Boeing 787 (3)

Début - Précédente - 173 - 174 - 175 - 176 - 177 - Suivante - Fin

Auteur	Message
Albatros Membre Inscrit le 18/01/2008 832 messages postés	# 23 janvier 2013 15:54
	Flopeli a écrit :Destinations Ethiopian : ( pas forcément en 787 ) Afrique - 43 villes d'Abidjan , Abuja , Accra , Addis-Abeba , Bahir Dar , Bamako , Bangui , Berbera , Brazzaville , Bujumbura , Le Caire , Cotonou , Dakar , Dar es Salaam , Dire et Zanzibar . L'Europe et l'Amérique - 9 Villes Bruxelles , Francfort , Londres , Milan , Paris , Rome , Stockholm , Toronto et Washington . Golfe, du Moyen-Orient et Asie - 18 villes Bahreïn, Bangkok , Pékin , Beyrouth , Dubaï , New Delhi , Demmam , Guangzhou , Hangzhou , Hong Kong , Jeddah , Kuala Lumpur , le Koweït , Mumbai , Mascate , Riyad , Sanaa, et Tel Aviv . ESt venu à Bruxelles et fut reçu avec les honneurs....

patrick91 Membre Inscrit le 17/07/2007 1 682 messages postés	# 23 janvier 2013 16:20
	article de air journal indiquant que les cie font confiance au 787 http://www.air-journal.fr/2013-01-23-dr ... 65213.html _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing

didier Membre Inscrit le 07/03/2008 409 messages postés	# 23 janvier 2013 16:49
	Ne sommes-nous pas en train de payer le coût de la complexité ? Les appareils ont tant de systèmes, ceux-ci font appel à tant de logiciels compliqués, les interactions entre tous ces systèmes sont en nombre incalculable. Résultat: rien que pour comprendre ce qui s'est passé suite à un incident, c'est une mobilisation générale effroyablement coûteuse. Est-ce que nous ne devrions pas revenir à des appareils plus simples faute de quoi nous nous heurterons au mur du "trop compliqué" ?

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 23 janvier 2013 16:52
	La dernière immobilisation de cet ampleur remonte à 1979. Cette course à la complexité est surtout une course pour diminuer les coûts d'exploitation et au final diminuer la pollution atmosphérique, vous devriez être heureux. _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

okhly Membre Inscrit le 11/05/2008 1 401 messages postés	# 23 janvier 2013 17:09
	Vector c'est tout à fait possible .Dans une cellule qui se recharge trop vite les ions de lithium qui se baladent dans l' électolyte peuvent établir un pont inter- électrodes , c'est un phénomène connu et les conséqences aussi ! _________________

Vector Membre Inscrit le 26/06/2007 4 013 messages postés	# 23 janvier 2013 17:37
	lequebecois a écrit :La dernière immobilisation de cet ampleur remonte à 1979. Cette course à la complexité est surtout une course pour diminuer les coûts d'exploitation et au final diminuer la pollution atmosphérique, vous devriez être heureux. Disons que les réductions d'émissions associées sont plutôt un effet collatéral de la baisse de la consommation spécifique. Mais un bon point quand même ! _________________ " Des trolls, n'en jetez plus, la cour est déjà pleine !" Vector

patrick91 Membre Inscrit le 17/07/2007 1 682 messages postés	# 23 janvier 2013 18:19
	un article de la tribune qui dit que les misere du 787 pourrait etre benefique au 330 http://www.latribune.fr/entreprises-fin ... -eads.html _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 23 janvier 2013 18:29
	patrick91 a écrit :un article de la tribune qui dit que les misere du 787 pourrait etre benefique au 330 http://www.latribune.fr/entreprises-fin ... -eads.html Effectivement, mais pourrait nuire à l'A350 et l'A380, si les batteries li-ion sont interdites par la FAA par exemple. _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

okhly Membre Inscrit le 11/05/2008 1 401 messages postés	# 23 janvier 2013 23:35
	http://leehamnews.wordpress.com/2013/01 ... batteries/ _________________

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 23 janvier 2013 23:42
	Bonjour, Le fondateur de Dell, Michael Dell, a acheté un 787 VIP d'ILFC. http://online.wsj.com/article/SB1000142 ... 20584.html The personal computer tycoon has a deal to get a Dreamliner through the International Lease Finance Corp. unit of insurer American International Group Inc., AIG +1.53% according to two people familiar with the situation. One of the people said Mr. Dell is scheduled to buy the plane from ILFC, the world's second-largest aircraft-leasing company by assets after the GE Capital Aviation Services unit of General Electric Co. GE -0.32% and the largest buyer of 787s based on number of planes ordered. (Dernière édition le 23 janvier 2013 23:42) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

patrick91 Membre Inscrit le 17/07/2007 1 682 messages postés	# 23 janvier 2013 23:49
	lequebecois a écrit : patrick91 a écrit :un article de la tribune qui dit que les misere du 787 pourrait etre benefique au 330 http://www.latribune.fr/entreprises-fin ... -eads.html Effectivement, mais pourrait nuire à l'A350 et l'A380, si les batteries li-ion sont interdites par la FAA par exemple. Tu a raison cousin, le probleme d'Airbus c'est la concurrence a moyen terme des avions et puis ils peuvent avoir une alternative pour les compagnies mes sur le fond je suis d'accord avec toi bonne nuit et bonne journee tous depend ou tu est _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 23 janvier 2013 23:53
	Bonjour, La NASA va donner un coup de main à Boeing pour tenter de solutionner le problème des batteries, à la demande du représentant démocrate Chaka Fattah: http://www.prnewswire.com/news-releases ... 13051.html "NASA has been there before, offering its technical expertise to help solve problems for American manufacturers in the aerospace and other industries," Fattah said today. "NASA is to be commended for seeing the need at Boeing and for responding quickly with its highly trained technicians and engineers to help return Dreamliners to the skies." (Dernière édition le 23 janvier 2013 23:54) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

gerfaut Membre Inscrit le 27/03/2008 2 626 messages postés	# 24 janvier 2013 00:36
	lequebecois a écrit : patrick91 a écrit :un article de la tribune qui dit que les misere du 787 pourrait etre benefique au 330 http://www.latribune.fr/entreprises-fin ... -eads.html Effectivement, mais pourrait nuire à l'A350 et l'A380, si les batteries li-ion sont interdites par la FAA par exemple. Excuse-moi mais si cela ne pose pas de pb sur les avions Airbus, je ne vois pas pourquoi on les interdirais sur ces avions. _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière)

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 24 janvier 2013 01:05
	gerfaut a écrit : lequebecois a écrit : patrick91 a écrit :un article de la tribune qui dit que les misere du 787 pourrait etre benefique au 330 http://www.latribune.fr/entreprises-fin ... -eads.html Effectivement, mais pourrait nuire à l'A350 et l'A380, si les batteries li-ion sont interdites par la FAA par exemple. Excuse-moi mais si cela ne pose pas de pb sur les avions Airbus, je ne vois pas pourquoi on les interdirais sur ces avions. C'est une supposition, je ne dis pas que c'est ce qui va se produire. Mais la cause semble difficile à cerner au point que les autorités japonaises et américaines ont quelques désaccords. Même la NASA s'en mêle. Et même si ça ne se rend pas jusqu'à l'interdication, certaines restrictions pourraient être imposés à tous les avions utilisant des batteries li-ion (encore une supposition) dont l'A380, l'A350 et également quelques bizjet Cessna. (Dernière édition le 24 janvier 2013 01:05) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 24 janvier 2013 04:16
	Bonjour, Le NTSB fera une nouvelle mise à jour avec photos demain à 14h30 (heure de Washington) sur l'incident JAL à Boston http://www.ntsb.gov/news/2013/130123.html _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

Début - Précédente - 173 - 174 - 175 - 176 - 177 - Suivante - Fin

Ajouter une réponse

Vous devez être inscrit et connecté sur AeroWeb pour pouvoir ajouter une réponse à ce sujet !