Accidents et Incidents aériens
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 27 novembre 2008 18:23 | |
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Bon, c'est pas le jour ! Un 320 est tombé à l'eau au large deperpignan! 5 A bord ! Vol d'entrainement ! Pas plus de nouvelles ! C'est récent ! http://www.lepoint.fr/actualites/un-a32 ... 7/0/295449 _________________ JPRS |
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btu66
Inscrit le 22/06/2008 |
# 27 novembre 2008 18:23 | |
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Crash d'un A320 au large de Canet en Roussillon. Le vent étant à la tramontane, le crash pourrait avoir eu lieu en branche vent arriére. Un appareil d'AF était à l'entrainement depuis plusieurs jours à PGF. Peut être est-ce lui. http://aliceadsl.lci.fr/infos/france/fa ... gnan-.html |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 27 novembre 2008 18:25 | |
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Dernière ligne sur Airliners, les PN AF auraient été épargnés, dans une Aile de l'Hotel moins affectée ! http://www.airliners.net/aviation-forum ... n/4227009/ Pas de mention d'autres équipages pourl'instant ! (Message édité par Beochien le 27/11/2008 18h28) _________________ JPRS |
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tetenlair
Inscrit le 29/08/2007 |
# 27 novembre 2008 18:33 | |
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A320 abimé au large de Perpignan. Appareil destiné à une compagnie néo-zélandaise (vol de réception). Neuf ou sorti de maintenance ? Avion en plusieurs morceaux. Un corps repéché ... pour l'instant :-( (Message édité par tetenlair le 27/11/2008 18h34) |
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btu66
Inscrit le 22/06/2008 |
# 27 novembre 2008 18:55 | |
France 3 Pays Catalan annonce que l'avion sortait de maintenance à EAS Industries PGF et était en vol d'essai.  Avion d'Air New Zealand. (Message édité par btu66 le 27/11/2008 19h10) |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 27 novembre 2008 19:50 | |
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A320-232 MSN 2500 ex-XL Airways Germany (D-AXLA), destiné à Air New Zealand. L'avion appartenait à ILFC. http://www.airliners.net/photo/XL-Airwa ... 1377195/M/ Le même sous les couleurs de Freedom Air quelques années plus tôt : http://www.airliners.net/photo/Freedom- ... 1043671/M/ Correction : l'avion appartenait bien à Air New Zealand et non ILFC. D'abord, opéré par Freedom Air (filiale d'ANZ), il a été loué à XL Germany pendant deux ans, avant son retour programmé chez ANZ. (Message édité par elmer le 28/11/2008 10h21) |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 27 novembre 2008 20:41 | |
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Bonsoir Selon le J TV, Le A320 venait seulement de sortir de l'atelier de peinture ... Pas de travaux de maintenance spécifique ! _________________ JPRS |
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piste331
Inscrit le 27/11/2005 |
# 27 novembre 2008 22:09 | |
| http://www.aerocontact.com/actualite_ae ... 07525.html | ||
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vrausch
Inscrit le 15/02/2007 |
# 27 novembre 2008 22:11 | |
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Crash meurtrier d'un A 320 au large de Perpignan: «Aucun espoir de retrouver des survivants» http://www.20minutes.fr/article/276230/ ... ivants.php |
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yasudnn
Inscrit le 02/08/2008 |
# 27 novembre 2008 23:19 | |
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Et dire que je l'ai photographier 10 minutes avant qu'il ne décolle. Il était à EAS pour être peint aux nouvelles couleurs. et faisait demi tour pour retourner à PGF suite à un problème. Tout est allé très vite. Pas un Mayday. Des témoins l'auraient vus plonger. |
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Mayday
Inscrit le 28/11/2008 |
# 28 novembre 2008 08:30 | |
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Bonjour, le METAR sur LFMP hier après midi LFMP 271700Z 29006KT 9999 -RA OVC036 06/03 Q1017 NOSIG un témoignage d'un amateur qui a pu entrendre sur sa radio: J'ai écouté les fréquences Approche et Tour de Perpignan tout l'après midi et je peux vous assurer que vivre un crash en direct live, en habitant à quelques kilometres du lieu, ça fait froid dans le dos. L'appareil en question a contacté l'approche vers 16h45. il etait direct PPG en descente FL120. Il a été pris en guidage radar car le traffic précédent, un Ryanair, etait sur la STAR. Cap au 090, je me souviens plus du niveau. Puis le précedent etant établit, le controleur ( notre charmante controleuse Perpignanaise), donne un direct LANET, clear LANET ILS 33, descend 4000fts qnh 1016. Le pilote a collationé et c'est la dernière fois qu'on a entendu le pilote. Pas un seul mayday, rien... Puis un pilote d'un PA28 à crié "un appareil crashé, un appareil crashé". La tout s'est acceléré: "Ulysse 34, confirmez un appareil carshé ? position ? " "on est au large de Canet en Roussillon sur le 110 PPG, 10.5nm, Ulysse 34, on commence à tourner sur le lieu du crash, 300 pieds mer". Très rapidement l'hélico de la sécurité civile à decollé de Perpignan "Dragon66, autorisé decollage immédiat de la position,vent calme, virage a gauche". Une fois l'hélico sur la position, il à annoncé "aucun visuel sur l'appareil, grande tache blanche dans l'eau, on distingue des debris sur plus d'un kilometre". Voir l'image (Message édité par Mayday le 28/11/2008 09h03) |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 28 novembre 2008 09:28 | |
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http://fr.news.yahoo.com/3/20081128/twl ... e00ca.html Mumbai: des équipages d'Air France et de la Lufthansa ont quitté l'hôtel Oberoi il y a 6 min AP Un nouveau groupe de clients pratiquement tous occidentaux dont une vingtaine de membres d'équipage d'Air France et de la Lufthansa a été évacué de l'hôtel de luxe Oberoi à Mumbai (ex-Bombay). _________________ JPRS |
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poncho
Inscrit le 10/04/2008 |
# 28 novembre 2008 18:10 | |
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Dans le buzz... Un A330 de SAS en atterissage d'urgence sur un moteur... hier 27/11... A confirmer si effectivement IFSD... A priori motorisation RR. Bonne soirée Edit : http://research.scottrade.com/public/ma ... =headlines A Scandianvian airline SAS plane bound for Chicago was forced to land in Trondheim, Norway, on Thursday because of an engine problem, the airline said. The Airbus A330 aircraft from Stockholm was carrying 193 people, a spokesman said. "The plane had problems with one of its two engines -- the pilots tried to fix it but failed, and then chose to land at the nearest airfield," said Anders Lindstrom, SAS spokesman. (Message édité par poncho le 28/11/2008 18h14) |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 28 novembre 2008 22:45 | |
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A320 NZ/XL dernières infos ! http://www.lefigaro.fr/actualite-france ... lerte-.php _________________ JPRS |
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LIGHTWEIGHT1
Inscrit le 21/03/2008 |
# 29 novembre 2008 08:48 | |
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Avez-vous remarqué, dès les premiers commentaires sur les médias et dans les journaux, la belle unanimité pour rappeler dès les premiers mots que le 320 est un avion des plus sûr, comme s' il était nécessaire de le répéter par peur de je ne sais quoi? Ou pour être dans le ton d' un discours vieux de 20 ans de la part de gens qui ne savent toujours pas que les avions qui sortent depuis la fin des années 60 présentent un taux d' accidents difficile à améliorer à cause du facteur humain au sol ou en vol. Ce discours systématique est une séquelle devenue atavique, et inspirée par un cocardisme toujours latent; ceci est un euphémisme... C' est en tous cas mon point de vue.. Sur cet accident, il semble que le 320 finissant son dernier virage est parti en monté assez franche avant de plonger. Mais attention à la fragilité des témoignages... |
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