Rumeurs de commandes
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patrick91
Inscrit le 17/07/2007 |
# 3 juin 2011 13:41 | |
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re voici une déclaration très intéressante source aerocontact AccueilActualitésEmploi et stagesDépôt de CVFormations et métiersSociétés Mon compte Annonceurs A La Une Derniers articles Communiqués de Presse Cp Business Wire PR Newswire Vendredi 03 juin 2011 21 Votez Airbus attend des prises de commandes en hausse en 2011 publié le 02/06/2011 à 12:46, Reuters PARIS, 1er juin (Reuters) - Airbus devrait enregistrer en 2011 des prises de commandes supérieures à celles de 2010 grâce notamment à la version remotorisée du monocouloir A320, a déclaré mercredi son directeur général délégué, Fabrice Brégier. La proportion d'annulations de commandes devrait rester cette année similaire à celle de l'an passé, a-t-il également dit. La filiale d'EADS a enregistré 70 annulations en 2010, soit 11% de ses prises de commandes brutes de 644 appareils. Largement pressenti pour prendre la tête d'Airbus en 2012, Fabrice Brégier a indiqué à des journalistes que cette proportion devrait rester aux environs de 10-15% en 2011. Le premier avionneur mondial devant Boeing , qui prévoit 520 à 530 livraisons pour 2011 et un nombre de commandes brutes supérieur à cette fourchette, a récemment décidé d'augmenter la cadence de production de ses monocouloirs A320, son avion le plus vendu. Concernant le futur A350, dont la première livraison est prévue fin 2013, Fabrice Brégier, également membre du comité exécutif d'EADS, a dit que l'objectif de l'avionneur était de tenir ses engagements. "Quand on regarde l'histoire des développements de nouveaux avions et quand on est à l'extérieur, il est plus facile de parier sur un retard que sur une livraison à l'heure", a-t-il dit lors d'un petit déjeuner organisé par l'Association des journalistes professionnels de l'aéronautique et de l'espace (AJPAE). "On pense qu'on a une chance raisonnable de déjouer ces pronostics", a-t-il ajouté. "PETITE INTERROGATION" SUR LES CADENCES DE L'A380 Fabrice Brégier s'est également montré confiant sur la capacité de l'avionneur à augmenter sa cadence de production du très gros porteur A380 en 2012, comparé aux quelques 25 unités attendues pour 2011, mais à un rythme encore non défini en raison de difficultés liées aux moteurs Rolls-Royce. Un sous-traitant japonais du motoriste britannique, dont l'usine est située près de la centrale de Fukushima, a dû interrompre sa production pendant quelques semaines après le cataclysme du 11 mars, avant de la reprendre. "C'est encore une petite interrogation et cela nous conduit à être un petit peu plus prudent", a souligné Fabrice Brégier. Les problèmes liés à l'incident d'un moteur Rolls-Royce sur un A380 de la compagnie australienne Qantas fin 2010 sont quant à eux réglés, a-t-il rappelé. Il a souligné que le programme de l'A380 n'avait pas de retard sur son plan de production depuis 18 mois et devrait être rentable en 2014 ou 2015. Tom Enders et Louis Gallois, présidents exécutifs respectifs d'Airbus et de sa maison-mère EADS se sont montrés optimistes la semaine dernière sur l'obtention de solides commandes au salon du Bourget en juin, dans un marché "actif" sur fond de reprise du secteur aéronautique. John Leahy, directeur commercial d'Airbus, a de son côté dit à Reuters que l'avionneur espérait annoncer au salon aéronautique du Bourget des commandes de la part des compagnies aérienne indienne IndiGo et malaisienne AirAsia. Fabrice Brégier a également dit avoir bon espoir de reprendre les discussions avec l'Afrique du Sud sur de nouvelles bases au sujet de l'avion de transport militaire A400M, dont le plan de renflouement par sept pays européens a été bouclé début avril. L'Afrique du Sud avait annulé fin 2009 une commande de huit A400M pour 5,2 milliards de dollars. (Edité par Benjamin Mallet) _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing |
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patrick91
Inscrit le 17/07/2007 |
# 3 juin 2011 13:43 | |
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re voici une déclaration très intéressante source aerocontact Vendredi 03 juin 2011 Airbus attend des prises de commandes en hausse en 2011 publié le 02/06/2011 à 12:46, Reuters PARIS, 1er juin (Reuters) - Airbus devrait enregistrer en 2011 des prises de commandes supérieures à celles de 2010 grâce notamment à la version remotorisée du monocouloir A320, a déclaré mercredi son directeur général délégué, Fabrice Brégier. La proportion d'annulations de commandes devrait rester cette année similaire à celle de l'an passé, a-t-il également dit. La filiale d'EADS a enregistré 70 annulations en 2010, soit 11% de ses prises de commandes brutes de 644 appareils. Largement pressenti pour prendre la tête d'Airbus en 2012, Fabrice Brégier a indiqué à des journalistes que cette proportion devrait rester aux environs de 10-15% en 2011. Le premier avionneur mondial devant Boeing , qui prévoit 520 à 530 livraisons pour 2011 et un nombre de commandes brutes supérieur à cette fourchette, a récemment décidé d'augmenter la cadence de production de ses monocouloirs A320, son avion le plus vendu. Concernant le futur A350, dont la première livraison est prévue fin 2013, Fabrice Brégier, également membre du comité exécutif d'EADS, a dit que l'objectif de l'avionneur était de tenir ses engagements. "Quand on regarde l'histoire des développements de nouveaux avions et quand on est à l'extérieur, il est plus facile de parier sur un retard que sur une livraison à l'heure", a-t-il dit lors d'un petit déjeuner organisé par l'Association des journalistes professionnels de l'aéronautique et de l'espace (AJPAE). "On pense qu'on a une chance raisonnable de déjouer ces pronostics", a-t-il ajouté. "PETITE INTERROGATION" SUR LES CADENCES DE L'A380 Fabrice Brégier s'est également montré confiant sur la capacité de l'avionneur à augmenter sa cadence de production du très gros porteur A380 en 2012, comparé aux quelques 25 unités attendues pour 2011, mais à un rythme encore non défini en raison de difficultés liées aux moteurs Rolls-Royce. Un sous-traitant japonais du motoriste britannique, dont l'usine est située près de la centrale de Fukushima, a dû interrompre sa production pendant quelques semaines après le cataclysme du 11 mars, avant de la reprendre. "C'est encore une petite interrogation et cela nous conduit à être un petit peu plus prudent", a souligné Fabrice Brégier. Les problèmes liés à l'incident d'un moteur Rolls-Royce sur un A380 de la compagnie australienne Qantas fin 2010 sont quant à eux réglés, a-t-il rappelé. Il a souligné que le programme de l'A380 n'avait pas de retard sur son plan de production depuis 18 mois et devrait être rentable en 2014 ou 2015. Tom Enders et Louis Gallois, présidents exécutifs respectifs d'Airbus et de sa maison-mère EADS se sont montrés optimistes la semaine dernière sur l'obtention de solides commandes au salon du Bourget en juin, dans un marché "actif" sur fond de reprise du secteur aéronautique. John Leahy, directeur commercial d'Airbus, a de son côté dit à Reuters que l'avionneur espérait annoncer au salon aéronautique du Bourget des commandes de la part des compagnies aérienne indienne IndiGo et malaisienne AirAsia. Fabrice Brégier a également dit avoir bon espoir de reprendre les discussions avec l'Afrique du Sud sur de nouvelles bases au sujet de l'avion de transport militaire A400M, dont le plan de renflouement par sept pays européens a été bouclé début avril. L'Afrique du Sud avait annulé fin 2009 une commande de huit A400M pour 5,2 milliards de dollars. (Edité par Benjamin Mallet) _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing |
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patrick91
Inscrit le 17/07/2007 |
# 3 juin 2011 13:43 | |
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dsole pour le doublon _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 6 juin 2011 13:05 | |
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Erreur : transposé dans le bon sujet : commandes fermes
(Dernière édition le 6 juin 2011 13:16) |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 7 juin 2011 17:23 | |
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Bonjour ! Vu par Art-Way sur Avia ! Toujours les fuites, et les confidences, à la conf de l'IATA Singapore http://www.flightglobal.com/articles/20 ... 20neo.html Air Lease Corp, QQ Widebody neufs pour le Bourget ! Des A320 NEO aussi en vue chez SUH! Peut être pour plus tard cette année ! Ben le SUH il a fait ce qu'il devait pour lancer une compagnie nouvelle ! Des avions vite, et faciles à placer ! Noter qu'il avait sa clause pour passer au NEO, just in case ! Ouarf ! JL si il voit cela publié, le cactus est assuré ! Au fait, Airbus devrait lui expliquer, à SUH les PB de transformations P2F ! A part celà le couplet habituel sur les valeurs résiduelles hum ... il ne peut plus se désavouer, et va avoir besoin de qq 320 NEO, le grand écart ça fait mal à son age !! Et bien besoin des meilleures conditions de Airbus, pas trop cher et pas trop de dépôts etc ... Juste noter que les valeurs résiduelles des 320 NEO seront bien supérieures à celles des "Classic" donc ce sont des achats moins risqués et les banquiers en tiendront compte pour les crédits ! Evidemment dans son cas spécifique, une flotte toute neuve, de 737 et A320, ça dérange un peu, le NEO, surtout si Boeing re-motorise aussi ?? Bien SUH semble avoir rempli le calendrier et le business plan jusqu'à 2015, il lui faut bien penser à la suite ! C'est positif ! Et il a levé pas mal d'argent ! La question pourrait être , à quand les wide body, neuf ?? Ca c'est déjà moins facile ! Correction ! SUH en a commandé qq uns , il les annoncera au Bourget ! Regarding air show announcements, Udvar-Hazy indicated that ALC would be making some news about orders at Le Bourget this month, saying: "We've been ordering widebodies, we just haven't announced them yet." _________________ JPRS |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 7 juin 2011 19:47 | |
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Bonsoir ! Les pressions commencent pour AF ! Avec une AG de AF en juillet et une méga cde sur les bras ! A sortir peut être aprés l'AG, (Pas pour le Bourget ) Et une ambiance So-So, avec Airbus, because AF447 ! Bon, maintenant des députés s'en mêlent ! Une campagne à l'américainr type "Tankers" qui se dessine ? Le 787 "Serait" privilégié vs le A350, dans le futur ordre AF/KLM ??? Des fuites organisées ?? Bien, un trés grand groupe, "Multiflottes" se doit de ne pas être exclusif ... t les 777, heureusement que AF les a, c'est un des piliers de sa rentabilité ! -------------Un long Article AFP / le Figaro, le lien et l'article ! --------------- http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2011/0 ... ilegie.php AFP 07/06/2011 | Mise à jour : 18:28 Une cinquantaine de députés presse Air France de choisir l'Airbus A350 plutôt que des appareils de l'américain Boeing pour sa prochaine commande géante d'avions long-courriers attendue cet été, dans une pétition rendue publique mardi. "Air France doit acheter européen", a déclaré à l'AFP le député (UMP) Bernard Carayon, spécialiste des questions liées au patriotisme économique, à l'initiative de cette pétition signée par par une cinquantaine d'élus de droite, du Nouveau centre et du Parti socialiste. "Nous invitons fermement M. Pierre-Henri Gourgeon, directeur général d’Air France-KLM, à faire le choix naturel et légitime de la filière aéronautique européenne et de l’exprimer dès le salon du Bourget, afin que le vote, prévu en juillet prochain, des actionnaires du groupe, confirmant ou non son mandat, soit éclairé par sa décision", écrivent les députés dans ce texte. Air France-KLM, dont l'Etat français détient 15,7% du capital, doit bientôt passer une commande géante d'une centaine de long-courriers de nouvelle génération Airbus A350 ou Boeing 787 "Dreamliner" pour la compagnie française. La commande devrait être annoncée après le salon aéronautique du Bourget, qui se tient à partir du 20 juin. Elle interviendrait après l'assemblée générale d'Air France-KLM, le 7 juillet, qui doit formellement reconduire Pierre-Henri Gourgeon dans ses fonctions à la tête du groupe aérien franco-néerlandais. Les députés dénoncent par ailleurs "une relation étrange et privilégiée avec Boeing" de la part d'Air France, qui exploite déjà de nombreux long-courriers 777 du fabriquant américain. La compagnie française utilise en revanche exclusivement des Airbus de la famille A320 dans sa flotte moyen-courrier. Pour sa future commande, "Air France semble continuer à favoriser Boeing qui affirme que le programme 787 implique un nombre significatif de sous-traitants français, ce qui est faux", affirment encore les élus. Leur part industrielle -hors les moteurs- est inférieure à 10% sur le Boeing 787 alors qu’elle atteint 50% pour l’A350, selon eux. (Dernière édition le 7 juin 2011 19:51) _________________ JPRS |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 7 juin 2011 21:26 | |
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http://www.tradingsat.com/actu-bourse-191714-EAD.html . Une compagnie cliente de Boeing séduite par l'A320neo ? Mardi 7 juin 2011 à 12:21 (Tradingsat.com) - Airbus, filiale à 100% du géant de l'aéronautique et de la défense EADS, devrait annoncer au cours du mois de juin une commande assez inédite. Selon l'agence Bloomberg, l'avionneur européen serait sur le point de signer avec une compagnie aérienne qui opère habituellement avec des appareils de son concurrent américain Boeing. Ce mystérieux client pourrait donc abandonner l'idée d'acheter des 737NG et se laisser tenter par l'A320neo, la version remotorisée de l'A320. |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 7 juin 2011 21:45 | |
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Oui, Pascal, Une cie cliente exclusive de 737, de ce qui se dit, et on a vu passer SAS ! Un peu LHA sur les bords maintenant ! A part cela il y a XXX petites cies aussi, mais moins significatives ! Pour le reste hum, un peut tôt pour les gros bras US, ils attendront probablement les propal Boeing, fin d'année, et Ryanair aussi ! De plus, avant que Ryanair obtienne un bon prix sur des 320NEO... c'est bien difficile pour cette année ! C'est ce qui se dit dans le Buzz ! _________________ JPRS |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 8 juin 2011 00:24 | |
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Bonjour, Peut-être Westjet (une centaine de 737) mais je serais étonné. _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 8 juin 2011 07:33 | |
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http://www.livemint.com/2011/06/0809401 ... us-A3.html jet airways aurait commandé un a330 supplementaire |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 8 juin 2011 07:33 | |
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http://www.livemint.com/2011/06/0809401 ... us-A3.html jet airways aurait commandé un a330 supplementaire |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 8 juin 2011 09:10 | |
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http://www.centreforaviation.com/news/s ... 0neo/page1 Udvar-Hazy CONFIRME qu'i a commandé des LC aupres de A ou B je pense que l'annonce sera faite au salon |
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patrick91
Inscrit le 17/07/2007 |
# 8 juin 2011 19:32 | |
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Bonjoir les amis voila un article qui nous mets dans l'ambiance du salon jaime la 1 phrase de l'article quand il pale de deferlante de commande alors attendons tranquillement le salon bonne soiree Airbus - Peu de commandes en mai, mais pas d'annulations publié le 08/06/2011 à 18:06, Reuters Airbus a annoncé peu de commandes en mai, mois traditionnellement calme avant la déferlante attendue au salon du Bourget fin juin, sur fond de reprise du secteur. Le constructeur européen reste derrière Boeing avec 97 commandes nettes depuis le début de l'année, contre 133 pour son rival américain. Airbus n'a en revanche accusé aucune annulation le mois dernier, le total restant à 79 de janvier à mai, donnant 176 commandes brutes sur la période. Le constructeur a dit attendre au salon du Bourget, qui aura lieu du 20 au 26 juin, des commandes supérieures à celles du salon aéronautique du Farnborough en 2010. Son directeur commercial John Leahy a déclaré fin mai à Reuters espérer annoncer au Bourget des commandes notamment de la part de la compagnie aérienne indienne IndiGo et du malaisien AirAsia. Sur l'ensemble de l'année, les prises de commandes devraient dépasser celles de 2010 grâce notamment à la version améliorée du monocouloir A320, avec une proportion d'annulations similaire à celle de l'an passé, aux environs de 10-15%, a déclaré la semaine dernière le directeur général délégué d'Airbus, Fabrice Brégier. Airbus a livré 217 avions depuis le début de l'année, dont 170 monocouloirs. (Cyril Altmeyer, édité par Jean-Michel Bélot) _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 8 juin 2011 19:53 | |
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Ce qui est peu dit, c'est la remarque de Monsieur Lumumba dans le courrier des lecteurs du Figaro lié par Beoch. Soit: 08.06.2011 10:08 et pas mal d'autres avis. Campagne quand tu nous tiens ! |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 9 juin 2011 19:21 | |
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http://www.skyliner-aviation.de/news.main?LC=nav3 airberlin pour 20 a320 peu etre une transformation une nouvelle commande |
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