Que nous réserve l'année 2008 ?
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 8 juin 2008 11:46 | |
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Bonjour Boeing va apprendre au groupe AOK à manager et augmenter leur production et productivité !! Bon un Stage à la division 787 doit être prévu, pour montrer aussi ce qu'il ne faut pas faire (Peut être aussi un passage à l'engineering de câblage de Airbus pour les Russes parlant Allemand et CATIA !!) ----------L'article ------------------ http://fr.rian.ru/world/20080607/109488003.html Forum de Saint-Pétersbourg: coopération Boeing-OAK dans le domaine de l'aviation civile 16:46 | 07/ 06/ 2008 Version imprimée SAINT-PETERSBOURG, 7 juin - RIA Novosti. La compagnie Boeing et le Groupe aéronautique unifié russe (OAK) ont signé samedi un accord sur l'élargissement de la coopération dans l'aviation civile, dans le cadre du Forum économique international de Saint-Pétersbourg, rapporte le correspondant de RIA Novosti sur place. L'accord porte notamment sur les programmes spécialisés d'instruction et de formation pour les entreprises faisant partie du groupe OAK. Ces programmes visent l'application de la production et du système de gestion d'entreprise Lean, ainsi que l'augmentation de la productivité de travail. "Les entreprises du groupe OAK ont besoin de ces technologies de gestion pour moderniser la production de masse de la technique aérienne civile", a déclaré Mikhaïl Pogossian, le PDG de Sukhoi. JPRS Paris _________________ JPRS |
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vince
Inscrit le 17/05/2007 |
# 8 juin 2008 12:01 | |
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Boeing va apprendre au groupe AOK à manager et augmenter leur production et productivité Ou comment se créer un concurent sérieux |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 9 juin 2008 22:21 | |
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Bonsoir Airbus se repeint en vert d'algues ... à Tokyo !! Un produit bien intéressant quand même ... pour les pays côtiers et désertiques ... ça pourrait rentabiliser le désert !! Bon c'est peut être déjà vu !  En Français ...Il est hors de question que nous utilisions des biocarburants élaborés à partir de végétaux nécessaires pour nourrir l’humanité », a indiqué le directeur du développement durable d’Airbus, Philippe Fonta, lors d’une conférence sur l’aviation et l’environnement à Tokyo. En revanche, Airbus, filiale du groupe EADS, fonde de grands espoirs sur les biocarburants de deuxième génération, alors que le prix du kérosène ne cesse de flamber et que le secteur aérien, en croissance continue, doit participer à la lutte contre le réchauffement climatique. « L’idéal serait de pouvoir exploiter une substance créée à partir d’une variété d’algues gourmandes en CO2 », ce qui permettrait à la fois d’absorber ce gaz à effet de serre, de limiter les rejets polluants et de ne plus dépendre tant des hydrocarbures, a-t-il précisé à l’AFP. Le transport aérien civil est actuellement responsable de 2 % des émissions de CO2, selon l’Association internationale du secteur (IATA). « Pour le moment, le trafic croît à un rythme de 5 à 6 % par an, tandis que les rejets de CO2 des compagnies progressent annuellement de 3 % », a précisé un dirigeant de l’IATA, Rob Eagles, au cours de la conférence. http://www.lesoir.be/actualite/sciences ... 4322.shtml JPRS Paris _________________ JPRS |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 9 juin 2008 22:24 | |
Et Boeing pas en reste pour se repeindre en vert !  http://blog.wired.com/cars/2008/06/aviation-gets-b.html _________________ JPRS |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 9 juin 2008 22:32 | |
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Bonsoir ! Pour tout savoir sur les algues pétroleuses ... Gros intérêt ... elles permettront de continuer à laisser la planète se nourrir !! Rouler ou bouffer ... faudra plus avoir à choisir !! Côté Cies aériennes ... il va falloir 1 seul produit de remplacement ... pas 1/2 douzaine, pour les motoristes et les Airframers ! http://www.lesoir.be/actualite/sciences ... 4333.shtml JPRS Paris _________________ JPRS |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 9 juin 2008 22:53 | |
Bon ... Excuses à Gerfaut qui avait déjà posté ces algues du côté de la rubrique "Pétrole"  _________________ JPRS |
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xmadflyer
Inscrit le 02/03/2008 |
# 9 juin 2008 23:14 | |
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Ça fait rien, j'aime bien " rouler ou bouffer" |
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gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 9 juin 2008 23:20 | |
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Ouais, moi aussi , j' ai bien aimé aussi "quiquinenveut" pour un autre sujet _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 10 juin 2008 09:02 | |
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http://www.boursier.com/vals/FR/cs-sele ... 287799.htm CS fournisseur du premier rang pour airbus et son A350. |
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poncho
Inscrit le 10/04/2008 |
# 10 juin 2008 10:33 | |
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Bonjour, Un peu de français, peut être avec du retard... Thai prévoit de cesser ses vols directs vers les USA... http://www.aerocontact.com/news/ac_news ... p?ID=07017 Quel visage pour le transport de passager ? Réduction de la pertinence du Ultra Long Range sauf dans des cas bien précis où la base de clientèle installée peut être "hautement contributive"... La classe éco (sardine) n'est pas forcément mécontente d'une escale si les compagnies peuvent les organiser dignement (duty free, collation...) Bien à vous |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 11 juin 2008 11:51 | |
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Bonjour LH lance le 340-300 Sur Munich Singapore !! Encore ver le 340 !! Com Lufthansa, L'Article !! Lufthansa launches non-stop Singapore-Munich services Daily news, 10 Jun 2008 SINGAPORE – Lufthansa continues to extend its Asia-Pacific network with the introduction of its new non-stop flights between Singapore and Munich. The first LH790 flight arrived at Singapore Changi Airport yesterday morning. Lufthansa has been flying to Singapore for more than four decades, and the new services will provide additional flights to meet the strong traffic demand between the island city-state and Germany. Lufthansa is the only carrier to directly link Singapore to the Bavarian capital. The new Munich service operates five times a week with a 221-seat Airbus A340-300 in a spacious three-class configuration, offering travellers an additional 1,105 seats per week between Singapore and Germany. JPRS Paris _________________ JPRS |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 11 juin 2008 13:04 | |
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Bonjour. Voir lien. Cette affaire n'est toujours pas résolue ? Elle fut évoquée en 1993 /1994 (peut-être même avant ! ). Y a-t-il des participants qui connaissent les données les plus récentes ? Lien : http://www.flightglobal.com/articles/20 ... rakes.html DATE:10/06/08. SOURCE:Flight International Checks advised as de-icing fluid poses risk to carbon brakes By David Kaminski-Morrow US and European regulators are recommending that carriers inspect the carbon brakes of aircraft after finding that modern runway de-icing fluids, containing organic salts, can damage the carbon components and potentially lead to brake failure. (Message édité par sevrien le 11/06/2008 13h09) |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 11 juin 2008 13:17 | |
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Bonjour Bien d'accord avec Poncho !! 1 Heure, 1 H 1/2 d'escale, bien organisées ... Ca fait du bien de se détendre les jambes ... Et si cela peut faire économiser 10-15 000 litres de Kérosène, ce qui reste à voir entre montée, descente, et les attentes ( ????) bon !! tant mieux !! J'ai toujours été surpris que tout le monde se batte pour des autonomies de 8000 nm + pour juste l'Australie et la Nouvelle Zelande et ... Tahiti !! 5% des cas et du trafique, créant un standard Mondial pour : 777-787-350-380 etc .. !! Surprenant toute cette attention et cette guerre commerciale pour 20 millions d'habitants !! Une paire d'heures à Singapore pour se détendre ... ce serait sympa non !! JPRS Paris _________________ JPRS |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 11 juin 2008 17:10 | |
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Bonjour Juste pour l'info , mais rien de nouveau !Dubaï se prépare activement aux A380 ...Il ne manquera pas de place !! Et c'est pour bientôt !! -------------L'article --------------------- http://news.ninemsn.com.au/article.aspx?id=578465 The Gulf emirate of Dubai wants to build the world's largest airport, which will be the equivalent of Chicago and London Heathrow airports combined. The Dubai World Central airport, at Jebel Ali, aims to handle 120 million passengers a year, Bob Johnson, the chief executive officer of Dubai Aerospace, was quoted by the Khaleej Times as saying. He told industry experts at the Dubai Airports and Dubai Duty Free Suppliers Forum on Tuesday that Dubai World Central would be the airport of the future, offering less bureaucracy and inspection procedures for passengers. "They've (airports) evolved to places where you get on a plane to a place where you and your bags are inspected," Johnson said. "I think while we can make it safe, we can also make it quicker. The aim should be from kerbside to planeside in 15 minutes," the company official explained. The mega airport will be opened in 2009, according to airport officials. JPRS Paris _________________ JPRS |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 12 juin 2008 00:36 | |
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Bonne nuit Bon , la dernière ... des Insiders et actionnaires EADS J'espère qu'elle existe en Français aussi .... ?? Bon il y en à qui ne l'on pas voléee ------------- Extrait ------------------ http://business.timesonline.co.uk/tol/b ... 114267.ece French banks threaten legal action to cancel EADS bond purchase Adam Sage, Paris The insider trading scandal at EADS took a fresh twist today as French banks threatened legal action in a bid to cancel their purchase of €2 billion (£1.6 billion) of stock in Europe's aerospace and defence giant. The banks instructed a lawyer to launch proceedings over the deal to buy bonds that were convertible into shares from Lagardère, the French media and defence group and a leading shareholder in EADS, in April 2006, shortly before the share price plunged. The legal action comes amid a criminal investigation into claims that Lagardere offloaded a 7.5 per cent stake in EADS in the knowledge that Airbus, the aircraft manufacturing division of EADS, was about to announce a serious setback in the production of its flagship A380. Daimler, the German carmaker, which cut its stake in the defence group by 7.5 per cent at the same time, has also been accused of insider trading, along with 17 former and current executives at EADS and Airbus, by the French Financial Markets' Authority. JPRS Paris _________________ JPRS |
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