Rumeurs de commandes

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Auteur	Message
pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 16 novembre 2008 21:33
	Actuellement airbus a pour commande ferme en A330 82 A330-200 11 A330-20F 47 A330-300 Commande pouvant etre annoncé au debut decembre. 5 Air comet 20 Air China ? commande ferme en A340 3 A340-500 Total 143 ferme A330/340 25 attente de confirmation Il ne seront pas loin mais 200 sera dur a atteindre. Rien et impossible. ILFC et GECAS et les autre loueur peuvent venir prendre des creneaux Et peu etre les 5 A330-200 annoncait sur skyliner (Message édité par pascal83 le 16/11/2008 21h40)

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 16 novembre 2008 22:14
	Merci ! Et en comparaison avec les commandes de B777 prises, pour la même période ? Laissons de côté les B767, ... car cela est une affaire de compensations pour les B787 !

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 16 novembre 2008 22:16
	52 B777 depuis le début de l'Année (28 B767) et seulement 2 B747 http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 16 novembre 2008 22:20
	Merci, lequebois ! Parlant !

cacahuette Membre Inscrit le 26/11/2007 921 messages postés	# 16 novembre 2008 22:51
	Merci les jeunes pour vos réponses

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 087 messages postés	# 16 novembre 2008 23:52
	pascal83 a écrit :Actuellement airbus a pour commande ferme en A330 82 A330-200 11 A330-20F 47 A330-300 Commande pouvant etre annoncé au debut decembre. 5 Air comet 20 Air China ? commande ferme en A340 3 A340-500 Total 143 ferme A330/340 25 attente de confirmation Il ne seront pas loin mais 200 sera dur a atteindre. Rien et impossible. ILFC et GECAS et les autre loueur peuvent venir prendre des creneaux Et peu etre les 5 A330-200 annoncait sur skyliner Voici mes chiffres pour 2008, tenant compte des annulations/conversions : A330-200 : 79 A330-200F : 8 A330-300 : 55 A340-500 : -4 A340-600 : -3 Total A330/A340 : 135

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 17 novembre 2008 08:05
	http://www.skyliner-aviation.de/news.ma ... 4792153f98 A318 Elite - Al Jaber Aviation / total 4 - former unidentified 2 A319CJ - Al Jaber Aviation / delivery 2010+ Il manque encore les 2 A380 VIP dont il n' y a qu'une lol

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 17 novembre 2008 08:13
	Salut Elmer 82 A330-200 11 A330-20F - 3 soit 8 47 A330-300 Ceci figurent sur le tableau d'airbus Insdustrie. Alors depuis il y a eu certainnement des changement.

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 17 novembre 2008 09:03
	Bonjour, chers tous ! En attendant de "stabiliser" sur les données A330 (merci beaucoup, à vous tous, bien sûr) , voici une toute petite nouvelle intéressante : Lien : http://www.atwonline.com/news/other.htm ... F17%2F2008 Air China Cargo took delivery of a Tu-204 freighter, the first Russian-built aircraft to enter China's civil aviation market since the 2000 withdrawal, CA said. It will operate the aircraft from Tianjin to Hong Kong, Japan and South Korea. *Normalement, .... cet appareil serait à motorisation RR -RB211-535-E4 (poussée unitaire : 43,100 lbs).* Auriez -vous des précisions, Elmer ? Qui pourrait avoir des précisions ? L'originalité serait que ce Tupolev puisse réussir une exportation, avec un avion corespoindant à un B757-200, grâce, pour partie à une motorisation européenne ! Mais, bien entendu, les moteurs pourraient être russes ! RR n'a pas d'exclusivité sur tous ces "airframes" *Merci d'avance !* (Message édité par sevrien le 17/11/2008 09h04)

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 087 messages postés	# 17 novembre 2008 09:27
	pascal83 a écrit :Salut Elmer 82 A330-200 11 A330-20F - 3 soit 8 47 A330-300 Ceci figurent sur le tableau d'airbus Insdustrie. Alors depuis il y a eu certainnement des changement. Le tableau des commandes brutes, oui, mais celui-là ne tient pas compte des conversions, et n'identifie pas les annulations. Comme toujours, c'est le tableau des commandes totales (onglet "Worldwide") que je prends en compte.

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 17 novembre 2008 09:28
	elmer a écrit : pascal83 a écrit :Salut Elmer 82 A330-200 11 A330-20F - 3 soit 8 47 A330-300 Ceci figurent sur le tableau d'airbus Insdustrie. Alors depuis il y a eu certainnement des changement. Le tableau des commandes brutes, oui, mais celui-là ne tient pas compte des conversions, et n'identifie pas les annulations. Comme toujours, c'est le tableau des commandes totales (onglet "Worldwide") que je prends en compte. Merci, Elmer ! J'avais compris !

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 17 novembre 2008 09:29
	merci elmer pour les p^recision

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 087 messages postés	# 17 novembre 2008 10:02
	sevrien a écrit :Bonjour, chers tous ! En attendant de "stabiliser" sur les données A330 (merci beaucoup, à vous tous, bien sûr) , voici une toute petite nouvelle intéressante : Lien : http://www.atwonline.com/news/other.htm ... F17%2F2008 Air China Cargo took delivery of a Tu-204 freighter, the first Russian-built aircraft to enter China's civil aviation market since the 2000 withdrawal, CA said. It will operate the aircraft from Tianjin to Hong Kong, Japan and South Korea. *Normalement, .... cet appareil serait à motorisation RR -RB211-535-E4 (poussée unitaire : 43,100 lbs).* Auriez -vous des précisions, Elmer ? Qui pourrait avoir des précisions ? L'originalité serait que ce Tupolev puisse réussir une exportation, avec un avion corespoindant à un B757-200, grâce, pour partie à une motorisation européenne ! Mais, bien entendu, les moteurs pourraient être russes ! RR n'a pas d'exclusivité sur tous ces "airframes" *Merci d'avance !* Air China Cargo a bien reçu son premier TU204-120CE à moteurs RR RB211-535E4-B. Cette compagnie devrait en recevoir deux autres en 2009. La Chine en avait commandé 5 en 2001. Les deux derniers exemplaires sont destinés à China Cargo Airlines. (Message édité par elmer le 17/11/2008 10h09)

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 17 novembre 2008 10:07
	Merci, Elmer ! Précisions très intéressantes ! RR se consolide en Russie et en Chine ! C'est bon pour RR, le RU et l'UE ! Les Chinois, et , bien sûr, les Russes ne doivent pas être mécontents, non plus ! Une affaire bonne pour toutes les parties ! Du vrai "gagnant-gagnant" !

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 087 messages postés	# 17 novembre 2008 10:13
	lequebecois a écrit :52 B777 depuis le début de l'Année (28 B767) et seulement 2 B747 http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm Voici le détail pour les commandes de 777 en 2008 (tenant compte des conversions) : 777-200ER : 2 777-200LR : 3 777F : -7 777-300ER : 54

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