Boeing 787 (3)

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lequebecois
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# 29 mars 2013 01:43
En effet,

Merci de la précision maxchar sur le type de voiture, j'étais dans l'erreur. Néanmoins, le but de mon intervention était plutôt de souligner l'exagération des affirmations de pesawat toujours à l’extrême.

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TanteJu
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# 29 mars 2013 07:00
lequebecois a écrit :En effet,

Merci de la précision maxchar sur le type de voiture, j'étais dans l'erreur. Néanmoins, le but de mon intervention était plutôt de souligner l'exagération des affirmations de pesawat toujours à l’extrême.
Ceci arrive quand on réagit trop rapidement.
J'avais vu qu'il s'agissait d'une autre voiture mais je ne l'ai pas écrit car je n'avais pas le temps de faire une recherche pour savoir de quel type de batterie il s'agissait.
La réponse ne concerne pas seulement le type de voiture mais elle montre de manière probante qu'il s'agit du même type de batterie (même fournisseur, mêmes caractéristiques). Par contre comme on ne connait pas l'origine du problème : limité à la batterie ou concernant l'ensemble du système on ne peut tirer de conclusion.

Donc prenons notre temps avant de répondre, tournons sept fois notre doigt avant de cliquer sur Publier
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lequebecois
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# 29 mars 2013 14:17
De plus, sur une voiture électrique, la batterie doit être beaucoup plus utilisé que dans le 787, où elle est utiliser comme énergie de secours.

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okhly
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# 29 mars 2013 14:33
bonjour ,
http://washpost.bloomberg.com/Story?doc ... MHJJEE16IB
ça reste nébuleux et une certaine inquiètude sous jacente face au cumul d' incidents jamais explicités .

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okhly
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# 29 mars 2013 18:54
http://www.reuters.com/article/2013/03/ ... 0920130327

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maxchar
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# 30 mars 2013 09:20
lequebecois a écrit :De plus, sur une voiture électrique, la batterie doit être beaucoup plus utilisé que dans le 787, où elle est utilisée comme énergie de secours.
Est-ce que la batterie n'est pas utilisée au sol, tant que l'alimentation externe n'est pas branchée, pour éviter de démarrer l'APU ? Il semblerait (rumeur lue sur pprune, à vérifier) qu'il n'y ait pas (jusqu'à maintenant ?) de système limitant la décharge profonde au sol, pour éviter que la limite de décharge se déclenche en vol.
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okhly
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# 1 avril 2013 22:50
Wall St. Cheat Sheet
Boeing Postpones Test Flight
By Mark Lawson
April 01, 2013 The Seattle Times reports that Boeing postponed a 787 Dreamliner test flight that had been set for Saturday, although the reason was not given

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LightWeight
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# 2 avril 2013 08:03
Bonjour,

Ce vol a eu lieu hier

http://www.aviationweek.com/Article.asp ... 564734.xml

Le vol avec FAA aujourd'hui selon Airliners....
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okhly
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# 2 avril 2013 18:55
http://www.flyertalk.com/forum/united-m ... yback.html

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lequebecois
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# 2 avril 2013 19:04
Beau poisson... smile

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LightWeight
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# 4 avril 2013 11:55
Bonjour,

Quelques détails sur l' avancée des essais....

http://www.aviationweek.com/Article.asp ... 565303.xml
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lemichou91
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# 4 avril 2013 12:11
LightWeight a écrit :Bonjour,

Quelques détails sur l' avancée des essais....

http://www.aviationweek.com/Article.asp ... 565303.xml
Il semble y avoir beaucoup d'interrogations autour de ces essais !
C'est pas pour tout de suite que le 787 sera remis en ligne.
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MAXIMDR220
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# 4 avril 2013 12:46
Objet : ESSAIS 787

- Le constructeur profitera certainement de cette période pour effectuer et confirmer d'autres tests en parallèle ( temps masqué) c 'est la règle , c'est positif pour le 787 . évolution de l 'appareil et du simulateur également . Sa remise en ligne se fera dans de bonne conditions . début de carrière du 87 . ces essais auront un prix pour le constructeur mais c'est du positif .
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okhly
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# 4 avril 2013 13:54
bonjour ,
http://www.cbsnews.com/8301-505123_162- ... ews.com%29

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nago
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# 4 avril 2013 22:35
lemichou91 a écrit :
LightWeight a écrit :Bonjour,

Quelques détails sur l' avancée des essais....

http://www.aviationweek.com/Article.asp ... 565303.xml
Il semble y avoir beaucoup d'interrogations autour de ces essais !
C'est pas pour tout de suite que le 787 sera remis en ligne.
Ben voyons...c'est du lemichou tout craché....
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