Boeing 787 (3)

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gerfaut
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# 11 janvier 2013 12:24
Un autre incident

http://www.leparisien.fr/faits-divers/n ... 471999.php

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pascal83
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# 11 janvier 2013 12:37
gerfaut a écrit :Un autre incident

http://www.leparisien.fr/faits-divers/n ... 471999.php
tout cela n'est absolument pas grave pour le plus beau fleron de Boeing, Ils ont toujours dit qu'ils fabriquaient les plus beaux, les plus performent avions du monde. Soyont umbleeeeeeeeeeeeeeeee désolé.
Dite combien de 787 livré? le taux de disponibilité à du serieusement chuté.
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lequebecois
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# 11 janvier 2013 13:14
pascal83 a écrit :
gerfaut a écrit :Un autre incident

http://www.leparisien.fr/faits-divers/n ... 471999.php
tout cela n'est absolument pas grave pour le plus beau fleron de Boeing, Ils ont toujours dit qu'ils fabriquaient les plus beaux, les plus performent avions du monde. Soyont umbleeeeeeeeeeeeeeeee désolé.
Dite combien de 787 livré? le taux de disponibilité à du serieusement chuté.
Des évènements qui ne feraient pas la manchette si les journalistes avaient autre chose à dire...

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Beochien
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# 11 janvier 2013 13:26
Oui Pascal, l'impression que les dés sont un peu pipés côté disponibilité entre ANA, RR et ses fournisseurs, on dilue un max les responsabilités entre tout le monde !
Certainement une fuite d'huile moteur provenant d'une pièce d'un fournisseur .... lambda ... comme d'hab !
Bon, un cumul d'incidents le plus souvent faciles à régler, c'est "Presque" normal pour un début précipité au milieu de la panade des reworks, et avec un changement de génération à la clef !

Mais on sent quand même un peu d'inquiètude provenant des propres exploitants, UA, par exemple, pour les longues ETOP's !
Et les 330 minutes ne sont pas homologuées, pour l'instant !
Et là ça pourrait demander un peu de temps !
Et de ce que j'ai pû lire, le 787 n'est pas encore certifié en Chine (Un signe, mais même pas sûr**)

**Vu les ennuis que rencontrent les Chinois pour certifier leurs avions à l'extérieur, ne pas exclure qq manipulations !

(Dernière édition le 11 janvier 2013 13:59)


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lequebecois
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# 11 janvier 2013 14:48
Bonjour,

La conférence de presse Boeing/FAA débutera dans 45 minutes (9h30 ET)

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didier
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# 11 janvier 2013 15:05
http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2013/0 ... ng-787.php
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Beochien
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# 11 janvier 2013 16:10
Bon, la conf a accouché d'une souris !
Boeing va avoir des inspecteurs de la FAA sur le dos à Seattle !

Un résumé de AP!

http://www.chron.com/news/article/FAA-c ... 185827.php

WASHINGTON (AP) — The head of Federal Aviation Administration
says he's confident the Boeing 787 is safe, but he remains concerned
about recent incidents, including a fire and a fuel leak earlier this
week.
Michael Huerta,
the FAA administrator, said at a news conference Friday that there is
nothing in the data the agency has seen to suggest the plane isn't safe.

FAA also announced it is undertaking a comprehensive review of the 787s
critical systems, including design, manufacture and assembly

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Beochien
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# 11 janvier 2013 16:17
Et le texte déjà chez Leeham, un grand merci pour Scott Hamilton !

http://leehamnews.wordpress.com/2013/01 ... em-review/

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lequebecois
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# 11 janvier 2013 16:24
Bonjour,

Les communiqués de la FAA et Boeing:

http://www.faa.gov/news/press_releases/ ... um=twitter
http://boeing.mediaroom.com/index.php?s ... ;item=2558

(Dernière édition le 11 janvier 2013 16:27)


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pascal83
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# 11 janvier 2013 16:26
http://fr.reuters.com/article/frEuroRpt ... 7520130111


Les USA lancent une inspection approfondie du Boeing 787

vendredi 11 janvier 2013 13h42




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[-] Texte [+]



NEW YORK, 11 janvier (Reuters) - Les autorités américaines vont procéder à une inspection approfondie des systèmes critiques du Boeing 787 "Dreamliner", a annoncé vendredi le département des Transports.

L'enquête, qui portera à la fois sur la conception, la fabrication et l'assemblage, intervient après une série d'incidents ayant affecté plusieurs exemplaires du B787 ces dernières semaines, y compris un départ de feu provoqué par une batterie sur un appareil stationné sur l'aéroport de Boston, aux Etats-Unis. (voir: ) (Alwyn Scott, Marc Angrand pour le service français)
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pascal83
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# 11 janvier 2013 16:31
http://boeing.mediaroom.com/index.php?s ... ;item=2558

Quand je lis l'article, je suis impressionné par leurs mauvaise fois, tout va bien madame la marquise, cette avion est parfait,la FAA a travailler comme jamais elle ne l'avais fait avant (heureusement) mais un peu aveugle..
Arretons de se cacherl la face cette avion a de reel probleme de conception et il faut vite les resoudres avant un drame.
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Beochien
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# 11 janvier 2013 16:47
Aucune trés grosse faute pour l'instant, mais une cascade de petits incibents ...
Ca peut quand même inquièter pour des vols de plus de 15 heures !
A mon avis ils ne vont pas gagner les ETOP's de 330 minutes demain matin !

Bien, sur le A380 , ça a été plus violent avec le T900 du QF32, y comprisles grounding !
Et ça va être lourd, pour la réforme des ailes mitées ...

Chacun son Karma, et ils sont différents !

A suivre, Boeing a tout intérêt à corriger au plus vite , les clients râlent, et les pax lisent la presse , comme tout le monde !

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LightWeight
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# 11 janvier 2013 16:53
Sur quels critères pouvez vous dire que le 787 à de réels problèmes de conception?
D' autant plus qu' il s' agit de contôles de la conception, fabrication, assemblage de certains équipements critiques. Ils auraient même pu ajouter le contrôle qualité chez certains fournisseurs et leurs sous-traitants.
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pascal83
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# 11 janvier 2013 17:03
LightWeight a écrit :Sur quels critères pouvez vous dire que le 787 à de réels problèmes de conception?
D' autant plus qu' il s' agit de contôles de la conception, fabrication, assemblage de certains équipements critiques. Ils auraient même pu ajouter le contrôle qualité chez certains fournisseurs et leurs sous-traitants.
tu regards et tu lis apres tu analyses et tu verras qu'il y a de gros gros probleme comme "dit béo (mais une cascade de petits incibents ) " moi je suis plus direct, cette avion me rappele un certain MD ah aussi le concorde que de petit incident ont tres mal finis, juste qu"une lamelle avait ete oublié et que le probleme des pneumatiques n'avait pas etait............................

(Dernière édition le 11 janvier 2013 17:47)

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okhly
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# 11 janvier 2013 23:05
Beochien , merci de nous éclairer :
“We are confident that the aircraft is safe. But we need to have a complete understanding of what is happening," said FAA Administrator Michael P. Huerta. "We are conducting the review to further ensure that the aircraft meets our high safety standards.”

"We are convinced the aircraft is safe, we'd like to know why"

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