Boeing 787

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elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 107 messages postés	# 27 juillet 2007 08:23
	dupont a écrit :Je suis beaucoup plus intransigeant avec le 787 qu'avec l'A380 ! Je reste ferme en disant que le premier vol du 787 doit avoir lieu avant fin septembre et que la livraison doit être fait en mai 2008. Il n'y a pas de pitié pour le programme 787. Si le 787 prenait un retard de plus de six semaines, on pourrait dire sans problème que Boeing aurait été très mauvais pour ce programme. Croyez moi que le premier vol aura lieu avant fin septembre. Et que ferez-vous s'il y a effectivement du retard ? Vous quitterez vos habits de supporter ?

Gilles Membre Inscrit le 27/10/2005 208 messages postés	# 27 juillet 2007 08:48
	Et la première mise sous tension, elle est prévue pour quand ? Désolé d'y revenir, mais c'est un point bien plus important que le roll-out pour conditionner le premier vol ... _________________ http://avions.blogoshop.com/

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 27 juillet 2007 08:48
	elmer a écrit : dupont a écrit :Je suis beaucoup plus intransigeant avec le 787 qu'avec l'A380 ! Je reste ferme en disant que le premier vol du 787 doit avoir lieu avant fin septembre et que la livraison doit être fait en mai 2008. Il n'y a pas de pitié pour le programme 787. Si le 787 prenait un retard de plus de six semaines, on pourrait dire sans problème que Boeing aurait été très mauvais pour ce programme. Croyez moi que le premier vol aura lieu avant fin septembre. Et que ferez-vous s'il y a effectivement du retard ? Vous quitterez vos habits de supporter ? Je dirais qu'ils ont fait un mauvais travail pour ce programme là. Pourquoi vouloir défendre l'indéfendable ? Si le retard a lieu effectivement, c'est qu'ils ont mal fait leur planning. Exactement comme pour l'A380. Mais je crois qu'ils savent mettre l'argent quand il faut, là où il faut. Donc j'attends toujours la première livraison. On sait que les premiers vols commerciaux seront pour transprter des gens vers les JO de Beijing. En ce qui concerne le premier vol, il aura lieu avant fin septembre. Le chef des essais en vol l'aurait confirmé à sa troupe.

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 27 juillet 2007 08:49
	Gilles a écrit :Et la première mise sous tension, elle est prévue pour quand ? Désolé d'y revenir, mais c'est un point bien plus important que le roll-out pour conditionner le premier vol ... Dans les labos, ça a eu lieu depuis des mois. Le power-on sera mi-août.

Gilles Membre Inscrit le 27/10/2005 208 messages postés	# 27 juillet 2007 09:15
	Oui, je me doute bien que les équipements ont été intégrés en labo quand même. OK pour mi-août, Merci Dupont ! _________________ http://avions.blogoshop.com/

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 107 messages postés	# 27 juillet 2007 10:00
	dupont a écrit : elmer a écrit : dupont a écrit :Je suis beaucoup plus intransigeant avec le 787 qu'avec l'A380 ! Je reste ferme en disant que le premier vol du 787 doit avoir lieu avant fin septembre et que la livraison doit être fait en mai 2008. Il n'y a pas de pitié pour le programme 787. Si le 787 prenait un retard de plus de six semaines, on pourrait dire sans problème que Boeing aurait été très mauvais pour ce programme. Croyez moi que le premier vol aura lieu avant fin septembre. Et que ferez-vous s'il y a effectivement du retard ? Vous quitterez vos habits de supporter ? Je dirais qu'ils ont fait un mauvais travail pour ce programme là. Pourquoi vouloir défendre l'indéfendable ? Si le retard a lieu effectivement, c'est qu'ils ont mal fait leur planning. Exactement comme pour l'A380. Mais je crois qu'ils savent mettre l'argent quand il faut, là où il faut. Donc j'attends toujours la première livraison. On sait que les premiers vols commerciaux seront pour transprter des gens vers les JO de Beijing. En ce qui concerne le premier vol, il aura lieu avant fin septembre. Le chef des essais en vol l'aurait confirmé à sa troupe. Pour ma part, je n'ai pas d'opinion en ce qui concerne le premier vol. Par contre, le délai entre le premier vol et la première livraison me semble extrêmement court.

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 27 juillet 2007 16:02
	dupont a écrit :Il n'y a pas de pitié pour le programme 787. Si le 787 prenait un retard de plus de six semaines, on pourrait dire sans problème que Boeing aurait été très mauvais pour ce programme. Croyez moi que le premier vol aura lieu avant fin septembre. (Message édité par dupont le 27/07/2007 07h35) Pauvre dupont ! C'est la "Croyez-moi" qui gâche tout ! C'est qu'on ne vous croit pas ! On espère avec Boeing , ... mais on ne croit pas dupont ! (Message édité par sevrien le 27/07/2007 16h04)

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 27 juillet 2007 18:47
	elmer a écrit :Pour ma part, je n'ai pas d'opinion en ce qui concerne le premier vol. Par contre, le délai entre le premier vol et la première livraison me semble extrêmement court. Boeing a décidé de faire un peu différemment cette fois-ci. Effectivement le temps entre le premier vol et la date prévue de la première livraison est très court. En fait il y a presque 3 mois de moins pour certifier le 787 comparé au temps nécessaire pour la certification du 777. Je vous invite à lire cet article. To mitigate risk, Boeing has reached a pre-flight agreement with the FAA on how it will demonstrate compliance on about 100 of the agency’s issues of concern. Bair says the “pre-cert” list has essentially been cleared, a far cry from past programs when open issues remained even as the maiden flight took off. ..... Six 787-8s will be involved in the flight-test program, four with the Rolls-Royce Trent 1000 engines that ANA has ordered and two with the competing General Electric GEnx-1B. First flight could be as early as late August, but Boeing will stay on schedule as long as flight testing begins by late September, although the later it goes the greater the risk if contingencies develop. The maiden flight, from Paine Field here at its wide-body headquarters, will last 3-4 hr. to establish the initial flight handling characteristics. Afterward, flight tests will operate out of Boeing Field in Seattle, as usual.

sihuapilapa Membre Inscrit le 07/02/2006 591 messages postés	# 27 juillet 2007 19:52
	Justement dans l'article ci dessus j'ai lu l'info suivante; "A Boeing official says the 787-8’s type design will include 330-min. Etops. However, each airline must decide what limits to propose to their regulator, based on their prior experience with Etops and route structure." 3h30 en ETOPS avec un nouveau moteur ? Les partisans des quadrimoteurs vont donner de la voix.

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 27 juillet 2007 19:57
	La version standard du 787 sera équipé et certifié ETOPS 180 min. L'avion est en effet capable de faire ETOPS 330 min avec les équipements et l'homologation prévus par les dernières règles ETOPS. Il est évident que très peu de compagnies aériennes demanderont l'ETOPS plus de 180 minutes. Les partisans de quadri-moteurs peuvent pleurer s'ils veulent. Cela ne changera rien de rien.

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 27 juillet 2007 20:13
	Sauf que ça prendra 1.5-2 ans après la première livraison pour être certifié ETOPS 180 (Message édité par lequebecois le 27/07/2007 20h13) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 27 juillet 2007 20:39
	d'un mois la date du premier vol du B787 à la fin du mois de septembre. Le constructeur a confirmé cette nouvelle date le 25 juillet à l’occasion de la publication de ses résultats mais maintient l’échéance de mai 2008 pour la livraison du premier Dreamliner à ANA. Il commence à reculer le premier vol et devrais annoncé probablement du retard

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 27 juillet 2007 20:41
	il manque le depart "Boeing recule d'un mois....."

sihuapilapa Membre Inscrit le 07/02/2006 591 messages postés	# 27 juillet 2007 23:28
	pascal83 a écrit :il manque le depart "Boeing recule d'un mois....." 1 mois, 2 mois, 2ans de retard sur les programmes, decidement les clients jouent a la roulette russe quand ils passent commande d'un avion ...

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 27 juillet 2007 23:49
	Airbus A380 : 2 ans ! (Message édité par sevrien le 27/07/2007 23h50)

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