Boeing 787 (3)
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 7 février 2013 19:45 | |
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Merci Gerfaut, c'est vu en Anglais, voir Leeham ! Rapport officiel, sous un mois, c'est bien ... Maintenant, le PB est entre les 1/4, ou 1/2 solutions pour mettre les avions en l'air en Mars... Et la solution à 100%, pour l'instant dans les limbes ... à 1 an plus .... Le focus doit être sur les ETOP's maintenant ... Et sur la gymnastique un peu rare à laquelle vont devoir se livrer FAA/NTSB pour sauver le soldat Boeing (Assez compréhensible d'ailleurs) A suivre ... déjà 2000 post sur A.net, et ça continue Pff ! _________________ JPRS |
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gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 7 février 2013 19:58 | |
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Merci Béochien, Toujours sur le pont, en veille ! Grand merci Beochien ! Oui, j' ai mis cela, c'est en français quelques détails... Donc 3 hypothèses : problème de charge, ou de fabrication, ou de conception de la batterie. Thales, serait donc dans la deuxième et troisième hypothèses. R. Bonnaterre a dit au moins 18 mois, je le crois. Il a ajouté quelques réflexions dernièrement et ne semble pas croire à une solution rustine (!), voir les 2 derniers commentaires. http://www.leblogenergie.com/2013/01/25 ... /#comments Je pense qu' ils vont tout faire pour trouver qq chose... (Dernière édition le 7 février 2013 20:08) _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 7 février 2013 20:11 | |
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C'est pourtant simple: http://www.iufmrese.cict.fr/concours/20 ... hnique.pdf Voir point "C" |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 7 février 2013 20:34 | |
| Une apoptose en lithium-ion ... c'est beau ... | ||
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SINTEX
Inscrit le 18/07/2007 |
# 7 février 2013 21:50 | |
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Merci de m' avoir donné l'occasion de chercher apoptose sur Wikipédia ' _________________ Si on doit vivre dans le monde de Philip K DICK, au moins donnez nous les voitures volantes |
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patrick91
Inscrit le 17/07/2007 |
# 7 février 2013 23:12 | |
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nouvelle infoo concernant le 787 article de la tribune apparament cela ne s'arrange pas http://www.latribune.fr/depeches/reuter ... g-787.html _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing |
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patrick91
Inscrit le 17/07/2007 |
# 7 février 2013 23:14 | |
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se qui est terrible c'est les cie au ordre de boeing et maintenant ils sont cloue avec le 787 ANA ET JAL ont font l'experience et toutes les autres _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 7 février 2013 23:47 | |
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Notre marché automobile est noyé par les Toyota, Susuki, Honda et autres ... et combien de Peugeot, Citroën et Renault dans les rues de Tokyo ?... Alors, question lamentation pour les japs ... Et si les passagers ont des problèmes Air France leur tend les bras ! 
(Dernière édition le 7 février 2013 23:49) |
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Albatros
Inscrit le 18/01/2008 |
# 8 février 2013 00:34 | |
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Boeing Statement on U.S. National Transportation Safety Board 787 Investigation Update SEATTLE, Feb. 7, 2013 /PRNewswire/ -- Boeing (NYSE: BA) welcomes the progress reported by the U.S. National Transportation Safety Board (NTSB) in the 787 investigation, including that the NTSB has identified the origin of the event as having been within the battery. The findings discussed today demonstrated a narrowing of the focus of the investigation to short circuiting observed in the battery, while providing the public with a better understanding of the nature of the investigation. The company remains committed to working with the NTSB, the U.S. Federal Aviation Administration (FAA) and our customers to maintain the high level of safety the traveling public expects and that the air transport system has delivered. We continue to provide support to the investigative groups as they work to further understand these events and as we work to prevent such incidents in the future. The safety of passengers and crew members who fly aboard Boeing airplanes is our highest priority. The 787 was certified following a rigorous Boeing test program and an extensive certification program conducted by the FAA. We provided testing and analysis in support of the requirements of the FAA special conditions associated with the use of lithium ion batteries. We are working collaboratively to address questions about our testing and compliance with certification standards, and we will not hesitate to make changes that lead to improved testing processes and products. Contact: Marc Birtel Boeing Commercial Airplanes +1 425-266-5822 [email protected] |
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Albatros
Inscrit le 18/01/2008 |
# 8 février 2013 00:38 | |
| Des Nissan's (qui disent merci Renault) ....Comme chaque année sondage fiabilité en Allemagne et premier: HONDA | ||
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 8 février 2013 01:13 | |
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Le seul transporteur qui est vraiment affecté est ANA avec 17 appareils, ce qui n'est pas si terrible pour un transporteur de la taille d'ANA. Les vols annulés ne sont pas nécessairement des annulations sèches, beaucoup de vols sont/seront remplacés par des 777 et des 767 (dont la mise au rancart prévu a été reportée de quelques mois). Pour remettre les choses en perspective, les transporteurs américains ont annulés plus de 3000 vols dans les 24 dernières heures parce qu'il y a une tempête dans le nord-est. (Dernière édition le 8 février 2013 02:27) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 8 février 2013 01:17 | |
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Bonjour, Boeing a l'autorisation de la FAA pour reprendre les vols d'essai. ZA005 sera utilisé. http://www.boeing.com/commercial/787fam ... ement.html Une chose qu'on ne peut reprocher aux autorités américaines, c'est la transparence de l'enquête (le NTSB n'éhésite pas à taper publiquement sur les doigts de la FAA) et les fréquentes mise à jour, certains devraient en prendre note
(Dernière édition le 8 février 2013 01:18) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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TanteJu
Inscrit le 03/01/2007 |
# 8 février 2013 11:29 | |
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La transparence en cours est possible quand il ne s'agit pas d'une enquête judiciaire. Par contre s'il y a en même temps une enquête judiciaire, en France il y a le secret de l'instruction. Actuellement tout le monde à intérêt à la transparence puisqu'aucune cause n'est identifiée et le coût très élevé pour Boeing. Allez voir si il y a transparence quand les forces armées américaines sont en cause (ex actuel le banc de corail aux Philiippines dans une zone protégée et interdite). Plus ceux qui n'iont pas intérêt à la transparence sont puissants plus celle-ci est difficilen, en Europe comme aux Etats-Unis. |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 8 février 2013 12:06 | |
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M'ouais ... Vu le nombre de fuites le secret de l'instruction est souvent un secret de polichinelle .. ... et entre Le NTSB et "certains" il y a quelques millions de mètres cubes d'eau pour noyer le poisson ... (Dernière édition le 8 février 2013 12:06) |
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patrick91
Inscrit le 17/07/2007 |
# 8 février 2013 13:12 | |
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Article du parisien ou la patron de JAL fait l'eloge du 787 _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing |
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