Accidents et Incidents aériens
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 19 février 2008 09:43 | |
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Bonjour Vrausch et merci ! Il y à un lien dans le lien, le rapport AIBB complet en PDF Interressant. http://www.aaib.gov.uk/cms_resources/S1 ... G-YMMM.pdf Moteurs quasi hors de cause , bien pour RR ! Problème d'alimentation bien cerné !! Aucune cause trouvée cependant, le mystère reste entier ?? Une séquence de sécurité en cause, pour la fuite de fuel constatée, avec AD à effet immédiat.... Faut couper les robinets de fuel, avant de couper la puissance et/ou d'envoyer les extincteurs ... Evident dear Watson ...  JPRS Paris _________________ JPRS |
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pesawat
Inscrit le 06/01/2007 |
# 19 février 2008 20:54 | |
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Il n'empeche que j'aimerai qu'ils trouvent les enqueteurs anglais parceque on en prends souvent des 777 desormais, en 1998 jusqu'en 2002 j'etais a bord d'A 340 avec air france pour singapour jakarta maintenant c'est du boeing 777, Malaysia airlines aussi et singapour aussi je crois. Serait-ce possible que des coupures simultannées des booster pumps auraient été effectuées automatiquement en cas de detection d'electricité dans les reservoirs? Il y a eu des problèmes dans les reservoirs d'ATR je crois,les faisceaux ont été changés par la suite car je ne connais pas bien l'affaire mais il y avait de l'electricité qui avait causé l'explosion d'un ATR,si quelqu'un a des infos? |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 21 février 2008 18:15 | |
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http://www.aerocontact.com/news/ac_news_brief.php Le bureau australien de sécurité du transport aérien (ATSB) a remis un rapport préliminaire le 19 février sur l’incident du Boeing 747-400 de Qantas à Bangkok. Le 7 janvier dernier, l’appareil avait subi une perte de puissance lors de son approche vers la capitale thaïlandaise et avait atterri à l’aide des batteries de secours. L’ATSB a révélé que le problème, causé par des fissures dans le panneau protégeant de l’eau le système électrique, était moins grave qu’il ne l’avait cru tout d’abord, l’un des quatre circuits électrique fonctionnant encore normalement. En revanche, des fissures similaires ont été repérées sur quatorze autres des trente B747-400 de la compagnie australienne, ainsi que sur d’autres Jumbo Jets de la flotte mondiale. |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 22 février 2008 16:25 | |
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Bonjour Un ATR 42 pulvérsé au Venezuela, pays que je connais T Bien ... du côté de Mérida, zone touristique montagneuse, 4000 m et plus ,hit direct, 43 + 3 Victimes plus que probables ... erreur humaine, ou de maintenance, fréquentes dans ce pays ... même les contrôleurs aériens ne sont pas trop fiables ... ils ont déjà envoyé des avions head to head ! http://news.yahoo.com/s/ap/20080222/ap_ ... ne_missing JPRS Paris _________________ JPRS |
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run380
Inscrit le 25/09/2005 |
# 25 février 2008 06:24 | |
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Pilotes d'un avion de Cathay Pacific virés pour passage bas Les pilotes d'un avion de la compagnie aérienne sino-hong-kongaise Cathay Pacific Airways auraient été mis à pied - ou licenciés - pour avoir effectué un passage 'bas' http://www.crash-aerien.com/www/news/ar ... mp;check=0 un pilote fou fou  |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 25 février 2008 08:31 | |
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Bonjour 2 eme IFSD du mois, pour un 777-200 SIA toujours sur Singapore Tokyo ... la loi des séries ... JPRS Paris _________________ JPRS |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 25 février 2008 08:52 | |
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du Bangkok post ! Computer Glitch, ça sonne familier ... pour les 777 ces temps ci, le RR hors de cause, .... mécaniquement parlant du moins ! Maintenant les interfaces avec le computers de bord c'est à surveiller, depuis Heathrow !! Extrait Bangkok Post Singapore Airlines reports trouble, lands safely in Japan A Singapore Airlines jet shut down one of its two engines after suffering mechanical trouble Monday but landed safely in Japan, transportation officials said. There were no injuries reported. The Boeing 777-200 plane, flying from Singapore to Nagoya, reported the trouble about 30 minutes before arriving, said Yasuki Shigeno, a Transport Ministry official at the Central Japan International Airport. Officials initially said the aircraft suffered engine problems, but later said a computer glitch involving the right engine appeared to be the cause of the trouble, adding investigations were continuing. JPRS Paris _________________ JPRS |
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vrausch
Inscrit le 15/02/2007 |
# 25 février 2008 14:05 | |
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Un vol opéré par GB Airways au nom de British Airways, et qui transportait 156 passagers à destination de Chypre, a été détourné vers la Turquie. La mort du copilote en plein vol a été confirmée après l'atterrissage http://tf1.lci.fr/infos/monde/europe/0, ... -vol-.html |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 25 février 2008 17:56 | |
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Bonjour De Crash Aerien .. AA impardonnable ... L'avion, un Airbus A300F4-600, vol AA896, qui effectuait la liaison entre l'aéroport international de Port-au-Prince (Haïti) et l'aéroport international John Fitzgerald Kennedy de New York, était en vol depuis quelques instants lorsqu'après avoir mangé son plateau-repas, une femme de 44 ans, de nationalité américaine, Carine Desir, a commencé à se plaindre de douleurs à la poitrine. Après avoir demandé par deux fois une assistance respiratoire aux membres d'équipage qui la lui ont refusée, elle est alors tombé inconsciente. Devant l'agitation des autres passagers, l'hôtesse est alors revenue avec une bonbonne à oxygène qui malheureusement était vide. Deux médecins à bord ont alors saisi une deuxième bonbonne qui s'est avérée également vide. Le pilote s'est alors dérouté vers l'aéroport international de Miami (Floride) à encore 45 minutes de vol mais la passagère est décédée entre temps d'insuffisance respiratoire suite à une crise cardiaque. Le vol a alors repris sa route vers New York et le corps de la femme a été placé sur le sol dans la Première Classe et recouvert d'une couverture. La compagnie aérienne a reconnu l'incident mais ne souhaite pas s'exprimer plus avant. Sans commentaires ... JPRS Paris _________________ JPRS |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 25 février 2008 18:13 | |
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Bonjour Commentaire quand même ! Ca aurait pu se passer à Kinshasa, ou Kaboul ! Mais aux USA avec 1 major _________________ JPRS |
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checklist
Inscrit le 02/12/2007 |
# 25 février 2008 18:48 | |
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Bonjour ça c'est le genre de compagnie a qui il faut faire mauvaise réputation ! C'est une honte total, un scandale pour AA et le comportement du membre d'équipage est impardonable en effet ... Allez raconter à la famille d'avoir refuser par deux fois de faire le geste de lui donner de l'oxigène. Comment expliquer cette faute bête et regrettable ? C'est vraiment traiter le passager comme du bétail lui qui paye son siège et qui donne le salaire des membres de la compagnie y compris le personnel navigant... _________________ Qui pêche par orgueuil, cour à sa perte ... |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 26 février 2008 23:58 | |
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Bonsoir Continental Micronesia, 737-800 CFM56 ...ca fait boum boum aussi pour CFMI .... PB de surge ?? fumée dans la cabine en prime !! http://www.crash-aerien.com/www/news/ar ... mp;check=0 De chez crash Aérien JPRS Paris _________________ JPRS |
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MD11
Inscrit le 17/11/2005 |
# 29 février 2008 17:17 | |
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Encore un problème avec un Boeing 777, cette fois c'en est un d'American Airlines. http://www.flightglobal.com/articles/20 ... ottle.html (Message édité par MD11 le 29/02/2008 17h18) |
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sihuapilapa
Inscrit le 07/02/2006 |
# 2 mars 2008 17:54 | |
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Adresse ou inconscience du CdB ??? http://www.crash-aerien.com/forum/viewtopic.php?t=6564 |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 2 mars 2008 18:12 | |
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Bonjour AF France m'a fait la même il y à 1 mois à CDG, par 30 knts + de vent !! 1 ping pong stressant sur A320, j'ai cru qu'ils allaient toucher avec l'aile ... bon il y en a qui ont applaudi ... tellement contents d'être entiers !! Moi je vote pour inconscience ... si c'est trop limite on va ailleurs ... ou on attends , voire le 340 à Toronto et le 320 de Sao Paolo ! D'ailleurs ils devraient fermer les Aéroports plus tôt avant d'être à 99% des limites, car le pilote qui n'est pas sur de lui, ils ne sont pas tous à 100 % au top du top, normal, se pose quand même ...ou l'essaye pour ne pas passer pour un c-- vis à vis de son employeur !! JPRS Paris _________________ JPRS |
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