Dassault Rafale
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lemichou91
Inscrit le 27/06/2007 |
# 24 avril 2012 12:21 | |
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Si si, le rapport du Sénat chiffre le montant total du programme Rafale de 1988 à 2020. Etudes, productions, mises a niveaux F1 à F3, nouveau radar a balayage electronique etc... Le montant de 152 millions €/appareil intègre tout cela ." Je cite: ""Le coût total du programme, actualisé aux prix de 2011, est de 43,56 milliards d'euros pour l'Etat avec le développement", indiquent les sénateurs. Et non plus de 40,7 milliards lors de la dernière évaluation. Ce qui porte donc le prix unitaire d'un Rafale payé par la France à 152 millions d'euros (pour 286 appareils), contre 142 millions auparavant. Ces 10 millions supplémentaires, qui sont calculés pour une durée de 40 ans, résultent à la fois de la prise en compte de l'inflation, mais surtout, de la mise au standard F3, réalisée sur 48 avions entre 2008 et octobre 2010. Un standard plus moderne incluant entre autre une nouvelle version du moteur M88 de Snecma, le Pod de désignation laser Damoclès, le radar à antenne active RBE2, la nacelle de reconnaissance Reco NG. |
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spadXIII
Inscrit le 06/07/2010 |
# 24 avril 2012 12:43 | |
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Certes il existe de nombreux appareils polyvalents , mais comme le souligne sintex , aucune armée n a remplacer comme l AdA , la totalité de son parc par un unique appareil. meme avec le F 35 , il restera toujour le F22 et surment d autres specialiser . Bon c est different avec les americains, ils en ont les moyens. (pour combien de temps ?) Pour Ce qui de " l avantage tactique de discrétion " .... pour le prix que que ça coûte et pour la capacité du F35 a rester discret dans les décennies a venir ; je doute que se soit vraiment nécessaire aujourd hui . Ah ca , pour collaborer...y a quand même quelques histoire qui trainent que des aquéreurs européens se sont fait enflés avec le F16. alors le F35..(en temes industriel , je ne critique pas l avion .) Enfin , si l Europe avait une defence europennes , ils n iraient peut etre pas checher leur matos aux USA. De plus avec ce qui se passe aux Pays bas en ce moment , au canada , au japon ,, , bref ça discute , ça pose des questions , si , un des pays venait a renoncer , je me demande bien ce qui en decoulerais . on a la chance d avoir une industrie aéronautique performante , autant la garder . acheter du F35 , c est une perte d argent et de savoir faire , pour un avion qui n a rien prouvé , si ce n est son gouffre financier . (Dernière édition le 24 avril 2012 12:58) _________________ vie au pays de candy .... |
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Vector
Inscrit le 26/06/2007 |
# 24 avril 2012 12:54 | |
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Bonjour, A quoi serviraient 20 F-35 ? Pour les mission genre Khadafi ou Assad ? Le Rafale est assez polyvalent pour en mettre en ligne une flotte homogène capable de répondre à tous les besoins stratégiques et tactiques. Quoi qu'il en soit, le programme F-35 doit aboutir à quelque chose car les Américains et plusieurs autres (UK) n'ont aucune solution de rechange, à moins d'acheter Russe. _________________ " Des trolls, n'en jetez plus, la cour est déjà pleine !" Vector |
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SINTEX
Inscrit le 18/07/2007 |
# 24 avril 2012 13:54 | |
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20 f35, dont 5 pour la transformation des équipages, 5 en réserve / indispo, soit 10 en ligne. Pour le Danemark pourquoi pas, mais quelle utilité pour nous? Vous êtes vraiment sérieux avec votre proposition ou c'est juste pour provoquer? |
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Vector
Inscrit le 26/06/2007 |
# 24 avril 2012 16:07 | |
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De toute façon le dilemme sera résolu par les drones. A quoi bon former des pilotes pendant des années pour balancer un missile qui touchera son but avec une probabilité de 99,99%. À l'extrême, on peut les lancer 2 par 2. En fait, tout ce débat est académique, car personne ne se battra ni avec des Rafales, ni avec des F-35 et le gros des pertes sera par attrition ou virus dans le logiciel de bord.
(Dernière édition le 24 avril 2012 16:08) _________________ " Des trolls, n'en jetez plus, la cour est déjà pleine !" Vector |
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LightWeight
Inscrit le 28/12/2006 |
# 24 avril 2012 19:46 | |
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En tant que membre de l' OTAN ou non d' ailleurs, la formation du personnel se fera sur une base US pour tous les clients et sur simulateurs ensuite. On peut supposer que le taux d' attrition sera au moins égal à celui du F22 et qu' il faudra donc n' en casser aucun pour faire à peine mieux que lui sur ce point. |
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lolote
Inscrit le 24/06/2007 |
# 25 avril 2012 20:36 | |
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Donc votre idée est nulle... sans compter que on n'a pas parler des avions en tretien... des fois changer une roue peut prendre du temps... M'enfin... _________________ Agissez comme si il était impossible d'échouer. W.C |
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orkanyde
Inscrit le 06/01/2011 |
# 26 avril 2012 08:18 | |
| La négociation des offsets pour le contrat indien doit avancer, car le groupe Safran a notamment créé une collaboration avec Global Turbine Asia (situé en malaisie) pour assurer la maintenance & la réparation du moteur M88 du Rafale. | ||
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LightWeight
Inscrit le 28/12/2006 |
# 26 avril 2012 08:21 | |
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Comprenne qui pourra..... L' entretien, c' est autre chose: Avec leurs 20 B2 en ligne les US on prévu de pouvoir mener simultanément deux interventions de longue durée géographiquement éloignées avec 2 X 7 B2 en ligne, les 6 autres étant en maintenance..... Le F35, à terme, sera l' unique avion des 3 armes aux US, le F22 n' étant plus produit, il disparaîtra bien avant les F35... (Dernière édition le 26 avril 2012 08:28) |
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lolote
Inscrit le 24/06/2007 |
# 26 avril 2012 17:55 | |
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sans vouloir parître trop froid et brut, vous y comprenez quelque chose ????????? Le B-2 peut transporter en ses soutes l'anéantissement de l'humanité, c'est un bombardier stratégique, qui peut parcourir 11000 km, c'est à dire que l'entrainement des équipages ne nécessite pas plusieurs "tours/jour", quand il part en mission c'est pour une journée, et c'est dans le but d'obtenir un avantage décisif sur le terrain... Le F-35, comme le RAF, F-16 etc etc... c'est pas ça, ce sont des avions qui sont la dans un but tactique, l'entrainement des équipages se fait de façon plus intensive du point de vue du rythme, un avion peut faire plusieurs tours dans la même journée. La maintenance c'est autre chose ???????????? alors oublions, le MCO on s'en tape, tant que ça vole et que l'avion revient, pas besoin de passer par la case hangar.... vous êtes hallucinant, vous vivez dans quel monde ? _________________ Agissez comme si il était impossible d'échouer. W.C |
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SINTEX
Inscrit le 18/07/2007 |
# 26 avril 2012 19:45 | |
| A priori la navy a lancé récemment l'appel à projet pour le remplaçant du F18 qui sera mis en ligne en complément du F35 sur les PA. Je crois que c'est un post de beochien sur un autre topic. | ||
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SINTEX
Inscrit le 18/07/2007 |
# 30 avril 2012 11:45 | |
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Sinon, moi, je suis en train de perdre mon pari sur les EAU. Aucunes prémices de quoi que ce soit, et comme la campagne a plutôt viré côté l'UMP sur le péril communautariste et le vote des mosquées plutôt que sur le produire Français, je ne pense plus qu'on va avoir une avancée sur ce dossier d'export au moyen orient moins vendeur du coup... J'espère que le dossier sera suivi par des gens compétents pour la suite... |
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LightWeight
Inscrit le 28/12/2006 |
# 1 mai 2012 08:00 | |
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Le remplaçant des F18ABCD, c' est le F35 pour les 20 prochaines années Ensuite c' est toujours le F35 pour les F18EF A côté des F35 (et des F22) et pour remplacer les plus vieux vers 2040, je vois plutôt un drone..... |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 1 mai 2012 09:49 | |
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Salut Sintex, Tu verseras ta mise à une de tes bonnes œuvres ! |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 1 mai 2012 11:07 | |
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Bonjour, Il semble que la Navy ne soit pas de votre avis : http://www.flightglobal.com/news/articl ... fi-370806/ (Dernière édition le 1 mai 2012 11:07) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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