Pétrole...

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gerfaut
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# 1 novembre 2009 05:31
Algues (suite du précédent)

Une vidéo superbe sur le site de OriginOil montre la séparation sans centrifugeuse, par simple gravité et en une heure

http://www.originoil.com/

(Dernière édition le 1 novembre 2009 05:31)


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gerfaut
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# 18 novembre 2009 18:40
Algues

Alors que l' avenir dans la construction des avions c' est l' utilisation de plus en plus de carbone, dans les nouveaux carburants comme les algues, cela pourrait être le contraire !

Des chercheurs essayent d' extraire de plus en plus d' hydrogène lors de la phase de la photosynthèse. Ce qui permettrait une combustion zéro carbone.

http://green.autoblog.com/2009/11/18/fo ... -hydrogen/

Bon, comme j' ai déjà pu le dire, les avions à hydrogène ce n' est pas encore pour maintenant, tellement les quantités à emporter sont importantes. Mais si les voitures par exemple passent à l' hydrogène, cela aura forcément de bonnes répercussions sur le prix des carburants issus du pétrole et donc pour l' aviation.

(Dernière édition le 18 novembre 2009 18:53)


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gerfaut
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# 15 décembre 2009 01:20
Couverture pétrolière

Tandis que le prix du baril était à la baisse en 2009, les compagnies européennes ont abaissé leurs taux de couverture au cours de l' année, et pour 2010 il en est de même, mais l' incertitude sur l' évolution à venir des cours rend la question épineuse.

Voici un article sur la situation en Europe

http://in.reuters.com/article/businessN ... dChannel=0

Aux USA, c' est un peu la même chose alors que le trafic reprend et pose question

http://www.icis.com/Articles/2009/12/14 ... rices.html

La réflexion se poursuit pour tenter de maîtriser la spéculation notamment sur les transactions de gré à gré (OTC), donc moins controlées par rapport à celles qui sont passées sur les marchés financiers, un accord est en vue aux USA

"The administration is under international pressure on the issue. The G20 group of countries has agreed that OTC derivatives should trade on an exchange or platform, where appropriate, and clear centrally by the end of 2012."

http://www.smh.com.au/business/world-bu ... -kda2.html

L' Inde qui a en mémoire les pertes de Singapore Airlines ou China Eastern, pourrait aussi interdire les couvertures pétrolières de gré à gré (OTC), j' ai pu signaler dans un post précédent que la liberté de contracter une couverture pétrolière était récente dans ce pays.

http://www.bloomberg.com/apps/news?pid= ... pFHuCdpU8E

(Dernière édition le 15 décembre 2009 09:35)


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eolien
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# 15 décembre 2009 08:38
Bonjour et merci Gerfaut !
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gerfaut
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# 15 décembre 2009 09:37
Salut Eolien777 smile

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gerfaut
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# 16 décembre 2009 16:11
Cameline

Altair Fuels vient de signer un MOU de 750 millions de gallons de carburants renouvelables et de diesel issus de la cameline avec 14 compagnies aériennes importantes, les voici :

American Airlines, Air Canada, Alaska Airlines, Atlas Air, Delta Air Lines, FedEx Express, Hawaiian Airlines, Jet Blue Airways, Lufthansa German Airlines, Mexicana Airlines, Polar Air Cargo, United Airlines, UPS Airlines, and US Airways.

Les nouveaux carburants progressent

http://www.tradingmarkets.com/.site/new ... s/2728053/

(Dernière édition le 16 décembre 2009 16:15)


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gerfaut
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# 16 décembre 2009 23:59
Droit de réponse

Je m' aperçois que Sevrien a écrit le 6 juillet dernier sous d' autres cieux dans le même sujet un post me visant et n' étant plus banni, je peux enfin lire celui-ci et y répondre. Quand il était ici pendant les événements en question, il ne s' est jamais risqué à argumenter vraiment, cela aurait été pourtant interessant.

Devant la pauvreté du moyen, je ne vais pas me fouler. Lui pourra me lire au moins, comme je suis bon, n' est-ce pas ?

Passons les propos ad hominem coutumier, et allons au fond de la question. Ainsi donc, j' aurai affirmé ici que la spéculation n' aurait rien à voir avec l' évolution des cours. Je pense plus précisément que ce n' est pas la cause majeure du boom des prix de 2008.

Il cite comme preuve lumineuse un article du Financial Time analysant le cas d' un broker qui se serait fait pincer en manipulant le cours de 2,5 $ un jour de début juillet 2009. Waouh ! Acclamation de la foule idolâtre !!!

http://www.ft.com/cms/s/0/594946dc-676b ... ck_check=1

Ce qui est présenté comme lumineux est en fait d' une grande banalité. La spéculation existe ! Bon, le gars se fait pincer là.

C'est comme pour le coup du surpoids annoncé du 787 en avant première avec des moi, moi, moi. Waouh quelle info ! Tous les avions modernes ont des problèmes de surpoids lors de leur conception. Quand on est prévenu, cela ne fait plus son petit effet.

Donc la spéculation existe, mais est-elle suffisante pour expliquer le boom sur toute l' année 2008, qui n' a rien à voir avec la petite hausse ponctuelle d' un jour de juillet l' année suivante.

Maintenant lisez cet article, il est simple et court, c' est Olivier Rech (IFP)qui parle, ce n' est pas moi !

"on « entend parfois que la forte hausse des prix du pétrole s’explique par l’intervention de spéculateurs. Ce reproche est-il valable ? » Réponse : « Dire cela, c’est refuser de voir l’évidence : les capacités de production n’ont jamais été aussi tendues depuis les années 70 ; les unités de raffinage fabriquant les carburants les plus nobles fonctionnent à pleine capacité ; tout le monde a surestimé la vulnérabilité des économies avancées à la hausse du baril. La croissance tient et, même à 60 dollars le baril, la consommation reste forte. Voilà les quatre vraies raisons de la hausse du baril »".

http://fr.answers.yahoo.com/question/in ... 352AASnkAI

Et à 160 $ le baril les automobilites achetaient toujours leur plein !

Depuis, la crise est passée par là.

Voyez, c' est pas long à expliquer. Mais moi, je ne suis pas un "expert"...

(Dernière édition le 17 décembre 2009 00:16)


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gerfaut
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# 8 janvier 2010 18:09
Sables bitumineux

Voici un article sur les sables, l' interêt des grandes majors ne faiblit pas même si la crise a gelé les investissements. Le baril dépasse les 80 $, ceux-ci redeviennent interessants

Quelques idées simples:

-3 grands gisements au monde: Alberta (Canada), Orénoque (Vénézuela), Tatarstan (Russie)

-le bitume des sables de l' Alberta est en fait du pétrole qui a été soulevé par la surrection des Rocheuses, après érosion au contact de l' atmosphère, le gaz s' est dissipé, il s' est solidifié.

-L ' IFP prévoit que la crise majeure de l' Energie interviendra en 2040

http://www.lefigaro.fr/environnement/20 ... ineux-.php

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gerfaut
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# 8 janvier 2010 23:18
kérosene

Le kérosene augmente en ce moment, voici 2 tableaux de l' évolution des cours en 2009, pour le WTI et le kérosene

A 221 cents le gallon le 5 janvier 2010, cela fait 92,62 dollars le baril, sachant qu' un baril fait 42 gallons

http://www.centreforaviation.com/news/2 ... atch/page1

(Dernière édition le 8 janvier 2010 23:19)


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eolien
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# 10 janvier 2010 15:28
Bonjour, la question du pourquoi de mon avatar m'a été posée :
Cette photo a été prise un petit matin à Casablanca. N'ayant pas de radar, le DC3 traversait quelques Cunimbs sur sa route de Toulouse à Casa. Il y avait entre 36 et 40 000 poussins à bord. Dans les grosses turbulences, les boites voltigeaient...
A l'arrivée, des poussins se sont échappés de boîtes entr'ouvertes et j'en ai trouvé un posant sur cette barre métallique.

J'ai posté là, parce que cela n'a vraiment rien à voir avec aucun topic... tongue

(Dernière édition le 10 janvier 2010 15:29)

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gerfaut
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# 10 janvier 2010 17:15
wink

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gerfaut
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# 21 janvier 2010 18:07
Pétrole et spéculation en 2008 : un premier bilan partiel

-spéculation sur les produits dérivés = proposer des assurances

Avant de se lancer dans le sujet, ce lien est simple et bien utile: ce qu' on appelle les spéculateurs sont en fait des assureurs, cela présente simplement les 3 produits les plus courants: les futures, les options et les swaps avec des exemples qui concerne le transport aérien pour le swap notamment.

http://docs.google.com/viewer?a=v&q ... 6WPGdvmYQQ

Autre idée de ce lien: les spéculateurs par leur action ont plutôt tendance à équilibrer les marchés, ils sont indispensables à celui-ci. Voir aussi leur rôle lors de la première guerre du Golfe.

- Le pic des cours de 2008 à cause de la spéculation ?

Après le temps des boucs émissaires bien utiles aux politiques et aux médias, voici le temps de l' analyse.

Une étude sérieuse (la seule ?) menée au USA et en partie sur l' Europe (pour les futures) indique qu' il n' y a pas de preuves de prises de positions excessives par les spéculateurs entre 2006 et 2008, donc aussi pendant le pic de l' été 2008.

Voici un résumé:

http://www.cfo-news.com/Il-n-y-a-pas-de ... 13227.html

Et l' étude elle-même :

http://docs.edhec-risk.com/mrk/000000/P ... utures.pdf

Plus que la spéculation, le problème de ce marché est le manque de transparence des données, c' est pour cela que les transactions de gré à gré (donc directes entre acteur et sans controle) sont à surveiller, cela permettrait d' éviter les phénomènes de paniques boursières.

Un article clair à ce sujet, qui parle aussi de la nécessité d' éviter les conflits dans les zones de production, mais là...

http://pages.stern.nyu.edu/~alandier/pd ... 062008.pdf

Cordialement.

(Dernière édition le 21 janvier 2010 18:15)


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gerfaut
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# 5 février 2010 20:43
On a trouvé du pétrole au large de Dubaï, cela faisait 28 ans qu' on en avait pas trouvé, l' émir l' annoncé de suite, on le comprend dans la situation présente, on ne connait pas encore l' importance du gisement.

http://france-moyenorient.com/spip.php?article4136

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gerfaut
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# 16 février 2010 00:07
Algues

Un article du Guardian de samedi dernier lance un sacré pavé dans la mare aux algues, j' en suis tout étonné !

Le DARPA qui dépend du Département de la défense US affirme pouvoir produire EN MASSE un carburant à bas d' algues dont le prix serait comparable à celui du carburant issu du pétrole ET A COURT TERME !

Cela ferait 1 galon d' huile issu des algues à 2 $, voire 1 $ (?), et un jet fuel à 3 $ le galon ce qui nous ferait le baril à 126 $, donc si je calcule bien, encore un peu au-dessus du baril de pétrole, le prix du kérosène était le 5 février dernier à 189 cents pour l' Europe soit 80,38 $ le baril. Donc c' est encore au-dessus, mais les conséquences seraient incommensurables.

A SUIVRE ET A VERIFIER ...

http://www.guardian.co.uk/environment/2 ... el-problem

(Dernière édition le 16 février 2010 00:13)


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gerfaut
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# 17 février 2010 20:35
Couverture pétrolière:

On y retourne mais prudemment, le souvenir de 2008-2009 est là

La situation pour les compagnies US :

http://pittsburgh.bizjournals.com/pitts ... ily48.html

Et en Asie Pacifique :

http://www.reuters.com/article/idUSTRE6191NM20100210

(Dernière édition le 17 février 2010 20:36)


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