premiers soient déjà réunis !) AF-KLM / LHA vont les tenir (CIA) sous la loupe ... C'est vrai , rien ne presse , juste attendre le prochain zig-zag ou événement ! Et voir si les 1052 millions € arrivent sur la table à temps ! ... des fois que ! _________________ JPRS

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 20 novembre 2008 15:03
	Beochien a écrit :Donc CIA devant son problème ... a régler, en particulier avec les syndicats, et ... les 851 millions de crédit dont ils on besoin ! (Assumant que les 200 premiers soient déjà réunis !) AF-KLM / LHA vont les tenir (CIA) sous la loupe ... C'est vrai , rien ne presse , juste attendre le prochain zig-zag ou événement ! Et voir si les 1052 millions € arrivent sur la table à temps ! ... des fois que ! Non ! *CAI !* La CIA, c'est pour plus tard !

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 20 novembre 2008 15:29
	VU !!! Ben la CIA ils ont des $ et la CAI à besoin d'€ ! Et beaucoup d'€€€ en plus ! Mais ... comme LHA craint la Maffia Napolitaine ... ça peut devenir effectivement utile un jour ! _________________ JPRS

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 21 novembre 2008 19:02
	Juste vu cela! Pour moi ... 400 millions, plus 200 du repreneur externe, pas encore assuré ! .... Ca fait 600 M, et 600 M de dettes à la clef ... Si les comptes s'arrêtent là ... La Balance est à 0 ! Ca risque d' être fort juste pour un redémarrage ! Les actifs à vendre ne valent pas un clou, car déficitaires ... Trop peu, trop tard ! Ou de nouveau, le doigt dans un engrenage voué à la cata , dans 6 mois ! Faut au moins le double pour sauver Alitalia ! Plus une vingtaine d'avions neufs ou récents ! Et les PB syndicaux non réglés en prime ! Juste à mon avis ! http://tempsreel.nouvelobs.com/depeches ... velle.html L'administrateur d'Alitalia a annoncé jeudi qu'il avait officiellement accepté de vendre une partie des actifs de la compagnie à la Compagnie aérienne italienne (CAI), une alliance d'investisseurs emmenés par le président de Piaggio Roberto Colaninno. Augusto Fantozzi a précisé qu'il avait accepté l'offre de la CAI. Le gouvernement, qui détient 49,9% du capital d'Alitalia, avait donné son feu vert pour la vente jeudi. L'accord est évalué à 1,05 milliard d'euros, avec les investisseurs qui reprennent environ 625 millions d'euros des dettes d'Alitalia et qui payent 427 millions d'euros en cash. Roberto Colaninno a présenté le 31 octobre son offre définitive de reprise d'Alitalia, actuellement en faillite. La nouvelle compagnie aérienne doit être lancée début décembre. La CAI, qui a annoncé son intention de se débarrasser des actifs non rentables d'Alitalia, recherche toujours une compagnie aérienne étrangère pour prendre une participation minoritaire. .... Et j'ajoute, une compagnie étrangère qui assure les futurs compromis financiers majeurs ! Pour moi, 1 milliard à rajouter aux comptes pour le repreneur étranger ! Qu'en pense JCS AF/KLM ?? Avec son Fuel Hedging au tapis pour l'instant ! JPRS Paris _________________ JPRS

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