Airbus A380
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run380
Inscrit le 25/09/2005 |
# 14 juillet 2007 09:33 | |
l'A380 de sia ...en route pour la livraison ..une rumeurs il sera toulouse la semaines prochaine ???? des photos sur un site allemand les photos a voir sur ce forum (allemands ) en cliquant sur les liens http://www.spotterforum.net/viewtopic.php?p=1938#1938 (Message édité par run380 le 14/07/2007 09h55) |
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dupont
Inscrit le 17/09/2006 |
# 14 juillet 2007 10:34 | |
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Il parait des équipages de SIA commencent à venir à Toulouse bientôt. ils vont commencer le training sur simulateur et après sur l'avion. Ce qui est assez étonnant est le fait que les 40 pilots qui vont avoir le training ne sont pas des anciens pilot d'A340 de SIA ou des pilotes des A320 de SilkAir mais des pilotes du 747. On a toujours dit qu'un des avantages d'avoir que d'Airbus est de pouvoir faire passer l'équipage d'un avion à l'autre sans trop de formation. Visiblement même cet avantage n'est pas applicable pour SIA. Au moins que cette formation soit gratuite pour SIA. (Message édité par dupont le 14/07/2007 10h35) |
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fugazi31
Inscrit le 11/11/2006 |
# 14 juillet 2007 10:57 | |
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1. Avez-vous des preuves de ce que vous avancez dupont ? 2. Existe-t'il une thérapie pour TOC (à savoir systématiquement dénigrer tout ce qui tourne autour de l'A380) ? |
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dupont
Inscrit le 17/09/2006 |
# 14 juillet 2007 11:06 | |
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Non. Qu'est-ce qu'il y a de "dénigrant" dans mon post précédent ? |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 14 juillet 2007 11:11 | |
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Dupont nous présente quotidiennement de plus en plus de lacunes dans son "social & mental make-up". Ses manques de culture et de connaissances dans la "chose aéronautique" sont constatés de plus en plus nombreux et criards ! Visiblement, et sauf exception (de plus en plus rare chez lui), dupont ne traite que de choses superficielles, et ... superficiellement. Il ne s'intéresse pas aux causes, seulement aux symptômes, d'où sa comprehension bien moindre qu'on n'aurait pu l'espérer sur B787 ! dupont n'a visiblment pas suivi le débat qui a fait rage, parmi les syndicats, et les pilotes, & allant devant les hautes instances de justice de Singapour, ....concernant les devoirs, qualifications, responsabilités & 'pouvoirs', et surtout, rémunérations, des pilotes de ligne au sein de SIA. La taille de l'appareil, dans la décision de Justice, fut un critère indiquant / valant preuve historique des responsabilités assumées et assurées par les pilotes, et, dans le système de la Compagnie et du Pays, le lien de progression des pilotes, et de leur rémunération. Les pilotes des A380 de SIA seront les mieux rémunérés, suite au jugement immédiatement exécutoire, .... et exécuté. Dans cette culture-là, il n'y pas une couche d'idiots supplémentaire à la dupont qui ergotent encore, et qu'on soit assez bête pour écouter ! Exécution immédiate ! Aussi, les "obiter dicta" du jugement, allant dans ce sens, ont imposé un devoir à la Cie. SIA de privilégier, en ordre de priorité, les pilotes ayant assumé les plus grandes responsabilités de pilotes des avions gros-porteurs les plus importants en taille de la flotte SIA. On commence , donc, par les pilotes de B747-400, qui reçoivent la formation prioritaire, et qui ont? en même temps, besoin d'une formation plus approfondie de conversion depuis B747-400 vers le nouveau "type-rating" qu'exige l'A380 ! Les pilotes d'A340-500 et, peut-être? des 19 x A330, suivront, ... et le travail de formation se déroulera bien plus rapidement ! Voilà, .. ce n'est ps plus compliqué que ça ! Il est très étonnant que le grand connaisseur, pour lequel dupont se prend, ne sache pas ces choses simples et faciles à suivre dans les media. Très mauvais exemple pour ses acolytes, qui ne reconnaissent pas les connaissances des autres, & sont aveuglément d'accord avec tout ce que dit Maître dupont, Combattant Suprême ! (Message édité par sevrien le 01/08/2007 01h51) |
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Magicfire
Inscrit le 21/04/2007 |
# 14 juillet 2007 11:25 | |
des pilotes d'A320 de silkair... ça m'étonnerait qu'ils passent d'un A320 qui fait des liaisons régionales a l'A380 qui sera l'emblème de la flotte de SIA... |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 14 juillet 2007 11:28 | |
| Il faut bien recaser les pilotes des 747 qui seront remplacés par les A380. | ||
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 14 juillet 2007 11:36 | |
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Bonjour Même sujet, J'ai déja vu qq part que SIA avait eu un mouvement syndic des pilotes au sujet de ces stages et des hierarchies supposées .... La logique de toutes les cies est de mettre le pilotes les plus expérimentés sur les + gros avions ... En france et partout ailleurs ! De plus, cela va faire que la majorité des pilotes SIA auront une qualification Airbus, c'est VRAIMENT DANS LE BON SENS, pour avoir un jour TOUS les pilotes SIA qualifiés sur au moins un Airbus ! Moins de PB pour les prochaines commandes ! JPRS _________________ JPRS |
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dupont
Inscrit le 17/09/2006 |
# 14 juillet 2007 11:50 | |
| Il y a comme un petit problème dans le raisonnement. Dans la flotte de SIA, l'avion qui soit juste en dessous de l'A380 en terme de taille sera des 777-300ER. Certains 77-400 vont rester encore quelque temps. On dirait qu'il y a quelquechose d'un peu incohérent dans cette histoire. | ||
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 14 juillet 2007 11:53 | |
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1) Jaccasser sans svoir, comme le fait dupont, est déjà une sottise pour le grand maître de l'aviation qu'il veut paraître (le 'paraître' étant, visiblement, bien plus important que 'l'être', tout comme pour au moins un de ses acolytes auto-proclamés). 2) Il est toujours dénigrant de : -- suggérer / impliquer, sans fondement, et sans avoir creusé la question, comme le fait dupont, trop souvent, d'ailleurs,... -- qu'un constructeur ou fabricant et / ou prestataire de services (formation, par exemple), dans n'importe quel domaine, manque à ses offres et promesses. Je cite dupont (sans corriger sa rédaction en français) : "On a toujours dit qu'un des avantages d'avoir que d'Airbus est de pouvoir faire passer l'équipage d'un avion à l'autre sans trop de formation. Visiblement même cet avantage n'est pas applicable pour SIA. Au moins que cette formation soit gratuite pour SIA." A la lumière des faits que j'ai rappelés dans mon post ci-dessus, d'aujourd'hui, 14 /07 /2007 à 11h11, et, des remarques pertinentes de Beochien ci-dessus, dans son post d'aujourd'hui, 14 /07 /2007 à 11h36 : -- le post visé de dupont est bien 'dénigrant', et ce, sans justification aucune ! dupont jacasse sans savoir ! Il a une responsabilité vis-à-vis du Forum, du Public, de SIA & d'Airbus, d'ailleurs, et, dans ce contexte, ne devrait pas donner de mauvais exemples à ses acolytes et amis auto-proclamés ! (Message édité par sevrien le 14/07/2007 11h55) |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 14 juillet 2007 17:19 | |
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Les pilotes des B777 chez SIA ne sont pas "an issue " à ce stade, dupont ! Ne cherchez pas à dévier le débat ! Nous avons montré le ridicule de votre post ! Ne nous tentez pas de nouveau ! On pourrait vous repasser une deuxième couche (Message édité par sevrien le 26/12/2007 23h06) |
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dupont
Inscrit le 17/09/2006 |
# 14 juillet 2007 17:34 | |
| Maintenir autant d'équipage pour un avion trop gros ne me parait pas une très bonne idée. Mais si les avions ont été obtenus à un prix ridiculement bas, ça compense les dépenses à coté. | ||
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 14 juillet 2007 21:43 | |
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Dans le caniveau de la "Gutter Press" des tabloïds britanniques ? |
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dupont
Inscrit le 17/09/2006 |
# 15 juillet 2007 09:44 | |
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En revanche, je vois de temps en temps une personne qui soit disant aurait travaillé des années dans l'aéronautique débiter des anneries. |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 15 juillet 2007 10:58 | |
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En revanche, je vois de temps en temps une personne qui soit disant aurait travaillé des années dans l'aéronautique débiter des anneries. |
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..une rumeurs il sera toulouse la semaines prochaine ????