Actualité militaire
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 29 septembre 2010 04:02 | |
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Bonjour, Singapour commande 12 appareils d'entrainement M-346 pour 250 millions d'euros. http://www.finmeccanica.com/Corporate/E ... /index.sdo _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 29 septembre 2010 08:25 | |
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Bonjour ! Le 767 Tanker vu par les Israeliens ! Avec boom et tout ..; Usagé mais pas cher, on l'a vu il y a un mois ! Revu par AirInsight today ! Addison Schönland A part cela, livraison imminente (Ce n'est pas fait) de 2 767 Tankers pour les Italiens ! Et EADS qui ne doit plus être loin pour les Tankers GB ! Étonnant non ?? Pour les images, ouvrir le lien ! ----------------- Le Post de AirInsight ----------------------- http://airinsight.wordpress.com/2010/09 ... t-tankers/ Boeing delivers Italy's first tankers Addison Schonland | Boeing delivers Italy’s first tankers Photo credit: Boeing In news just announced via Reuters, Italy is to get its first two Boeing 767 tankers this year. The remaining two will be modified and be delivered later – no date has been announced.This delivery comes some five years late. The announcement of this news comes at an important time for Boeing. The company is going to have a tough battle with EADS for the USAF tanker contest. EADS has not had an easy run with its own tanker – its delivery to the RAAF is also running late.The fight for the USAF tanker competition was tough to start with and has only gotten rougher – with more to come. For Boeing’s tanker team it is great that they are getting ready to deliver the Italian tankers. It means problems have been solved and provides more confidence in the next generation tanker they want to build.But there is an aspect to tanker story that has not gotten much attention. Boeing’s tanker team to date has likely been relatively small. After all, four tankers over the last few years surely was a low volume and low importance program. The 787 and 747 programs are the places the the best talent was going to go. Besides, Boeing has been going through regular cost cutting. So the slow progress on its current tankers is understandable.However, on the horizon, ever so quietly is another competitor which has gotten little notice. The Israeli program is rather like the Airbus business model – theirs is a business whose primary aim includes “soft” things like stable jobs and building skills. Consequently they started off developing a small 767 modification program to turn airliners to freighters. Israel is focused on small projects because that is all they need to stay busy. Obviously they are happy to sell these freighters, but there is another customer IAI always watches out for, the IAF.Astute analysts saw this 767 freighter program as the same move IAI had undertaken previously with the 707. Some El Al 707s retired from the airline and ended up being converted to tankers for the IAF. El Al has a few 767-200s that are likely to be replaced by 787s. And where do you think those 767s might end up?Today you can source decent second hand 767-200s for ~$10m. Then gut the plane, then fix and update what needs to done for a low cycle operator. Israel can offer its basic 767 tanker at the fraction of what Boeing offers.Colombia is a great example – they are an IAI customer for Kfir fighters. So a deal for a tanker was a “natural”. Estimates are the Colombians got their tanker for ~$70m. It is essentially a 767 freighter with tanker capabilities. None of the fancy electronic kit the Boeing and EADS tankers come with.This is no small market – how many air forces need sophisticated multi-role tankers? There is a market for a simple and cost effective solution to replace 707 tankers. The volume programs come with horrible politics. Sure the KC-X is a high profile $40bn program – but look at the aggravation.How much business can the Israeli’s win? The chart below from G2 Solution’s provides a guide. They have a tanker report available for those who need the full story.That is plenty enough for them to build maintain their local skill set and keep smart people employed. So whether Boeing or EADS wins the KC-X has little impact on many of the smaller customers. Apparently there are a half dozen target customers for the IAI tanker. It is simple, cost effective and gets the job done – and it includes a boom. Maybe not the latest and greatest, but it can get the job done.Even as EADS and Boeing tout their tankers as being able to do everything and more for the USAF, there is a nice market out there for a simpler solution that comes at a fraction of the cost and gets the core task done. JPRS _________________ JPRS |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 30 septembre 2010 01:48 | |
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Bonjour, Boeing a signé un contrat avec l'USAF pouvant atteindre 11,9 milliards $US pour la modernisation des systèmes d'armes de la flotte de B-52. http://boeing.mediaroom.com/index.php?s ... ;item=1445 (Dernière édition le 30 septembre 2010 01:49) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 2 octobre 2010 04:49 | |
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Bonjour, Les indiens ont choisi le moteur GE F414 (contre l'Eurojet EJ200 de l'Eurofighter) pour le petit chasseur Tejas Mk II de HAL. 99 moteurs pour débuter. Voir l'image http://www.gereports.com/india-orders-9 ... ghter-jet/ http://www.hindustantimes.com/US-firm-w ... 06615.aspx À propos du moteur : http://geaviation.com/engines/military/f414/index.html http://en.wikipedia.org/wiki/General_El ... plications Voir l'image À propos du Tejas : http://en.wikipedia.org/wiki/HAL_Tejas _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 2 octobre 2010 16:08 | |
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Bonjour, Concernant le choix de moteur pour le Tejas, certains croit que cela pourrait affecter le choix pour l'appel d'offre MMRCA, puisque le F414 est également utilisé sur le Super Hornet, qui est dans la course contre le Saab Gripen, le Rafale, le Typhoon et Sukhoi. À noter que le RM12 du Gripen est la version suédoise du F404, qui est le prédécesseur du F414 et si je me souviens bien, les suédois ont proposé le Gripen NG avec motorisation F414. http://livefist.blogspot.com/2010/10/ho ... mmrca.html http://www.gripen.com/fr/GripenFighter/ ... ipenNG.htm (Dernière édition le 2 octobre 2010 16:09) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 21 octobre 2010 04:23 | |
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Bonjour, Les USA ont conclu un accord de 60 milliards $US avec l'Arabie Saoudite pour la vente d'armes pour les 15-20 prochaines années. L'accord inclus la vente de 84 F-15, 70 Apache, 72 Black Hawk et plusieurs autres petits aéronefs. http://goo.gl/D17V (Dernière édition le 21 octobre 2010 04:24) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 22 octobre 2010 12:07 | |
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Bonjour, Document sur la mission STS-133, la dernière de la navette Discovery en novembre prochain: http://www.nasa.gov/pdf/491387main_STS- ... %20Kit.pdf _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 23 octobre 2010 15:45 | |
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Bonjour, L'Inde pourrait conclure l'achat de 10 C-17 aussi tôt qu'au mois prochain http://www.aviationweek.com/aw/generic/ ... ationdaily _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 29 octobre 2010 00:42 | |
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Accord de coopération entre UAC, Vnesheconombank (une banque publique russe) et Antonov http://www.defpro.com/news/details/19196/ • design and manufacturing of high-tech machinery products based on the innovative technologies; • serial production of civil, cargo and military transport aircraft; • technological modernisation of the aircraft producers in the Russian Federation and Ukraine; • aircraft post-sales service development; support for the export of industrial products and services, and export`s diversification. La société russe UAC est : La société par actions UAC a été créée en vertu du décret n°140 « Portant Société par actions United Aircraft Corporation », signé par le Président de la Fédération de Russie, Vladimir Poutine, le 20 février 2006. Elle a été constituée le 20 novembre 2006. Ses activités principales sont la conception, la fabrication, la vente, l'entretien, la mise à niveau et l'exploitation d'avions civils et militaires. Le capital agréé d'UAC s'élève à 110,28 milliards de roubles. La Fédération de Russie détient une participation de 91,34 % dans l'entreprise. UAC est constituée des sociétés par actions suivantes : Sukhoi Aviation Holding Company, Irkut Corporation, Komsomolsk-on-Amur Aircraft Production Association (ainsi baptisée en mémoire de Yury Gagarin), UAC - Transport Aircraft, l'usine aéronautique de Nizhny Novgorod Aircraft « Sokol », Novosibirsk Aircraft Production Association (ainsi baptisée en mémoire de Valery Chkalov), Tupolev, Ilyushin Finance Co., et TAVIA. http://www.plm.automation.siemens.com/f ... mplate=822 Concernant Vnesheconombank ou en anglais 'Bank of Foreign Economic Activity' : http://en.wikipedia.org/wiki/Vnesheconombank (Dernière édition le 29 octobre 2010 00:46) _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 29 octobre 2010 02:41 | |
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Bonjour, Ariane Space : 53e lancement d'Ariane 5 réussi : http://www.arianespace.com/news-mission ... 10/732.asp _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 29 octobre 2010 02:47 | |
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Bonjour, Photo du premier tanker 767MMTT colombien converti par IAI: Voir l'image http://www.airliners.net/photo/Colombia ... 1804251/L/ _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 30 octobre 2010 12:25 | |
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Bonjour, malheureusement, le lancement a fini par échouer, fuite de carburant au dernier moment ne permettant pas au satellite de parvenir à son orbite finale. http://www.lefigaro.fr/sciences/2010/10 ... -perdu.php (Dernière édition le 30 octobre 2010 12:35) _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
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lemichou91
Inscrit le 27/06/2007 |
# 30 octobre 2010 14:21 | |
| Le lancement coté Ariane a bien marché, c'est le système de propulsion du satellite une fois largué qui a été défectueux. C'est un pb Thalès. | ||
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 4 novembre 2010 01:58 | |
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Bonjour, Boeing sélectionne KAI (Korea Aerospace Industrie) pour la conception et la fabrication des baies internes du F-15 Silent Eagle. http://boeing.mediaroom.com/index.php?s ... ;item=1499 _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 14 novembre 2010 20:33 | |
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Bonjour, Du à un manque de disponibilité de ses tankers, occupés en Afghanistan et en Irak, l'USAF a annulé l'exercice Red Flag. http://www.airforcetimes.com/news/2010/ ... d-110710w/ http://leehamnews.wordpress.com/2010/11 ... -exercise/ _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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