Accidents et Incidents aériens
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vrausch
Inscrit le 15/02/2007 |
# 28 janvier 2008 08:14 | |
Collision entre un Boeing et un veau en Indonésie !!!!  http://www.aerospacemedia.com/site/afp. ... xajo5e.xml Dupont s'est-il reconverti en éleveur ? (humour)(Message édité par vrausch le 28/01/2008 08h15) |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 28 janvier 2008 09:47 | |
Oui, Vrausch ! Et de ce fait, il y en a qui ont eu peur pour le Boeing !  |
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pesawat
Inscrit le 06/01/2007 |
# 28 janvier 2008 09:51 | |
| Est-ce un des nouveaux Boeing de Lion Air? | ||
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 28 janvier 2008 10:01 | |
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Sans vouloir être désagréable, et, surtout, sans chercher le sensationnalisme du site -web favori de ceux qui adorent pister les incidents, voici une liste de liens et des titres chez une autorité un peu plus sérieuse, tout de même, Flight International, sur le problème des GE90 ! -- http://www.flightglobal.com/articles/20 ... robed.html DATE:14/09/04. SOURCE:Flight International Mystery GE90 shut-down probed Flame-out on Air France 777-300ER followed aborted take-off after warning system indicated undercarriage problem --------------------- http://www.flightglobal.com/articles/20 ... lback.html DATE:02/10/06. SOURCE:Flightglobal.com Emergency airworthiness directive issued over GE90 thrust rollback concerns By Nicholas Ionides An emergency airworthiness directive (AD) has been issued by the US Federal Aviation Administration over concerns that General Electric GE90 engines powering Boeing 777-200LR/300ERs could suffer dual thrust reductions on take-off, which could leave the aircraft without sufficient power to become airborne. Plusieurs commentaires dans mes posts à ce sujet. ----------------- http://www.flightglobal.com/articles/20 ... patch.html DATE:10/10/06.SOURCE:Flight International GE readies FADEC software patch By Guy Norris Manufacturer to introduce update for GE90-115B-powered 777 fleet next month to counter thrust roll-back problem General Electric says a new software load for the GE90-115B full authority digital engine control (FADEC) will be installed in the Boeing 777-200LR/300ER fleet from mid-November to counter dual thrust roll-back on take-off. Problème : cela fait > 15 mois, et la FAA n'a toujoures pas donné son feu vert pour ce 'patch' comme un "fix" valide (le NTSB, non plus), vu l'historique des événements sur ces moteurs, et les histoires que GE a racontées au sujet de cet incident précis ! -------------- http://www.flightglobal.com/articles/20 ... downs.html DATE:08/06/04. SOURCE:Flight International Boeing, GE probe engine shutdowns Boeing and General Electric are investigating the cause of two in-flight shutdowns of a GE90-115B on a 777-300ER just before its delivery to Air France. The aircraft, delivered to the airline without incident on 30 May, had been performing standard Boeing pre-delivery flights when the crew twice received low oil-pressure warnings and performed two precautionary in-flight shutdowns. After landing, it was discovered that in both events the oil scavenge pipe to the 'A' sump in the engine had collapsed, causing the pressure to drop. ------------------ Bien sûr, tout cela s'est passé avant les récents incidents ! |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 28 janvier 2008 12:34 | |
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Il y en a, de mauvaises nouvelles ! Triste début d'année. ------------ Lien : ----------- http://www.flightglobal.com/articles/20 ... nesia.html DATE:28/01/08. SOURCE:Flightglobal.com CASA 212 crashes in Indonesia By Nicholas Ionides A CASA 212 cargo aircraft being operated on a domestic flight in Indonesia crashed on 26 January in Borneo, reportedly killing all three people on board. |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 28 janvier 2008 22:22 | |
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Bonsoir, Je rejoins Thomas 80 Beaucoup trop de PB en séries pour les 777 Air France, Moteurs etc ...Reunion, Maurice AFSUD, CHINE et QQ PARIS Est ce un PB général de maintenance .. Ou simplement les PB dún client de lancement qui voit arriver le premier les ennuis de vieillissement des machines ... On ne voit vraiment pas la même densité d'ennuis chez les autres exploitants de 777 ... pour l'instant, ou ils les cachent bien !! Encore un défit aux statistiques  JPRS Madrid _________________ JPRS |
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Thomas80
Inscrit le 11/03/2007 |
# 28 janvier 2008 22:28 | |
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Ou alors AF sur-exploite ces 777 ?! Enfin cela me parait bizarre , je ne serais pas étonné d'entendre dans les semaines suivantes qu'un AF à encore du faire un atterissage forcé. |
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Thomas80
Inscrit le 11/03/2007 |
# 28 janvier 2008 23:59 | |
| JE n'avais pas lus votre poste Sevrien. | ||
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 29 janvier 2008 00:06 | |
| Lequel ? | ||
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 29 janvier 2008 09:04 | |
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Cette affaire de Bombardier -SAS n'est pas terminée ! Lien + Extraits. http://www.flightglobal.com/articles/20 ... fleet.html DATE:28/01/08. SOURCE:Flight International SAS claims crashed Q400 valve flaw prevalent in fleet By David Kaminski-Morrow Scandinavia's SAS Group is claiming to have discovered door-valve problems in two-thirds of its grounded Bombardier Q400 turboprops, three months after a loose door-valve O-ring led to a landing accident in Copenhagen. SAS grounded the type permanently after the accident on 27 October last year, the third gear-related crash in just a few weeks involving a Scandinavian Airlines Q400. The company says its technical department has checked the Q400 fleet and found problems in 63% of the door sequence solenoid valves it inspected after the grounding. Si vrai, cela fait tout de même beaucoup ! |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 29 janvier 2008 09:07 | |
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Additif. Mais l'avion (Q400) retient la confiance ! Lien : http://www.flightglobal.com/articles/20 ... ction.html DATE:28/01/08.SOURCE:Flight International PICTURE: Q400 ready for Continental Connection By Max Kingsley-Jones Continental Connection is introducing its first of 15 Bombardier Q400s ordered last year. The aircraft will be operated by US regional Colgan Air primarily from Continental's hub at New York Newark. (Message édité par sevrien le 29/01/2008 09h07) |
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kaysersoeze
Inscrit le 24/08/2007 |
# 29 janvier 2008 18:45 | |
| si c'est le cas AF risque de perdre sa certification ETOPS avec ses 777 ce qui serait une catastrophe ... | ||
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piste331
Inscrit le 27/11/2005 |
# 29 janvier 2008 19:29 | |
| ENCORE UN CRASH ! http://www.aerocontact.com/ | ||
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 29 janvier 2008 22:04 | |
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Bonsoir Un crash sans bless´s j'espère !! Pour les avions, personne ne vas pleurer de voir ces épaves aller à la casse !! JPRS Madrid _________________ JPRS |
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xmadflyer540
Inscrit le 15/01/2008 |
# 29 janvier 2008 22:55 | |
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. (Message édité par xmadflyer540 le 02/03/2008 00h24) |
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