Airbus A380

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Auteur	Message
dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 15 juillet 2007 13:53
	sevrien a écrit :*Cela doit être quand dupont se regarde dans la glace!* Revenons à nos moutons. En regardant encore le total des commandes de l'A380 on voit que le nombre de commandes diminue à cause de l'annulation de l'UPS. Faut il s'attendre à d'autres annulations ? Visiblement Mr John Leahy pense qu'il peut y avoir des annulations et des report de livraisons bientôt. Le seul problème est qu'il ne sait pas encore quel avions seront touchés par des annulations. Dans les cycles bas précédents, les gronavions étaient les plus touché. Est-ce que ce sera le cas encore cette fois ci ?

milda Membre Inscrit le 09/07/2007 13 messages postés	# 16 juillet 2007 11:51
	Je voudrais encore rappeler ce que j'ai déjà dit. ce forum n'est pas un lieu de reglement de compte. Mr Sevrien a ses convictions comme Mr Dupont. Essayeons de cesser les insultes et respectons l'avis des autres meme si l'on pas d'accord avec. il n'y a pas a ce que je sache un ultra expert qui peut dire qu'il maitrise l'avenir de l'aeronautique. donnons nos avis dans un respect total. merci

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 107 messages postés	# 16 juillet 2007 11:54
	dupont a écrit : sevrien a écrit :*Cela doit être quand dupont se regarde dans la glace!* Revenons à nos moutons. En regardant encore le total des commandes de l'A380 on voit que le nombre de commandes diminue à cause de l'annulation de l'UPS. Faut il s'attendre à d'autres annulations ? Visiblement Mr John Leahy pense qu'il peut y avoir des annulations et des report de livraisons bientôt. Le seul problème est qu'il ne sait pas encore quel avions seront touchés par des annulations. Dans les cycles bas précédents, les gronavions étaient les plus touché. Est-ce que ce sera le cas encore cette fois ci ? Jusqu'ici, les seules commandes annulées sont celles d'UPS et FedEx pour la version fret.

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 16 juillet 2007 15:29
	milda a écrit :Je voudrais encore rappeler ce que j'ai déjà dit. ce forum n'est pas un lieu de reglement de compte. Mr Sevrien a ses convictions comme Mr Dupont. Essayeons de cesser les insultes et respectons l'avis des autres meme si l'on pas d'accord avec. il n'y a pas a ce que je sache un ultra expert qui peut dire qu'il maitrise l'avenir de l'aeronautique. donnons nos avis dans un respect total. merci Je suis d'accord ! Mais, en ce que j'ai écrit, ci-dessus & ailleurs, sur l'affaire A350- d'origine et A350-XWB, il y a les faits, et les principes de droit, ... incontournables ! Si dupont veut débattre sur ce terrain, ... pas de problème ! Mais faut respecter les règles du jeu, au lieu de faire le pître, pour enquiquiner tout le monde. Vous venez d'arriver sur le Forum ! Lisez les échanges, tous les échanges ! Cela fait des mois que dupont raconte des cracks sur les sujet. Et aujourd'hui, il est gêné parle fait que tous les dossiers traités vont parfaitement et totalement dans le sens que nous avions prédit ! Et nous reposions notre argumentaire sur les faits et les réalités ! Non pas sur les avis infondés, fruit de son problème NIH ! Et, ayez l'amabilité de retenir une chose, au moins (il y en a d'autres) : -- indépendamment des convictions personnelles, qu'on peut présenter en tant que telles (aucun problème ; mais il faut les présenter comme telles, et non comme des faits incontourables), -- dans ces matières et débats, on ne présente pas des avis infondés, comme l'évangile, quand il y des lois et des décisions de justice historiques connues et incontournables, ainsi que des cas de jurisprudence qui étayent celles-ci ! En matière d'aéronautique et d'aviation civile, ce genre de sujet n'est pas traité et véhiculé comme une vérité absolue, alors qu'elle ne monte guerre au dessus du niveau d'une ânerie de discussion au Comptoir du Café de la Gare, qu'on oublie le lendemain matin. Et puis, si je suis un peu brutal dans le verbe avec dupont, il est... -- assez grand-garçon pour connaître le 2ème degré, la 3ème mi-temps, -- ou le retour de manivelle, quand lui-même, intelligent & intéressant à souhait dans ses domaines d'autorité et de compétence (et il en a des masses! ), fait de la provocation dans des secteurs qu'il maîtrise moins ! C'est le risque ! Et il faut, aussi, qu'il applique à lui-même ce qu'il demande aux autres de faire, ... rasonner autrement, surtout quand il y a les faits irréfutables comme base, et pour guider ! (Message édité par sevrien le 04/11/2007 20h30)

ncelhr Membre Inscrit le 16/07/2007 2 messages postés	# 16 juillet 2007 19:04
	dupont a écrit :En regardant encore le total des commandes de l'A380 on voit que le nombre de commandes diminue à cause de l'annulation de l'UPS. L'annulation de cette commande (il y a déjà bien longtemps) a rendu service aux deux sociétés: 1. UPS a pu modifier sa stratégie à court terme et améliorer sont cashflow. 2. Airbus a pu utiliser du personnel affecté au design version Cargo vers la version Pax et réutiliser les slots Cargo en Pax, ce qui a fait avancer la date de livraison pour certains clients.

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 16 juillet 2007 20:13
	ncelhr a écrit :L'annulation de cette commande (il y a déjà bien longtemps) a rendu service aux deux sociétés: 1. UPS a pu modifier sa stratégie à court terme et améliorer sont cashflow. En gros ils se sont plantés en commandant des A380. 2. Airbus a pu utiliser du personnel affecté au design version Cargo vers la version Pax et réutiliser les slots Cargo en Pax, ce qui a fait avancer la date de livraison pour certains clients. Je pensais que toutes les livraisons ont été retardées. Vous m'étonnez en disant que certains clients de l'A380 vont recevoir l'avion plus tôt que prévu.

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 107 messages postés	# 16 juillet 2007 21:00
	dupont a écrit :Je pensais que toutes les livraisons ont été retardées. Vous m'étonnez en disant que certains clients de l'A380 vont recevoir l'avion plus tôt que prévu. Plus tôt que prévu après l'annonce des retards et avant le report de la version cargo, ça tombe sous le sens...

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 16 juillet 2007 21:07
	elmer a écrit : dupont a écrit :Je pensais que toutes les livraisons ont été retardées. Vous m'étonnez en disant que certains clients de l'A380 vont recevoir l'avion plus tôt que prévu. Plus tôt que prévu après l'annonce des retards et avant le report de la version cargo, ça tombe sous le sens... En gros ils seront toujours en retard, c'est ça ?

vince Membre Inscrit le 17/05/2007 581 messages postés	# 16 juillet 2007 21:37
	dupont a écrit : elmer a écrit : dupont a écrit :Je pensais que toutes les livraisons ont été retardées. Vous m'étonnez en disant que certains clients de l'A380 vont recevoir l'avion plus tôt que prévu. Plus tôt que prévu après l'annonce des retards et avant le report de la version cargo, ça tombe sous le sens... En gros ils seront toujours en retard, c'est ça ? Toutes les divas se font attendre!

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 16 juillet 2007 23:16
	dupont a écrit : ncelhr a écrit :L'annulation de cette commande (il y a déjà bien longtemps) a rendu service aux deux sociétés: 1. UPS a pu modifier sa stratégie à court terme et améliorer sont cashflow. En gros ils se sont plantés en commandant des A380. 2. Airbus a pu utiliser du personnel affecté au design version Cargo vers la version Pax et réutiliser les slots Cargo en Pax, ce qui a fait avancer la date de livraison pour certains clients. Je pensais que toutes les livraisons ont été retardées. Vous m'étonnez en disant que certains clients de l'A380 vont recevoir l'avion plus tôt que prévu. Réfléchissez ! Et je n'ironise pas. (Message édité par sevrien le 16/07/2007 23h17)

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 107 messages postés	# 17 juillet 2007 09:02
	dupont a écrit : elmer a écrit : dupont a écrit :Je pensais que toutes les livraisons ont été retardées. Vous m'étonnez en disant que certains clients de l'A380 vont recevoir l'avion plus tôt que prévu. Plus tôt que prévu après l'annonce des retards et avant le report de la version cargo, ça tombe sous le sens... En gros ils seront toujours en retard, c'est ça ? Arrêtez de jouer les faux candides, Dupont...

run380 Membre Inscrit le 25/09/2005 1 383 messages postés	# 17 juillet 2007 12:25
	ils est revenu a toulouse l'A380 de sia ?

run380 Membre Inscrit le 25/09/2005 1 383 messages postés	# 18 juillet 2007 10:44
	Singapore Airlines pourrait recevoir le très gros porteur d'Airbus avant que Louis Gallois ne devienne P-DG d'EADS. En septembre voire en août. http://www.challenges.fr/20070717.CHA78 ... embre.html rumeur ?????????

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 18 juillet 2007 10:53
	Bonjour Du lien de Run 380 ! merci ! La mise en place d’un nouveau logiciel commun et les avancées en matière de câblage électriques ces dernières semaines laissent espérer une livraison anticipée par rapport à cette date. La notion de REGAGNER sur le temps perdu semble poindre ches Airbus ... les mentalités changeraient elles... Merci Louis Gallois ! JPRS _________________ JPRS

Magicfire Membre Inscrit le 21/04/2007 211 messages postés	# 18 juillet 2007 14:21
	run380 a écrit :Singapore Airlines pourrait recevoir le très gros porteur d'Airbus avant que Louis Gallois ne devienne P-DG d'EADS. En septembre voire en août. http://www.challenges.fr/20070717.CHA78 ... embre.html rumeur ????????? challenge n'est pas une référence en la matière mais en septembre ça me parait plausible...

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