Boeing 787

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dupont
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# 7 septembre 2007 18:11
latitude a écrit :ha oui, ...ok, belle analyse... (je doit être un génie de la finance pour avoir changé mes positions au moment où l'action était à 107$ et que sont arrivé les premiers signauxlaissant penser que le premier vol serai retardé...je suis bien évidament le seul à y avoir pensé..)

merci de m'avoir fait rire...
Il se peut que le cours d'EADS ait aussi subit les conséquences du retard du 787.
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latitude
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# 7 septembre 2007 18:19
je m'en fout, je n'ai pas d'action EADS ...
au contraire,, une chute du cours serai intéressant pour pouvoir se raccrocher au bon moment à un nouveau cycle de monté du cours.

mais je comprend, encore une nouvelle déviation du sujet de votre part
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dupont
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# 7 septembre 2007 18:21
latitude a écrit :je m'en fout, je n'ai pas d'action EADS ...
au contraire,, une chute du cours serai intéressant pour pouvoir se raccrocher au bon moment à un nouveau cycle de monté du cours.

mais je comprend, encore une nouvelle déviation du sujet de votre part
Non. Le fait est que tout le secteur est en baisse. Il n'y a pas du tout de corrélation entre le "retard" du 787 et son cours.

Le marché fait toujours confiance à Boeing.
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dupont
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# 7 septembre 2007 18:22
vonrichthoffen a écrit :C'est ce que j'ai cru comprendre moi aussi. Ca sent de plus en plus le plan Titanic, cette belle aventure technologique. N'est-ce pas, Monsieur Dupont ?
Le titanic était un bateau trop gros pour un marché si petit.
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elmer
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# 7 septembre 2007 18:27
dupont a écrit :
vonrichthoffen a écrit :C'est ce que j'ai cru comprendre moi aussi. Ca sent de plus en plus le plan Titanic, cette belle aventure technologique. N'est-ce pas, Monsieur Dupont ?
Le titanic était un bateau trop gros pour un marché si petit.
On en a fait de plus gros depuis ! grin
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latitude
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# 7 septembre 2007 18:31
dupont a écrit :
latitude a écrit :je m'en fout, je n'ai pas d'action EADS ...
au contraire,, une chute du cours serai intéressant pour pouvoir se raccrocher au bon moment à un nouveau cycle de monté du cours.

mais je comprend, encore une nouvelle déviation du sujet de votre part
Non. Le fait est que tout le secteur est en baisse. Il n'y a pas du tout de corrélation entre le "retard" du 787 et son cours.

Le marché fait toujours confiance à Boeing.
mince, j'ai du rater vos arguments.....

vous êtes visiblement adepte de la prière.
donc je récapitule, vous etes "le spécialiste détenant la sainte vérité" sur : les questions sur l'aérodynamique, les questions de moteurs, les question de cellules, les question commerciales, les questions comptable, les question financières ... vous faite pas un peu de plomberie aussi ? là aussi j'ai des questions pour vous dans ce cas..

refaite moi rire encore un peu, vous êtes ma nouvelle idole

(Message édité par latitude le 07/09/2007 18h32)
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dupont
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# 7 septembre 2007 18:57
latitude a écrit :refaite moi rire encore un peu, vous êtes ma nouvelle idole
J'espère que vous allez rire encore un peu.

Cliquer ! vous êtes filmé grin
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latitude
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# 7 septembre 2007 19:10
j'espère bien .. je vous l'ai dit, boeing à été mon meilleur gain 2007 .. et je n'ai aucune action EADS .
pour ça que je ne comprend pas votre obstination à vouloir introduire EADS là dedans .. un complexe peut être?

je vous assure que j'espère de tout coeur que boeing tiendra ses objectifs car dans ce cas , 2008 sera une encore meilleur année pour moi (car là, on atteindra des sommets vers le mois de mai).

je vous trouve très tendu en ce moment ... ne nous faite pas un coup d'hypertension quant même

(Message édité par latitude le 07/09/2007 19h11)
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dupont
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# 7 septembre 2007 19:25
latitude a écrit :j'espère bien .. je vous l'ai dit, boeing à été mon meilleur gain 2007 .. et je n'ai aucune action EADS .
pour ça que je ne comprend pas votre obstination à vouloir introduire EADS là dedans .. un complexe peut être?
Vous voulez introduire quoi d'autres pour comparer la tendance dans le secteur ? Il n'y a que deux contructeurs majeurs d'avions. Clairement, il n'y a pas eu d'anticipation du "retard" du 787 dans le cours de Boeing, il n'y a pas eu non plus de réaction par rapport à l'annonce du "retard". Le marché fait toujours confiance à Boeing.
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latitude
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# 7 septembre 2007 19:27
si ça vous fait plaisirs, je ne voudrai pas vous contrarier, je m'inquiète vraiment pour votre tension.

l'action est quant même passé de 107$ à 95$ en un mois.
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dupont
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# 7 septembre 2007 19:28
latitude a écrit :je vous trouve très tendu en ce moment ... ne nous faite pas un coup d'hypertension quant même
En effet il y a un peu de tension en ce moment. Un certain nombre de contrats doivent être finalisés dans les semaines à venir. Ils ne sont pas forcément ceux auxquels vous pensez. Je ne peux pas en dire plus, parce que je n'en sais pas plus.
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dupont
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# 7 septembre 2007 19:29
latitude a écrit :si ça vous fait plaisirs, je ne voudrai pas vous contrarier, je m'inquiète vraiment pour votre tension.

l'action est quant même passé de 107$ à 95$ en un mois.
Comme EADS qui est passé de 24 à 20 euros. C'est comme ça.

Cliquer

(Message édité par dupont le 07/09/2007 19h32)
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latitude
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# 7 septembre 2007 19:39
j'ai l'impression que vous pensez que je me moque de vous quant je dit que vous dit que je souhaite vraiment la réussite de boeing.
ce n'est pas le cas.
pour ce secteur, j'ai prévus de n'investir que sur boeing au moins jusqu'au début 2009.

donc, j'espère de tout coeur que les choses dont vous ne savez rien, mais dont vous parlez beaucoup se réaliseront.

pour le reste .... il fait bon de rire un peu chaque jours .
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dupont
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# 7 septembre 2007 19:48
latitude a écrit :j'ai l'impression que vous pensez que je me moque de vous quant je dit que vous dit que je souhaite vraiment la réussite de boeing..
Si vous voulez un conseil, n'investissez pas dans le secteur car la croissance du traffic aérien ne continuera pas comme ces trois dernières années.
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latitude
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# 7 septembre 2007 20:06
en faite, je suis votre conseil.
je n'investis pas dans le "secteur aéronautique"
dans les secteurs que j'ai décidé de suivre je sélectionne une ou deux société qui sont dans un cycle de croissance, et je gère mes placement sur une période de 6 à 18 mois, jamais plus.

pour l'aéronautique, c'est Boeing, que je suivrai au moins jusqu'à l'été 2008.

d'une façon générale, je préfère les entreprises industriel US, car je trouve leur communications vers les marché boursier beaucoup moins opaque. (c'était d'ailleurs le sens de mes première interventions ).
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