Rumeurs de commandes
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gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 10 mars 2009 10:54 | |
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Rumeurs de commandes peut aussi être compris comme rumeurs sur les commandes, donc je me permet de mettre ici les rumeurs d' annulation ou de report (?) Thai Airways pourrait reporter des commandes d' A380 et d' A330 http://www.easybourse.com/bourse-inform ... livraisons _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
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piste331
Inscrit le 27/11/2005 |
# 11 mars 2009 21:16 | |
http://www.latribune.fr/entreprises/ser ... oeing.html ah ah est-ce une reprise qui s'annonce  |
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gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 12 mars 2009 11:27 | |
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Si on commande comme AF-KLM maintenant pour être livré en 2014-2015, on verse la partie la plus importante à la livraison, donc quand la crise sera sans doute passée, à ce moment-là le financement sera plus facile. Le marché des livraisons pourrait donc se gripper en 2009, mais pas les commandes... _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
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freddy62
Inscrit le 29/07/2007 |
# 12 mars 2009 12:20 | |
| ya des chances que les motorisations general electric soient de mise ? l'A350 risque de souffrir???? | ||
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freddy62
Inscrit le 29/07/2007 |
# 12 mars 2009 12:21 | |
| avec la commande importante prévue par air france | ||
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check-list
Inscrit le 24/11/2008 |
# 12 mars 2009 14:33 | |
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Freddy, bonne question ! 2 possibilités ! Ou - AF-KLM commandes x 100 A350 et là GE a ce prix là c'est à dire 100 paires de moteurs / 200 moteurs pièce s'engage à motoriser l'A350. Sacahant que 200 moteurs c'est pas mal du tout et commencera à rentabilisé le moteur sachant aussi que l'A350 est un nouveau programme qui vise un gros marché des avions long-courrier bi-couloir de myennes taille appelé le 'ségment du millieu'. ou - AF-KLM commande x 100 B787 à mon humble avis forte majorité de B787-9 motorisés naturellement par Genx ! ce qui semble la solution la plus simple en vrai. Ou avec spéculation mais très peu probable. - AK-KLM en fini patiellement avec GE et prend un panaché de B787/A350 même si l'article ne parle pas de 'panaché' ! En même temps j'ai du mal à croir qu'AF-KLM veut d'un panaché, car l'article parle bien de 100 appareils d'un coup probablement pour faire le choix d'un appareil efficace mais ce que je penses en réalité c'est que si AF-KLM ce decide de prendre x 100 appareils du même modèle je trouve ça un peu risqué sauf si bien ûr il décide de prendre les 3 variantes d'A350 ou alors un lancement de B787-10 dans qles toutes prochaines années feront de l'appareil une gamme de trois variantes ce qui rends le choix plus crédible d'AF-KLM de commander une famille d'appareils de 3 variantes ce qui à mon humble avis collerait mieux à la politique d'AF-KLM d'augmenter sa recette unitaire. Récemment un article sur un blog US témoignait qu'un directeur d'une compagnagnie qui voulait rester dans l'anonymat avait dis que le B787-10 serait lancé et celui-ci recéptionait des Boeing il eu au passage Virgin avec sir Branson, AF qui justement réceptionait son B777-F ! Si ce n'est pas Sir Branson c'est peut-être aussi AF ! Moi je soupconait Sir Branson, je le soupconne toujour mais j'ai d'autres options ..; Et peut-être même le lancement pourquoi pas du B787-10 avec malheureusement encore un accord entre AF/Boeing/GE pour cette nouvelle variante; Sans biensûr dire que c'est une bonne solution, non ... AF-KLM pour rappel, sont la compagnie de lancement des B777-300ER et B777-F appareils motorisé exclusivement par GE ! Vraissemblablement le trio AF/Boeing/GE est un gagnant Et le B777-300ER et le vaisseau amiral d'AF-KLM et celui d'Emirates ! Sur les 6 variante de B777 c'est le -300ER qui s'est le plus vendu derrere le B777-200ER il est donc la deuxième version de B777 a ce vendre magnifiquement bien. Mais je penses que Boeing inclura RR dans cette prochaine variante mais qu'AF-KLM restera avec GE. (Message édité par check-list le 12/03/2009 14h37) J'ajoutes ! Vu sous cet angle là, alors si AF-KLM pour ces raisons expliqués choisisent et restent avec GE et qu'AF-KLM veut poursuivre sa politique d'amélioration de recette unitaire d'où une commande direct de x 100 appareils du même type, à mon humble avis se pencheraiient plutôt vers le B787. Je vois donc x 100 B787 motorisation Genx, avec, -Quelques B787-8 -Bon nombre de B787-9 -Belle quantité de B787-10 lancés au moment où AF-KLM passera commande fin 2009 début ou courant 2010. Le lancement du B787-10 sera très probablement a cette condition ou autres conditions lancé vers la fin de cette année soit début / courant 2010 ! Ca fait donc, lancement, B787-8 en courant 2004 par ANA B787-9 courant 2006 par ANZ B787-10 en 2009-2010 par AF-KLM. Sauf coup de théatre A350 / GE ou A350 / RRTrent. Pourquoi pas ... Cordialement. (Message édité par check-list le 12/03/2009 14h58) |
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gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 12 mars 2009 16:18 | |
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Emirates discuterait du report de plusieurs A380... A confirmer, ce ne serait pas étonnant, mais si cela s' avère c' est pas bon ! http://www.boursorama.com/infos/actuali ... a95232f550 Plus de détails ici: http://www.easybourse.com/bourse-inform ... livraisons "un porte-parole de la compagnie aérienne a indiqué à l’AFP, ‘nous ne commentons pas les rumeurs’." (Message édité par gerfaut le 12/03/2009 16h21) _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
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check-list
Inscrit le 24/11/2008 |
# 12 mars 2009 16:25 | |
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La Thai aussi ... http://www.easybourse.com/Website/artic ... 8ce478b5ea Cette crise vraiment est blamable ! |
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Curufinwe
Inscrit le 27/04/2006 |
# 12 mars 2009 19:00 | |
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oui, mais Thai c'est compréhensible. La compagnie est presque en faillite et le serait si elle n'était pas une entreprise nationalisée! _________________ David - Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward. |
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run380
Inscrit le 25/09/2005 |
# 13 mars 2009 11:38 | |
| ils ont du mal a remplir leur avion + plus ils ont pas mal de problème technique avec l'A380 | ||
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patrick91
Inscrit le 17/07/2007 |
# 13 mars 2009 13:03 | |
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Bonjour Jespere que la cie nationale va commander des Airbus et que le gouvernement va les inciter fortement les dirigeants d'af klm de prendre de l'A350 Pour faire comprend aux amelo que nous aussi on peux faire du protectoniste souvenez vous de la pression que le gvt americain concernant les A330 mrtt cela ne serai que justice pour Airbus cordialement _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing |
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check-list
Inscrit le 24/11/2008 |
# 13 mars 2009 16:12 | |
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Bonjour Patrick ! Ca fait longtemps ... N'oublier pas qu'à l'origine c'est Boeing qui a remporter le contrat -Il fût donc annulé pour le céder ensuite à Northtrop Grumman / EADS. -Il fût donc à son tour annulé ... Ce ne serait donc, qu'un retour des choses / un rugissement que Boeing, certe, aidé par le protectionisme des démocrates que celui-ci remportera encore le contrat ! Très Cordialement. |
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check-list
Inscrit le 24/11/2008 |
# 13 mars 2009 16:21 | |
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En même temps 'Thai' comme je l'ai déjà expliqué, le cherche un petit peu aussi ... Thai tend le baton pour que l'on le tape dessus ... -Posseder encore beaucoup d'A300 et B747-400 -Posseder très peu d'A320 et B737NG avrai dire à eu deux ne dépasse même pas 5 pièce sur toute la flotte (si on peu appeler ça une flotte) ... -Possede très peu d'A330 et B777-200ER. -Possede même pas des B777-300ER alors qu'ils possedent encore des B747-400. Font un bond en avant en commandant ici et là même pas 10 A380 ... Un bond encore en avant pour commanbder quelques A350 livrable à partir de 2015 pour 'Thai' ... zappe completement le B787 !!! On n'aura compris que ce genre de compagnie font tout pour faire faillite ... Faut les laisser partir comme ça ils finiront bien par soit se faire racheter par l'Etat, soit se faire acheter par une compagnie de la région puissante tel que SIA, MAS, Catay Pacific etc, etc ... Faut les laisser ... (Message édité par check-list le 13/03/2009 16h22) |
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gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 13 mars 2009 16:51 | |
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AerCap suspend la commande d' 1 A319 et 1 A320. http://tempsreel.nouvelobs.com/depeches ... /economie/ _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 13 mars 2009 17:17 | |
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http://www.aero.de/Emirates_erhaelt_2009_lediglich_fuenf_Airbus_A380_8145.htm Emirates et airbus ont trouvé un accord sur les livraisons 5 A380 pour 2009 et les deux qui devait etre livré bascule en 2010. |
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