| Auteur : | Message : |
| cutalx | 03/03/2008 à 13h19 |
| Membre Messages : 85 |
Le programme qui circule sur Internet et qui est censé représenter le secpil n'a absolument rien à voir avec le SECPIL. Ce preogramme dessine un infini alors que le secpil c'est un 8 a suivre avec le manche, mais surtout, sur le programme le point se déplace à une vitesse pas possible, alors que dans le secpil le 8 est bouclé en 52 sec... Tout ce que tu vas réussir à faire avec ce programme c'est te foutre la pression... Mais envoie ton msn je te le passerai... |
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| Axeloks | 03/03/2008 à 15h44 |
| Membre Messages : 48 |
J'suis assez d'accord... Pour avoir essayé les 2, j'ai trouvé le SecPIL plus faisable que le programme qui circule! (pour ce qui est de la partie "manche") |
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| cutalx | 03/03/2008 à 17h31 |
| Membre Messages : 85 |
Pour ce qui est de la partie palo aussi c'est plus faisable puisque le programme c'est pas faisable... C'est pas prévu.. |
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| Axeloks | 03/03/2008 à 18h00 |
| Membre Messages : 48 |
Ouais puis la partie palo du SecPIL c'est de la rigolade comparée au "test palonnier" du lundi matin |
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| thomas23 | 04/03/2008 à 07h55 |
| Membre Messages : 95 |
Je suis aussi d'accord : le programme est trop chaud à réussir surtout quand les palonnier sont controlés...au clavier _________________ Premier à avancer, dernier à reculer |
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| Axeloks | 04/03/2008 à 13h35 |
| Membre Messages : 48 |
Oui! Mais surtout c'est carrément pas représentatif de ce qu'est le SecPIL! |
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| FunkyBearz | 05/03/2008 à 11h58 |
| Membre Messages : 12 |
Tiens, question à la con, quel est le livre que ton recruteur t'as conseillé Evangelius ? Merci ![]() |
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| Axeloks | 05/03/2008 à 13h41 |
| Membre Messages : 48 |
Je laisse Evangelius te répondre pour le livre, mais je mets un lien quand même: http://www.aviation-fr.info/index.php C'est simple, y'a tout. Absolument tout sur tout, que ce soit du civil, du militaire. Tout ce qu'on pourra te demander est là dedans... |
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| FunkyBearz | 05/03/2008 à 16h59 |
| Membre Messages : 12 |
Axeloks a écrit : Je laisse Evangelius te répondre pour le livre, mais je mets un lien quand même: http://www.aviation-fr.info/index.php C'est simple, y'a tout. Absolument tout sur tout, que ce soit du civil, du militaire. Tout ce qu'on pourra te demander est là dedans... Merci, c'est intéressant comme site, mais pour lire dans le train ? ![]() En revanche il est super complet, merci ![]() |
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| Mimix17 | 06/03/2008 à 14h04 |
| Membre Messages : 28 |
Salut à tous. Dabord un GRAND MERCI à tout le monde pour l'aide apporté sur ce forum. J'ai effectué la semaine à brétigny (25 février) et c'est clair, le PAM niveau 1 est plus difficile que le SECPil. Le niveau 2 est plus faisable. Bon courage à tous pour la suite. Ah oui le logiciel est dur mais cela permet de s'entrainer à faire plusieurs choses en même temps, enfin c'est mon avis. A+. (Message édité par Mimix17 le 06/03/2008 14h20) |
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| swooter | 09/03/2008 à 14h48 |
| Membre Messages : 1 |
Bonjour Quelqu'un pourrait me donner l logiciel de l'armée allemande : le TOM test qui se veut être le secpil allemand Merci Mon addresse msn Yancraz@hotmail.com |
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| jobakim | 10/03/2008 à 10h40 |
| Membre Messages : 8 |
FunkyBearz a écrit : Tiens, question à la con, quel est le livre que ton recruteur t'as conseillé Evangelius ? Merci ![]() Excellente question, quel est ce livre? (Message édité par jobakim le 10/03/2008 10h40) |
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| jobakim | 12/03/2008 à 12h15 |
| Membre Messages : 8 |
Je voudra parfaire mes connaissances sur les chasseurs russes dans le cadre de la préparation au concours. Ils leurs restent bien que des MIG et des RU en service? Lesquels si vous le savez? Merci d'avance. |
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| LeBuck2000C | 12/03/2008 à 16h54 |
| Membre Messages : 1 |
Salut à tous je suis convoqué à Bret le 6 Avril donc si certains d'entre vous y vont en même temps faites me le savoir . Je vous laisse mon msn bgnumberone@hotmail.fr a+ |
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| Axeloks | 12/03/2008 à 19h35 |
| Membre Messages : 48 |
Salut LeBuck2000C! Tu peux aller faire un tour la dessus, y'a un sujet spécial! Bonne lecture. http://aeroarmees.forumpro.fr/bretigny- ... 8-t472.htm |
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