Airbus A380
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lemichou91
Inscrit le 27/06/2007 |
# 15 mai 2013 14:28 | |
| Oui Lequebecois, lorsque l'économie mondiale va redémarrer dans qq années, les pays émergents auront de tels besoins en sièges pax que beaucoup seront contents de trouver un appareil capable d'offrir 600 à 700 sièges avec des normes de confort que tout le monde accepte désormais. Et sur ce créneau l'A380 est et sera tout seul. Avion au potentiel énorme. Wait & See | ||
 
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 16 mai 2013 13:20 | |
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Bonjour, Airbus pourrait réduire la prod à 27/an http://www.latribune.fr/entreprises-fin ... tiner.html (Dernière édition le 16 mai 2013 13:52) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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fons
Inscrit le 24/04/2007 |
# 18 mai 2013 22:39 | |
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Ce qui se passe en Chine est tres interressant et négatif pour l'A 380.Les journaux economiques en ont parlé en ce qui concerne la concurrence du train a grande vitesse ,a des tarifs tres inferieurs a ceux de l'avion,et la revue Air et Cosmos de vendredi dans un article intitulé ;du rififi en Chine entre Air China et China Southern ,qui ne peut utiliser ses gros porteurs que sur les lignes domestiques sur lesquelles elle perd de l'argent.Question;pourquoi Air China ne commande pas l'A 380 et pourquoi cette compagnie a refusé l'offre de sa concurrente d'exploiter le gros porteur en partage sur son reseau international? _________________ Air France n'est pas une référence en ce moment au niveau des commandes d'avion avec une compagnie en pleine déconfiture |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 18 mai 2013 23:32 | |
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...les voies des chinois sont impénétrables... Belles courbettes et belles paroles sont des arts fondamentaux ! Bon dimanche. |
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Discus
Inscrit le 22/12/2010 |
# 19 mai 2013 20:16 | |
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103 avions livrés, 25 sur les FAL = 128 262 commandés => reste 134 à produire Si airbus avait tenu les objectifs de ramp up à 30 par mois, il n'y aurait que 4 ans et demi de prod en vue. Avec les reprises des wing ribs en FAL, ils n'ont pas d'autre choix que de baisser la cadence, d'autant que certains clients sont pas dans une situation économique fiable (AF, Air Austral, King Fisher....) Je pense que le mot d'ordre chez Airbus est "wait & see" et qu'il faut rester confiant pour l'avenir de ce programme car il fait malgré tout l'unanimité chez les passagers. _________________ if flying were the language of man soaring would be its poetry |
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pesawat
Inscrit le 06/01/2007 |
# 19 mai 2013 20:37 | |
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Bonsoir, C'est clair que la chine pour ses vols intérieurs va faire du chauvinisme avec son tgv et promouvoir ce dernier au max donc je n'y crois pas a d'autres commandes de ce pays pour les 380. Sauf cathay pacific qui risque d'en commander pour remplacer ses 747-400 et encore pas sur car le 777x peut très bien rafler la mise!! Les compagnies américaines vont-elles se réveillées et en commander enfin? ...cela n'a pas l'air pour l'instant. |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 20 mai 2013 09:44 | |
| Je pense qu'airbus va devoir rapidement réagir et passer à la version 900 pour contrer le 777x | ||
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LightWeight
Inscrit le 28/12/2006 |
# 20 mai 2013 11:34 | |
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Chez Airbus, c' est le 350-1000 qui est le futur concurrent des futurs 777. Le 380-900 ne peux pas se poser en concurrent du 777X-9, sauf sur un petit nombre de lignes à slots limités Espérer obtenir une consommation par siège meilleure avec un avion de 625 t (600 PAX environ), relativement à un autre de 345 t (407 PAX, peu-être plus car on ne connaît pas encore la longueur définitive), n'emportant que 147 t de kéro (peut-être moins car nouvelle voilure et "nouveaux" moteurs), contre 256 t, c' est comme une vue de l' esprit. Mais il est nécessaire d' espérer pour entreprendre.... (Dernière édition le 20 mai 2013 12:51) |
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lemichou91
Inscrit le 27/06/2007 |
# 20 mai 2013 13:29 | |
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Sont franchement nuls les Ingés chez Airbus ! Peuvent pas construire des bétaillères comme Boeing. Parceque 407 pax dans un 777 je préfère pas tester. |
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Vector
Inscrit le 26/06/2007 |
# 20 mai 2013 16:11 | |
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Tester quoi, les évacuations ? _________________ " Des trolls, n'en jetez plus, la cour est déjà pleine !" Vector |
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Vector
Inscrit le 26/06/2007 |
# 20 mai 2013 16:13 | |
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La vraie citation est : Il n'est pas nécessaire d'espérer pour entreprendre, ni de réussir pour persévérer. (Frédéric II) _________________ " Des trolls, n'en jetez plus, la cour est déjà pleine !" Vector |
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LightWeight
Inscrit le 28/12/2006 |
# 20 mai 2013 19:30 | |
| Oui, mais c' était une variation à usage "interne".... | ||
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Raslespaquerettes
Inscrit le 06/07/2008 |
# 20 mai 2013 22:07 | |
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Belle citation Vector, que je ne connaissais pas mais.........persévérer ne doit pas etre synonime d'obstination ! Pourquoi ? Parce que LouisXVI, Nicolas II et notre" pépère national " ont des personnalités faibles. Et le revers de la faiblesse est l'obstination. Fin de parenthèse. Bon, il parait que les vols du 787 ont repris aux States. (Dernière édition le 20 mai 2013 23:54) |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 20 mai 2013 22:18 | |
| l'a350 serait en vol au salon du bourget | ||
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 20 mai 2013 22:32 | |
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...vol ou sol... Et puis, ici, c'est le 380 ! (Dernière édition le 20 mai 2013 22:47) |
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