Dassault Rafale
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SINTEX
Inscrit le 18/07/2007 |
# 27 juillet 2010 12:05 | |
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Pour les amateurs, un article bien évidemment un peu "engagé" vu le cv de son auteur / interviewé, mais révélateur quand même. http://www.surlering.com/article/articl ... -de-rafale A noter une superbe photo d'un F22 en transsonique vu de dessous, et d'autres aussi qui auraient bien mérité une place sur les murs de ma chambre d'ado à l'époque.... _________________ Si on doit vivre dans le monde de Philip K DICK, au moins donnez nous les voitures volantes |
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lemichou91
Inscrit le 27/06/2007 |
# 17 août 2010 15:05 | |
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En complément cette info que m'a fait parvenir une source "interne": "Temps de changement exact =2 heures !!! les américains ont été bluffés car en plus l'avion est reparti sans pb sans avoir fait de point fixe. Je suis d'autant plus fier de cette démonstration qu'il y a vingt ans (hélas) j'ai animé pendant plusieurs mois un groupe de travail pour satisfaire à la demande de l'état une absence de point fixe pour le M88. Pour le néophyte, tout moteur ( au monde ! ) subit d'abord un PF après réavionnage. Ceci pour des raisons de vérification d'étanchéité des raccords huile et carburant, de vérification des vibrations, de réglages, d'appairage avec l'autre, etc.. Quoi qu'on dise sur ses difficultés de vente à l'export et son coût, et chaque apparition à mes yeux le confirme, le Rafale est une REUSSITE technique TOTALE ! " (Dernière édition le 17 août 2010 15:06) |
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castel
Inscrit le 13/12/2006 |
# 15 septembre 2010 13:49 | |
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Rafale: facture de 800M€ supplémentaire La France va devoir acheter 11 'Rafale' plus tôt que prévu à Dassault Aviation d'ici à 2013, explique le quotidien 'Les Echos'. En cause, une clause du contrat signé entre l'Etat et l'avionneur, qui stipule que la France garantit une cadence de production de 11 appareils par an au manufacturier, un niveau qu'il estime être plancher afin de garantir les prix. L'accord avait été signé alors que Paris et Dassault espéraient relancer la vente de l'avion de chasse à l'étranger. Mais aucun contrat n'a encore été signé. Du coup, les appareils produits, qui devaient filer chez de nouveaux clients, prendront le chemin de l'Armée de l'Air qui en disposera donc plus tôt que prévu. (Dernière édition le 15 septembre 2010 13:50) _________________ Dreamcastel |
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Curufinwe
Inscrit le 27/04/2006 |
# 15 septembre 2010 14:16 | |
peut-être pas le top pour les comptes publics, mais ça ne doit pas déplaire aux militaires ça ...  _________________ David - Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward. |
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btu66
Inscrit le 22/06/2008 |
# 8 octobre 2010 11:01 | |
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Bonjour à tous. A prendre avec des pincettes. Les EAU pourraient ne plus s'intéresser au Rafale suite à un article du Figaro (propriétaire Dassault) http://alice.euroinvestor.fr/news/story ... d=11322867 |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 30 novembre 2010 02:45 | |
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Bonjour, Vous espérez voir des Rafales au Bahreïn ? Voici ce que le roi Hamad en pense (merci à Wikileaks) : 1. A cable on 4 November 2009 summarizes a meeting between then-US Central Command chief Gen David Petraeus and King Hamad bin Isa Al Khalifa of Bahrain. Pushing Petraeus to pressure US fighter manufacturers to participate in the upcoming Bahrain air show, the monarch of Manama noted Dassault Rafale would be represented. Hamad, however, is apparently not a fan of the Rafale, as "he agreed with Petraeus that the French fighter was yesterday's technology". Oh la la! http://www.flightglobal.com/blogs/the-d ... e-isr.html http://cablegate.wikileaks.org/cable/20 ... MA642.html _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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Papyrus
Inscrit le 01/09/2009 |
# 30 novembre 2010 17:20 | |
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Bonjour, C'est sûr que le général Petraeus n'allait pas faire des compliments sur le Rafale, leur ennemi n°1 sur le plan commercial. |
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lemichou91
Inscrit le 27/06/2007 |
# 30 novembre 2010 17:38 | |
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Sans rentrer dans cette éternel débat sur les qualités/défauts du Rafale, je conseille à tous de consulter ce que dit Wikipedia sur Jimmy Wales le fondateur de Wikileaks. Surtout la rubrique Carrière et sa suivante. http://fr.wikipedia.org/wiki/Jimmy_Wales Tout est bon pour faire du fric .... (Dernière édition le 30 novembre 2010 17:38) |
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lolote
Inscrit le 24/06/2007 |
# 2 décembre 2010 16:07 | |
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de toutes façon rassurez vous les Rafalo-septiques, plus que 30 ans la fin des Dassault et autres eurofighter, et votre sacrosaint fournisseur officiel d'avion de combat ultra moderne parfaitement adaptés à la guerre froide aur le monopôle, et ce sans dessous de table... un monde parfait en somme, alors patience. allez à bon entendeur. _________________ Agissez comme si il était impossible d'échouer. W.C |
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lemichou91
Inscrit le 27/06/2007 |
# 2 décembre 2010 18:39 | |
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Le Rafale au Brésil décision sous quelques jours ? http://zebrastationpolaire.over-blog.co ... 29252.html |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 12 décembre 2010 10:12 | |
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Bonjour, Je ne sais pas si c'était déjà posté ... Le rafale marine... Bonne lecture, Eolien |
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Citoyen Philippe
Inscrit le 20/12/2010 |
# 20 décembre 2010 07:48 | |
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Il est, hélas, fort probable que nous ne vendrons pas de Rafales au Brésil. Par ailleurs, un dirigeant d'un Emirat aurait déclaré qu'il serait obsolète: il n'y a donc pas de possibilités de vente aux pays du Moyen Orient. Cet échec commercial; et non pas technologique car le Rafale est un avion excellent selon tous les experts, cet échec donc, hypothèque l'avenir de notre industrie aéronautique militaire. Avec la perte de notre savoir faire en la matière. Ne faudrait il pas envisager le développement d'un nouvel avion intégrant toutes les nouvelles technologies ? Et ce projet la France ne pourrait le développer seule parce que très couteux. Coopération euroéenne ? Avec quels pays ? Certainement pas l'Allemagne. La Grande Bretagne ? Peut etre mais serait elle d'accord ? Probablement pas ! Il existe cependant un partenaire qui me semble presque idéal mais dont il y aurait bien entendu des implications politiques: Israel ! Ce pays a développé dans les années 80 le Lavi , qui n'a pas été mis en production à cause du cout et des USA inquiets de voir un concurrent éventuel apparaitre. Or Israel commence à renacler devant le cout exhorbitant des F35, 150 millions de dollars pièce, et l'impossibilité de les adapter à ses besoins. De surcroit, sait on, que l'embargo décrété par le Général de Gaulle nous aurait fait perdre la vente de plus de mille avions . Alors ayons le courage politique de nous lancer dans cette nouvelle coopération. |
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SINTEX
Inscrit le 18/07/2007 |
# 20 décembre 2010 17:56 | |
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Salut et bienvenue citoyen! Rien n'est fait. L'affaire n'est certes pas aussi simple EVIDEMMENT que certains ont voulu le faire croire mais objectivement c'est un dossier qui tient la route pour plusieurs raison techniques, diplomatiques et stratégiques ayant une certaine cohérence, en tout cas bien mieux que d'essayer de vendre des rafales à la Corée ou Singapour trop fortement liés aux US Par ailleurs, un dirigeant d'un Emirat aurait déclaré qu'il serait obsolète: il n'y a donc pas de possibilités de vente aux pays du Moyen Orient.UN dirigeant d'UN émirat (Barhein qui n'est pas client actuellement) a émis une opinion. Est-elle fondée? dans quelle cadre a-t-elle été émise? Conclure comme vous le faite qu'il n'y a pas de possibilité de vente dans tout le moyen orient est un peu léger C'est surtout que le LAVI était fortement "inspiré" du F16. Quand je dis "inspiré", j'insiste lourdement sur les guillemets. Les US l'ont eu mauvaise car ils en apportaient indirectement le plus gros du financement. Ils ont donc logiquement mis le "hola". Outre les implications politiques dont nous ne discuterons pas ici, ce qui est sur c'est qu'un avion coproduit avec Israel ne se vendra jamais au moyen orient, comme ça c'est plié. Ni à aucun pays susceptible de diffuser la technologie israélienne à des pays en conflit avec israel, ce qui fait beaucoup de monde. Sans parler de la viabilité d'un partenariat avec Israel dont les priorités sont avant tout nationales et spécifiques avant tout engagement trans-national. _________________ Si on doit vivre dans le monde de Philip K DICK, au moins donnez nous les voitures volantes |
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Citoyen Philippe
Inscrit le 20/12/2010 |
# 25 décembre 2010 09:00 | |
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LULA se dérobe: il est clair que le Brésil n'achetera, hélas, aucuns Rafales. LULA, homme de gauche tout à fait pragmatique qui n'hésite pas à soutenir Ahmenidnajad qui massacre le courageux peuple d'IRAN; Par ailleurs, l'Emir de Bahrein dit tout haut ce que pensent tout bas les Etats arabes du Rafale. Il s'avère aussi qu'il sera de plus en plus difficile de le vendre car effectivement il prendra de l'age. Quant à notre coopération avec Israel, je rappelle quelques faits: Israel nous achetait dans les années soixante plus d'un milliard de dollars d'équipements militaires: somme tout à fait considérable pour l'époque Nous entrons dans l'aprés pétrole: le Moyen Orient n'aura donc plus les moyens financiers pour acquérir des avions de combat extrèment couteux Effectivement les USA ont renaclé à financer le programme LAVI: ceci est la version officielle. Mais, en fait, les constructeurs aéronautiques américains ont craint, très justement, de perdre un marché beaucoup plus important qu'on ne l'imagine et de voir un concurrent apparaitre. N'oublions pas que le drone est né d'un concept israelien. Les 3 milliards d'aide que les USA apportent à Israel financent l'acquisition de matériels américains et que représentent ils par rapport aux sommes astronomiques que déboursent Israel pour acheter des armes américaines ? Ne s'agit il pas plutot d'une remise commerciale ? De surcroit ces 3 milliards de dollars ne représentent à ce jour que 1,5s% du PIB israélien qui est de 200 milliardsde dollars. La FRANCE est la 5eme Puissance mondiale: ne serait il pas préférable de s'allier avec Israel sur un projet d'avion de combat plutot qu'avec une autre grande Puissance ou les conflits d'intéret seraient plus aigus ? ET ce nouvel aéronef bénéficerait du fait d'etre en service dans l'armée d'un pays en guerre d'ou une probabilité de succes commercial accru. Et, enfin, la coopération franco israelienne sur le MIRAGE ne fut elle pas exemplaire? ISRAEL apporta son expérience au combat pour y apporter moult améliorations. Quoi qu'il en soit, ne perdons pas de vue l'objectif: la FRANCE doit rester un constructeur aéronautique militaire pour des raisons politiques, stratégiques, économiques, technologiques. Bien entendu il faudrait accepter la réalité, à savoir que notre rupture d'alliance en 1967 ne nous fut pas profitable. L'Histoire ne nous enseigne t elle pas cela ? |
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spadXIII
Inscrit le 06/07/2010 |
# 27 décembre 2010 01:05 | |
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Outre les implications politiques dont nous ne discuterons pas ici, ce qui est sur c'est qu'un avion coproduit avec Israel ne se vendra jamais au moyen orient, comme ça c'est plié. dassault a fait une grande partie de son image avec israel , smb2, mirage 3 ,ont faient une pub immence a dassault et de la découle sa notoriéte et ses nombreux contrats a l étranger . israel est l un des rare pays a avoir vraiment mis en oeuvre les materiels francais (avec l argentine ) et ayant obtenu des resultats . dassault doit beaucoup a israel en terme d image et d experience .et si il ya bien un pays qui serait capable d éprouve le rafale aujourd hui , c est bien israel ... cependant , au vu du contexte actuel ,on peut se demander si cela sera bon ou mauvais pour l etat francais ,en effet cela pourrait restreindre la vente dans les pays arabes . mais en meme temps ,des pays arabes comme les EAU s equipe dans certains domaine(sol air ) chez les israeliens , et a quand remonte le dernier contrat remporte dans un pays arabe? je doute fortement qu on en vienne a vendre des rafales a israel ,mais il est clair que pour dassault ce serai comme un retour au source. la question est de savoir quels seraient les possibles degats en terme diplomatique ....et a quel degre cela nous affecterais ? (Dernière édition le 27 décembre 2010 01:11) _________________ vie au pays de candy .... |
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