Aviation d'affaires

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lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 13 mai 2012 00:38
	Bonjour, Le développement du Lear 85 progresse bien. L'assemblage finale des trois premiers exemplaires est en cours (2 flight test et 1 statique). http://www.bombardier.com/fr/aeronautiq ... 0d80207d7a _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 13 mai 2012 14:14
	Bonjour, Le CEO de Dassault Aviation a déclaré à l'EBACE 2012 que le SMS serait présenté au publique (le programme pas l'appareil) l'an prochain, Ebace - CEO Dassault Aviation : "The SMS program is closer to a public presentation which we plan next year" https://twitter.com/#!/Dassault_OnAir/s ... 5313431553 _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 13 mai 2012 18:32
	Bonjour, Le développement des Embraer Legacy 450 et 500 progressent bien, premier vol prévu cet automne: http://www.flightglobal.com/news/articl ... ts-371771/ _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 13 mai 2012 18:34
	Bonjour, L'entrée en service du Gulfstream G650 pourrait être assombrie par le rapport du NTSB sur l'accident survenue en 2011 lors des essais en vol: http://www.flightglobal.com/news/articl ... be-371778/ (Dernière édition le 13 mai 2012 18:34) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 14 mai 2012 11:26
	Bonjour, Snecma a enfin trouvé une application pour le Silvercrest. Cessna dévoile son nouveau jet, le Longitude qui sera propulser par le Silvercrest de 11 000 lb de poussée. Ce n'est pas mentionné dans l'article mais il semble que ce jet sera conçu et fabriqué en collaboration avec AVIC (Chine). - 4000 nm d'autonomie - EIS fin 2017. - Même catégorie que le Falcon 2000LX, le SMS, le Challenger 605 et le G450. http://www.aviationweek.com/Article.asp ... 457353.xml Voir l'image _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 14 mai 2012 11:37
	Bonjour, Bombardier lance des versions amélioré des Learjet 40 et 45XR appelés Learjet 70 et 75 qui entreront en service mi-2013. http://www.aviationweek.com/Article.asp ... 457359.xml The new models will feature more thrust, improved takeoff performance, faster climb to cruise altitude, better fuel efficiency and lower operating costs. They will be powered by 3,850 lb. thrust Honeywell TFE731-40BR turbofans and have Bombardier’s signature Vision cockpit layout featuring Garmin G5000 avionics. The Vision flight decks in the cockpit will feature three, 14-inch flat-panel displays, synthetic vision and graphic flight planning, along with split screen images, touch screen controllers and RNP 0.3 capabilities, plus LPV approach navigation and ADS-B OUT broadcasting. They’ll also provide pilots with cabin amenities, such as chrome and leather trim on seats and yokes. The aircraft will be equipped with much improved winglets modeled after those being developed for the long-range Global 7000 and 8000. Voir l'image _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 14 mai 2012 21:52
	lequebecois a écrit :Bonjour, Bombardier lance des versions amélioré des Learjet 40 et 45XR appelés Learjet 70 et 75 qui entreront en service mi-2013. http://www.aviationweek.com/Article.asp ... 457359.xml Les fiches techniques des deux appareils : Learjet 70 Learjet 75 _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 14 mai 2012 22:05
	lequebecois a écrit :Bonjour, Snecma a enfin trouvé une application pour le Silvercrest. Cessna dévoile son nouveau jet, le Longitude, qui sera propulser par le Silvercrest de 11 000 lb de poussée. Ce n'est pas mentionné dans l'article mais il semble que ce jet sera conçu et fabriqué en collaboration avec AVIC (Chine). - 4000 nm d'autonomie - EIS fin 2017. - Même catégorie que le Falcon 2000LX, le SMS, le Challenger 605 et le G450. http://www.aviationweek.com/Article.asp ... 457353.xml Bonjour, Un peu plus d'infos: http://www.cessna.com/NewReleases/New/N ... 82759.html - Max speed : Mach 0,86 - Prix de base : 26 M$ - Avionique Garmin G5000 _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

nago Membre Inscrit le 07/01/2007 5 500 messages postés	# 14 mai 2012 22:18
	lequebecois a écrit :Bonjour, L'entrée en service du Gulfstream G650 pourrait être assombrie par le rapport du NTSB sur l'accident survenue en 2011 lors des essais en vol: http://www.flightglobal.com/news/articl ... be-371778/ OK, mais à Genève c'est comme ça: http://psk.blog.24heures.ch/archive/201 ... -2012.html

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 15 mai 2012 23:39
	Bonjour, Eclipse Aerospace, qui relancera bientôt la production de l'Eclipse 550 après d'importants problèmes financiers, sous-traitera la plupart des gros sous-ensemble de l'appareil à PZL Mielec, filiale de Sikorsky. Ainsi, Le fuselage, l'empennage et l'aile seront assemblés en Pologne et envoyés à Albuquerque au Nouveau-Mexique pour l'assemblage final. http://eclipseaerospace.net/news_indiv. ... 32&n=3 http://www.sikorsky.com/About+Sikorsky/ ... 62529fRCRD (Dernière édition le 15 mai 2012 23:40) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 17 mai 2012 00:57
	Bonjour, Dassault suit la concurrence et offre maintenant une douche en option sur le 7X : Voir l'image http://www.dassaultfalcon.com/whatsnew/ ... NUM=585108 _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 13 juin 2012 15:00
	JILD380 a écrit :Bonjour tous, D'abord: J'ai créé ce sujet car je ne n'en ait pas trouvé d'équivalent. Si il y a redondance veuillez m'en excuser à l'avance. Voila, j'ai lu l'article (dans la page d'acceuil) sur la commande de 125 appareils de NetJets. J'ai donc constaté que pour Dassault Aviation c'était le néant. Je vous pose donc les questions suivantes: Est ce que Cessna et Bombardier sont plus présent sur le marché mondiale que Dassault ? Ont ils un catalogue plus important ? Des prix plus atractifs ? Il me semble avoir lu il y a peu de temps dans Air et Cosmos que les derniers appareils de Dassault étaient très bien positionnés, aussi bien en terme de prix que d'avancé technologique (commande toutes electriques, taille cabine, etc...) Donc ..... je m'interroge et m'interpelle .. Quoi ? , Quid ? (comme disait Talon) et nous dans tout ca ??? Mes nuits étant très agitées, j'espère que vous pourrez me répondre et calmer ainsi mes angoisses. :-) Amicalement JILD380 Pour te répondre : Oui et non. Pour Bombardier ça va très bien (33% des parts de marché en 2011) mais pour Cessna c'est très difficile (très près de la faillite l'an dernier) et cette commande est bienvenue. Depuis 2008, ce qui fonctionne très bien, ce sont les avions très luxueux et très cher (45 M$ et plus). C'est pour cette raison que Gulfstream et Bombardier vont très bien et que les constructeurs qui font de plus petits jets comme Dassault, Cessna, HB, etc ont plus de difficultés. (Dernière édition le 13 juin 2012 15:01) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 13 juin 2012 15:05
	Bonjour, Pour ce qui est des avancées technologiques tel que le fly-by-wire, ce n'est pas vraiment ce que recherche un acheteur potentiel de jet privé, ce qui les intéresse, c'est l'autonomie et la cabine. _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 13 juin 2012 15:10
	Bonjour, Voici des stats que j'ai posté il y quelques mois ici même sur les parts de marché en 2011: lequebecois a écrit :Bombardier: 182 appareils pour 5,9 B$ (30,9%) Gulfstream: 107 appareils pour 4,9 B$ (25,7%) Dassault: 63 appareils pour 2,7 B$ (14,1%) Cessna: 689 appareils pour 1,76 B$ (9,2%) Embraer: 99 appareils pour 1,0 B$ (5,2%) Hawker Beechcraft: 113 appareils pour 807,3 M$ (4,2%) Airbus: 9 appareils pour 695 M$ (3,6%) Boeing: 8 appareils pour 408 M$ (2,1%) Pilatus: 69 appareils pour 288,8 M$ Cirrus: 255 appareils pour 150 M$ Piper Aircraft: 136 appareils pour 131,3 M$ Socata: 38 appareils pour 126,4 M$ Piaggio Aero: 14 appareils pour 100,7 M$ Diamond Aircraft : 185 appareils pour 73,1 M$ (Dernière édition le 13 juin 2012 15:12) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

lemichou91 Membre Inscrit le 27/06/2007 1 570 messages postés	# 13 juin 2012 16:50
	lequebecois a écrit :Bonjour, Voici des stats que j'ai posté il y quelques mois ici même sur les parts de marché en 2011: lequebecois a écrit :Bombardier: 182 appareils pour 5,9 B$ (30,9%) Gulfstream: 107 appareils pour 4,9 B$ (25,7%) Dassault: 63 appareils pour 2,7 B$ (14,1%) Cessna: 689 appareils pour 1,76 B$ (9,2%) Embraer: 99 appareils pour 1,0 B$ (5,2%) Hawker Beechcraft: 113 appareils pour 807,3 M$ (4,2%) Airbus: 9 appareils pour 695 M$ (3,6%) Boeing: 8 appareils pour 408 M$ (2,1%) Pilatus: 69 appareils pour 288,8 M$ Cirrus: 255 appareils pour 150 M$ Piper Aircraft: 136 appareils pour 131,3 M$ Socata: 38 appareils pour 126,4 M$ Piaggio Aero: 14 appareils pour 100,7 M$ Diamond Aircraft : 185 appareils pour 73,1 M$ Cessna 689 appareils ! Il y a quoi dans ce chiffre des Citations et des C182 ? (Dernière édition le 13 juin 2012 16:50)

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