Accidents et Incidents aériens

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Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 19 septembre 2008 18:43
	C'est pas la semaine d'air Canada ! Légère collision au sol de 2 de leurs jets, dont 1 A340 ! http://www.aviation.ca/content/view/6194/117/ _________________ JPRS

okhly Membre Inscrit le 11/05/2008 1 401 messages postés	# 19 septembre 2008 19:24
	le récit du contrôleur qui suivait le 737 d' Aéroflot est étrange : désorientation , anorexie ... ? On a vu un cas aussi déroutant dans le crah du charter au décollage du Caire piloté par un général chasseur promu cdt de bord un peu précipitamment . L'horizon sur les avions russes fonctionnait en directeur d'ordres... le badin était gradué en km/h et l'altimètre en m. Le passage au standard occidental pourrait-il être une cause de confusion dans une situation difficile ? _________________

nago Membre Inscrit le 07/01/2007 5 500 messages postés	# 19 septembre 2008 22:42
	eolien777 a écrit :Bonjour, L'histoire de l'aviation regorge de décollages à la mauvaise configuration. Rotations à V1 au lieu de VR, erreurs de calculs (masses, vitesses), et ... mauvais braquage volets. Il faudrait retrouver les témoignages de ceux qui ont survécu (ou les CVR) pour savoir combien ont pris ou ont eu le temps de prendre conscience de l'évènement. Les exploitants ont toujours cherché une parade à ces problèmes (redondance de procédures et de check-list). La preuve est qu'on est loin du compte. Bonne journée, Eolien777 Lu dans Interavia vers fin années 60 ou début années 70, qu'un BAC-111 avait frôlé la catastrophe sur un aéroport de la côte Méditerranéenne (Genova ou Nice) à cause d'un décollage sans volets. La coïncidence avec Spanair est troublante. Selon mes souvenirs de cette lecture et sans garantie de leurs exactitudes: L'avion était retourné au parc, une lampe de la porte de soute clignotait au gré des secousses et avait rentré ses volets. La réparation, bénigne, a été faite moteurs en marches (pas d'APU). Retour en piste sans nouvelle check-list liste complète. Le VCR était formel: Pas de protocole de la sortie des volets. Le rapport disait: - L'avion était faiblement chargé, - Un vent debout moyen, - Pas de vent de travers, - Altitude 0 mètre, - Température au sol supérieure à 25°C, et la conclusion disait: L'AVION A BÉNÉFICIE DE L'EFFET DE SOL POUR S'ÉLEVER ET LA PROXIMITÉ DU NIVEAU DE LA MER A PROLONGE CET EFFET. Et là, on parle aviation civile et d'un cas qui fini bien. Combien dans le militaire??? Oui, le VCR devrait éclaircir ce point. Le FDR aussi. Comme d'habitude, pas de conclusions de ma part. Bonne soirée. Nago

xmadflyer Anonyme Inscrit le 02/03/2008 1 229 messages postés	# 19 septembre 2008 23:29
	Atterrissage d'un A319 de Frontier, train avant à 90° à Oklahoma City " Officials say a Frontier Airlines plane experienced mechanical problems but landed safely at Will Rogers World Airport in Oklahoma City. No one was hurt in Thursday's incident. Airport spokesman Mark Kranenberg said the passengers were removed from the Airbus 319 and taken to the terminal after they waited on a runway for two hours. An editor with The Oklahoman who was on the plane said the pilot told passengers the aircraft's brakes locked up after touching down. The editor said one of the nosewheel tires had blown and the nosewheel structure was bent at a 90-degree angle.read more http://www.examiner.com/r-2297692~Front ... afely.html http://www.crash-aerien.com/www/news/ar ... mp;check=0 http://flightaware.com/live/flight/FFT3183 (Message édité par xmadflyer le 19/09/2008 23h29)

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 20 septembre 2008 00:01
	Merci Xmad ! Une maladie Airbus que l'on pensait terminée ! _________________ JPRS

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 21 septembre 2008 02:31
	Série naissante d'incidents chez UAL ? Liens : http://www.air-cosmos.com/site/afp.php? ... 6czgv6.xml Atterrissage d'urgence à Terre-Neuve d'un avion de la United MONTRÉAL, 20 sept 2008 (AFP) Un avion de la compagnie américaine United Airlines a été contraint d'atterrir d'urgence à Terre-Neuve (est du Canada) après avoir rencontré un problème technique, a indiqué samedi une porte-parole du ministère canadien des Transports. © 2008 AFP ------------------- http://www.cyberpresse.ca/article/20080 ... ACTUALITES Le samedi 20 septembre 2008 Atterrissage d'urgence à Terre-Neuve d'un avion de la United Airlines Agence France-Presse Montréal Un avion de la compagnie américaine United Airlines a été contraint d'atterrir d'urgence à Terre-Neuve (est du Canada) après avoir rencontré un problème technique, a indiqué samedi une porte-parole du ministère canadien des Transports. L'appareil a connu une panne alors qu'il effectuait une liaison entre les États-Unis et la France, vendredi soir, a déclaré à l'AFP Julia Cropley. Elle n'a pas pu préciser le nombre de passagers à bord de ce vol, mais a affirmé que l'atterrissage s'était déroulé sans difficulté à l'aéroport de la province la plus orientale du Canada. B767 ou B777 ? ------------------------------ http://www.leparisien.fr/faits-divers/a ... 242027.php Atterrissage d'urgence d'un avion au Canada20.09.2008, 22h21 \| Mise à jour : 22h24 Un avion de la compagnie américaine United Airlines a été contraint d'atterrir d'urgence, samedi, à Terre-Neuve, dans l'est du Canada, après avoir rencontré un problème technique, a indiqué une porte-parole du ministère canadien des Transports. L'appareil a connu une panne alors qu'il effectuait une liaison entre les Etats-Unis et la France, vendredi soir, a t-elle sans préciser le nombre de passagers à bord de ce vol. Elle a cependant assuré que l'atterrissage s'était déroulé sans difficulté à l'aéroport de la province la plus orientale du Canada. (Message édité par sevrien le 21/09/2008 02h33)

xmadflyer Anonyme Inscrit le 02/03/2008 1 229 messages postés	# 21 septembre 2008 14:58
	sevrien a écrit :Série naissante d'incidents chez UAL ? http://www.cyberpresse.ca/article/20080 ... ACTUALITES Le samedi 20 septembre 2008 Atterrissage d'urgence à Terre-Neuve d'un avion de la United Airlines Agence France-Presse Montréal Un avion de la compagnie américaine United Airlines a été contraint d'atterrir d'urgence à Terre-Neuve (est du Canada) après avoir rencontré un problème technique, a indiqué samedi une porte-parole du ministère canadien des Transports. L'appareil a connu une panne alors qu'il effectuait une liaison entre les États-Unis et la France, vendredi soir, a déclaré à l'AFP Julia Cropley. Elle n'a pas pu préciser le nombre de passagers à bord de ce vol, mais a affirmé que l'atterrissage s'était déroulé sans difficulté à l'aéroport de la province la plus orientale du Canada. B767 ou B777 ? ------------------------------ (Message édité par sevrien le 21/09/2008 02h33) D'après flightaware.com, il s'agirait d'un 777-200. Si c'est bien le vol UAL914 http://flightaware.com/live/flight/UAL9 ... /KIAD/LFPG Mais tous font référence à la source AFP, qui, pour le coup, est assez floue... -- - - - - - - - - - - - - - - - - - - J'ai lu par ailleurs ( ne trouve plus le lien ) " Engine Oil Pressure problem " (Message édité par xmadflyer le 21/09/2008 15h48)

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 21 septembre 2008 16:03
	xmadflyer a écrit : sevrien a écrit :Série naissante d'incidents chez UAL ? http://www.cyberpresse.ca/article/20080 ... ACTUALITES Le samedi 20 septembre 2008 Atterrissage d'urgence à Terre-Neuve d'un avion de la United Airlines Agence France-Presse Montréal Un avion de la compagnie américaine United Airlines a été contraint d'atterrir d'urgence à Terre-Neuve (est du Canada) après avoir rencontré un problème technique, a indiqué samedi une porte-parole du ministère canadien des Transports. L'appareil a connu une panne alors qu'il effectuait une liaison entre les États-Unis et la France, vendredi soir, a déclaré à l'AFP Julia Cropley. Elle n'a pas pu préciser le nombre de passagers à bord de ce vol, mais a affirmé que l'atterrissage s'était déroulé sans difficulté à l'aéroport de la province la plus orientale du Canada. B767 ou B777 ? ------------------------------ (Message édité par sevrien le 21/09/2008 02h33) D'après flightaware.com, il s'agirait d'un 777-200. Si c'est bien le vol UAL914 http://flightaware.com/live/flight/UAL9 ... /KIAD/LFPG Mais tous font référence à la source AFP, qui, pour le coup, est assez floue... -- - - - - - - - - - - - - - - - - - - J'ai lu par ailleurs ( ne trouve plus le lien ) " Engine Oil Pressure problem " (Message édité par xmadflyer le 21/09/2008 15h48) Merci ! Cause possible, ... déjà connue, paraît-il, sur B777-200 d'UAL (moteurs P&W). *Mais, ... "wait & see" !*

xmadflyer Anonyme Inscrit le 02/03/2008 1 229 messages postés	# 23 septembre 2008 11:05
	Bonjour, Petit incident relevé sur Flightaware : Vol AF012 effectuant la liaison CDG vers JFK en date du 22 septembre 2008, assuré par B777-200W, indiqué comme " diverted " sur Bradley. Communication par la Cie : " En raison de la saturation de l’espace aérien, l’itinéraire du vol AF012 a été modifié " http://flightaware.com/live/flight/AFR12/history Et relevé par Crash : http://www.crash-aerien.com/www/news/ar ... mp;check=0

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 23 septembre 2008 15:33
	Bonjour Un F 28 Icaro Airlines out à Quito ! Dans le buzz airliners ... petit résumé ! Un F28 Equatorien Over Run au décollage (Tentative d'arrêt, à 80 knts, aprés une alarme incendie de soute) à Quito, qq blessés à l'évacuation, pas d'incendie, piste glissante aussi (Et pas de reverses sur le Fokker 28) Avion Write Off ! Un peu de chance quand même, pas d'incendie ! ! Il à fait même nettement mieux qu'Iberia celui là ! Quasi dans le patio des pavillons ! Les photos ! http://www.repubblica.it/2006/05/galler ... reo/1.html JPRS Paris _________________ JPRS

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 23 septembre 2008 18:21
	xmadflyer a écrit :Bonjour, Petit incident relevé sur Flightaware : Vol AF012 effectuant la liaison CDG vers JFK en date du 22 septembre 2008, assuré par B777-200W, indiqué comme " diverted " sur Bradley. Communication par la Cie : " En raison de la saturation de l’espace aérien, l’itinéraire du vol AF012 a été modifié " http://flightaware.com/live/flight/AFR12/history Et relevé par Crash : http://www.crash-aerien.com/www/news/ar ... mp;check=0 Il selmblerait que Air Force One et JWB soient impliqués: JFK temporairement fermé pour la sécurité de JWB ! Mauvais timing de AF ?? Et peut être pas trop de fuel pour faire des ronds ! Bon, du buzz A.net ! Mais ils sont bien rensegnés _________________ JPRS

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 113 messages postés	# 23 septembre 2008 21:13
	Heu, c'est GWB, non ? Alias Dubya !

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 23 septembre 2008 23:12
	Non, juste Jorge une habitude hispanique ! désolé ! _________________ JPRS

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 113 messages postés	# 25 septembre 2008 14:28
	Beochien a écrit :Bonjour Pour AC65, rien de mieux pour l'instant ! Noté sur ce forum, que AC n'a pas laissé moisir ses Pax à Fairbanks !! Réaction rapide !! Sauf un abonnement à 240$ http://www.flyertalk.com/forum/showthre ... p=10357174 Another AC incident from same source: Incident: Air Canada B773 over Arctic Ocean on Sep 10th 2008, mechanical issue By Simon Hradecky, created Thursday, Sep 11th 2008 20:04Z, last updated Thursday, Sep 11th 2008 20:04Z An Air Canada Boeing 777-300, registration C-FIUL performing flight AC65 from Toronto,ON (Canada) to Seoul (South Korea) with 187 people on board, was at 84N/140W over the Arctic Ocean, when the crew advised, that they had a mechanical problem and needed to divert to Fairbanks,AK (USA). The airplane landed safely at Fairbanks 2 hours and 43 minutes later. A replacement aircraft, Boeing 777-300 registration C-FRAM, resumed the flight and is estimated to reach Seoul with a delay of 9.5 hours JPRS Paris Des nouvelles du 777-300ER d'Air Canada en escale forcée en Alaska dans ce très intéressant reportage dans la presse locale de Faibanks. http://newsminer.com/news/2008/sep/25/l ... pair-work/ L'avion est reparti pour Toronto après 2 semaines et l'envoi d'un GE90-115 par camion pour remplacement. (Message édité par elmer le 25/09/2008 14h28)

poncho Membre Inscrit le 10/04/2008 718 messages postés	# 25 septembre 2008 15:12
	Article vachemment frais...

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