Airbus Military A400M Atlas

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LightWeight Membre Inscrit le 28/12/2006 2 773 messages postés	# 3 août 2013 13:29
	Heureux les simples d' esprit, qui ne comprennent rien aux chiffres......

lemichou91 Membre Inscrit le 27/06/2007 1 570 messages postés	# 3 août 2013 14:45
	Raslespaquerettes a écrit :... Malheureuseument pour ce forum on ne ne peut pas le virer sauf si il exprime des propos injurieux ..... Virer LightWeight !!! Non surtout pas ! Il est tellement prévisible que s'en est amusant.. Lightweight est comme un escargot, il sort de sa coquille dès quil est question d'Airbus ou de Rafale et disparait dès qu'un de ces "excellents, performants, et économiques" appareils made in USA a quelques soucis.

LightWeight Membre Inscrit le 28/12/2006 2 773 messages postés	# 3 août 2013 17:03
	Heureusement que je suis là pour faire une antithèse étayée (généralement sans réponse étayée) aux affirmations qui tournent vite au cocardisme, aux affirmations péremptoires inspirées par le complexe de supériorité de responsables de tous bords. Si votre souci d' objectivité vous guidait, vous auriez remarqué que je ne m' attarde pas sur les problèmes que rencontrent tel ou tel avion, car ils seront toujours résolus. Je n' ai pas dis grand chose sur les quelques soucis du 380, pas plus que sur le 787, comme je n' en ferai pas sur ceux du 350 s' il devait en connaître......

lolote Membre Inscrit le 24/06/2007 613 messages postés	# 3 août 2013 21:25
	LightWeight a écrit :Parceque vous croyez qu' il puisse y avoir quelqu' un parmi les responsables militaires ou civils qui puisse émettre ne serait-ce qu' une réserve sur tel ou tel paramètre concernant l' A400 ou le Rafale.... Vous n' avez à peu près rien retenu de ce que j' ai écris durant 6 ans autour de quelques chiffres concernant les machines, vous préférez les commentaires vagues non étayés, de personnes habilitées à parler mais contraintes par leur position. C' est comme si j' avais écris en hébreux.... Le nombrilisme à son paroxisme... _________________ Agissez comme si il était impossible d'échouer. W.C

seb2411 Membre Inscrit le 17/06/2010 205 messages postés	# 4 août 2013 00:11
	@LightWeight : il n'y à rien a prendre dans vos tirades anti-Airbus/A400M/Rafale/etc...

LightWeight Membre Inscrit le 28/12/2006 2 773 messages postés	# 4 août 2013 07:55
	C' est bien là votre erreur, c' est parceque vous manquez de connaissances sur le sujet. Mais ceci se corrige si l' on est curieux.....

lolote Membre Inscrit le 24/06/2007 613 messages postés	# 4 août 2013 18:54
	LightWeight a écrit :C' est bien là votre erreur, c' est parceque vous manquez de connaissances sur le sujet. Mais ceci se corrige si l' on est curieux..... c'est aux ingénieurs d'airbus qu'il faut faire la leçon... nous ça ne changera rien à notre niveau... _________________ Agissez comme si il était impossible d'échouer. W.C

LightWeight Membre Inscrit le 28/12/2006 2 773 messages postés	# 5 septembre 2013 10:29
	Bonjour, http://www.airbusmilitary.com/PressCent ... rials.aspx Airbus ne publie qu' une photo prise lors des quelques atterrissages qui auraient suffit à la qualification. Tout le monde aurait préféré une vidéo qui n' aurait pas été très explicite sur les limitations à 130 km/h pour l' utilisation des reverses. A cette vitesse, les poussières et débris résistent encore à l' aspiration des hélices, mais aux vitesses inférieures, non. Si c' est le cas, ce serait une limitation qui empêcherait les plus courtes distances théoriques d' atterrissage, comme il peut le faire sur piste en dur. En bref, les reverses ne serviraient qu' à perdre une cinquantaine de km/h environ (variation avec le poids)

seb2411 Membre Inscrit le 17/06/2010 205 messages postés	# 7 septembre 2013 12:32
	Toujours en train de nous faire de théories fumeuses à partir de rien ?

lemichou91 Membre Inscrit le 27/06/2007 1 570 messages postés	# 7 septembre 2013 13:55
	LightWeight a écrit :... Tout le monde aurait préféré une vidéo qui n' aurait pas été très explicite sur les limitations à 130 km/h pour l' utilisation des reverses.... Traduction: LightWeight aurait préféré une vidéo qui de toute façon ne lui aurait servi à rien car pas très explicite ! Ce pauvre A400M décidement il a tous les défauts et vices d'un avion mal né !

LightWeight Membre Inscrit le 28/12/2006 2 773 messages postés	# 7 septembre 2013 17:28
	Faites moi plutôt un commentaire intelligent et étayé sur ce que je dis et la source Airbus, si vous vous intéressez vraiment à l' aéronautique....

gerfaut Membre Inscrit le 27/03/2008 2 626 messages postés	# 30 septembre 2013 10:28
	Le premier A400m sera livré à la France aujourd' hui http://www.challenges.fr/entreprise/201 ... a400m.html (Dernière édition le 30 septembre 2013 10:29) _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière)

chibani31 Membre Inscrit le 09/07/2013 94 messages postés	# 30 septembre 2013 18:29
	c'est pas avec ca qu'on va gagner les guegeres!! _________________ les ricains ont fait piloter des singes..ils n'ont jamais reussis a en faire des mecanos!!!

nago Membre Inscrit le 07/01/2007 5 500 messages postés	# 30 septembre 2013 19:29
	chibani31 a écrit :c'est pas avec ca qu'on va gagner les guegeres!! ...mais y aller...

LightWeight Membre Inscrit le 28/12/2006 2 773 messages postés	# 1 octobre 2013 09:18
	http://www.flightglobal.com/news/articl ... rt-391116/ On aurait aimé savoir si le "certain tactical mission" est une allusion aux limitations d' utilisation des reverses révélées par Airbus Military.....

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