Airbus Military A400M Atlas

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Auteur	Message
kaysersoeze Membre Inscrit le 24/08/2007 662 messages postés	# 16 septembre 2008 15:50
	sevrien a écrit :Pour Kaysersoeze & Elmer, mais sans oubler les atres participants. Implorer est excessif ! Ce que vous pensez n'est pas ce que dit le dictionnaire ! (Message édité par sevrien le 16/09/2008 15h44) En fait, Gallois implore peut être le marché de ne pas massacrer les actions EADS quand les vrais retards et calendrier du 400m seront connus. Ou alors, demandera t il fermement et courtoisement au marché de ne pas le massacrer....

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 16 septembre 2008 16:19
	kaysersoeze a écrit : sevrien a écrit :Pour Kaysersoeze & Elmer, mais sans oubler les atres participants. Implorer est excessif ! Ce que vous pensez n'est pas ce que dit le dictionnaire ! (Message édité par sevrien le 16/09/2008 15h44) En fait, Gallois implore peut être le marché de ne pas massacrer les actions EADS quand les vrais retards et calendrier du 400m seront connus. Ou alors, demandera t il fermement et courtoisement au marché de ne pas le massacrer.... Je ne l'ai pas vu ou entendu implorer le marché ! kaysersoeze peut-être ! ?

Jeannot Anonyme Inscrit le 02/10/2007 187 messages postés	# 17 septembre 2008 14:05
	Marshall Aerospace, la société responsable des essais des moteurs de l'avion de transport militaire d'Airbus, l'A400M, a déclaré mercredi qu'aucun problème majeur n'était apparu lors d'un premier essai à pleine puissance la semaine dernière.

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 17 septembre 2008 14:18
	Je ne crois pas que ce soit en vol !! Essais sur le Tarmac pour l'instant je crois ! Pas vraiment causant, si ce n'est pour vérifier leur installation, les vibrations etc !! _________________ JPRS

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 17 septembre 2008 18:47
	Beochien a écrit :Je ne crois pas que ce soit en vol !! Essais sur le Tarmac pour l'instant je crois ! Pas vraiment causant, si ce n'est pour vérifier leur installation, les vibrations etc !! Voici un article (& lien) : http://www.flightglobal.com/articles/20 ... power.html DATE:17/09/08. SOURCE:Flight International A400M gets a boost, as TP400 engine hits full power By Craig Hoyle Airbus Military's A400M has moved a small step closer to achieving its delayed first flight, with the transport's Europrop International TP400-D6 engine having been run at maximum power for the first time on the wing of a modified Lockheed Martin C-130 flight testbed. Performed at Marshall Aerospace's Cambridge airport site during 2h of ground runs on 10 September, the test "represented the first proper shakedown of both the TP400 powerplant and [Ratier-Figeac] propeller at full power", says the UK company. "No further major development issues have occurred following the first full power run," it adds. *Pas de problèmes notés. Bien !* ------------------ "Subsequent testing will further assess prop stress and powerplant stability, and expand into crosswind conditions," says Marshall. The company expects to conduct a further three or four such tests before starting taxi trials using the Hercules testbed. Originally scheduled to make its flight debut early last year, the C-130 testbed will conduct vital risk reduction work ahead of the A400M's debut sortie using four of the 11,000shp (8,200kW) TP400 engines (above). The latter milestone is expected to happen around late October or early November, according to industry sources. *Si les étapes sont couvertes de manière satisfaisante d'ici à la fin du mois de Novembre, y a-t-il une bonne possibilité de voir voler cet A400M avant la fin de l'année 2008 ?*

freddu56 Membre Inscrit le 19/01/2008 373 messages postés	# 17 septembre 2008 19:19
	Selon le quotidien financial times Deutschland Luois Gallois fait ses excuses pour le retard conséquent concernant le retard de livraison de l'A400M et réclame de la compréhension... _________________ vive l' armée française

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 19 septembre 2008 14:14
	Une Com intéressante de DSA une association locale avec Saab (SudAf) Comme quoi on parle d'overweight et de redésign des "Fairings" du A400 ! Les "Fairings" participent maintenant à la tenue de l'avion ! Des effets pervers aussi des joint ventures ... Embraer va en profiter -----------------------Extraits --------------------- http://www.engineeringnews.co.za/articl ... _id=142815 South African aircraft components manu- facturing and aircraft assembly company Denel Saab Aerostructures (DSA) has had to redesign some of the components it is producing for the multinational Airbus Military A400M transport aircraft project, owing to a number of critical factors affecting the basic design. DSA is also considering joining the Embraer C390 military transport aircraft project, based on the design and manu- facturing expertise established through its participation in the A400M programme. ---------- “With regard to the A400M, our participation has not been without problems,” admits Schür. “But the delays with the aircraft’s engines have reduced the pressures on us, as well as on all other contributors to the programme.” The fundamental difficulty is that the weight of the A400M has increased by a significant margin. “So, where the wing-fuselage fairings, which are designed and made by DSA as tier 1 suppliers to Airbus, were originally meant to be just fairings, they now have to be load-bearing structures, thus necessitating significant redesign,” he explains. “And, as a risk-bearing partner, DSA has had to bear the cost of this redesign. JPRS Paris _________________ JPRS

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 19 septembre 2008 14:37
	Merci, beochien ! La vérité commence à sortir ! Pas uniquement le moteur ! *On couvre qui, là, dans ce machin franco-allemand ?*

vrausch Anonyme Inscrit le 15/02/2007 787 messages postés	# 20 septembre 2008 15:39
	Ca chauffe on dirait.... EADS menace les clients de l'A400M de suspendre le programme (presse) BERLIN, 20 sept 2008 (AFP) Le groupe d'aéronautique EADS menace de suspendre le programme de nouvel avion militaire A400M de sa filiale Airbus si les clients ne font pas preuve de compréhension face aux difficultés qu'il rencontre, affirme l'hebdomadaire Der Spiegel, en citant une lettre d'EADS. http://www.air-cosmos.com/site/afp.php? ... szibdu.xml

freddu56 Membre Inscrit le 19/01/2008 373 messages postés	# 20 septembre 2008 18:45
	mais qu'est qui leur prend ??? si il le stoppe, ils vont rembourser les états engagés ? _________________ vive l' armée française

LIGHTWEIGHT1 Membre Inscrit le 21/03/2008 581 messages postés	# 21 septembre 2008 08:34
	Lu dans la Dépêche du midi de jeudi dernier, non démenti et non rectifié depuis si nécessaire, sous un portrait de Gallois: "Le patron du groupe aéronautique EADS a écrit aux clients du nouvel avion militaire A400M de sa filiale Airbus pour implorer leur clémence, alors que le projet est menacé de retards conséquents. Selon les sources, le report du premier vol pourrait atteindre 2 ans alors que Louis Gallois tablait récemment sur fin 2008." 2 mois/2 ans?....

TRIM2 Membre Inscrit le 29/04/2007 601 messages postés	# 21 septembre 2008 09:46
	Der Spiegel, JDD, DDmidi = journaux bons pour allumer le feu. Ou est la lettre d'EADS que seul Der Spiegel..aurait ? Rien dans ces rumeurs n'a le moindre fondement, sauf une possible malveillance de la 'concurrence' qui n'hésiterait à agir ainsi. Il n'y a pas que sur Aeroweb que les 'Duponts' existent. Bon dimanche. TRIM2

LIGHTWEIGHT1 Membre Inscrit le 21/03/2008 581 messages postés	# 21 septembre 2008 10:37
	Il faut le faire quand même!... Un journal installé à quelques kilomètres d' Airbus Military...

lemichou91 Membre Inscrit le 27/06/2007 1 570 messages postés	# 21 septembre 2008 10:43
	TRIM2 a écrit :...Rien dans ces rumeurs n'a le moindre fondement, sauf une possible malveillance de la 'concurrence' qui n'hésiterait à agir ainsi. Il n'y a pas que sur Aeroweb que les 'Duponts' existent... TRIM2 Sur que la concurrence souffle sur les braises d'un feu allumé par la stupidité de journaleux en mal de "scoops". Des Dupont, il y en a partout et bien souvent chez les "journaleux" !

TRIM2 Membre Inscrit le 29/04/2007 601 messages postés	# 21 septembre 2008 10:56
	Bonjour Lightweight1 L'A400M est un programme militaire, d'où une 'discrétion maximale' ( comme aux US). Ce n'est pas par conférences de presse ou courriers aux journaux que la vraie information est dévoilée. Surtout au Der Spiegel, le 'SUN' allemand ! Les communiqués authentiques d'EADS sont la seule référence valable. ET la distance entre ce journal et A.Military n'est absolument pas un critère de fiabilité. Ils peuvent essayer de soutirer des informations...pour faire vendre leur canard. Donc attendons les communiqués d'EADS. Les moteurs fonctionnent bien. Les codes des FADECS sont en ré-écriture ( fin octobre). Le 'communiqué du founisseur tier 1, Sud-Africain, se plaignant que l'on demande des 'fairings wing to fuselage' plus légers est peu crédible, ne jouerait que sur quelques dizaines de Kgs et en aucun cas n'empécherait l'A400M de décoller. Vous remarquerez que j'emploie le conditionnel. Attendons les communiqués dEADS, qui ont toujours été clairs, avec la retenue qu'impose un programme militaire. TRIM2 (Message édité par TRIM2 le 21/09/2008 10h57)

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