Pétrole...

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Raslespaquerettes Membre Inscrit le 06/07/2008 1 220 messages postés	# 23 juillet 2008 04:27
	Réponse breve aux questions dites connes de Cacahuete posté le 20 juillet à 01h 03 aisi que le 22 juillet à 20h 26. A ma grande surprise, j'ai appris que le pétrole est une énergie renouvelable à condition que l'humanité puisse attendre (encore ) quelques dizaines de millions d'années avant de le bruler ! Et dire qu'il vient de s'écouler 149 ans entre la découverte par E. Drake en Pennesylvanie ( 1859) et la sensation de manque d'aujourd'hui. C'est dingue la vitesse à laquelle on brule nos énergies fossiles . A quand la denière goutte. Source: wikipedia-org ainsi que wwwmanicore. com ou encore wwwlyc-richelieu-rueil.ac-versailles. (Message édité par Hal900 le 23/07/2008 08h51)

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 23 juillet 2008 08:38
	Viking a écrit :J'avais lu que l'A380 avait un ratio de 5l de Kéro par Pax pour 100kms, en gros la conso d'une voiture moyenne. QQ pour confirmer ce oui dire? Certains (SIA) a confirmé bien plus pres de 3 litres ! Il y a des posts à ce sujet sur le Forum. (Message édité par sevrien le 23/07/2008 08h41)

gazetchaleur Membre Inscrit le 15/06/2007 126 messages postés	# 23 juillet 2008 13:30
	A quand la denière goutte. (Message édité par Hal900 le 23/07/2008 08h51)Bonjour Monsieur Hal 900 (Comme le falcon 900 ?) La derniere gougoutte a son chat comme le chantait Brassen ! Bientôt, bientôt ,et ce ne sont pas les vieux rossignols (on nous les ressorts tous)comme le "Geared Turbo fan ou Open fan qui vont nous sortir d'affaire Pourquoi " Vieux rossignols" ? Parce que on réinvente: 1/Les réducteurs de vitesses des turbopropulseurs des années 60 ,qui d'ailleurs étaient des merveilleuses mécaniques. 2/ L'hélice ,alors que pour en augmenter le rendement,il faut la caréner pour supprimer les tourbillons margineaux En quelque sorte les winglets des voilures. Bon courage Cordialement Gaz et chaleur

cacahuette Membre Inscrit le 26/11/2007 921 messages postés	# 23 juillet 2008 13:56
	Tous les vingts ans on annonce qu'il n'y aura plus de pétrole dans vingts ans

eolien Membre Inscrit le 30/01/2008 6 998 messages postés	# 23 juillet 2008 14:54
	Bonjour Cacahuette, Je dirais plutôt qu'on a vécu sur deux postulats : - le pétrole est inépuisable... - si tel n'est pas le cas on aura trouvé une énergie de substitution avant qu'il ne soit épuisé. - le pétrole s'épuise ... - On a rien trouvé pour le remplacer. Bonne journée, Eolien777

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 23 juillet 2008 16:54
	Des Ecos avec une descente constante .. essayés par Boeing http://www.aerospaceonline.com/article. ... +r=001+l=a _________________ JPRS

gazetchaleur Membre Inscrit le 15/06/2007 126 messages postés	# 23 juillet 2008 18:48
	Beochien a écrit :Des Ecos avec une descente constante .. essayés par Boeing Bonsoir Beochien Il est vrai qu'avec un cocher qui a la paluche ,on économise plus de pétrole qu'avec tous les vieux rossignols déjà cités. La descente est un cas(pilotage a l'incidence ,mieux qu'au badin) .Mais aussi le décollage ou il est inutile de mettre "full throttle" a l'alignement et sur freins Tu peut vérifier les moteurs en cours d'accélération surtout si elle dure 30" , et celui qui a la paluche sait quand il faut pousser les manettes en butée. Cordialement Gaz et chaleur (Message édité par gazetchaleur le 23/07/2008 18h50)

kaysersoeze Membre Inscrit le 24/08/2007 662 messages postés	# 23 juillet 2008 19:45
	cacahuette a écrit :Tous les vingts ans on annonce qu'il n'y aura plus de pétrole dans vingts ans mais tous les 20 ans, on est 20 ans plus proche de la fin du petrole...

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 23 juillet 2008 20:34
	On s'en fout ! Il restera la confiture d'algues !! Et en plus, Gaz et Chaleur nous sauvera !! On peut dormir tranquille !! A part cela... légère baisse d'après Bloomberg Nymex Crude Future 126.41 Dated Brent Spot 126.12 WTI Cushing Spot 124.54 _________________ JPRS

gazetchaleur Membre Inscrit le 15/06/2007 126 messages postés	# 23 juillet 2008 21:57
	Beochien a écrit :On s'en fout ! A part cela... légère baisse d'après Bloomberg Nymex Crude Future 126.41 Dated Brent Spot 126.12 WTI Cushing Spot 124.54 Bonsoir Biochien Le fameux Baril aurait donc perdu ~20$/15 jours ? Cordialement Gaz et chaleur

gerfaut Membre Inscrit le 27/03/2008 2 626 messages postés	# 23 juillet 2008 22:36
	Bonsoir à tous, Et ce soir le baril à New York est à 124 dollars, on vend en ce moment les barils du mois de septembre. J' espère que cette baisse va permettre à certain secteurs de souffler et de se réorganiser. Le baril reste cher mais c' est quand même plus supportable. _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière)

eolien Membre Inscrit le 30/01/2008 6 998 messages postés	# 24 juillet 2008 00:00
	Beochien a écrit :Des Ecos avec une descente constante .. essayés par Boeing Bonsoir Beochien, Tous les FMS (A&B) ont une descente théorique idéale dans leurs cerveaux pointus... qui détermine un E/D (End of descent). Si autorisé plus bas, arrivé au T/D, (Top of descend) les moteurs réduisent pil-poil à la poussée idoine, et le papillon descend en suivant le plan... Si d'aventure on passe au dessus du plan, il réduit, et s'il ne peut plus rattraper le plan moteurs réduits, il envoie un message : "Drag Required "... On sort les spoilers, le taux de chute augmente et tout rentre dans l'ordre... A priori, chacun voudrait suivre ce profil de descente idéal. Là où ça coince, c'est le contrôle... Avions de provenances différentes, vitesses différentes, etc... Vu le trafic aux heures de pointe, je vois mal l'affaire se standardiser partout... A suivre. Bonne soirée, Eolien777 (Message édité par eolien777 le 24/07/2008 07h12) (Message édité par eolien777 le 24/07/2008 07h14)

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 24 juillet 2008 09:40
	Cette nuit, de Bloomberg ! Nymex Crude Future 124.65 Dated Brent Spot 124.46 WTI Cushing Spot 123.64 On peut se demander, côté survie des compagnies ... si les critères ne seront pas plus du côté des bonnes (Réussies!!) couvertures sur les achats de carburant, que du côté de la saine gestion et des meilleurs appareils ... Voir, ce qui sera le plus déterminant !! Quelque fonds pétrole/ Commodities aussi pourraient bien souffrir aussi ! Car ... quand une compagnie se couvre, qq'un doit apporter la couverture ... quand ce sont des ventes futures du producteur ... ok, il n'en mourra pas .. Mais quand ce sont des spéculations, fonds ou bancaires peu ou partiellement contre-couvertes .. houlà !! _________________ JPRS

Raslespaquerettes Membre Inscrit le 06/07/2008 1 220 messages postés	# 24 juillet 2008 09:54
	Articque : une réserve équivalente à 90 milliards de barils de pétrole . Avec en plus: 1.670 billions cubiques de Gaz naturel et 44 millions de barils GNL. L'exploitation devrait se faire à 84% en Offsore. C'est évident. Bonjour, les futurs catasrophes écologiques de cet écostyme !

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 24 juillet 2008 09:55
	Merci Eolien .. Alors pourquoi tant de cinéma de Boeing, si le glide de descente à taux constant, c'est déjà built in sur le 777 ?? Peut être un système semblable, adaptable à tous les avions Boeing, même anciens ... et une gestion interfacée avec le contrôle ?? _________________ JPRS

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