Boeing 787 (3)

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Auteur	Message
pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 17 décembre 2011 13:04
	http://www.thenewstribune.com/2011/12/1 ... ivery.html Les probleme du 787 n'en finisse pas

pesawat Membre Inscrit le 06/01/2007 1 195 messages postés	# 17 décembre 2011 13:52
	Bonjour, Bien Pascal83, cela ne m'étonne pas ces problèmes du 787!! Cet article est intéressant, un audit de la FAA surprise et voilà ce qui arrive, inadmissible pour un constructeur mytique d'avions de ligne comme boeing, des faisceaux electriques mal installés,INADMISSIBLE. ... et des APU 3 en plus qui ont lachés , tout neuf,faut pas dire que c'est QUE le fabricant de l'APU il doit y avoir un problème plus grave! Je le répète c'est avion bricolé par des jeunes ingénieurs arrogants qui pensaient que cela marche sur l'ordi donc cela va marcher sur le réel, AH bon cela ne marche pas et pourquoi doivent-ils se demander ces stupides jeunes ingénieurs de la génération tout ordi et je ne touche jamais a une vis,un carénage,un moteur,ah...c'est quoi cela un carénage?!!!!! Bref, cet avion va avoir d'autres problèmes et en espérant qu'ils l'interdiront au premier grave incident sans blessés j'espère de tout coeur!!!!

nago Membre Inscrit le 07/01/2007 5 500 messages postés	# 17 décembre 2011 14:37
	C'est déjà où l'article qui dit que Lagardère serait prêt à diriger le CA d' EADS pour autant qu'il connaisse exactement le retard de l' A-350 ? Ceci n'est pas de l'anti-A, mais il faut tout de même reconnaitre objectivement que chaque mise en œuvre d'une nouvelle technologie promet son lot de problèmes. A force d'annonces tonitruantes sur tout, ont se retrouve "tomber sur un bec" (Larousse dit: rencontrer une difficulté, un obstacle imprévu) (pesawat.....calmos !)

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 17 décembre 2011 15:54
	Bien ... Boeing les accumule ... Mais ce qu'ils ont livré fonctionne à satisfaction ... Cf ANA ! Faut pas non plus leur reprocher , à Boeing d'être un peu Parano, et pusillanimes, sur le sujet ... Prés de 900 avions en jeux ... et 4 ans de retard, bientôt ... a dieu vat ... ils ne vont pas risquer un show technique chez les Jap's pour le plaisir de gagner 1 mois où 2, c'est tout à fait compréhensible ! Pour le A350, ben on verra, c'est dans le camp Airbus (Et Spirit), pour l'instant , et on peu supposer (Today) que les délais seront limités et la casse aussi ... A suivre quand même ! J'ajoute que ... à défaut d'être "On time", il faut pour les constructeurs, ne pas ajouter des PB de "Dispatch Reliability" en plus, et on peut comprendre la démarche de A et B ! Et sans parler ... de RR au passage auteurs d'un show assez piteux avec le A380, et avec le 787, version A, et vers le package B d'urgence, des retards etc, à suivre aussi ... ! http://online.wsj.com/article/SB1000142 ... 17478.html FRANKFURT—Boeing Co.'s delay-plagued 787 Dreamliner is operating with few hitches in early commercial service, senior officials at the first airline flying the high-tech plane said. Japan's All Nippon Airways Co. has been flying the Dreamliner for more than six weeks and has had "a very smooth entry into service," said Chief Executive Shinichiro Ito, in an interview. ANA currently has two Dreamliners flying six daily domestic flights of up to 90 minutes each. (Dernière édition le 17 décembre 2011 16:33) _________________ JPRS

pesawat Membre Inscrit le 06/01/2007 1 195 messages postés	# 17 décembre 2011 17:53
	nago a écrit :C'est déjà où l'article qui dit que Lagardère serait prêt à diriger le CA d' EADS pour autant qu'il connaisse exactement le retard de l' A-350 ? Ceci n'est pas de l'anti-A, mais il faut tout de même reconnaitre objectivement que chaque mise en œuvre d'une nouvelle technologie promet son lot de problèmes. A force d'annonces tonitruantes sur tout, ont se retrouve "tomber sur un bec" (Larousse dit: rencontrer une difficulté, un obstacle imprévu) (pesawat.....calmos !) Nago,Bonsoir, j'espère qu'Airbus va pas nous faire cette erreur stupide d'etre en retard avec son A350 car là avec les problèmes successifs et inquiétant pour la securité des passagers avec le 787, l'opportunité de faire un super coup de qualité,de gain de poids,de gain en conso serait un plus pour les compagnies qui sont a l'écoute de ce qui se fait afin de commander le meilleur et là il ne faut pas se louper et le faire decoller en first flight a temps et une livraison ,allez...avec quelques semaines de retard serait toléré par les compagnies du moment que c'est pour la bonne cause mais bon pas des mois de retard non plus pour la 1ère livraison!!!

Curufinwe Responsable Inscrit le 27/04/2006 2 618 messages postés	# 17 décembre 2011 18:49
	Il y a et y aura des retards sur l'A350. Les raisons invoquées pour le premier retard sont, à mon humble avis, un peu de comm' pour faire passer le suppositoire plus en douceur ... Le Trent XWB devait voler sous l'aile de l'A380 il y a un an (pas encore volé, même si le moteur est bien maintenant sur F-WWOW - MSN001 des A380), l'assemblage finale devait débuter fin 2011, au pire début 2012, ça s'oriente plutôt vers Q1 2012 (mars donc) et Airbus n'a pas inauguré sa FAL ... A trop vouloir raccourcir les délais de tout et les coûts partout, les délais ne sont pas tenus et les coûts explosent ... _________________ David - ~~prof~~ policier, secrétaire, assistant social, parent, infirmier et psychologue à Toulouse! Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward.

nago Membre Inscrit le 07/01/2007 5 500 messages postés	# 17 décembre 2011 19:22
	Sur ce post là, et bien Pesawat. il te faut expliciter un peu différemment. Entre autre: - Airbus ne va pas faire l’erreur stupide d'être en retard. Et pourtant elle l'est. - La sécurité des passagers serait-elle meilleure sur 350, qui n'est pas encore certifiée, (avant longtemps) que celle déjà certifiée sur 787 ? - Super coup de qualité qui mélange tout ? Heu... - Les compagnies ne seraient-elles donc pas à l'écoute de ton chant du coq ? et puis, Pour être à même de te répondre "à propos" si tu faisais des phrases un peu plus courtes, la compréhension y gagnerait. Calmos Pesawat Ne te mets pas dans tes mauvais états. Et va la barca.. Non, va l'aéro... Bon dimanche l'Ami. Nago

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 17 décembre 2011 19:31
	Bien, RR ils ont pris le temps de corriger qq PB de rigidité, roulements Etc , hérités des T900/T1000... et de mettre au point les 2 étages de THP, di TXWB, bien nécessaires si on veut compresser vers 50 en attentand les CMC peut être ... C'est plutôt positif à mon avis ... les essais arrivent sous peu, on l'espère du moins ! De toute façon c'est masqué par les 6 mois que vient de prendre le programme du A350 ... Raisonnablement, les moteurs de RR seront là à temps ! A mon avis, pour l'instant, rien à voir avec le "Mess"du B787 ! Pour l'instant ... _________________ JPRS

SINTEX Membre Inscrit le 18/07/2007 1 416 messages postés	# 19 décembre 2011 13:35
	Curufinwe a écrit :Il y a et y aura des retards sur l'A350. Les raisons invoquées pour le premier retard sont, à mon humble avis, un peu de comm' pour faire passer le suppositoire plus en douceur ... A trop vouloir raccourcir les délais de tout et les coûts partout, les délais ne sont pas tenus et les coûts explosent ... Bien sur, ils ont du même passer une grosse commande de vaseline à Toulouse. Bien sur sur ta conclusion. L'évidence même. Pur produit de la financiarisation de l'économie où les projets industriels deviennent des virtualités monnétisables déconnectées des réalités du terrain : buraux d'études , ingénieurs, usine, ouvriers, outil.... _________________ Si on doit vivre dans le monde de Philip K DICK, au moins donnez nous les voitures volantes

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 20 décembre 2011 01:38
	Bonjour, Le 787-8 avec Trent 1000B certifié par la FAA http://www.flightglobal.com/news/articl ... es-366182/ (Dernière édition le 20 décembre 2011 01:40) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 21 décembre 2011 02:23
	Bonjour, le rollout du premier 787 assemblé à Charleston est pour très bientôt : Voir l'image http://boeing.mediaroom.com/file.php/85 ... 36_med.jpg _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

SINTEX Membre Inscrit le 18/07/2007 1 416 messages postés	# 21 décembre 2011 16:25
	Ahhhhhh, les Roll-out du 787, tout un programme.... Espérons que celui-là ne tient pas au scotch... _________________ Si on doit vivre dans le monde de Philip K DICK, au moins donnez nous les voitures volantes

eolien Membre Inscrit le 30/01/2008 6 998 messages postés	# 21 décembre 2011 16:52
	Hé ! Hé ! Sintex... vous avez oublié les 20 000 fasteners qu'il fallut "recoller" à la "sader" ... Bonne soirée, Eolien

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 21 décembre 2011 18:16
	Ils sont tombé en panne de colle l'usine est en chine

pesawat Membre Inscrit le 06/01/2007 1 195 messages postés	# 28 décembre 2011 00:34
	...et la wing-box refaite,l'horizontal stabilo,les trappes renforçées,toute une histoire d'ingénieurs trop optimistes avec le composite.

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