Airbus A380
| Auteur | Message | |
|
sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 18 juin 2007 15:28 | |
|
Merci David ! On a reconnu ! Est-ce que dupont vous a prêté son ordinateur, à raccourcis automatiques ! Vous en avez, ... de la chance ! |
||
 
|
||
|
sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 18 juin 2007 15:35 | |
|
Just une élucubration, comme je les aime ! Et si les 8 x A380 étaient : -- les compensations de TC / Emirates, vers Airbus & RR ; -- car, à ce stade, Emirates pourraient basculer vers les RR Trent 900, sachant que, vu les dates de livraison éloigné, .. -- si l'A380-800 était un succès suffisant pour conduire Airbus à lancer avec un bon "timing" l'A380-900 (juste pour faire râler dupont), -- et sachant qu'il ne faudrait pas un marché avec 2 fournisseurs de moteurs, ...mais un seul, qui serait RR, TC / Emirates pourrait envisager la transformation de ses avions commandés en A380-900, plus une poignée supplémentaire, -- tous en RR Trent XWB -1900 ou autre numéro approprieé ? "Just a thought" ! (Message édité par sevrien le 18/06/2007 15h37) |
||
|
|
||
|
Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 18 juin 2007 16:07 | |
|
Bonjour Sévrien ! Cela veut dire remotoristion plus efficace du A380 par RR en décodé ?? (Je parles du trent "1900" Ce serait un beau rêve !! Dans quel délai ?? JPRS _________________ JPRS |
||
|
|
||
|
sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 18 juin 2007 16:13 | |
|
Ce serait bien loin ! 2016 /-17, au plus tôt ! Peut-être 2018/-19 ? (Message édité par sevrien le 18/06/2007 16h15) |
||
|
|
||
|
run380
Inscrit le 25/09/2005 |
# 19 juin 2007 05:55 | |
il est crucial que la mise service de 380 soit un succès ..moi qui aime mettre mon nez un peu partout  ..d'après un cadre de CX ...cathay pacific avait suivi les éssais vol de l'A340 600 qui leur donnais satisfaction ..mais a la mise service ils ont eu des problèmes ...airbus doit s'asssuré que le 380 est apte pour le service ...sinon bonjour les emmerdements (Message édité par run380 le 19/06/2007 05h56) |
||
|
|
||
|
run380
Inscrit le 25/09/2005 |
# 19 juin 2007 06:15 | |
|
Emirates expects the A380 to bring fuel savings of between 15 percent and 18 percent compared with a Boeing 777-300, President Tim Clark said. http://www.bloomberg.com/apps/news?pid= ... p;refer=uk emirates espère que le 380 leur apporte 15 a 18 % d'économie en carburant comparer au 777 300 ... |
||
|
|
||
|
sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 19 juin 2007 08:39 | |
|
Oui, mais sur certains des 3 x A340-600 pris en leasing, il s'est avéré, avec le recul, que : -- Airbus y était pour partie, et a fait amende honorable; -- le Lessor, ILFC (?), était responsable d'une préparation négligée de l'avion, dans le / les autre(s) cas, ... & a mis du temps pour le reconnaître. Evidement, comme d'habitude dans ces cas-là, ou lessor & avionneur se renvieont la balle, c'est le Cllent qui souffre ! Chez Emirates ; c'était clair ; les A340-500 avaient été 'hâtivement & négligemment' préparés par Airbus. SIA ne semble pas avoir souffert du tout avec ses A340-500 (mais SIA est discret). (Message édité par sevrien le 21/06/2007 21h24) |
||
|
|
||
|
sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 19 juin 2007 08:49 | |
|
Ah, oui, Tim CLARK a parlé ! "Emirates expects the A380 to bring fuel savings of between 15 percent and 18 percent compared with a Boeing 777-300ER", President Tim Clark said. Et il n'y a pas que le nombre de passagers qui compte, dans les calculs ! Il y a le fait que les moteurs, qu'il s'agisse des GP7200 ou RR Trent 900, bien que n'étant pas des "SFC Machines", gagnent en "fuel efficiency" par rapport au GE90-115B ! Normal ! Ils sont plus modernes ! Et les GP7200 & RR Trent 900 sont d'excellents compromis, qui ne peuvent pas privilégier la seule consommation ! Il leur faut de la poussée disponible, pour le "top of climb thrust", pour mettre l'avion sur son altitude, avec le meilleur compromis dans l'ensemble : temps /consommation / bruit / émissions. Enfin, TC/ Emirates doit avoir hâte de passer commande pour les A350-XWB-1000, avec la perspective d'une massive "improved fuel efficiency" ! (Message édité par sevrien le 19/06/2007 09h23) |
||
|
|
||
|
vrausch
Inscrit le 15/02/2007 |
# 19 juin 2007 11:58 | |
|
Airbus relancera la version cargo de l'A380 en milieu de décennie prochaine http://www.boursorama.com/infos/actuali ... ws=4314085 |
||
|
|
||
|
Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 21 juin 2007 12:02 | |
|
Bonjour, Commentaires de la presse de seattle ! Stunning ! Réaction Boeing, intéressante ! http://seattletimes.nwsource.com/html/b ... 38021.html A380 aerial stunts astonish at Paris Air Show By Dominic Gates Seattle Times aerospace reporter PIERRE VERDY / AFP/GETTY IMAGES The Airbus A 380 performs its flying display at the Paris Air Show. The jetliner makes turns so tight around the airfield it virtually stands on its wingtip. At the Paris Air Show this week, the flying display of the Airbus A380 superjumbo jet each afternoon has been jaw-dropping. As it takes off, the 555-seat double-decker speeds silently down the runway — you hear almost no noise until it draws level with you — then suddenly it lifts off the ground and climbs at a steep angle of about 40 degrees. It's slightly scary to watch as the massive plane then makes such tight turns around the airfield that as it banks it virtually stands on its wingtip. On the stretch, it seems to glide like a slow-motion movie with the sound turned off. It's stunning. _________________ JPRS |
||
|
|
||
|
dupont
Inscrit le 17/09/2006 |
# 21 juin 2007 20:46 | |
|
Le dernier client nouveau est un riche qui ne sait pas quoi faire de son argent. Les autres sont vendus dans le cadre de compensation du retard pour les clients existants. un peu plus d'un tier des commandes vient des pays au moyen orient dont 55 emirates. une annulation partielle d'emirates n'est toujours pas à exclure. |
||
|
|
||
|
lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 21 juin 2007 20:55 | |
|
Qu'est-ce que ça peut bien faire que le tier des commandes vient des pays du moyen-orient ? _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
||
|
|
||
|
dupont
Inscrit le 17/09/2006 |
# 21 juin 2007 20:56 | |
| C'est une région historiquement instable. | ||
|
|
||
|
Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 21 juin 2007 21:09 | |
|
Bonsoir Mois, je veux bien M Dupont Mais a choisir entre des Pétrodollars et autres clients de pays en vrai développement ! Et les compagnies US au Chapter 11 ou juste en train d'en sortir ... on peut se poser des questions ! A qui confieriez vous la pérennité ou la survie de votre entreprise ... Les ventes de Airbus souffrent d'un peu de manque de prestige, je vous l'accorde, les US ne se privent pas de le commenter ... Mais elles seront tenues et payées dans leur trés grande majorité ! Aux US today, ce n'est pas si sur ! Bon, c'est pas votre argent ! menfin ! JPRS _________________ JPRS |
||
|
|
||
|
R2D2
Inscrit le 14/05/2007 |
# 21 juin 2007 21:16 | |
|
L'acteur John travolta qui possède un B707 est arrivé en "guest-star" au Bourget pour promouvoir l'A380! " C'estun avion facile à piloter" a-t-il dis. http://www.challenges.fr/20070621.REU33 ... la380.html |
||
|
|
||
Ajouter une réponse
Vous devez être inscrit et connecté sur AeroWeb pour pouvoir ajouter une réponse à ce sujet !
