Que nous réserve l'année 2010 ?

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gerfaut
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# 23 août 2010 23:22
ILFC cherche à développer ses activités de leasing en Afrique. Elle n' y a que 20 avions et le traffic s' accroit.

http://www.centreforaviation.com/news/s ... -cfo/page1

(Dernière édition le 23 août 2010 23:26)


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lequebecois
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# 30 août 2010 01:59
Bonjour,

Aujourd'hui, hier pour les français, c'est le 40e anniversaire du premier vol du DC-10 (29 août 1970).

http://fr.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_DC-10

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lequebecois
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# 1 septembre 2010 12:29
Bonjour,

Résultat trimestriel de Bombardier :

http://www.bombardier.com/wps/portal/fr ... 0d8012b037

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lequebecois
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# 3 septembre 2010 03:16
Bonjour,

Premier vol de l'avion 100% électrique d'EADS, le Cri Cri :

Voir l'image

http://www.flightglobal.com/blogs/as-th ... earth.html

http://www.eads.com/eads/int/en/news/pr ... 9791b.html

(Dernière édition le 4 septembre 2010 01:26)


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lequebecois
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# 6 septembre 2010 16:12
Bonjour,

Merci à aubla d'Avia pour l'info :

Airbus a livré le premier A330F destiné à Hong Kong Airlines via le loueur Aircastle.

http://www.airbus.com/en/presscentre/pr ... a330-200f/

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lequebecois
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# 6 septembre 2010 19:32
lequebecois a écrit :Bonjour,

Merci à aubla d'Avia pour l'info :

Airbus a livré le premier A330F destiné à Hong Kong Airlines via le loueur Aircastle.

http://www.airbus.com/en/presscentre/pr ... a330-200f/
À priori il semble que les trois A330F provenant d'Aircastle soient à motorisation RR dont celui d'aujourd'hui, msn 1051. Par-contre, les 6 A330F de Grupo Marsans, cheté par Hong Kong Airlines et les A330 pax déjà dans sa flotte sont tous à motorisation PW.

Celui livré aujourd'hui :
Voir l'image
http://www.pictaero.com/fr/pictures/picture,90383

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lequebecois
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# 8 septembre 2010 02:06
Bonjour à tous,

Boeing a débuté l'assemblage du 1000e 767 :
Voir l'image

http://boeing.mediaroom.com/index.php?s ... ;item=1409

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SINTEX
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# 8 septembre 2010 09:14
Ca l'air facile vu comme ça!

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eolien
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# 8 septembre 2010 09:27
SINTEX a écrit :Ca l'air facile vu comme ça!
C'est ça... Mettez une blonde qui se trompe de boutons et vous verrez le résultat : les volets devant et les slats derrière ... wink
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gerfaut
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# 9 septembre 2010 10:38
O' Leary veut supprimer le copilote chez Ryanair. En cas de problème ? On actionne l' alarme hotesse

http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... _3234.html

Vrai projet ou 'sens de la pub' ?

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SINTEX
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# 9 septembre 2010 12:37
gerfaut a écrit :O' Leary veut supprimer le copilote chez Ryanair. En cas de problème ? On actionne l' alarme hotesse
eolien a écrit :C'est ça... Mettez une blonde qui se trompe de boutons et vous verrez le résultat : les volets devant et les slats derrière ... wink
wink

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Albatros
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# 9 septembre 2010 15:29
gerfaut a écrit :O' Leary veut supprimer le copilote chez Ryanair. En cas de problème ? On actionne l' alarme hotesse

http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... _3234.html

Vrai projet ou 'sens de la pub' ?
bientôt ce sera suppression des toilettes et une couche culotte / passager
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eolien
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# 9 septembre 2010 16:11
C'est marrant... voilà un thème qui revient régulièrement : on avait déjà discuté des PAX debout, des toilettes supprimées, etc...

Rêve (phantasme) des dirigeants des compagnies, et des passagers qui cherchent les gisements d'économies...
Pour les passagers le rêve tourne vite au cauchemar dès qu'on arrive à l'avion sans pilote, drône du transport public...

Alors, l'espoir évanoui, tête basse et le moral dans les chaussettes, les tenants du zéro salaire sont contraints de reporter leurs espoirs de quelques décennies... wink
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Vector
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# 9 septembre 2010 16:54
Bonjour Eolien,
L'avion à un seul pilote n'est pas une fiction, Blériot, Guillaumet et St-Ex l'ont pratiquée avec un certain succès. Mais ils n'avaient pas à se taper des milliers de pages de réglementation, de fonctionnement des systèmes, et même en cas de panne de l'ADIRU, il suffisait de sortir la main pour avoir une idée de la vitesse (un BUZZ avant la lettre!).
Sur un autre plan, les TGV roulent à la vitesse d'un avion avec un seul pilote et quelques automatismes et la navette VAL n'en a pas du tout.
L'aviation a évolué d'un pilote à deux, puis à trois et le mouvement inverse aboutira certainement à 0 pilote, mais O'Leary rira moins quand les pax demanderont des parachutes.
A plus long terme, on pourra aussi supprimer les ingénieurs, les tôliers et la maintenance.
Il ne restera bientôt plus que les assureurs qui, eux, auront plein de travail.

(Dernière édition le 9 septembre 2010 16:56)


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gerfaut
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# 9 septembre 2010 17:56
Belette, as de l' air & trublion

Tout de même, c' est drôle ce besoin de créer des personnages chez les avionneurs, aviateurs etc... L' azur ça transfigure ?

Il y a quelques mois on a eu droit au retour du vieux croco la peau dure, le nommé SUH, j' avais lu un portrait de lui interessant, genre le gars il suffit de parler de lui pour que les spéculations s' envolent. Le sillage mirifique ! Et il suffit qu' il se pose pour que les commandes tombent ! Le Phoenix des hôtes de ces toits, j' vous dit ! ... Et un fureteur d' avion ! Un tarin unique ! Grenouille, il va se coucher.(Suskind) Il se pointe et il vous fait son diagnostic. Et puis il s' en va et on sait tout ! C' est merveilleux ! Une belette extraordinaire !

http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... _3234.html

Et puis il y a aussi M O'L, lui c' est le trublion... L' as du coup de vent. On ne peut pas lire un article sans qu' on dise qu' il est 'très en verve', qu' il est 'sulfureux', etc... Ce mec est né 'bouillant', on vous dit. Tout les matins, le polichinelle sort de son tiroir et v'lan vient l' ouragan. Il invente des trucs impossibles pour nous faire croire qu' il s' attaque aux coûts, et nous on y croit... On en parle... Ce mec il est en croisade contre tous les possibles ! La seule fois qu' il se couchera, ce sera sur son testament, il remuera encore dans son brancard et nous on y croira !

Pour son fils ce sera marqué : "Tiens...$ achètes-toi de la dynamite".

http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... _3234.html

(Dernière édition le 9 septembre 2010 19:15)


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