Boeing 787 (3)

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Auteur	Message
okhly Membre Inscrit le 11/05/2008 1 401 messages postés	# 5 février 2013 18:49
	bonsoir, http://seattletimes.com/html/businesste ... tsxml.html _________________

Discus Membre Inscrit le 22/12/2010 148 messages postés	# 5 février 2013 19:50
	Beochien a écrit :C'est certainement pour l'éviter qu'il existe qq chose qui peut couper (Où faire fusible qq part ??) J'ai vu une image, ou qq fils (4) et points de contact étaient implantés sur la barre principale ! Par Thales peut être ! Les contacteurs qui tiennent existent. Pour les fils, ce doivent être des fils de repiquage de tension et /ou des sondes de température pour le monitoring de la batterie. En aucun cas Thales installerait ces repiquages/sondes dans les batteries, Yuasa doit en faire sortir les fils sur un connecteur qui fait l'interface avec le monitoring batterie de Thales. _________________ if flying were the language of man soaring would be its poetry

Mac59land Membre Inscrit le 29/04/2009 63 messages postés	# 6 février 2013 09:14
	Voir l'image

Albatros Membre Inscrit le 18/01/2008 832 messages postés	# 6 février 2013 09:36
	Mac59land a écrit :Voir l'image on est censés rire?

patrick91 Membre Inscrit le 17/07/2007 1 682 messages postés	# 6 février 2013 09:37
	Mac59land a écrit :Voir l'image * bonjour a tous Je le prend dans l'humour c'est quand meme excellent _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing

patrick91 Membre Inscrit le 17/07/2007 1 682 messages postés	# 6 février 2013 09:38
	Albatros il faut avoir un peu d'humour _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing

Papyrus Membre Inscrit le 01/09/2009 278 messages postés	# 6 février 2013 10:24
	Albatros a écrit : Mac59land a écrit :Voir l'image on est censés rire? Honni soit qui mal y pense!

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 6 février 2013 10:37
	Manque les batteries ... bien chaudes ?? _________________ JPRS

eolien Membre Inscrit le 30/01/2008 6 998 messages postés	# 6 février 2013 11:06
	Bonjour, Franchement, Albatros, l'humour, ça fait toujours rire, même et surtout sur les sujets les plus graves ... Merci à Mac59land pour cet instant de rire dans un monde pas très rigolo en ce moment ... (Dernière édition le 6 février 2013 11:07)

pesawat Membre Inscrit le 06/01/2007 1 195 messages postés	# 6 février 2013 11:57
	Bonjour, Faut plutot en rire effectivement , en attendant ANA annule encore et encore ses vols.

pesawat Membre Inscrit le 06/01/2007 1 195 messages postés	# 6 février 2013 12:10
	Beochien a écrit : pesawat a écrit :Bonjour, Le 787 est un avion ou il faut trois groupes thermiques en piste contre un auparavant pour d'autres types d'appareils pour faire fonctionner l'ensemble donc , mon avis c'est des batteries sous dimensionnées , qui chauffent. Une batterie d'ingénieurs doivent bosser jour et nuit, ils vont trouver dans peu de temps. Peut être des précisions à apporter Pesawat ! 3 groupes ?? pourquoi ?? Des fonctions ou des besoins de courants différents ... A part cela, je ne crois pas que le B787, consomme significativement plus au sol qu'un autre avion, il est plutôt LED côté éclairages ... Bien , il existe peut être des cas intempestifs qui drainent la batterie, vu sur A.net, mais c'est anecdotique ! Son "Sur-équipement" électrique, concerne plutôt les divers dégivrages, la pressurisation et autre climatisations ... en vol, inerting des réservoirs etc ... ! Seule hypothèse au sol ... ça peut tourner autour de son A/C autonome .... évidemment APU éteinte , ce n'est pas la batterie qui va fournir ... Alors, si il n'y a pas d'A/C extérieur fourni ....... faut le faire soit même ! Si qq'un peut développer ?? J'ajoute : A/C = Air conditionné ! Noter le schéma des fonctionnalités électrique du WSJ ! Juste en dessous ! Bonjour, C'est un collègue qui est fraichement qualifié sur cet avion qui m'en a parlé en coup de vent malheureusement car je ne le voit pas souvent, il est toujours en deplacement. Mais comme le dit Discus tout est electrique sur ce 787 , les freins aussi pour le parking break, enfin cela doit etre très gourmand quand meme!

patrick91 Membre Inscrit le 17/07/2007 1 682 messages postés	# 6 février 2013 13:58
	Les probleme du 787 amene la cie Ana a annule encore des vols au total 1200vols voila l'article de la tribune http://www.lesechos.fr/entreprises-sect ... 535640.php _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing

TOJIAB Membre Inscrit le 25/05/2007 384 messages postés	# 6 février 2013 14:09
	Greetings, Cette machine se transforme en NightmareLiner ! _________________ "Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait !" Michel Audiard

okhly Membre Inscrit le 11/05/2008 1 401 messages postés	# 6 février 2013 14:40
	bonjour , Vector : " C'est un rapport d'analyse de l'état de la batterie. La recherche des causes continue. Ils semblent dire qu'il y a un fusible interne (???). Très gros dommages aux cellules 4 et 5. Câble de masse du châssis rompu. " le câblage de masse du boîtier batterie a explosé . ll faut un courant gigantesque pour claquer une tresse pareille comme si la batterie avait servi de paratonnerre à l' avion ! un super condensateur qui balance la purée ... _________________

SINTEX Membre Inscrit le 18/07/2007 1 416 messages postés	# 6 février 2013 15:05
	Peut-être aucun lien mais il ya a quelques temps (2 ans?) on avait discuté sur ce topic de la faible masse métalique du 787 et de ses conséquences possibles en termes d'interférences électriques et/ou électromagnétique, genre "défaut de mise à la masse"... On évoquait notamment une possible sensibilité aux impacts de foudre. Il ne semble pas que ça soit le cas ici, mais bon si le cablage de la masse a souffert (sous réserve qu'il ne s'agisse pas d'un coup de hache d'un pompier ou équivalent) ça interpelle... _________________ Si on doit vivre dans le monde de Philip K DICK, au moins donnez nous les voitures volantes

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