Que nous réserve l'année 2008 ?
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xmadflyer
Inscrit le 02/03/2008 |
# 5 juin 2008 15:01 | |
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Bonjour Pascal, et merci. Je complète avec le communiqué de Reuters : http://fr.reuters.com/article/businessN ... 5920080605 "La compagnie aérienne a en outre annoncé qu'elle allait accélérer le retrait de ses Boeing 737-300 et 737-500" Et par la flotte de Continental : http://www.airfleets.net/flottecie/Cont ... rlines.htm B737-300 : 48 B737-500 : 55 La valeur résiduelle des 737 classics va chuter, voir aussi le post de Beochien page precedente, 21h49 ! (Message édité par xmadflyer le 05/06/2008 15h03) |
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xmadflyer
Inscrit le 02/03/2008 |
# 5 juin 2008 20:40 | |
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Northwest (SkyTeam ) réduit aussi la voilure : “SkyTeam member Northwest Airlines has begun a review of its capacity plans” “With fuel at these prices every airline, including Northwest, needs to examine whether it has the right level of capacity in the market.” “To support this measure, Northwest will remove an additional 15 to 20 aircraft from service. Two DC-9s are being removed this month and the remainder in the fall to coincide with schedule reductions. The fleet reductions include approximately 10 DC-9s with the balance being a mix of Boeing 757s, Airbus A320s and A319s, says Northwest” http://www.flightglobal.com/articles/20 ... eview.html La flotte de Northwest : http://www.airfleets.net/fr/flottecie/N ... rlines.htm |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 5 juin 2008 21:25 | |
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Bonsoir Plus AA qui a groundé XX avions .... On peut s"attendre pour bientôt à 1000 Avions au tapis +/- 500 737/300/400/500 +/- 500 DC9 et MD 80 ... +/- 100 747 ! Quiquinenveut ... ce sera pas cher ... le prix en M$ sur les doigts d'une main ! - Un bon coup pour un éventuel re-motoriseur et transformateurs de tout poil !! ... ou les 3/4 à la casse ... même les cies pourries ne pourront absorber tout çà !! JPRS Paris _________________ JPRS |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 5 juin 2008 22:27 | |
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Bonsoir Ca va bien pour Aeroflot !! 19 A320 séries loués en plus !! De chez Aerocontacts !! -------------Article ---------------------- http://www.aerocontact.com/news/ac_news ... p?ID=07002 Aeroflot va encore étoffer sa flotte. Le conseil d’administration de la compagnie russe s’est réuni le 3 juin et a approuvé trois contrats prévoyant la location de dix-neuf appareils de la famille Airbus A320. Les appareils devraient être livrés entre 2009 et 2013. Leur arrivée coïncidera donc avec le départ des vingt-six Tupolev 154M de la compagnie. Aeroflot exploite aujourd’hui trente-six monocouloirs du constructeur européen, répartis entre onze A319, quinze A320 et dix A321. La compagnie est en plein essor et a doublé ses bénéfices nets des neuf premiers mois de 2007 par rapport à la même période en 2006. Elle poursuit donc sa stratégie de modernisation et d’expansion. La compagnie a en effet également commandé vingt-deux Boeing 787 et vingt-deux A350XWB et a décidé au mois de mars de se doter de dix A330-200 supplémentaires. Acquis en leasing auprès d’AerCap, ils lui seront livrés entre novembre 2009 et avril 2010. Emilie Drab JPRS Paris _________________ JPRS |
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gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 5 juin 2008 23:14 | |
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Bonsoir Béochien, Est-ce que ces 19 A320 loués par Aéroflot ne sont pas là plutôt pour remplacer plus tôt les 22 B787 dont la livraison a été retardée par Boeing récemment ? Mais vous avez raison, le compagnies qui commandent ou louent en quantité en ce moment doivent sûrement se sentir fortes. Elles vont peut être tenter de profiter de la situation compliquée de nombreuses compagnies pour tenter de s' imposer ou bien elles disposent encore de secteurs à défricher. Cordialement. (Message édité par gerfaut le 05/06/2008 23h20) _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 5 juin 2008 23:30 | |
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Bonsoir Gerfaut c'est pas les mêmes capas ni autonomies que les 787 !! pas les mêmes routes ... C'est plutôt pour remplacer leurs Tupolev 154 ... comme ils le disent ... Pour les 787 ... ils vont faire comme tout le monde ... chercher des A330 ou des 777 .... ou des IL96 ?? JPRS Paris _________________ JPRS |
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gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 5 juin 2008 23:37 | |
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Oui, mais des 787, il n' y en a pas encore, je crois aussi que tout le monde cherche des A330 et des 777 en ce moment, je ne crois pas qu' il y en ai non plus. Ces A320 ne serait pas là popur faire les trajets des 787 mais pour compenser un manque en recomposant la flotte. Enfin, c' est juste une supposition. (Message édité par gerfaut le 05/06/2008 23h39) _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 5 juin 2008 23:55 | |
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Bonsoir La flotte Russe se dirige petit à petit vers une prédominance Européenne ... ------------- Extrait ----------------- http://fr.rian.ru/business/20080530/108914639.html Kaliningrad: une compagnie aérienne commande 25 Airbus (RBC Daily/Vedomosti) 18:40 | 30/ 05/ 2008 Version imprimée MOSCOU, 30 mai - RIA Novosti. La compagnie aérienne de Kaliningrad KD Avia envisage de rénover radicalement son parc d'avions, en troquant ses Boeing pour des appareils européens, lit-on vendredi dans les journaux RBC Daily et Vedomosti. Le transporteur a annoncé jeudi la signature d'un contrat avec Airbus pour la livraison de 25 A319 pour 1,7 milliard de dollars. Grâce aux compagnies russes qui choisissent de plus en plus souvent des avions de fabrication européenne, Airbus espère retrouver son leadership sur le marché russe. Le premier appareil doit être livré à KD Avia au premier trimestre 2014, le dernier, au troisième trimestre 2017. "Il se peut que les livraisons s'effectuent un an plus tôt", a fait remarquer Sergueï Grichtchenko, président du conseil des directeurs de la compagnie. En plus de ce contrat, l'avionneur européen et la compagnie aérienne russe sont en train de mener des pourparlers sur la livraison de deux à six longs courriers A330-200. Le parc d'avions de la compagnie KD Avia compte actuellement 16 Boeing 737-300. Mais, à l'avenir, le transporteur a l'intention de miser sur le matériel européen. Andreas Kramer, vice-président d'Airbus, estime que la part des appareils européens dans la structure des commandes des compagnies aériennes russes dépassera 50% dans les années à venir. 102 avions de fabrication européenne et 180 appareils de fabrication américaine sont actuellement exploités en Russie. Si la compagnie KD Avia renonce à l'exploitation de ses Boeings, leur nombre pourra se réduire de 16. Airbus a reçu, selon ses données, des commandes pour la livraison de 145 avions. Dmitri Khrol, représentant officiel de Boeing en Russie, met en doute le nombre de commandes fermes revendiqué par Airbus dans le pays. Boeing y a reçu des commandes fermes pour 66 avions, a-t-il affirmé. 25 nouveaux Airbus représentent l'une des plus grandes commandes parmi les compagnies aériennes russes, reconnaît Boris Rybak, directeur général d'Infomost. L'année dernière, Aeroflot a signé un contrat sur la livraison de 22 longs courriers A350 XWB pour 2,9 milliards de dollars. La compagnie Sibir a quant à elle commandé 25 moyens courriers A320 (1,6 milliard de dollars). JPRS Paris _________________ JPRS |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 5 juin 2008 23:59 | |
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Bonjour Le projets civils Russes .. consolidés par OAK Maintenant !! Ca ne mène pas bien loin pour l'instant !! 3 IL96 / an !! http://www.flightglobal.com/articles/20 ... ukhoi.html Et Ilyushine finance qui essaye de donner sérieux et garanties ... pas gagné non plus !! http://212.248.33.60/p842851/r_500/Subs ... struction/ JPRS Paris !! _________________ JPRS |
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xmadflyer
Inscrit le 02/03/2008 |
# 6 juin 2008 01:03 | |
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Reduction de flotte pour US AIR aussi Mais pas de fermeture de lignes : http://findarticles.com/p/articles/mi_m ... _n13674293 US Airways said that the mainline fleet will be further reduced this August, with some aircraft that operate services to the Caribbean and Florida being cancelled. The airline however also said that it does not plan to end services to any destinations nor lay off any employees because of the reduction, Reuters reported. US Airways said that the aircraft to be removed are to be identified over the next couple of weeks and are likely to at least include ones that are not fuel efficient or have expensive maintenance due. The changes will apparently not impact the operations of the airline much due to reworked schedules and more efficient ways of operating aircraft.” La flotte d'US AIR : http://www.airfleets.net/fr/flottecie/US%20Airways.htm Les déserts de stockage vont être pleins ! (Message édité par xmadflyer le 06/06/2008 01h06) |
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xmadflyer
Inscrit le 02/03/2008 |
# 6 juin 2008 01:08 | |
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TAP discute avec Varig : http://findarticles.com/p/articles/mi_m ... _n13674296 Brazil's Varig airline is talks with TAP Air Portugal regarding a rescue plan. The plan would reportedly stop the Brazilian airline from being buried by its debts. Portugal's prime minister Jose Socrates has confirmed that the Portuguese airline is in talks with Varig. According to The Associated Press, the minister however also said that no immediate agreement is to be expected. The news service also reported that a source close to Varig has said that other interested investors include Texas Pacific Group and Brazil's Gol and Ocean Air airlines. Tour de table assez large pour une re-relance de Varig ? Je croyais que GOl avait repris le flagship ! (Message édité par xmadflyer le 06/06/2008 01h13) |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 6 juin 2008 01:39 | |
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Embraer livre le 400e E-Jet à Republic Airlines http://www.embraer.com.br/institucional ... t-I-08.pdf _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 6 juin 2008 10:11 | |
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Question quelle était se type de financement que parlait cette article? (Pour faciliter le mouvement, "on va voir un retour à l'utilisation du financement clients de la part de Boeing et Airbus qui avait été mis entre paranthèses depuis 2001 et 2002") |
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gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 6 juin 2008 15:04 | |
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Avec le pétrole cher et la lutte pour la survie qui va s' engager, les compagnies aériennes vont devoir monter les prix en même temps que la montée du baril tout en restant compétitif par rapport aux autres compagnies. Cette lutte constante pour les prix les plus bas possibles fait, à mon avis, que le modèle des Low cost n' est plus aussi attractif et plus tellement différent des autres compagnies. Voici un article qui illustre cette recherche désormais vitale pour toutes les compagnies http://www.bernama.com.my/bernama/v3/ne ... ?id=337743 _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 7 juin 2008 20:16 | |
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Bonsoir Airbus et ... des cadres Sabena épinglés par la justice en Belgique .... ------------- L'Article ------------------------------ http://www.levif.be/belga/generale/78-6 ... abena.html dossier financier de la Sabena 07/06/2008 08:55 Le juge d'instruction financier Jean-Claude Van Espen a bouclé le dossier financier de la Sabena et a procédé à neuf inculpations, révèle la Libre Belgique samedi. Le parquet a refusé de préciser qui sont les inculpés. Les préventions vont du blanchiment d'argent au faux et usage de faux, en passant par l'abus de confiance et par des infractions fiscales, sociales et commerciales. Le juge d'instruction avait mené ses premières perquisitions le 6 novembre 2001, la veille du jugement constatant la faillite de la compagnie aérienne belge. Arrivé vendredi au parquet de Bruxelles, le dossier s'articule autour de trois axes. D'abord, la commande, par la Sabena, de 34 Airbus A320, alors qu'elle avait besoin de la moitié seulement. La commande avait eu des "retombées" financières pour certains. Deux personnes sont inculpées pour ce volet. Ensuite, les pratique comptables de la compagnie. Des sociétés crées dans le seul but de faire cheminer l'argent pour la commande des Airbus n'apparaissaient nulle part dans les comptes du groupe Sabena. Un réviseur a été inculpé. Enfin, six personnes ont été inculpées dans le troisième volet, qui concerne des mécanismes permettant le versement de "bonus" - à l'abri du fisc - à des dirigeants et cadres, via des filières étrangères (Sabbel Insurance, Sabfin Aircraft Finance et Sabin Promozioni). (SLE) JPRS Paris _________________ JPRS |
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