Boeing 787 (2)
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 21 décembre 2008 13:25 | |
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Bonjour ! Le 748 est déjà à ses limites avant de voler ! - Budgétaires ... Boieing ne remettra pas d'argent ! - Techniques, il n'y aura pas grang chose à espérer aprés le 1° vol ... Le travail sur l'aile à été trés cher et problématique ! Peut être payant à la fin ?? Mais côté structures et poids ... celà s'arrêtera là ! - Les moteurs ... GE fera de son mieux (???) dans une enveloppe financière réduite, sans trop de perspectives pour l'instant ! Sauf s'ils s'inventaient une remotorisation 767 ou tankers ! Et "Le mieux" , pour l'instant, on ne sait pas trop ce que ce sera ! Paraît que ça vat moins mal qu'anticipé côté moteurs !  Mais sûr, peu d'évolutions à espérer dans le temps ! Alors que le A380 va "bouger" évoluer pendant 20 ans ! Et heureusement le 787 aussi ! ! Du moins s'ils décolle et est certifié un jour ... mais je ne suis pas totalement pessimiste, il va coûter trés cher, le 787, et n'a pas fini de poser des PB, mais il volera, et Boeing le mettra à jour jusqu'a ce qu'il donne satisfaction ! C'est ca ou le splash, ils n'ont pas le choix, avec 900 avions en cde ! _________________ JPRS |
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Effgez
Inscrit le 02/12/2008 |
# 23 décembre 2008 14:38 | |
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Bonjour, La FAA autorise le programme de maintenance tel que proposé par BOEING. Lien FlightGlobal: http://www.flightglobal.com/articles/20 ... ramme.html N'est-ce pas un peu étonnant au stade de pré-production où semble se trouver ce nouvel avion? J'avoue que je reste dubitatif sur la manière dont on peut valider un programme de maintenance sur un avion faisant appel à autant de nouveautés... J'attends avec intérêt l'avis des spécialistes du forum  Cordialement, Effgez |
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check-list
Inscrit le 24/11/2008 |
# 23 décembre 2008 17:15 | |
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Salut ! Y parait que ... Il parait que le B787 'Dreamliner' va voler pour avr. 2009 ! http://www.atwonline.com/news/story.html?storyID=15090 Espérons que ce ne sera pas un poisson d'avril ! |
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check-list
Inscrit le 24/11/2008 |
# 24 décembre 2008 01:54 | |
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Salut ! Le B787-9 sera pas livré avant jan 2013 !!! La même année que la livraison de l'A350-900 ! C'est ce que nous révèle le 'FlightBlogger' de Jon Ostrower http://www.flightglobal.com/blogs/fligh ... deliv.html Pourquoi 3 ans après le B787-8 ? Probablement pour se donner le temps pour l'améliorer en performance et de l'alléger encore ! Il faudra peut-être une excellente base avant de songer au B787-10 ... (Message édité par check-list le 24/12/2008 02h07) (Message édité par check-list le 24/12/2008 02h08) |
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pesawat
Inscrit le 06/01/2007 |
# 3 janvier 2009 15:37 | |
| Tout a fait beochien s'il décolle un jour et s'il est certifié mais cela ce n'est pas gagné car il peut casser en vol! | ||
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 4 janvier 2009 04:32 | |
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Video de la sortie du hangar du ZA001, le premier 787 qui volera. http://www.flightglobal.com/blogs/fligh ... es-bu.html _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 4 janvier 2009 10:44 | |
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L'article a une semaine et personne ne l'avait mis pour la raison connue |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 4 janvier 2009 13:34 | |
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Cette vidéo est sorti hier. _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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pesawat
Inscrit le 06/01/2007 |
# 4 janvier 2009 14:54 | |
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Superbe, c'est enfin la finition pour le premier vol! Ils ont remplacés tous les fasteners défaillants et le first flight va enfin pouvoir avoir lieu , j'espère avant avril qu'on voit cela. |
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TanteJu
Inscrit le 03/01/2007 |
# 4 janvier 2009 17:37 | |
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Il y a encore le problème d'intégration des différents systèmes Les fasteners étant un problème mineur car peu complexe à résoudre |
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check-list
Inscrit le 24/11/2008 |
# 4 janvier 2009 17:49 | |
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Oui nous voyons sur cette Voir l'image que des parties semblent encore incomplètes ! Mais ésperons que le 'Dreamliner' volera très prochainement ... Qu'il vol au moin et juste écouter les moteurs ... Pour la suite on verra. |
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pesawat
Inscrit le 06/01/2007 |
# 4 janvier 2009 18:40 | |
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Il manque apparemment les plaques sous les slats, dans la queue, l"aile de pigeon ainsi que tous les fairings coté aile/fuselage tout cela est manquant juste pour controler les mecanismes de tous ces systemes. C"est sur la bonne voie, c'est bien. |
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Albatros
Inscrit le 18/01/2008 |
# 4 janvier 2009 19:11 | |
Il lui manque tout ce qu'un avion en C ou D check n'a plus Des fairings, des access doors etc.... il avance bien maintenant le petit c'es bien!  |
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Albatros
Inscrit le 18/01/2008 |
# 4 janvier 2009 19:15 | |
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La quelle de raison? |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 4 janvier 2009 21:04 | |
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2 janvier aussi selon les photos de Matt Cawby : http://kpae.blogspot.com/2009/01/787-move.html |
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