Boeing 787 (3)
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 26 février 2013 14:15 | |
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Pour l'anecdote ! Sur A.net de 2006 ! Vu chez Leeham , où un posteur le remet sur le tapis ! http://www.airliners.net/aviation-forum ... 1319/1/#35 Le bâtiment de Securaplane, le fabricant des chargeurs de batteries du B787 a complètement brûlé en 2006, suite à un accident de lab, concernant le ... chargement d'une... batterie Li-Ion pour le contrat du B787 ! _________________ JPRS |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 26 février 2013 15:01 | |
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J'ai posté le lien de ce rapport le 16 janvier dernier: http://www.aeroweb-fr.net/forum/aviatio ... 61#m120875 _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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patrick91
Inscrit le 17/07/2007 |
# 27 février 2013 13:53 | |
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article air journal il est pas pret de vole la faa va prendre son temps voici le lien http://www.air-journal.fr/category/actualite/ _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing |
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okhly
Inscrit le 11/05/2008 |
# 27 février 2013 14:09 | |
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http://www.nytimes.com/2013/02/27/busin ... .html?_r=0 _________________ |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 27 février 2013 17:08 | |
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http://www.air-journal.fr/2013-02-27-dr ... 68049.html Sale temps pour Boeing la FAA va prendre son temps pour la reprise des vols |
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patrick91
Inscrit le 17/07/2007 |
# 27 février 2013 20:05 | |
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absolument mais aussi pour les cie l'addition va etre sale en plus des compensations aux cie ils vont faire fasse a une greve de techniciens j'espere que les cie vont comprend Pascal c'est info je l'avais mis ce matin a moins que c'est une autre info a plus _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing |
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okhly
Inscrit le 11/05/2008 |
# 27 février 2013 23:14 | |
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http://www.myabc5.com/story/21415760/re ... -next-week _________________ |
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pmpmpm
Inscrit le 28/01/2010 |
# 28 février 2013 07:49 | |
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Boeing est pas sorti de l' auberge ! Les echos 28.02 Industrie - Services Air Défense Actualités Boeing 787 : «tout un tas de tests» à prévoir avant la reprise des vols 28/02 | 06:57 L'Agence fédérale américaine de l'aviation exige de nouveaux essais une fois que des solutions auront été proposées par le constructeur aéronautique pour faire voler de nouveau le b 787 Le directeur de l'Agence fédérale américaine de l'aviation (FAA), Michael Huerta, a estimé mercredi qu'il faudrait encore « tout un tas de tests » une fois que les solutions proposées par Boeing pour faire revoler le 787, cloué au sol partout dans le monde, seraient acceptées. Michael Huerta contredisait ainsi des informations du Wall Street Journal qui affirmait mercredi sur son site internet que le 787 pourrait revoler dès le mois de mars. La FAA compte recevoir « la semaine prochaine » un rapport de son directeur du transport aérien sur les solutions proposées par le constructeur aéronautique américain vendredi dernier pour résoudre le problème de batteries à l'origine de l'interdiction de vol du 787, a expliqué M. Huerta lors d'une audition par la sous-commission de l'Aviation de la Chambre des représentants. « Lorsque nous aurons approuvé le plan, nous devrons le mettre en place. Cela passera par tout un tas de tests, beaucoup d'analyses et de travail d'ingénierie supplémentaire avant que ces avions puissent revoler », a-t-il ajouté. Deux batteries lithium-ion ont brûlé à bord de 787, le dernier-né de Boeing, le 7 janvier à Boston puis le 16 janvier au Japon , ce qui s'est traduit par une interdiction de vol des 50 appareils de ce type en circulation dans le monde. Trois niveaux pour agir D'après Michael Huerta, le plan de Boeing propose « d'agir à trois niveaux différents pour s'assurer que » les problèmes de feu et de fumée dans l'avion à cause d'une surchauffe de la batterie « ne surviennent plus ». Boeing a proposé « des mesures pour contenir, corriger ou modifier la conception » des batteries du 787, surnommé le « Dreamliner », au niveau d'une simple cellule de batterie, de la batterie entière ou de la totalité de l'avion, a ajouté Huerta sans détailler pour autant ces mesures. Alors que le Wall Street Journal affirmait mercredi que les vols d'essais du 787 pourraient reprendre dès la semaine prochaine, M. Huerta a affirmé ne « pas avoir reçu de demande pour un autre vol d'essai », niant ainsi ces informations s'appuyant sur des sources anonymes, et qui ajoutaient que l'avion pourrait transporter de nouveau des passagers dès le mois de mars. Le quotidien financier a par ailleurs écrit sur son site internet, citant des sources industrielles et gouvernementales anonymes, que le sous-traitant japonais GS Yuasa qui fabrique les batteries du 787 a dit à la FAA qu'il pensait que les solutions proposées par Boeing étaient insuffisantes « pour contenir tous les risques possibles présentés par les batteries » de l'avion. Le Wall Street Journal ajoute que le japonais ne pense pas non plus que le court-circuit qui a fait brûler la batterie d'un 787 de Japan Airlines (JAL) le 7 janvier à Boston ait démarré à l'intérieur de la batterie, comme les autorités américaines l'ont dit |
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Titi350
Inscrit le 20/01/2013 |
# 28 février 2013 08:35 | |
| Comme je le disais l'autre jour, il va faloir faire attention aux spéculations. Mais il faudra faire attenion aux ragots des journalistes. Ça va allez fort en ce moment. Boeing dans une vraie merde... | ||
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patrick91
Inscrit le 17/07/2007 |
# 28 février 2013 08:44 | |
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Bonjour a tous Je partage ton avis Titi.Ils est vrai que les journalistes du monde entier speculent et surtout certains ne comprenne rien sauf les journalistes specialises meme eux sont tres prudent enfin c'est dramatique pour l'aeronautique entiere civil et militaire d'ailleurs autre avion cloue au sol le F35 sale temps pour les constructeurs et les sous traitants americains et autre @+ _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 28 février 2013 13:16 | |
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Les journalistes français s'en donnent à coeur joie avec des titres flamboyants. Pour Patrick: si tu lis les médias francophones, j'aime autant de prévenir qu'habituellement c'est une mauvaise traduction d'un article anglophone. Dominic Gates par exemple ne fait pas dans le flamboyant, peu importe de quoi il parle: http://seattletimes.com/html/businesste ... taxml.html (Dernière édition le 28 février 2013 13:16) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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okhly
Inscrit le 11/05/2008 |
# 28 février 2013 13:53 | |
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http://www.kiiitv.com/story/21421202/bo ... regulators Ce qui frappe c' est la volonté de Boeing de sauver sa batterie . Un retour au CdNi doit leur poser une très grosse difficulté , 75 A/h ça ne se trouve pas sous le sabot d'un cheval et il faut surtout les loger ! La puissance requise dans certains scénari de pannes d 'un avion où le jus est essentiel ( conditionnement , pressu , freins etc ... ) nécessite de surcroît une réflexion tranquille . La FAA calme le jeu et elle est dans son rôle . Ceci dit , il faudra bien revoler . Pas de victimes à déplorer , les centaines de millions dépensés ne sont que de l'intendance et il n' y a aucun souci à se faire , Obama mettra au pot si nécessaire avec un petit coup de tournevis au dollar histoire de nous convier à ses oeuvres sociales . _________________ |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 28 février 2013 14:21 | |
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Comme dit R.Conner ... Ce qu'ils proposent est une solution permanente ... Bon pour le sarcophage, et la cheminée, pourquoi pas ! Mais tant qu'ils n'auront pas trouvé la Root Cause, disons l'allumette, je doute que ce soit une solution définitive ! Jamais personne n'acceptera comme normal que des batteries crâment en vol avec cette fréquence ! Et certainement pas la FAA ! _________________ JPRS |
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patrick91
Inscrit le 17/07/2007 |
# 28 février 2013 16:56 | |
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voila un article qui arrange pas boeing source air journal _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing |
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patrick91
Inscrit le 17/07/2007 |
# 28 février 2013 16:57 | |
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le lien que oublie de faire le copier colle le voici http://www.air-journal.fr/2013-02-28-dr ... 68116.html _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing |
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