Accidents et Incidents aériens
| Auteur | Message | |
|
checklist
Inscrit le 02/12/2007 |
# 19 mars 2008 00:13 | |
|
Incident sur une aile de B777 de la compagnie Saudi airlines ... Impressionant trou au dessus du train ... http://www.liveleak.com/view?i=70d_1205377058 _________________ Qui pêche par orgueuil, cour à sa perte ... |
||
 
|
||
|
Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 19 mars 2008 00:21 | |
|
Bonsoir Un vérin , ou actuator ... qui est passé à travers !! Même le meilleur avion du monde ...sic .. ça finit par vieillir !! Surtout si on ne contrôle pas assez !! JPRS Paris _________________ JPRS |
||
|
|
||
|
xmadflyer
Inscrit le 02/03/2008 |
# 19 mars 2008 00:28 | |
|
Pour comparer, un des 22 77-200Er de Saudia au même endroit : http://www.airliners.net/photo/Saudi-Ar ... id=1262635 |
||
|
|
||
|
checklist
Inscrit le 02/12/2007 |
# 19 mars 2008 00:29 | |
|
Bonsoir beochien ! J'ai vu ça sur airliners Tiens si ça t'interesse http://www.airliners.net/discussions/ge ... n/3885408/ A+ _________________ Qui pêche par orgueuil, cour à sa perte ... |
||
|
|
||
|
checklist
Inscrit le 02/12/2007 |
# 19 mars 2008 00:32 | |
|
Bonsoir xmadflyer ! Il y a un schema interessant sur airliners par JetMech ... A+ (Message édité par checklist le 19/03/2008 00h39) _________________ Qui pêche par orgueuil, cour à sa perte ... |
||
|
|
||
|
Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 19 mars 2008 00:41 | |
|
Bonne nuit ! Ben c'est du même niveau que les commandes de volets des 737 qui percent les réservoirs, un petit axe qui s'en va et une tête de vérin qui fait des siennes ! La mauvaise maintenance, probablement, faudrait voir l'age de l'avion ... comme il disent chez airliners, les fairings en compote ce n'est pas grave ... Plus inquiètant c'est un volet qui fait n'importe quoi !! Faut pas trop tirer sur Boeing, sur des coups isolés comme cela, 9/10 que c'est la maintenance !! Quand même belle video !! JPRS Paris _________________ JPRS |
||
|
|
||
|
checklist
Inscrit le 02/12/2007 |
# 19 mars 2008 00:59 | |
|
Bonne nuit ! 3 questions désolé si elles sont un peu naives car je ne conais pas trop le domaine de la maintenace et des logiciels peut-être pour vérifié la santé de l'appareil : Dans le cas d'une aile en carbon aurions nous vu les degats étant donner que le carbon est très robuste ? Et si effectivement, l'aile en carbon en question ne se serait pas pérforer l'équipage aurait-il pus remarquer les dégats interieurs ? Le pilote a t il su l'empleur des dégats au moment de l'atterissage aux moyens des logiciel ? Merci (Message édité par checklist le 19/03/2008 00h59) _________________ Qui pêche par orgueuil, cour à sa perte ... |
||
|
|
||
|
Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 19 mars 2008 00:59 | |
|
Bonsoir Juste Pour rire un coup avant de se coucher !! C'est dans le lien, difficile d"éditer, vous verrez pourquoi !!  http://www.crash-aerien.com/www/news/ar ... mp;check=0 A part cela un avion de Aeropostal retenu à Miami, par le contrôle technique US ... des décennies d'insécurité avec ces compagnies Venezueliennes, je connais plus que bien ... toujours linite faillite, matos en ruine etc ... dommage quand même, c'était la dernière filiale de filiale légitime de l'Aeropostale de Didier Daurat ... el ultimo ramal Espérons qu'elle continue à vivre ! JPRS Paris (Message édité par Beochien le 19/03/2008 01h42) _________________ JPRS |
||
|
|
||
|
checklist
Inscrit le 02/12/2007 |
# 19 mars 2008 01:12 | |
|
Bonne nuit ! Beochien t'as de ses articles toi ...!  Non c'est interessant de savoir qu' AA est une compagnie vraiment à mettre sur la liste noir des compagnies les plus nuls niveau sécurité et service. Nous nous souvenons de la passagère decedée parcequ'ils lui on pas donner d' oxigène il y a deux mois ! Air France n'est pas très loin non plus des scandal lorsqu'il y a près d'un an un passager obèse a du payer le prisx de deux sièges ... Pfff scandaleux ... _________________ Qui pêche par orgueuil, cour à sa perte ... |
||
|
|
||
|
Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 19 mars 2008 01:33 | |
|
bonsoir Pour Checklist D'après Airliners, les pièces trouées sont des fairings, peaux en composite ... et je les crois ! Beaucoup d'avions ont de nombreuses pièces plastoc, on n'a pas attendu le B787 pour en mettre un peu partout depuis 20 ans, dans les 20%, cela fait beaucoup de pièces dans un avion !! Les Pax ont du hurler et alerter, ça marche bien mieux que toute électronique ! La non réponse en positionnement du volet concerné, aux commandes, à plus que probablement été détectée et signalée ... c'est un point sensible et, comme toute surface mobile, analysé en permanence. JPRS Paris _________________ JPRS |
||
|
|
||
|
Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 19 mars 2008 13:05 | |
|
Bonjour Air France égal à lui même ... Sur le CDG - Miami , c'est sur Europe 1, en grand ! Digne de Air Kinshasa, 9 heures dans l'avion, donc obligés de changer de pilotes, mais on garde les Pax en otage dans l'avion à respirer des odeurs de kéroséne le plus longtemps possible ... des fois qu'ils changent d'avis ou ne veuillent pas remonter !! Ca peut coûter des sous !! Et en plus on courre aprés des fuites de kérosène avec les passagers à bord !!! Certains passagers à force de gueuler ont obtenu leur bon de sortie ... et réussi à se faire payer des hébergements ! Pas besoin d'aller au Congo pour trouver des sauvages (Aéronautiques, bien sûr), on les as chez AF à CDG ! En 30 ans, rien de changé ! Air Kinshasa vous dites ... Non ! Air France Monsieur ! ------------------------------------------ Copies et liens ...! http://www.lepost.fr/article/2008/03/18 ... avion.html 400 passagers coincés pendant 9 heures dans un avion Par La rédaction du Post , le 18/03/2008 Ils pensaient s'envoler pour Miami. Mais 400 passagers d'un vol Air France sont restés bloqués au sol, selon Europe 1. C'est quoi cette histoire ? Hier matin, vers 10 heures, 400 passagers embarquent à bord d'un Boeing 747 à l'aéroport de Roissy. L'avion est supposé décoller à 10h45. Mais tout ne va pas se passer comme prévu. Pourquoi l'avion n'a pas décollé ? La faute à un problème technique. Des passagers ont vu du kérozène couler sur une aile. Impossible de décoller dans ces conditions. Le personnel de bord tente de les rassurer, et de gagner du temps. Que sont devenus les passagers ? Furieux, ils ont finalement insisté pour descendre de l'appareil, après 9 heures d'attente. L'avion a finalement décollé vers 20 heures avec tous les bagages mais pas tous les passagers. Certains ont refusé de remonter à bord. Normalement, ils devaient repartir ce matin pour gagner Miami... et retrouver leurs valises. http://www.lepost.fr/article/2008/03/18 ... avion.html JPRS Paris _________________ JPRS |
||
|
|
||
|
Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 19 mars 2008 13:22 | |
|
Bonjour Juste qq témoignages de plus concernant Air Kinshasa, pardon AF ! Hier matin, 400 passagers montent à bord d'un Boeing 747 à l'aéroport de Roissy. Direction: Miami, mais pas tout de suite. A cause d'un incident technique, l'avion reste cloué au sol, et les passagers enfermés à bord. Ils seront finalement autorisés à sortir de l'appareil au bout de... 9 heures d'attente. C'est quoi cet incident technique ? Les passagers et le personnel se sont étonnés d'une forte odeur d'essence. En fait, il y avait trop de carburant dans le réservoir qui a débordé. "Les gens ont pris des photos du kérozène qui coulait sur l'aile", raconte Pierre-Marie, l'un des passagers. "Je crois que le pire, c'était de sentir que le personnel cherchait à gagner du temps, éventuellement à éviter de devoir débarquer tout le monde et payer des chambres d'hôtel ." Comment ont réagi les passagers ? Ils étaient furieux. Surtout, certains reprochent à la compagnie de ne pas s'être bien occupée d'eux. "Des enfants, des bébés, une dame qui est tombée en crise d'épilepsie deux fois de suite... Donc imaginez la journée qu'on a passé sans manger et avec un petit verrre d'eau", confie Catherine, qui était aussi à bord. "Pour une compagnie comme Air France, on est quand même abasourdi de cette attitude." Mois pas du tout !! Contactée par Le Post, la direction d'Air (Kinshasa) France assure avoir servi des collations. Sans commentaires ! on ne verrait pas cela avec SIA ou Emirates ! JPRS Paris _________________ JPRS |
||
|
|
||
|
vrausch
Inscrit le 15/02/2007 |
# 19 mars 2008 13:26 | |
|
Bonjour Beochien, Au journal de 20h d'hier soir, ils ont parlé de cette affaire. AF a payé l'hôtel et entre 400 et 600 euro d'idemnité par voyageur. Par contre, ils ont mangé les plateaux repas, car ils ne sont plus mangeables après 4h .  |
||
|
|
||
|
Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 19 mars 2008 13:35 | |
|
Bonjour OUI Vrausch, les qq uns qui se sont échappés à force de gueuler, ont été finalement pris en charge ... mais d'aprés ce que je lis, un bon paquet se sont payé 9 h + 8 h dans l'avion, avec Air Kinshasa, pardon AF, qui bonimentait , pour éviter de payer ou d'héberger ! Relacher les pax dans la salle d'embarquement me paraît quand même un minimum !! JPRS Paris _________________ JPRS |
||
|
|
||
|
checklist
Inscrit le 02/12/2007 |
# 19 mars 2008 23:59 | |
|
Ok j'ai rien à ajouter ... Merci pour cette réponse concrète ... _________________ Qui pêche par orgueuil, cour à sa perte ... |
||
|
|
||
Ajouter une réponse
Vous devez être inscrit et connecté sur AeroWeb pour pouvoir ajouter une réponse à ce sujet !
