Airbus A380
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 25 décembre 2008 19:07 | |
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Bonsoir, Je rejoins Lightweight, Je l'avais déjà écris sur un topic passé : je pense que la prochaine grande révolution dans le transport aérien sera l'aile volante pour gagner en masse et en perf sur l'avion classique. Certes, il faudra encore un peu de temps... mais les réalisations militaires, drônes et avions, montrent qu'on est sur le chemin...  Autre évolution/révolution, ce sera le décollage automatique, puis de moins en moins en moins de pilotes... jusqu'à plus de pilote du tout ... Puis l'aile volante sans pilote ! Joyeux Noël, Eolien777 (Message édité par eolien777 le 25/12/2008 19h11) |
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check-list
Inscrit le 24/11/2008 |
# 26 décembre 2008 00:34 | |
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Salut ! Pour l'aile volante sans malaise du passager situer aux extrémités Il faudra sans doute faire 'virer' l'appareil seulement avec le roulis en suprimant les surfaces mobiles des ailes et en supprimant le lacé ... Est-ce possible ? Joyeux Noël |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 26 décembre 2008 09:29 | |
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Bonjour Check-list, Pour être le plus confortable possible, un virage doit être symétrique : conjugaison d'actions coordonnées autour des 3 axes : tangage, lacet, et roulis. Dès qu'un avion change de cap, il y a rotation autour de l'axe de lacet. Bonne journée, Eolien777 |
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TRIM2
Inscrit le 29/04/2007 |
# 26 décembre 2008 11:17 | |
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Bonjour à tous, J'espère que Noel a été un moment de joie. Pour ma part, j'ai été enchanté par les échanges 'check-list ?'/ eolien. sur le futur et l'aile volante. Aux innocents les mains pleines.. Pour 'check-list', attention à ne pas tirer trop fort sur les 'lacés" de vos chaussures..  A bientôt. TRIM2 |
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Stefan
Inscrit le 06/01/2008 |
# 26 décembre 2008 12:04 | |
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Tiens, vous parlez d'aile volante ? Hmmm... http://www.departure2093.com/en/future_ ... s/3/?id=39 Eolien, Ca existe pas déjà le décollage automatique pour la CAT-III ? (Message édité par Stefair le 26/12/2008 12h06) |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 26 décembre 2008 12:13 | |
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Pour Trim 2 : http://www.ancarpost.org/picture.php?/4 ... _francaise moins d'un siècle entre l'Antoinette et l'A 380, et les 3/4 sans calculateurs ...  si Grouchy avait eu un cell, Napoléon gagnait à Waterloo !... Pour Stefair : Non, la Cat III, c'est (encore) uniquement pour les atterrissages... mais on commence à aborder le décollage automatique... |
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pesawat
Inscrit le 06/01/2007 |
# 26 décembre 2008 12:15 | |
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Bonjour a tous, Un pilote dans le cockpit c'est a prevoir, comme cela plus de problèmes de disputes entre les deux aux commandes,seul maitre a bord . Pour le jour ou il n'y aura plus de pilote dans l'avion, ça par contre je n'aimerai pas, faire confiance a une machine non merci,je ne monte pas dans cet appareil!! |
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Stefan
Inscrit le 06/01/2008 |
# 26 décembre 2008 14:01 | |
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Il n'est pas sensé y avoir de disputes dans le cockpit ! Le CDB est le seul maître à bord, c'est lui qui décide, dans tous les cas. Le problème de la confiance en une machine est, je pense, le seul facteur repoussant la technologie des avions complètement automatisés. Les gens n'ont pas envie de monter dans des avions sans pilote, comme vous le dites Pesawat. Mais techniquement, cela devrait être faisable dans les décennies à venir. |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 26 décembre 2008 17:22 | |
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On aurait dit aux passagers des trains à vapeur qu'il y aurait des trains sans conducteur, ils auraient crié au fou... Tous les jours, partout dans le monde, des voyageurs empruntent des trains automatisés, sans états d'âme, et sans se poser de question, peut-être même sans s'en douter ! Pourquoi douter d'un progrès inextinguible, surtout ici où l'aviation est un formidable laboratoire et une formidable vitrine du progrès. On y côtoie des vieux avions, des avions récents, des avions contemporains et des avions qui déjà préfigurent le futur immédiat... Vive le progrès,... hélas !... Bonne soirée et à lundi, Eolien777 en vadrouille ...  (Message édité par eolien777 le 26/12/2008 17h24) |
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check-list
Inscrit le 24/11/2008 |
# 26 décembre 2008 18:33 | |
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Bonsoir Eolien ! En fait j'attendais confirmation sur la possibilité téchnique qu'une aile volante pourrai tourner avec une exclusion total de roulis ! http://fr.wikipedia.org/wiki/Roulis L'idée est de 'suggérer' faire tourner une aille volante sans que les passagers fassent des mlaises en actionant seulement la gouverne en lacet ... http://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Co ... rfaces.gif http://fr.wikipedia.org/wiki/Gouverne#. ... en_tangage Parceque le rouli ici :Voir l'image donnerai des malaises aux passagers situés aux extrémités de la cabine large d'une aile volante ! C'était ce-là ma question ... Merci ! Bonne fêtes à tous ! (Message édité par check-list le 26/12/2008 18h53) (Message édité par check-list le 26/12/2008 19h00) |
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check-list
Inscrit le 24/11/2008 |
# 26 décembre 2008 18:55 | |
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Merci du conseil Trim2 je ferai attention de ne pas tirer trop fort ! Bonnes fêtes ! (Message édité par check-list le 26/12/2008 18h57) |
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LIGHTWEIGHT1
Inscrit le 21/03/2008 |
# 26 décembre 2008 19:14 | |
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A partir du moment où l' aile est en non dérapage air (bille au centre), je ne vois pas d' où viendrait l' inconfort des passagers. C e n' est pas parceque les passagers assis à l' extérieur du virage vont un tout petit plus plus vite(valeur "infinitésimale" mais supérieure au même virage sur un gros porteur), que ceux assis à l' intérieur, qu' une sensation désagréable apparaît....C' est le poids apparent bien orienté qui nous empêche de savoir que l' on part en virage si l' on a pas de référence visuelle. Virer au pied à inclinaison nulle se pratique en voltige, mais s' est inconfortable et coûteux pour le bilan de traînée; il vaut mieux encore accélérer une aile pour créer l' inclinaison, par la dissymétrie de poussée.... |
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check-list
Inscrit le 24/11/2008 |
# 26 décembre 2008 19:35 | |
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Bonsoir cher tous ! Pour ne pas polluer le topic 'Aibus A380' j'ouvre un nouveau topic pour parler de l'aile volante au moin jusqu'en 2020 ! A tout de suite / tout à l'heure ... (Message édité par check-list le 26/12/2008 19h36) |
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tetenlair
Inscrit le 29/08/2007 |
# 27 décembre 2008 15:15 | |
| Ce n'est pas aujourd'hui que doit être livré le 2ème A380 de Qantas ? | ||
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 27 décembre 2008 18:37 | |
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Une livraison est bien prévue aujourd'hui, mais c'est le 3ème. (Message édité par elmer le 27/12/2008 18h38) |
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