Appel d'offre des ravitailleurs de l'USAF
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LightWeight
Inscrit le 28/12/2006 |
# 18 octobre 2009 08:17 | |
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http://blog.seattlepi.com/aerospace/archives/182344.asp Il semble que 373 critères ne soient pas encore suffisants pour percevoir ce que désire précisément l ' USAF!.. Notamment la priorité donnée à certains critères, paramètre indispensable pour arrêter une offre, c' est ce que je disais plus haut. Si ceci n' est pas fait, on retourne à la situation du précédent RFP... On ne sait pas encore si le flou est d' abord sur le volume du fuselage, mais on devrait en avoir une idée prochainement puisque Boeing pose publiquement des questions à L' USAF sur un cite que je n' ai pas pu encore consulter... (Dernière édition le 18 octobre 2009 08:30) |
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Effgez
Inscrit le 02/12/2008 |
# 20 octobre 2009 17:56 | |
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Salut à tous, Un ancien responsable de la NASA nommé CEO de EADS North America: lien EADS Cependant, Ralph D. Crosby Jr., actuellement Président et CEO d’EADS North America, conservera sa fonction de Président du Comité de direction d’EADS North America et supervisera les activités de l’entreprise liées à l’offre portant sur le ravitailleur KC-45 soumise par Northrop Grumman à l’US Air Force. Un lien Wikipedia sur M. Sean O'Keefe: in English, sorry... Probablement un nouvel atout au sein du staff EADS... Cordialement, Effgez (Dernière édition le 20 octobre 2009 17:58) |
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gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 20 octobre 2009 20:04 | |
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Gallois de passage à Washington accuse aussi le Pentagone de favoriser Boeing après la révélation du prix de Northrop-EADS http://tf1.lci.fr/infos/economie/entrep ... gone-.html _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
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vince
Inscrit le 17/05/2007 |
# 21 octobre 2009 22:49 | |
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"Interrogé par ailleurs sur les propos du patron d'EADS Louis Gallois, qui avait déploré mardi que Boeing dispose du prix de l'avion-ravitailleur qu'il propose à l'armée de l'air américaine alors qu'EADS n'a pas en main le prix de l'avion de Boeing, M. McNerney a botté en touche. "Je ne sais pas de quoi ils parlent", a-t-il affirmé." Ils ne comprennent pas chez boeing! Qu'ils disent clairement qu'ils veulent choisir pour une préférence nationnale boeing ce qui pour la défense peut paraitre légitime. Quils arrêtent le cinéma. |
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Albatros
Inscrit le 18/01/2008 |
# 22 octobre 2009 09:45 | |
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C'est pas toujours bon de se placer en victime surtout pour ce genre de marché d'autant que Gallois a le prix de boeing mais pour le 767 directement ou indirectement. A ce nivrau ce sont les relations qui jouent La demande est la même pour les deux donc ...... |
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Albatros
Inscrit le 18/01/2008 |
# 22 octobre 2009 09:48 | |
| Et face au pentagone en plus pffffffffff | ||
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gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 24 octobre 2009 00:15 | |
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Boeing refuse de communiquer son prix précedent. http://fr.reuters.com/article/frEuroRpt ... 6920091023 (Dernière édition le 24 octobre 2009 00:26) _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 24 octobre 2009 18:06 | |
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Monsieur Louis Gallois ne connait pas les prix de son concurrent? Bizarre! C'est tout de même Northrop qui présente l'offre, et autant que Boeing, il ont leurs antennes au Pentagne avec une "armée" d'ex-militaires! Pas bonne cette com de pleurnichard... Et puis, une différence de prix ne devrait pas être aussi exorbitante a en faire capoter l'un ou l'autre. Le problème est ailleurs, essentiellement dans la fierté nationale. En Europe ont connait, spécialement en France... L'Europe a déjà son lot de fournitures aux US, comme par exemple celles des hélicoptères. Alors, c'est de bonne guerre de passer la main "à qui de droit". Surtout vu le montant en jeu. A moins, que l'Europe achète des sous-marins et des porte-avions à Northrop. A bon entendeur... |
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vince
Inscrit le 17/05/2007 |
# 24 octobre 2009 23:38 | |
| Boeing risquant de connaitre des difficutltés financière je vois mal le pentagone ne pas leur donner le contrat. A moins qu'il aient d'autre contrats militaire importants , mais il ont aussi échoué au niveau des chasseurs je crois. | ||
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LightWeight
Inscrit le 28/12/2006 |
# 25 octobre 2009 08:40 | |
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Sur le site Federal Business Opportunities KCX tanker (dans search) KCX Modernization Program KCX Questions&Answers (en fin de page) Pour l' instant une série de questions anonymes sur des détails, des imprécisions du RFP, etc....., mais pas une sur le volume du pont supérieur....Wait & see... |
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gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 25 octobre 2009 12:34 | |
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Salut Nago, Pour les antennes au Pentagone, on soupçonne souvent bien des choses, il est tout à fait possible que NG-EADS connaissent le prix adverse. Mais révêler le prix de B à son concurrent est un délit. Tout le monde n' est pas corrompu non plus. Et le prix n' est pas connu de tant de personnes que cela au Pentagone. Rappelons-nous l' affaire qui a fait capoter la première conclusion, le cas Darleen Druyun pour l' USAF. Elle s' est retrouvée quasiment seule à négocier des milliards à cause de la non- nomination de ses chefs et du turn-over des officiers. Si bien que de 1993 à 2002, la vacance des chefs a duré la moitié du temps. Son chef Marvin Sambur la laissait faire car, quand il est arrivé, elle était la seule capable ! Ils ne savaient pas ce qu' elle faisait ! Quand son chef a voulu reprendre la main sur les achats et mettre DD à l' écart (à sa place), l' affaire a commencé, DD a sollicité un emploi chez Boeing en échange d' un surcoût du contrat que le Pentagone a estimé à 6 milliard de $. Et DD a fait 9 mois de prison, car elle a plaidé coupable et avoué. Pour 'violation of the federal conflict-of-interest law'. Marvin Sambur et son adjoint James Roche ont dû démissionner. Voici un lien interessant qui analyse ce qui s' est passé à l' USAF http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/ar ... Nov23.html Il y a dû avoir des corrections depuis fin 2004, mais la valse des officiers supérieurs n' est, à mon avis, pas moins importante, c' est même parfois voulu, une mesure de sécurité. La plupart du temps les officiers supérieurs ne connaissent rien à la négociation (A. Carter l' a montré !), il leur faut des spécialistes pour négocier les contrats. Eux sont parfois des militaires et ils sont plus 'politique', c' est eux qui signent. De même, quand Sarkozy signe un traité, il ne faut pas croire qu' il l' a négocié personnellement, des spécialistes qui connaissent la valeur de la révêlation d' une info se réunissent discrètement pour négocier tout les détails. Ce n' est pas eux qui sont sur les photos. Donc la corruption est possible mais elle est plus dure à organiser quand elle fait face à la valse des postes et à de vrais professionnels. Pour 'la différence de prix ne devrait pas être aussi exorbitante a en faire capoter l'un ou l'autre', il faut rappeler que si une offre de prix est inférieure à l' autre de 1 %, elle l' emporte ! Pour la fierté nationale française, celle de Gallois n' est rien à côté de celle auquel il fait face, il faut quand même souligner que dans cette affaire, NG-EADS font face aussi à la fierté nationale américaine, tenter de l' emporter n' est donc pas une sinécure. Et si NG-EADS est choisi, c' est comme pour les hélicoptères, c' est parce qu' ils seraient dans ce cas meilleurs. Que le meilleur gagne et normalement ! (Dernière édition le 25 octobre 2009 22:07) _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 25 octobre 2009 21:10 | |
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Liens sur les questions/réponses de l'appel d'offre: https://www.fbo.gov/download/e42/e42e3b ... t_2009.pdf https://www.fbo.gov/download/ddc/ddc6b5 ... t_2009.pdf _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 28 octobre 2009 07:31 | |
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Voici un résumé des dernières question/réponses Avec notamment: -The government will not tell bidders if they are within 1 percent of the lowest offer or not. -There is no requirement for an oral proposal http://blog.seattlepi.com/aerospace/archives/183156.asp _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
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gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 28 octobre 2009 15:56 | |
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La société Northrop menace de porter l' affaire de la révélation du prix en justice et d' abandonner l' appel d' offre pour laisser Boeing seul, elle attend de connaitre tous les détails de l' appel d' offre pour se déterminer. Il est vrai que ce qui constituait ses points forts et qui lui a permis de l' emporter lors de la seconde offre semble avoir été minimisé sciemment cette fois-ci dans le nouvel appel d' offre. Peut-elle se permettre d' agir vraiment ainsi ? Est-ce perdu d' avance ? http://www.reuters.com/article/marketsN ... 4920091028 (Dernière édition le 28 octobre 2009 15:58) _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
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gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 28 octobre 2009 23:39 | |
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Des questions émergent sur le nouvel appel d' offre, un lien interessant. http://www.aviationweek.com/aw/generic/ ... nker%20RFP (Dernière édition le 28 octobre 2009 23:39) _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
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