Airbus A380

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pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 4 octobre 2007 20:46
	Elmer j'ai trouvé le listing complet des livraisons programmés chez airbus ^pour A380 Il est maintenant sur que le MSN 021 est à la SIA et le 022 à Qantas A+ http://edinburghaviation.co.uk/assets/f ... s/A380.pdf

run380 Membre Inscrit le 25/09/2005 1 383 messages postés	# 5 octobre 2007 06:26
	le 380 a sfo (san francisco ) le msn 9 http://i239.photobucket.com/albums/ff13 ... G_0977.jpg http://i239.photobucket.com/albums/ff13 ... G_1016.jpg http://i204.photobucket.com/albums/bb13 ... SFO008.jpg

run380 Membre Inscrit le 25/09/2005 1 383 messages postés	# 5 octobre 2007 07:35
	est ce que ça vaut le coup de faire un A380-700 ? ou combler le vide entre l'A350-1000 et l'A380-800 ..? je pense que si emirates double sa commande d'A380 ils vont surement exiger d'airbus un A380 (700 ou 800ER ) capable de faire dubai -san francisco ou lax ... ou encore l'A380-900 avec une plus grande capacité fret en soute.....pour leur aeroport JEBEL ALI qui sera pour eux un très grand hub pour le fret et pax (Message édité par run380 le 05/10/2007 08h33)

vrausch Anonyme Inscrit le 15/02/2007 787 messages postés	# 5 octobre 2007 08:30
	run380 a écrit :est ce que ça vaut le coup de faire un A380-700 ? ou combler le vide entre l'A350-1000 et l'A380-800 ..? Bonjour Run, Oh non, et la question a déjà été posé plusieurs fois !!

run380 Membre Inscrit le 25/09/2005 1 383 messages postés	# 5 octobre 2007 08:34
	vrausch a écrit : run380 a écrit :est ce que ça vaut le coup de faire un A380-700 ? ou combler le vide entre l'A350-1000 et l'A380-800 ..? Bonjour Run, Oh non, et la question a déjà été posé plusieurs fois !! j'ai la memoire un peu courte ..je prends de l'age (blague ) (Message édité par run380 le 05/10/2007 08h35)

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 109 messages postés	# 5 octobre 2007 08:51
	pascal83 a écrit :Elmer j'ai trouvé le listing complet des livraisons programmés chez airbus ^pour A380 Il est maintenant sur que le MSN 021 est à la SIA et le 022 à Qantas A+ http://edinburghaviation.co.uk/assets/f ... s/A380.pdf Oui, je connais aussi ce site. Malheureusement, il n'est plus mis à jour depuis plus d'un mois...

fugazi31 Membre Inscrit le 11/11/2006 98 messages postés	# 5 octobre 2007 08:57
	run380 a écrit :le 380 a sfo (san francisco ) le msn 9 http://i239.photobucket.com/albums/ff13 ... G_0977.jpg http://i239.photobucket.com/albums/ff13 ... G_1016.jpg http://i204.photobucket.com/albums/bb13 ... SFO008.jpg Quelqu'un sait s'il a pu faire un "fly by" au dessus du golden gate ? J'avais entendu que c'était en pourparler avec les autorités locales...

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 5 octobre 2007 08:58
	elmer a écrit : pascal83 a écrit :Elmer j'ai trouvé le listing complet des livraisons programmés chez airbus ^pour A380 Il est maintenant sur que le MSN 021 est à la SIA et le 022 à Qantas A+ http://edinburghaviation.co.uk/assets/f ... s/A380.pdf Oui, je connais aussi ce site. Malheureusement, il n'est plus mis à jour depuis plus d'un mois... C'est bon à savoir merci

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 5 octobre 2007 16:39
	Lien : http://www.industrywatch.com/pages/iw2/ ... ;VNC=hnall Super Jumbo Jet Lands in San Francisco San Jose Mercury News, 2007-10-05 By Mary Anne Ostrom, San Jose Mercury News, Calif. Oct. 5--Eat your heart out, Larry and Sergey. The world's largest passenger jetliner landed at San Francisco International on Thursday -- and this plane, unlike the Google founders, got a warm welcome. How big is it: The Airbus A380 can fit more than 800 passengers (if they all flew coach), has a wingspan nearly the length of a football field, tires 5 feet tall and a top that rises 80 feet high. Fully loaded at takeoff, it weighs more than 600 tons (NB : non pas "metric tonnes") , powered by four massive engines. ....... San Francisco International should see the first commercial use of the double-decker super jumbo jet by the middle of next year, with one or two planes arriving daily, most likely operated by Singapore Airlines, Airbus officials said. "Welcome to the future of the airline business," Barry Eccleston, president of Airbus Americas, told a crowd of reporters and airport officials. *Si dupont avait été là .... !* ------------- ..... One thing San Francisco airport officials are excited about is that they don't expect to get many neighbors' complaints. State-of-the-art engines make it the quietest large jet in the air. *Quel aveu ! Il s'agit de "right-thinking Americans" (et "right", dans ce contexte, n'a aucune connotation politique) !* "I don't think we'll get complaints," said Linda Crayton, vice president of the San Francisco Airport Commission. "It's a quiet ride." -------------------. (Message édité par sevrien le 05/10/2007 19h53)

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 7 octobre 2007 17:12
	Lien : http://www.industrywatch.com/pages/iw2/ ... ;VNC=hnall Giant Order British Airways Pins Its Colours to Airbus Superjumbo With GBP 4.1bn Order Scotsman, The, 2007-09-28 By NO BYLINE British Airways has unveiled a plane order worth GBP 4.1 billion at list prices, ending decades of loyalty to Boeing's 747 jumbo with a switch to Airbus's new A380 superjumbo. *Bien sûr, ceci implique des décennies de loyauté / "decades of loyalty" à venir envers l'Airbus A380, aussi,* ------------ ..... It is the largest order the airline has made since 1998. BA, which has options to buy seven more A380s as well as a further 18 Dreamliners, promises a 'greener, quieter and more fuel efficient' fleet NB : il y a une implication dans ces choix qu'on n'a pas mentionnée : -- la combinaison "airframe" et moteur de l'A380 est déjà jugé plus "green" / "environmentally friendly" que la combinaison "airframe" et moteur du B747-8I, .... -- ce qui signiferait que le RR Trent 900 (4ème génération du Trent, après les -700, -800 & -500, et avant les -1000 (5ème) et -XWB (6ème), ... est déjà jugé plus "green" / "environmentally friendly" que le GE GEnx 'dernier cri' qui a l'exclusivité sur le B747-8I ! Intéressant ! ----------------- (c) 2007 Scotsman, The. Provided by ProQuest Information and Learning. All rights Reserved. (Message édité par sevrien le 07/10/2007 17h48)

run380 Membre Inscrit le 25/09/2005 1 383 messages postés	# 7 octobre 2007 17:42
	lundi prochain le gros va rentré en service avec sia ..je crois qu'ils vont l'utiliser sur la ligne sin-kul ou bkk ..pour familiariser le personnel navigant et au sol ..jusqu'a sont envol pour syd .. (Message édité par run380 le 07/10/2007 17h43)

run380 Membre Inscrit le 25/09/2005 1 383 messages postés	# 7 octobre 2007 18:32
	On course to be the best In five years, Emirates Airline hopes to fly 33 million people around the world each year on 150 jets. Its president, Tim Clark, lets TTN’s JONNA SIMON in on a few details http://www.ttnworldwide.com/Articles.asp?Article=6986 il pensent vraiment a doubler leur commande pour l'A380 c'est pas une blague ...tim clark dit que chez émirates il sont très têtu (Clark: bullish about the future of air travel )

vrausch Anonyme Inscrit le 15/02/2007 787 messages postés	# 8 octobre 2007 11:09
	Volvo aéro chargé de faire perdre du poids au GP7000 http://www.aerospacemedia.com/site/r38_ ... -engi.html

run380 Membre Inscrit le 25/09/2005 1 383 messages postés	# 8 octobre 2007 11:33
	vrausch a écrit :Volvo aéro chargé de faire perdre du poids au GP7000 http://www.aerospacemedia.com/site/r38_ ... -engi.html d'après un ingénieur chez air france que j'ai pu rencontré ..dit que le GP7000 a une petite avantage au niveau consommation malgré son surpoids .. (Message édité par run380 le 08/10/2007 13h09)

piste331 Membre Inscrit le 27/11/2005 968 messages postés	# 8 octobre 2007 21:41
	encore 7 jours avant le premier envole pour le commerce

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